CN212371619U - 一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构 - Google Patents

一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构 Download PDF

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张广鹏
王佳丽
雷建鸣
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Abstract

本实用新型公开了一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,包括相互配合的导轨条和导轨块,导轨条的顶面与导轨块之间通过滚子支撑,形成滚动副;所述滚动副起承载作用;导轨条与导轨块配合的相对两侧面分别设有树脂滑动副,树脂滑动副与导轨条的相对两侧面之间滑动接触,形成滑动副;所述滑动副起导向作用和提供阻尼。本实用新型能够不仅克服了滑动导轨承载小、易爬行等问题,而且克服了现有滚动导轨的抗振性差问题。

Description

一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构
技术领域
本实用新型属于机械设备技术领域,涉及一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构。
背景技术
滑动导轨具有制造简单、价格便宜等优势,在普通精度机床中应用广泛,然而由于滑动导轨不可避免的爬行问题,使其在高精度传动中受到限制,目前越来越多的数控机床应用滚动导轨,现有的滚动导轨虽然避免了滑动导轨的爬行问题,但滚动导轨的抗振性是其目前难以解决的问题,因此探索新型导轨副结构也成为机械制造装备行业中重要任务。
中国专利(名称:一种新型的直线滚滑复合导轨副结构,申请号:201310013849.8,申请日:20130115,公开号:CN103921133A,公开日:20140716),该导轨副由滑动导轨副和滚动导轨副两部分组成,并采用滑动导轨副承受主要载荷,通过滚动导轨副进行导向。然而该滚滑复合导轨并未解决滑动导轨承载小,且存在爬行的问题,难以在大载荷状态下稳定工作。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,该导轨副结构能够同时解决现有导轨存在的爬行及抗振性差的问题。
本实用新型所采用的技术方案是,一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,包括相互配合的导轨条和导轨块,导轨条的顶面与导轨块之间通过滚子支撑,形成滚动副;滚动副起承载作用;
导轨条与导轨块配合的相对两侧面分别设有树脂滑动副,树脂滑动副与导轨条的相对两侧面之间滑动接触,形成滑动副;滑动副不仅起导向作用,而且还提供阻尼。
本实用新型的特点还在于,
导轨块的一侧设有镶条,树脂滑动副粘贴在镶条的内侧,镶条通过螺钉与导轨块连接,通过螺钉可调节镶条的位置,从而调节树脂滑动副与导轨条之间的接触压力。
导轨条与导轨块配合部分的横截面为等腰梯形结构,导轨块与导轨条的结构相适应。
导轨条与导轨块配合部分的横截面为矩形,导轨块与导轨条的结构相适应。
树脂滑动副与导轨条接触的一侧表面通过刮研或刻有储油槽。
滚动副可以设置两排滚子,也可以设置一排滚子。
当滚动副设置两排滚子时,两排滚子分别设置在导轨条的顶面两端;当导轨副设置一排滚子时,该排滚子设置在导轨条的顶面中心处。
本实用新型的有益效果是,本实用新型提供的一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,主体上采用滚动导轨副承受外载荷,采用贴塑滑动导轨进行导向和产生阻尼,可以有效解决滚动导轨阻尼极小而造成的抗振难问题,同时避免了滑动导轨承载小和爬行问题,发挥了滑动导轨副高阻尼的优势,使本实用新型的滚动直线导轨副具有大承载和高阻尼,为机械制造装备行业提供一种新型大承载阻尼滚动直线导轨副结构方案,而且结构简单、工艺简便,对提升滚动直线导轨产品动态性能、推动行业运动功能部件发展具有重要意义。
附图说明
图1是本实用新型一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构的第一种实施例的结构示意图;
图2是本实用新型一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构的第二种实施例的结构示意图;
图3是本实用新型一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构的第三种实施例的结构示意图。
图中,1.导轨条,2.导轨块,3.滚子,4.树脂滑动副,5.镶条,6.螺钉。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行详细说明。
本实用新型一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,包括相互配合的导轨条和导轨块,导轨条的顶面与导轨块之间通过滚子支撑,形成滚动副;滚动副起承载作用;导轨条与导轨块配合的相对两侧面分别设有树脂滑动副,树脂滑动副与导轨条的相对两侧面之间滑动接触,形成滑动副;滑动副不仅起导向作用,而且还提供阻尼。
本实用新型一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构的第一种实施例,如图1所示,导轨条1与导轨块2配合部分的横截面为等腰梯形结构,导轨块2与导轨条1的结构相适应,在导轨块2底面设置有两排滚子3,并与导轨条1的顶面接触,以承受外载荷;每排滚子3沿导轨条1的长度方向呈循环式布置,不受导轨行程的限制。在导轨块2的内侧面粘结树脂滑动副4,树脂滑动副4表面通过刮研或刻有储油槽,并与导轨条1之间形成滑动副以提供阻尼,可以减振吸振,同时通过树脂滑动副4与导轨条1的两侧斜面实现导轨的导向性。
导轨条1与导轨块2配合部分的横截面为等腰梯形结构,设计为等腰梯形的好处在于使得树脂滑动副4上的储油槽内的油不会流失。
本实用新型一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构的第二种实施例,如图2所示,在第一种实施例的基础上,在导轨块2一侧设置镶条5,镶条5与导轨块2的结构相适应,并在镶条A5的内侧面粘结树脂滑动副4,通过螺钉6调节镶条5位置,以调整树脂滑动副4与导轨条1之间的接触压力,从而实现滑动导轨副阻尼大小的调节,并提供良好的导向性。
本实用新型一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构的第三种实施例,如图3所示,导轨条1与导轨块2配合部分的横截面为矩形结构,导轨块2与导轨条1的结构相适应,在导轨块2底面设置有两排滚子3,并与导轨条1的顶面接触,以承受外载荷;每排滚子3沿导轨条1的长度方向呈循环式布置,不受导轨行程的限制。在导轨块2的内侧设置镶条5,镶条5与导轨块2的结构相适应,并在镶条5的内侧面粘结树脂滑动副4,通过螺钉6调节镶条5位置,实现树脂滑动副4与导轨条2之间的接触压力的调整,从而可以调节阻尼大小,并提供良好的导向性。树脂滑动副4的接触表面通过刮研或刻有储油槽,并与导轨条2之间形成滑动副以提供阻尼,实现减振和吸振,同时通过树脂滑动副4与导轨条2的两侧面实现导轨的导向性。
导轨条1与导轨块2配合部分的横截面为矩形结构,使得导轨条1的侧面与顶面相互垂直,两者的功能互相不干扰,故使得导轨条1的制造和装配工艺简单。
本实用新型一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构的特点如下:
1.本申请中将滚子3设置在导轨条1的顶面,使导轨条的顶面与导轨块之间通过滚子支撑,形成滚动副;滚动副起承载作用;以滚动面承载,彻底避免了爬行问题,而且在大载荷下也不会产生摩擦阻力急剧增加的问题;同时利用贴塑滑动导轨增加了阻尼作用,从而使整个导轨既有大承载,又不会产生爬行,同时又能提供阻尼实现抗振吸振,提高导轨的动态稳定性。
而如果将滚子3设置在导轨条1的侧面,则会存在如下问题:以滑动面承载,容易出现低速爬行问题,这是滑动导轨低速状态下容易出现的问题,也是滑动导轨的无法克服的问题,另一个问题是,滑动导轨的承载较低,当载荷较大时,滑动导轨的摩擦阻力急剧增加,导致滑动导轨运动困难。
此外,将滚动导轨作为导向,无法发挥出滚动导轨运动灵活、无爬行的优势。
2.本申请中在导轨条的相对两侧分别设置树脂滑动副,该树脂滑动副用于导向,同时利用了树脂滑动导轨副的高阻尼作用,弥补滚动导轨阻尼小、易产生振动的问题,提升了滚动导轨动态稳定性。
而如果将树脂滑动副设置在导轨条顶面,树脂滑动副则会用于承载,然而,由于树脂滑动导轨的接触刚度小,容易变形,故树脂滑动导轨承载力小,而且滑动导轨本身会产生爬行问题;这是将滑动导轨设置为主要承载导轨所带来的问题。

