CN212374629U - 一种移动式污水处理车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种移动式污水处理车，包括污水处理车主体、第一电机、吸污泵、第二电机、第一开关和第二开关，所述污水处理车主体内部设置有活动仓，且活动仓内固定有第一电机，所述第一电机的输出端与伸缩杆连接，所述皮带轮与皮带的一端连接，所述皮带的另一端与另一皮带轮缠绕，另一所述皮带轮固定在套杆上，所述内仓固定在污水处理车主体内壁，所述转轴的底端螺纹连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的底端与放置仓固定。该移动式污水处理车设置有第一电机、伸缩杆、皮带轮、皮带、套杆、第一螺纹杆、连接杆、转棒、凹槽和吸污管，通过此装置能够使得工作人员方便快捷的收放，极大程度的节省人力，提高整个装置的高效性。

Description

一种移动式污水处理车

技术领域

本实用新型涉及污水处理技术领域，具体为一种移动式污水处理车。

背景技术

污水处理车，是主要应用于化粪池处理的专用车辆，是三大环卫车型之一吸粪车的升级换代产品，随着社会的进步，对环境的需求越来越高，这就导致移动式污水处理车的大量使用，现有的移动式污水处理车基本满足人们需求，但是在使用过程中仍然存在一些问题。

1.现有的移动式污水处理车的吸污管较长，且重量较重，工作人员每次收放吸污管都需要耗费极大的人力，并且人为收取吸污管的过程中，可能会被抽取的残留脏水弄脏衣服，加大工作环境的恶劣。

2.现有的移动式污水处理车的吸污管管头抽取污水后，管头内会存在滴落残留污水的现象，这就导致吸污管回收至车内后影响车内环境的弊端，因此亟需一种移动式污水处理车来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种移动式污水处理车，以解决上述背景技术中提出的现有的移动式污水处理车人为收放吸污管工作力度较大，吸污管管头回收后易滴落残留污水的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种移动式污水处理车，包括污水处理车主体、第一电机、吸污泵、第二电机、第一开关和第二开关，所述污水处理车主体内部设置有活动仓，且活动仓内固定有第一电机，所述第一电机的输出端与伸缩杆连接，所述伸缩杆上固定有皮带轮，所述皮带轮与皮带的一端连接，所述皮带的另一端与另一皮带轮缠绕，另一所述皮带轮固定在套杆上，所述套杆通过轴承与活动仓内壁连接，所述套杆的上端连接有第一螺纹杆，且第一螺纹杆上通过轴承连接有连接杆，所述连接杆的右端通过轴承与伸缩杆连接，所述伸缩杆的顶端与转棒固定，所述转棒上缠绕有吸污管，且吸污管的右端穿过第一开槽，所述第一开槽开设在活动仓上，所述吸污管的左端穿过第二开槽与吸污泵连接，所述第二开槽开设在活动仓上，所述吸污泵设置在污水处理车主体内，所述污水处理车主体的顶端设置有电机仓，且电机仓内固定有第二电机，所述第二电机的输出端与转轴连接，所述转轴设置在内仓内，所述内仓固定在污水处理车主体内壁，所述转轴的底端螺纹连接有第二螺纹杆，且第二螺纹杆的底端与放置仓固定。

优选的，所述第一电机的输入端通过导线与第一开关的输出端电连接，所述第二电机的输入端通过导线与第二开关的输出端电连接。

优选的，所述伸缩杆和套杆与第一螺纹杆组合的体积大小相等，所述伸缩杆和套杆呈平行设置。

优选的，所述转棒上开设有凹槽，所述凹槽的槽口宽度大小等于吸污管的宽度大小，所述凹槽的槽口轨迹形状为“螺纹”状。

优选的，所述转棒顶端到第一电机的距离大小小于活动仓的高度大小。

优选的，所述第一开槽设置在活动仓的右侧，所述第二开槽设置在活动仓的左侧。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该移动式污水处理车设置有第一电机、伸缩杆、皮带轮、皮带、套杆、第一螺纹杆、连接杆、转棒、凹槽和吸污管，当工作人员需要回收时，首先按动启动第一电机，第一电机的输出端带动伸缩杆转动，伸缩杆带动皮带轮转动，皮带轮带动皮带转动，皮带则带动另一皮带轮转动，另一皮带轮带动套杆转动，套杆带动第一螺纹杆向下转动移动，第一螺纹杆向下移动带动伸缩杆向下移动，伸缩杆带动向下转动移动，则带动随着的轨迹缠绕，直到将完全缠绕至上即可，同理按动启动第一电机反向转动则带动向上转动移动，使得被放出去，通过此装置能够使得工作人员方便快捷的收放，极大程度的节省人力，提高整个装置的高效性。

