CN212342475U - 应用于自动导引运输车的交流电容器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种应用于自动导引运输车的交流电容器，包括具有容置腔的铝外壳、设于所述容置腔内的电容器芯，所述铝外壳一端开口，所述电容器芯设有两个第一电极柱，所述交流电容器还包括防爆裂装置，该防爆裂装置通过熔断器和弹簧装置实现线缆能够断开，进而使交流电容器断电。本实用新型的交流电容器应用于自动导引运输车，该交流电容器内置有防爆装置，该防爆装置采用的是熔断器和弹簧装置使线缆与电极分离。电极不再通电后，电容器芯不再有电通过，薄膜介质和浸渍材料不再供电，而不再产生气体，铝外壳承受住内部的气体压力，进而不发生爆裂现象。

Description

应用于自动导引运输车的交流电容器

技术领域

本实用新型涉及电容器技术领域，具体的说是涉及一种应用于自动导引运输车的交流电容器。

背景技术

两个相互靠近的导体，中间夹一层不导电的绝缘介质，就构成了电容器，当电容器的两个极板之间加上电压时，电容器就会储存电荷，电容器在调谐、旁路、耦合以及滤波等电路中起着重要的作用，晶体管收音机、CD唱机、录音机的调谐电路要用到它，彩色电视机的耦合电路、旁路电路以及自动导引运输车等也要用到电容器。

当电容器击穿失效时，因薄膜介质和浸渍材料在击穿电弧高温作用下产生气体，使电容器外壳内部压力升高，当压力足够将铝外壳撑爆时，会形成爆裂，严重时会使自动导引运输车发生火灾。

传统的电容还容易受潮损坏，使用寿命低，因此，电容器要有防潮结构。

实用新型内容

针对现有技术中的不足，本实用新型要解决的技术问题在于提供了一种应用于自动导引运输车的交流电容器，设计该交流电容器的目的是为了防止电容器爆裂。

为解决上述技术问题，本实用新型通过以下方案来实现：本实用新型的一种应用于自动导引运输车的交流电容器，包括具有容置腔的铝外壳、设于所述容置腔内的电容器芯，所述铝外壳一端开口，所述电容器芯设有两个第一电极柱，所述交流电容器还包括防爆裂装置，该防爆裂装置包括：

绝缘盖部，为一导热体，其将所述铝外壳开口封闭使所述铝外壳内部形成密封腔，其背向所述电容器芯的一面设有两个第二电极柱，所述两个第二电极柱通过线路与所述两个第一电极柱对应电连接；

一线缆，其一端的两个导线接触端通过一熔断器与所述两个第二电极柱抵触连接；

罩体，盖接于所述铝外壳开口端，其侧部设置有一开孔，开孔处穿设有所述线缆以使所述线缆延伸到所述罩体外部，所述开孔处设有将所述线缆套住的线缆套管；

弹簧装置，设于所述线缆套管的内段，其当所述熔断器熔断后能够将所述线缆顶起以使所述线缆的接触端与所述第二电极柱分离。

进一步的，所述线缆的线芯为单芯铜条，该单芯铜条弯曲后能够促使所述线缆定向。

进一步的，所述弹簧装置的弹力足够顶起所述线缆。

进一步的，所述罩体与所述铝外壳的连接部开密封连接。

进一步的，所述线缆套管的内段为一具有横腔和竖腔的支架，横腔经过有所述线缆且所述线缆与横腔下底面贴紧，所述横腔与所述竖腔相通，竖腔内设有弹簧装置，所述弹簧装置为一压缩弹簧，所述压缩弹簧外端抵紧于所述线缆或其外端通过卡件与所述线缆卡接固定。

