CN212363659U - 一种汽车安全气囊防尘试验箱 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种汽车安全气囊防尘试验箱，涉及试验箱技术领域，为解决现有防尘试验箱在对待检测物件进行试验时，需要将其放置在过滤网或者支撑板上，该方式会对物件的检测效果产生一定局限性的问题。所述防尘试验箱主体前端面的上方设置有运行挡板块，所述运行挡板块的一端通过旋转铰链与防尘试验箱主体转动连接，所述运行挡板块的另一端通过握持转动柄与防尘试验箱主体螺纹连接，所述运行挡板块的一侧设置有操作面板，且操作面板与防尘试验箱主体嵌入式连接。

Description

一种汽车安全气囊防尘试验箱

技术领域

本实用新型涉及试验箱技术领域，具体为一种汽车安全气囊防尘试验箱。

背景技术

砂尘试验箱有助于评价装备抵御可能阻塞开口，渗入裂缝，缝隙，轴承和接头的灰尘的影响的能力，也可不因边缘尖锐的大砂粒的磨损影响或阻塞影响而降低性能，效能，可靠性和维修性。用于评价可能暴露于干燥吹砂，扬尘大气或降尘条件中的所有机械，光学，电气，电子，机电等。本产品严格按GB/T2423.37-2006试验L：砂尘试验方法、GB7000.1-2007灯具外壳防护、GB12085.6-89等相对应的国家标准技术参数设计制造，模拟尘埃环境试验，设备有载灰尘垂直循环的气流，试验用灰尘可以循环使用整个风道采用进口高级不锈钢板制作，风道底部与锥形料斗接口连接，风机进出风口直接与风道连接，再在适当的位置上将工作室顶部扩散口接入工作室体，形成“O”型闭式垂直吹尘循环系统，使气流能顺畅地流动。

但是，现有的防尘试验箱在对待检测物件进行试验时，需要将其放置在过滤网或者支撑板上，该方式会对物件的检测效果产生一定局限性的问题；因此，不满足现有的需求，对此我们提出了一种汽车安全气囊防尘试验箱。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种汽车安全气囊防尘试验箱，以解决上述背景技术中提出的现有的防尘试验箱在对待检测物件进行试验时，需要将其放置在过滤网或者支撑板上，该方式会对物件的检测效果产生一定局限性的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车安全气囊防尘试验箱，包括防尘试验箱主体，所述防尘试验箱主体前端面的上方设置有运行挡板块，所述运行挡板块的一端通过旋转铰链与防尘试验箱主体转动连接，所述运行挡板块的另一端通过握持转动柄与防尘试验箱主体螺纹连接，所述运行挡板块的一侧设置有操作面板，且操作面板与防尘试验箱主体嵌入式连接。

优选的，所述防尘试验箱主体的下端面设置有柱脚连接杆，且柱脚连接杆设置有四个，四个所述柱脚连接杆均与防尘试验箱主体的下端面固定连接，四个所述柱脚连接杆下方均设置有万滑轮机构，所述万滑轮机构通过第一螺栓机构与第一检修挡板螺纹连接，且第一螺栓机构设置有四个。

优选的，所述防尘试验箱主体前端面的下方设置有第一检修挡板，所述第一检修挡板通过第二螺栓机构与防尘试验箱主体螺纹连接，且第二螺栓机构设置有八个，所述第一检修挡板内部的下方设置有散热孔，且散热孔设置有若干个。

优选的，所述防尘试验箱主体的后端面设置有第二检修挡板，所述第二检修挡板的内部设置有安装孔槽，且安装孔槽设置有八个，所述第二检修挡板通过第三螺栓机构与防尘试验箱主体的后端面螺纹连接，且第三螺栓机构设置有八个，八个所述第三螺栓机构均安装在安装孔槽的内部。

