CN212380459U - 一种双bms的锂离子电池组机箱结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种双BMS的锂离子电池组机箱结构，包括机箱及设置于机箱内部的第一电路和第二电路，第一电路与第二电路通过并联的方式电性连接，第一电路设置有第一电池组和第一BMS单元，第一电池组与第一BMS单元串联，第二电路设置有第二电池组和第二BMS单元，第二电池组与第二BMS单元串联。与现有技术相比，本实用新型采用双BMS的设计，将第一电路与第二电路进行并联，因此，使得总电路的电流负荷比原来增大了一倍，实现了大电流的工作要求，同时无需在每个BMS单元上加装继电器，改善了接线复杂的问题，省却了生产的成本。

Description

一种双BMS的锂离子电池组机箱结构

技术领域

本实用新型属于锂离子电池技术领域，具体涉及一种双BMS的锂离子电池组机箱结构。

背景技术

BMS(Battery Managenment System，电池管理系统)是锂离子动力电池的关键部件之一，其作用是对电池的电压、电流、温度等进行实时监测，同时还进行热管理、计算电池容量等。目前，在储能电池领域上，使用MOS管方案的BMS，最大的工作电流为100A左右，而为了满足大电流供电的需要，在电路中的工作电流经常需要突破100A，因此，容易造成传统的BMS无法正常工作。

针对上述情况，行业内通常采用“BMS+继电器”的方案，即在电路中设置继电器，以达到利用小电流控制大电流运作的目的。然而，上述“BMS+继电器”的方案仍存在接线复杂，以及成本相对较高的缺陷。

有鉴于此，有必要针对上述现有技术进行合理性改进，以满足实际的生产需要。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：针对现有技术的不足，而提供的一种双BMS的锂离子电池组机箱结构，解决了接线复杂、成本较高的问题。

为实现上述目的，本实用新型采用如下技术方案：

一种双BMS的锂离子电池组机箱结构，包括机箱及设置于所述机箱内部的第一电路和第二电路，所述第一电路与所述第二电路通过并联的方式电性连接，所述第一电路设置有第一电池组和第一BMS单元，所述第一电池组与所述第一BMS单元串联，所述第二电路设置有第二电池组和第二BMS单元，所述第二电池组与所述第二BMS单元串联。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述机箱包括箱盖、顶板、底板、侧板和端板，所述箱盖、所述顶板、所述底板、所述侧板和所述端板之间相互围设形成所述机箱。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述底板、所述侧板和所述端板之间为一体成型结构。这样设置，一方面，能有效保证箱体的结构强度，另一方面，由于采用局部一体化的机构，也有助于方便机箱内部零件的安装与拆卸。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述底板上设置有若干限位块，所述限位块间隔设置形成卡位，所述第一电池组和所述第二电池组并排设置于所述卡位。通过设置卡位，可将第一电池组和第二电池组进行限位和固定，防止第一电池组和第二电池组由于震动、碰撞等而损坏电池组，进而导致的一系列安全问题。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述第一电池组的表面设置有第一固定支架，所述第一电池组通过所述第一固定支架分别与所述端板和所述底板固定连接。增设第一固定支架，可进一步对第一电池组进行固定，提高本实用新型的安全性能。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述第二电池组的表面设置有第二固定支架，所述第二电池组通过所述第二固定支架分别与所述端板和所述底板固定连接。增设第二固定支架，可进一步对第二电池组进行固定，提高本实用新型的安全性能。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述第一BMS单元和所述第二BMS单元均固定安装于所述箱盖。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述箱盖包括箱盖本体和设置于所述箱盖本体的第一断路器、第二断路器和充放电接口，所述第一断路器串接于所述第一电路，所述第二断路器串接于所述第二电路，所述充放电接口设置于所述第一电路和所述第二电路并联的总电路。其中，第一断路器和第二断路器分别用于保护第一电路和第二电路，使电流在过载时切断电路，防止损坏电路中的元器件，提高本实用新型的使用安全性能。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述箱盖还设置有把手和挂板，所述把手设置于所述箱盖的两端，所述挂板设置于所述箱盖的一侧。通过设置把手有助于方便了操作人员对本实用新型进行搬运和移动，而挂板则可为本实用新型提供挂载点，从而能够固定在墙上或者板件上使用。