Claims (7)

1.一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,其特征在于:包括相互配合的导轨条和导轨块,导轨条的顶面与导轨块之间通过滚子支撑,形成滚动副;
导轨条与导轨块配合的相对两侧面分别设有树脂滑动副,树脂滑动副与导轨条的相对两侧面之间滑动接触,形成滑动副。
2.根据权利要求1所述的一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,其特征在于:所述导轨块的一侧设有镶条,树脂滑动副粘贴在镶条的内侧,镶条通过螺钉与导轨块连接,通过螺钉可调节镶条的位置,从而调节树脂滑动副与导轨条之间的间隙。
3.根据权利要求1所述的一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,其特征在于:所述导轨条与导轨块配合部分的横截面为等腰梯形结构,导轨块与导轨条的结构相适应。
4.根据权利要求1所述的一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,其特征在于:所述导轨条与导轨块配合部分的横截面为矩形,导轨块与导轨条的结构相适应。
5.根据权利要求1所述的一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,其特征在于:所述树脂滑动副与导轨条接触的一侧表面通过刮研或刻有储油槽。
6.根据权利要求1所述的一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,其特征在于:所述滚动副设置两排滚子或设置一排滚子。
7.根据权利要求6所述的一种大承载阻尼滚动直线导轨副结构,其特征在于:当所述滚动副设置两排滚子时,两排滚子分别设置在导轨条的顶面两端;当所述导轨副设置一排滚子时,该排滚子设置在导轨条的顶面中心处。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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