优选的，所述防尘试验箱主体上方的内部设置有内腔体，所述内腔体的内壁一侧的下方设置有循环吸口端，所述内腔体的下方设置有金属大颗粒过滤网。

优选的，所述内腔体的两侧均设置有固定杆，且固定杆设置有两个，两个所述固定杆的一端均设置有电子伸缩杆，所述电子伸缩杆的一端分别设置有第一旋转固定块和第二旋转固定块，所述第二旋转固定块的外壁设置有锁扣绳索，且锁扣绳索的一端与第二旋转固定块的外壁固定连接，所述锁扣绳索的另一端通过第四螺栓机构与第一旋转固定块螺纹连接，且第四螺栓机构设置有若干个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、本实用新型通过第一旋转固定块和第二旋转固定块的设置，使物件在检测时可以进行旋转的操作，从而使得物件每个部位都能更精准的被检测到，全面与沙尘接触，最大化的减小检测的偏差值。

2、通过电子伸缩杆的设置，根据被检测的物件的大小，对该防尘试验箱主体内部的电子伸缩杆进行相对应的长短上调整，以加大固定的牢靠性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的后端面结构示意图；

图3为本实用新型的内部结构示意图；

图中：1、防尘试验箱主体；2、柱脚连接杆；3、万滑轮机构；4、第一螺栓机构；5、第一检修挡板；6、第二螺栓机构；7、散热孔；8、运行挡板块；9、旋转铰链；10、握持转动柄；11、第二检修挡板；12、安装孔槽；13、第三螺栓机构；14、内腔体；15、金属大颗粒过滤网；16、循环吸口端；17、固定杆；18、电子伸缩杆；19、第一旋转固定块；20、锁扣绳索；21、第四螺栓机构；22、第二旋转固定块；23、操作面板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

请参阅图1-3，本实用新型提供的一种实施例：一种汽车安全气囊防尘试验箱，包括防尘试验箱主体1，防尘试验箱主体1前端面的上方设置有运行挡板块8，运行挡板块8的一端通过旋转铰链9与防尘试验箱主体1转动连接，旋转铰链9使得运行挡板块8反转较为便捷，运行挡板块8的另一端通过握持转动柄10与防尘试验箱主体1螺纹连接，运行挡板块8的一侧设置有操作面板23，且操作面板23与防尘试验箱主体1嵌入式连接。

进一步，防尘试验箱主体1的下端面设置有柱脚连接杆2，且柱脚连接杆2设置有四个，四个柱脚连接杆2均与防尘试验箱主体1的下端面固定连接，四个柱脚连接杆2下方均设置有万滑轮机构3，万滑轮机构3通过第一螺栓机构4与第一检修挡板5螺纹连接，且第一螺栓机构4设置有四个，万滑轮机构3使得该装置在位置的移动上，较为便捷。

进一步，防尘试验箱主体1前端面的下方设置有第一检修挡板5，第一检修挡板5通过第二螺栓机构6与防尘试验箱主体1螺纹连接，且第二螺栓机构6设置有八个，第一检修挡板5内部的下方设置有散热孔7，且散热孔7设置有若干个，散热孔7及时的将内部的热量排送出去，避免内部温度过高，导致元件的损伤。

进一步，防尘试验箱主体1的后端面设置有第二检修挡板11，第二检修挡板11的内部设置有安装孔槽12，且安装孔槽12设置有八个，第二检修挡板11通过第三螺栓机构13与防尘试验箱主体1的后端面螺纹连接，且第三螺栓机构13设置有八个，八个第三螺栓机构13均安装在安装孔槽12的内部，第三螺栓机构13使得安装或拆卸都较为的便捷。

进一步，防尘试验箱主体1上方的内部设置有内腔体14，内腔体14的内壁一侧的下方设置有循环吸口端16，内腔体14的下方设置有金属大颗粒过滤网15，金属大颗粒过滤网15避免大块颗粒进入，从而导致被测物件的损坏。