作为对本实用新型中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构的改进，所述第一电池组和所述第二电池组的工作电流均为100A。由于第一电池组与第二电池组之间为并联，因此，可使总电路的电流负荷达到200A，实现大电流的工作环境。

本实用新型的有益效果在于：与现有技术相比，本实用新型采用双BMS的设计，将第一电池组和第一BMS单元串联成为第一电路，另外，将第二电池组和第二BMS单元串联成为第二电路，再通过将第一电路与第二电路进行并联，因此，使得总电路的电流负荷比原来增大了一倍，实现了大电流的工作要求，而由于第一BMS单元和第二BMS单元分别与第一电池组和第二电池组串联，因此，无需在每个BMS单元上加装继电器，改善了接线复杂的问题，省却了生产的成本。

附图说明

此处所说明的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，构成本实用新型的一部分，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的分解示意图；

图3为本实用新型的电路连接关系示意图；

其中，1-机箱；2-第一电路；3-第二电路；11-箱盖；12-顶板；13-底板；14-侧板；15-端板；21-第一电池组；22-第一BMS单元；31-第二电池组；32-第二BMS单元；111-箱盖本体；112-第一断路器；113-第二断路器；114-充放电接口；115-把手；116-挂板；131-限位块；211-第一固定支架；311-第二固定支架。

具体实施方式

如在说明书及权利要求当中使用了某些词汇来指称特定组件。本领域技术人员应可理解，硬件制造商可能会用不同名词来称呼同一个组件。本说明书及权利要求并不以名称的差异来作为区分组件的方式，而是以组件在功能上的差异来作为区分的准则。如在通篇说明书及权利要求当中所提及的“包含”为一开放式用语，故应解释成“包含但不限定于”。“大致”是指在可接受的误差范围内，本领域技术人员能够在一定误差范围内解决所述技术问题，基本达到所述技术效果。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、水平”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不作为对本实用新型的限定。

如图1～3所示，一种双BMS的锂离子电池组机箱结构，包括机箱1及设置于机箱1内部的第一电路2和第二电路3，第一电路2与第二电路3通过并联的方式电性连接，第一电路2设置有第一电池组21和第一BMS单元22，第一电池组21与第一BMS单元22串联，第二电路3设置有第二电池组31和第二BMS单元32，第二电池组31与第二BMS单元32串联。在本实用新型的方案中，采用了双BMS的设计，将第一电池组21和第一BMS单元22串联成为第一电路2，另外，将第二电池组31和第二BMS单元32串联成为第二电路3，再通过将第一电路2与第二电路3进行并联，其中，于本实施例中，第一电池组21和第二电池组31的工作电流均为100A，因此，使得总电路的电流负荷理论上可以达到200A，实现了大电流的工作要求，满足了储能领域中大部分的设备使用，而由于第一BMS单元22和第二BMS单元32分别与第一电池组21和第二电池组31串联，因此，第一BMS单元22和第二BMS单元32能够在正常的100A电流范围内正常工作，无需对每个BMS单元上加装继电器，改善了接线复杂的问题，同时，也省却了生产的成本。

优选的，机箱1包括箱盖11、顶板12、底板13、侧板14和端板15，箱盖11、顶板12、底板13、侧板14和端板15之间相互围设形成机箱1；其中，底板13、侧板14和端板15之间为一体成型结构。这样的设置，一方面，能有效保证机箱1的总体结构强度，另一方面，由于采用局部一体化的机构，也有助于方便机箱1内部零件的安装与拆卸。

优选的，底板13上设置有若干限位块131，限位块131间隔设置形成卡位，第一电池组21和第二电池组31并排设置于卡位。通过设置卡位，可将第一电池组21和第二电池组31进行限位和固定，防止第一电池组21和第二电池组31由于震动、碰撞等而损坏电池组，进而导致的一系列安全问题。另外，为进一步加强第一电池组21和第二电池组31的固定效果，第一电池组21和第二电池组31的表面分别设置有第一固定支架211和第二固定支架311，其中，第一电池组21通过第一固定支架211分别与端板15和底板13固定连接；第二电池组31通过第二固定支架311分别与端板15和底板13固定连接。