2、该移动式污水处理车设置第二电机、转轴、内仓、第二螺纹杆和放置仓，当工作人员将吸污管回收至污水处理车主体内后，可按动第二开关启动第二电机，第二电机的输出端带动转轴转动，转轴带动第二螺纹杆旋转下降，此时操作人员即可将吸污管的管头处放在放置仓内，保证吸污管管头抽取后残留的污水不会滴落在污水处理车主体内，当需要放出吸污管时，只需再次按动第二开关启动第二电机反转，带动转轴反向转动，转轴带动第二螺纹杆旋转上升即可，通过此装置能够使得吸污管的管头处的残留污水回收至污水处理车主体内不会滴落，造成污水处理车主体内的环境污染。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的结构正视剖面活动状态示意图；

图3为本实用新型的活动仓结构正视剖面示意图；

图4为本实用新型的活动仓结构正视剖面活动状态示意图。

图中：1、污水处理车主体；2、活动仓；3、第一电机；4、伸缩杆；5、皮带轮；6、皮带；7、套杆；8、第一螺纹杆；9、连接杆； 10、转棒；11、凹槽；12、吸污管；13、第一开槽；14、第二开槽； 15、吸污泵；16、电机仓；17、第二电机；18、转轴；19、内仓； 20、第二螺纹杆；21、放置仓；22、第一开关；23、第二开关。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供的实施例：

实施例一：一种移动式污水处理车，包括污水处理车主体1、第一电机3、吸污泵15、第二电机17、第一开关22和第二开关23。

实施例二：污水处理车主体1内部设置有活动仓2，且活动仓2 内固定有第一电机3，第一电机3的输入端通过导线与第一开关22 的输出端电连接，第二电机17的输入端通过导线与第二开关23的输出端电连接，第一电机3和第二电机17的型号皆为Y90S-2，第一电机3的输出端与伸缩杆4连接，伸缩杆4是采用金属带材或塑料片材卷制而成的可伸缩空心圆柱体杆，其特征是金属带材或塑料片材预先定型为具有记忆功能的小于杆体外径的弹力卷曲层，从而具有自紧功能，使卷曲层始终具有对伸缩杆4施加压力的弹性势能，伸缩杆4和套杆7与第一螺纹杆8组合的体积大小相等，伸缩杆4 和套杆7呈平行设置，这样设置的目的是当第一电机3带动伸缩杆4 转动时，能够同时带动套杆7同速转动，通过套杆7带动第一螺纹杆8的螺纹上升下降，与伸缩杆4配合带动伸缩杆4的旋转伸缩，伸缩杆4上固定有皮带轮5，皮带轮5与皮带6的一端连接，皮带 6的另一端与另一皮带轮5缠绕，另一皮带轮5固定在套杆7上，套杆7通过轴承与活动仓2内壁连接，套杆7的上端连接有第一螺纹杆8，且第一螺纹杆8上通过轴承连接有连接杆9，连接杆9的右端通过轴承与伸缩杆4连接，伸缩杆4的顶端与转棒10固定，转棒10 上开设有凹槽11，凹槽11的槽口宽度大小等于吸污管12的宽度大小，凹槽11的槽口轨迹形状为“螺纹”状，这样的设置是为了通过凹槽11与吸污管12配合，当转棒10转动上升下降时，能够达到收放吸污管12的目的，转棒10顶端到第一电机3的距离大小小于活动仓2的高度大小，使得转棒10旋转伸缩时不会移动出活动仓2内，保证结构的稳定性，转棒10上缠绕有吸污管12，且吸污管12的右端穿过第一开槽13，第一开槽13设置在活动仓2的右侧，第二开槽 14设置在活动仓2的左侧，使得吸污管12右端通过第一开槽13收放，同时吸污管12的通过第二开槽14与吸污泵15连接达到吸污的目的，第一开槽13开设在活动仓2上，吸污管12的左端穿过第二开槽14与吸污泵15连接，第二开槽14开设在活动仓2上，吸污泵 15设置在污水处理车主体1内。

实施例三：污水处理车主体1的顶端设置有电机仓16，且电机仓16内固定有第二电机17，第二电机17的输出端与转轴18连接，转轴18设置在内仓19内，内仓19固定在污水处理车主体1内壁，转轴18的底端螺纹连接有第二螺纹杆20，且第二螺纹杆20的底端与放置仓21固定。