进一步，内腔体14的两侧均设置有固定杆17，且固定杆17设置有两个，两个固定杆17的一端均设置有电子伸缩杆18，电子伸缩杆18的一端分别设置有第一旋转固定块19和第二旋转固定块22，第二旋转固定块22的外壁设置有锁扣绳索20，且锁扣绳索20的一端与第二旋转固定块22的外壁固定连接，锁扣绳索20的另一端通过第四螺栓机构21与第一旋转固定块19螺纹连接，且第四螺栓机构21设置有若干个，电子伸缩杆18可根据物件的大小进行相对应的调整。

工作原理：使用时，根据被检测汽车安全气囊的大小，首先对该防尘试验箱主体1内部的电子伸缩杆18进行长短的调整，将物件通过内腔体14内部的锁扣绳索20和第四螺栓机构21进行固定，该固定的方式可以使得物件进行全方位的试验、检测，从而可以加大该检测的准确值，而设置的第一旋转固定块19和第二旋转固定块22也可以在进行旋转的操作，让物件每个部位都能与沙尘接触到，进一步提高防尘检测的精确性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种汽车安全气囊防尘试验箱，包括防尘试验箱主体(1)，其特征在于：所述防尘试验箱主体(1)前端面的上方设置有运行挡板块(8)，所述运行挡板块(8)的一端通过旋转铰链(9)与防尘试验箱主体(1)转动连接，所述运行挡板块(8)的另一端通过握持转动柄(10)与防尘试验箱主体(1)螺纹连接，所述运行挡板块(8)的一侧设置有操作面板(23)，且操作面板(23)与防尘试验箱主体(1)嵌入式连接。

2.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊防尘试验箱，其特征在于：所述防尘试验箱主体(1)的下端面设置有柱脚连接杆(2)，且柱脚连接杆(2)设置有四个，四个所述柱脚连接杆(2)均与防尘试验箱主体(1)的下端面固定连接，四个所述柱脚连接杆(2)下方均设置有万滑轮机构(3)，所述万滑轮机构(3)通过第一螺栓机构(4)与第一检修挡板(5)螺纹连接，且第一螺栓机构(4)设置有四个。

3.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊防尘试验箱，其特征在于：所述防尘试验箱主体(1)前端面的下方设置有第一检修挡板(5)，所述第一检修挡板(5)通过第二螺栓机构(6)与防尘试验箱主体(1)螺纹连接，且第二螺栓机构(6)设置有八个，所述第一检修挡板(5)内部的下方设置有散热孔(7)，且散热孔(7)设置有若干个。

4.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊防尘试验箱，其特征在于：所述防尘试验箱主体(1)的后端面设置有第二检修挡板(11)，所述第二检修挡板(11)的内部设置有安装孔槽(12)，且安装孔槽(12)设置有八个，所述第二检修挡板(11)通过第三螺栓机构(13)与防尘试验箱主体(1)的后端面螺纹连接，且第三螺栓机构(13)设置有八个，八个所述第三螺栓机构(13)均安装在安装孔槽(12)的内部。

5.根据权利要求1所述的一种汽车安全气囊防尘试验箱，其特征在于：所述防尘试验箱主体(1)上方的内部设置有内腔体(14)，所述内腔体(14)的内壁一侧的下方设置有循环吸口端(16)，所述内腔体(14)的下方设置有金属大颗粒过滤网(15)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车安全气囊防尘试验箱，其特征在于：所述内腔体(14)的两侧均设置有固定杆(17)，且固定杆(17)设置有两个，两个所述固定杆(17)的一端均设置有电子伸缩杆(18)，所述电子伸缩杆(18)的一端分别设置有第一旋转固定块(19)和第二旋转固定块(22)，所述第二旋转固定块(22)的外壁设置有锁扣绳索(20)，且锁扣绳索(20)的一端与第二旋转固定块(22)的外壁固定连接，所述锁扣绳索(20)的另一端通过第四螺栓机构(21)与第一旋转固定块(19)螺纹连接，且第四螺栓机构(21)设置有若干个。

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