优选的，第一BMS单元22和第二BMS单元32均固定安装于箱盖11。

优选的，箱盖11包括箱盖本体111和设置于箱盖本体111的第一断路器112、第二断路器113和充放电接口114，第一断路器112串接于第一电路2，第二断路器113串接于第二电路3，充放电接口114设置于第一电路2和第二电路3并联的总电路。其中，第一断路器112和第二断路器113分别用于保护第一电路2和第二电路3，使电流在过载时切断电路，防止损坏电路中的元器件，提高本实用新型的使用安全性能。

优选的，箱盖11还设置有把手115和挂板116，把手115设置于箱盖11的两端，挂板116设置于箱盖11的一侧。通过设置把手115有助于方便了操作人员对本实用新型进行搬运和移动，而挂板116则可为本实用新型提供挂载点，从而能够固定在墙上或者板件上使用，增强了适用性。

上述说明示出并描述了本实用新型的若干优选实施方式，但如前所述，应当理解本实用新型并非局限于本文所披露的形式，不应看作是对其他实施方式的排除，而可用于各种其他组合、修改和环境，并能够在本文所述实用新型构想范围内，通过上述教导或相关领域的技术或知识进行改动。而本领域人员所进行的改动和变化不脱离本实用新型的精神和范围，则都应在本实用新型所附权利要求的保护范围内。

Claims (10)

1.一种双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：包括机箱(1)及设置于所述机箱(1)内部的第一电路(2)和第二电路(3)，所述第一电路(2)与所述第二电路(3)通过并联的方式电性连接，所述第一电路(2)设置有第一电池组(21)和第一BMS单元(22)，所述第一电池组(21)与所述第一BMS单元(22)串联，所述第二电路(3)设置有第二电池组(31)和第二BMS单元(32)，所述第二电池组(31)与所述第二BMS单元(32)串联。

2.根据权利要求1中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述机箱(1)包括箱盖(11)、顶板(12)、底板(13)、侧板(14)和端板(15)，所述箱盖(11)、所述顶板(12)、所述底板(13)、所述侧板(14)和所述端板(15)之间相互围设形成所述机箱(1)。

3.根据权利要求2中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述底板(13)、所述侧板(14)和所述端板(15)之间为一体成型结构。

4.根据权利要求2中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述底板(13)上设置有若干限位块(131)，所述限位块(131)间隔设置形成卡位，所述第一电池组(21)和所述第二电池组(31)并排设置于所述卡位。

5.根据权利要求2中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述第一电池组(21)的表面设置有第一固定支架(211)，所述第一电池组(21)通过所述第一固定支架(211)分别与所述端板(15)和所述底板(13)固定连接。

6.根据权利要求2中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述第二电池组(31)的表面设置有第二固定支架(311)，所述第二电池组(31)通过所述第二固定支架(311)分别与所述端板(15)和所述底板(13)固定连接。

7.根据权利要求2中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述第一BMS单元(22)和所述第二BMS单元(32)均固定安装于所述箱盖(11)。

8.根据权利要求2中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述箱盖(11)包括箱盖本体(111)和设置于所述箱盖本体(111)的第一断路器(112)、第二断路器(113)和充放电接口(114)，所述第一断路器(112)串接于所述第一电路(2)，所述第二断路器(113)串接于所述第二电路(3)，所述充放电接口(114)设置于所述第一电路(2)和所述第二电路(3)并联的总电路。

9.根据权利要求2中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述箱盖(11)还设置有把手(115)和挂板(116)，所述把手(115)设置于所述箱盖(11)的两端，所述挂板(116)设置于所述箱盖(11)的一侧。

10.根据权利要求1中所述的双BMS的锂离子电池组机箱结构，其特征在于：所述第一电池组(21)和所述第二电池组(31)的工作电流均为100A。

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