工作原理：当工作人员需要回收吸污管12时，首先按动第一开关22启动第一电机3，第一电机3的输出端带动伸缩杆4转动，伸缩杆4带动皮带轮5转动，皮带轮5带动皮带6转动，皮带6则带动另一皮带轮5转动，另一皮带轮5带动套杆7转动，套杆7带动第一螺纹杆8向下转动移动，第一螺纹杆8向下移动带动伸缩杆4 向下移动，伸缩杆4带动转棒10向下转动移动，转棒10则带动吸污管12随着凹槽11的轨迹缠绕，直到将吸污管12完全缠绕至转棒 10上即可，同理按动第一开关22启动第一电机3反向转动则带动转棒10向上转动移动，使得吸污管12被放出去，通过此装置能够使得工作人员方便快捷的收放吸污管12，极大程度的节省人力，提高整个装置的高效性。

当工作人员将吸污管12回收至污水处理车主体1内后，可按动第二开关23启动第二电机17，第二电机17的输出端带动转轴18 转动，转轴18带动第二螺纹杆20旋转下降，此时操作人员即可将吸污管12的管头处放在放置仓21内，保证吸污管12管头抽取后残留的污水不会滴落在污水处理车主体1内，当需要放出吸污管12时，只需再次按动第二开关23启动第二电机17反转，带动转轴18反向转动，转轴18带动第二螺纹杆20旋转上升即可，通过此装置能够使得吸污管12的管头处的残留污水回收至污水处理车主体1内不会滴落，造成污水处理车主体1内的环境污染，最后操作到此结束。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种移动式污水处理车，包括污水处理车主体(1)、第一电机(3)、吸污泵(15)、第二电机(17)、第一开关(22)和第二开关(23)，其特征在于：所述污水处理车主体(1)内部设置有活动仓(2)，且活动仓(2)内固定有第一电机(3)，所述第一电机(3)的输出端与伸缩杆(4)连接，所述伸缩杆(4)上固定有皮带轮(5)，所述皮带轮(5)与皮带(6)的一端连接，所述皮带(6)的另一端与另一皮带轮(5)缠绕，另一所述皮带轮(5)固定在套杆(7)上，所述套杆(7)通过轴承与活动仓(2)内壁连接，所述套杆(7)的上端连接有第一螺纹杆(8)，且第一螺纹杆(8)上通过轴承连接有连接杆(9)，所述连接杆(9)的右端通过轴承与伸缩杆(4)连接，所述伸缩杆(4)的顶端与转棒(10)固定，所述转棒(10)上缠绕有吸污管(12)，且吸污管(12)的右端穿过第一开槽(13)，所述第一开槽(13)开设在活动仓(2)上，所述吸污管(12)的左端穿过第二开槽(14)与吸污泵(15)连接，所述第二开槽(14)开设在活动仓(2)上，所述吸污泵(15)设置在污水处理车主体(1)内，所述污水处理车主体(1)的顶端设置有电机仓(16)，且电机仓(16)内固定有第二电机(17)，所述第二电机(17)的输出端与转轴(18)连接，所述转轴(18)设置在内仓(19)内，所述内仓(19)固定在污水处理车主体(1)内壁，所述转轴(18)的底端螺纹连接有第二螺纹杆(20)，且第二螺纹杆(20)的底端与放置仓(21)固定。

2.根据权利要求1所述的一种移动式污水处理车，其特征在于：所述第一电机(3)的输入端通过导线与第一开关(22)的输出端电连接，所述第二电机(17)的输入端通过导线与第二开关(23)的输出端电连接。

3.根据权利要求1所述的一种移动式污水处理车，其特征在于：所述伸缩杆(4)和套杆(7)与第一螺纹杆(8)组合的体积大小相等，所述伸缩杆(4)和套杆(7)呈平行设置。

4.根据权利要求1所述的一种移动式污水处理车，其特征在于：所述转棒(10)上开设有凹槽(11)，所述凹槽(11)的槽口宽度大小等于吸污管(12)的宽度大小，所述凹槽(11)的槽口轨迹形状为“螺纹”状。

5.根据权利要求1所述的一种移动式污水处理车，其特征在于：所述转棒(10)顶端到第一电机(3)的距离大小小于活动仓(2)的高度大小。

6.根据权利要求1所述的一种移动式污水处理车，其特征在于：所述第一开槽(13)设置在活动仓(2)的右侧，所述第二开槽(14)设置在活动仓(2)的左侧。

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