进一步的，所述绝缘盖部为环氧树脂盖件，其侧圈与所述铝外壳之间设有防水圈，所述铝外壳开口部通过缩口结构使所述绝缘盖部固定。

进一步的，所述罩体与所述铝外壳的扣接且在扣接处设有防水圈。

进一步的，所述罩体的开孔处设有橡胶圈实现开孔处的密封。

进一步的，所述铝外壳的底端设有螺柱。

进一步的，所述熔断器是受热自动断裂形成两段断体的熔断器。

相对于现有技术，本实用新型的有益效果是：本实用新型的交流电容器应用于自动导引运输车，该交流电容器内置有防爆装置，该防爆装置采用的是熔断器和弹簧装置使线缆与电极分离。电极不再通电后，电容器芯不再有电通过，薄膜介质和浸渍材料不再供电，而不再产生气体，铝外壳承受住内部的气体压力，进而不发生爆裂现象。

附图说明

图1为本实用新型交流电容器的结构示意图。

图2为图1上部的结构且为电接触结构放大图。

图3为图1上部的结构且为断电结构放大图。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。显然，本实用新型所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，还可以是两个元件内部的连通，可以是无线连接，也可以是有线连接。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

此外，下面所描述的本实用新型不同实施方式中所涉及的技术特征只要彼此之间未构成冲突就可以相互结合。

实施例1，本实用新型的具体结构如下：

请参照附图1-3，本实用新型的一种应用于自动导引运输车的交流电容器，包括具有容置腔的铝外壳1、设于所述容置腔内的电容器芯2，所述铝外壳1一端开口，所述电容器芯2 设有两个第一电极柱4，所述交流电容器还包括防爆裂装置，该防爆裂装置包括：

绝缘盖部5，为一导热体，其将所述铝外壳1开口封闭使所述铝外壳1内部形成密封腔，其背向所述电容器芯2的一面设有两个第二电极柱13，所述两个第二电极柱13通过线路与所述两个第一电极柱4对应电连接；

一线缆6，其一端的两个导线接触端通过一熔断器12与所述两个第二电极柱13抵触连接；

罩体11，盖接于所述铝外壳1开口端，其侧部设置有一开孔，开孔处穿设有所述线缆6 以使所述线缆6延伸到所述罩体11外部，所述开孔处设有将所述线缆6套住的线缆套管7；

弹簧装置10，设于所述线缆套管7的内段，其当所述熔断器12熔断后能够将所述线缆6 顶起以使所述线缆6的接触端与所述第二电极柱13分离。

本实施例的一种优选技术方案：所述线缆6的线芯为单芯铜条，该单芯铜条弯曲后能够促使所述线缆定向。

本实施例的一种优选技术方案：所述弹簧装置10的弹力足够顶起所述线缆6。

本实施例的一种优选技术方案：所述罩体11与所述铝外壳1的连接部开密封连接。

本实施例的一种优选技术方案：所述线缆套管7的内段为一具有横腔和竖腔的支架9，横腔经过有所述线缆6且所述线缆6与横腔下底面贴紧，所述横腔与所述竖腔相通，竖腔内设有弹簧装置10，所述弹簧装置10为一压缩弹簧，所述压缩弹簧外端抵紧于所述线缆6或其外端通过卡件与所述线缆6卡接固定。

本实施例的一种优选技术方案：所述绝缘盖部5为环氧树脂盖件，其侧圈与所述铝外壳 1之间设有防水圈，所述铝外壳1开口部通过缩口结构使所述绝缘盖部5固定。

本实施例的一种优选技术方案：所述罩体11与所述铝外壳1的扣接且在扣接处设有防水圈。

本实施例的一种优选技术方案：所述罩体11的开孔处设有橡胶圈8实现开孔处的密封。

本实施例的一种优选技术方案：所述铝外壳1的底端设有螺柱3，螺柱3用于定位，自动导引运输车在运动过程中，防止交流电容器晃动而可能产生的接触不良现象。

本实施例的一种优选技术方案：所述熔断器12是受热自动断裂形成两段断体的熔断器。

实施例2：

以下是本实用新型交流电容器的防爆裂原理：

当薄膜介质和浸渍材料在击穿电弧高温作用下产生气体时，使电容器外壳内部压力升高，高温作用使绝缘盖部5温度上升，其将热量传导给熔断器12。

熔断器12受热后，当达到临界点时，其会从杆体上断开，断开后，压缩弹簧的弹力将线缆顶起，使线缆的接触部与两个第二电极柱13分离。薄膜介质和浸渍材料不再通电，停止产生电弧。进而铝外壳1不再受压力，不会发生爆裂现象。

实施例3：

本实用新型的铝外壳1的受压力的大小足够满足薄膜介质和浸渍材料通电一段时间。

实施例4：

本实用新型的线缆6内设有两根导线，导线的金属线芯采用铝芯或铜芯，优选为铜芯，铜芯为一根铜条，而不是铜丝，铜条使线缆6具有形变后定形作用且压缩弹簧足够将线缆6 顶起。

实施例5：

本实用新型的交流电容器为防水结构，防水结构进而能够防潮作用。

本实用新型的交流电容器应用于自动导引运输车，该交流电容器内置有防爆装置，该防爆装置采用的是熔断器和弹簧装置使线缆与电极分离。电极不再通电后，电容器芯不再有电通过，薄膜介质和浸渍材料不再供电，而不再产生气体，铝外壳承受住内部的气体压力，进而不发生爆裂现象。

以上所述仅为本实用新型的优选实施方式，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。

Claims (10)

1.应用于自动导引运输车的交流电容器，包括具有容置腔的铝外壳(1)、设于所述容置腔内的电容器芯(2)，所述铝外壳(1)一端开口，所述电容器芯(2)设有两个第一电极柱(4)，其特征在于，所述交流电容器还包括防爆裂装置，该防爆裂装置包括：

绝缘盖部(5)，为一导热体，其将所述铝外壳(1)开口封闭使所述铝外壳(1)内部形成密封腔，其背向所述电容器芯(2)的一面设有两个第二电极柱(13)，所述两个第二电极柱(13)通过线路与所述两个第一电极柱(4)对应电连接；

一线缆(6)，其一端的两个导线接触端通过一熔断器(12)与所述两个第二电极柱(13)抵触连接；

罩体(11)，盖接于所述铝外壳(1)开口端，其侧部设置有一开孔，开孔处穿设有所述线缆(6)以使所述线缆(6)延伸到所述罩体(11)外部，所述开孔处设有将所述线缆(6)套住的线缆套管(7)；

弹簧装置(10)，设于所述线缆套管(7)的内段，其当所述熔断器(12)熔断后能够将所述线缆(6)顶起以使所述线缆(6)的接触端与所述第二电极柱(13)分离。

2.根据权利要求1所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述线缆(6)的线芯为单芯铜条，该单芯铜条弯曲后能够促使所述线缆定向。

3.根据权利要求2所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述弹簧装置(10)的弹力足够顶起所述线缆(6)。

4.根据权利要求1所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述罩体(11)与所述铝外壳(1)的连接部开密封连接。

5.根据权利要求1所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述线缆套管(7)的内段为一具有横腔和竖腔的支架(9)，横腔经过有所述线缆(6)且所述线缆(6)与横腔下底面贴紧，所述横腔与所述竖腔相通，竖腔内设有弹簧装置(10)，所述弹簧装置(10)为一压缩弹簧，所述压缩弹簧外端抵紧于所述线缆(6)或其外端通过卡件与所述线缆(6)卡接固定。

6.根据权利要求1所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述绝缘盖部(5)为环氧树脂盖件，其侧圈与所述铝外壳(1)之间设有防水圈，所述铝外壳(1)开口部通过缩口结构使所述绝缘盖部(5)固定。

7.根据权利要求1所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述罩体(11)与所述铝外壳(1)的扣接且在扣接处设有防水圈。

8.根据权利要求1所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述罩体(11)的开孔处设有橡胶圈(8)实现开孔处的密封。

9.根据权利要求1所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述铝外壳(1)的底端设有螺柱(3)。

10.根据权利要求1-9任意一项所述的应用于自动导引运输车的交流电容器，其特征在于，所述熔断器(12)是受热自动断裂形成两段断体的熔断器。

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