CN212342015U - 一种轨道交通用报警装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种轨道交通用报警装置，包括固定板，所述固定板底部外壁两侧均开设有滑动槽，且滑动槽内壁滑动连接有滑动块，两个所述滑动块底部外壁安装有同一个固定壳体，且固定壳体两侧外壁均开设有圆形槽，圆形槽内壁安装有防护网，所述固定壳体两侧内壁底部均安装有抽风扇，且固定壳体底部内壁安装有第一弧形罩，固定壳体内壁中部安装有同一个第二弧形罩，第二弧形罩顶部外壁插接有出风管，所述出风管内壁安装有网孔板，且网孔板底部外壁安装有烟雾传感器。本实用新型中，通过设置有固定板、固定螺栓和限位槽上的滑动块，能够快速对固定壳体进行拆卸和固定，方便工作人员对内部的电器进行维护和修理，方便工作人员使用。

Description

一种轨道交通用报警装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，尤其涉及一种轨道交通用报警装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统。最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统。随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

现在的烟雾报警器都是使用烟雾传感器来对外界火灾产生的烟雾进行监测然后报警，如果火灾发生地点离报警装置较远，那么火灾产生的烟雾不能够快速进入到报警装置中，从而影响到工作人员对火灾的处理和应对，不便于人们的使用，因此亟需一种轨道交通用报警装置来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种轨道交通用报警装置，可以有效的解决背景技术提出来的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种轨道交通用报警装置，包括固定板，所述固定板底部外壁两侧均开设有滑动槽，且滑动槽内壁滑动连接有滑动块，两个所述滑动块底部外壁安装有同一个固定壳体，且固定壳体两侧外壁均开设有圆形槽，圆形槽内壁安装有防护网，所述固定壳体两侧内壁底部均安装有抽风扇，且固定壳体底部内壁安装有第一弧形罩，固定壳体内壁中部安装有同一个第二弧形罩，第二弧形罩顶部外壁插接有出风管。

优选的，所述出风管内壁安装有网孔板，且网孔板底部外壁安装有烟雾传感器。

优选的，所述固定壳体底部内壁安装有控制器和无线信号发射器。

优选的，所述固定壳体一侧内壁顶部安装有蓄电池，且固定壳体一侧外壁安装有声光报警器。

优选的，所述固定板顶部外壁四角均通过螺纹转动连接有固定螺栓，且固定板顶部外壁两侧均安装有挡板。

优选的，所述固定板顶部外壁开设有等距离分布的通孔，且固定板和出风管连接处开设有圆形槽。

优选的，所述固定壳体底部外壁安装有摄像头，且固定壳体底部外壁安装有透明防护罩。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

1、通过设置有固定板、固定螺栓和限位槽上的滑动块，能够快速对固定壳体进行拆卸和固定，方便工作人员对内部的电器进行维护和修理，方便工作人员使用。

2、通过设置有防护网和抽风扇，能够将外界的空气抽入到固定壳体内部，来通过烟雾传感器对空气进行检测，这样提高了对外界的检测范围，能够更加快速的知道外界情况，保护了人们生命和财产安全。

3、实施例2通过设置有透明防护罩和摄像头，当烟雾传感器检测到发生火灾时，摄像头开始摄像，并将摄像信息通过无线信号发射器发送给控制室，工作人员可通过摄像画面得知火灾源以及火灾情况，从而迅速做出正确的灭火措施，使得装置变得更加完善。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种轨道交通用报警装置的主视结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种轨道交通用报警装置的固定壳体剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种轨道交通用报警装置的实施例2固定壳体局部剖视结构示意图。

图中：1固定螺栓、2固定板、3防护网、4声光报警器、5固定壳体、6滑动块、7挡板、8蓄电池、9抽风扇、10控制器、11第一弧形罩、12出风管、13烟雾传感器、14网孔板、15无线信号发射器、16透明防护罩、17摄像头。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置”、“连接”、“固定”、“旋接”等术语应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

实施例1

参照图1-2，一种轨道交通用报警装置，包括固定板2，固定板2底部外壁两侧均开设有滑动槽，且滑动槽内壁滑动连接有滑动块6，两个滑动块6底部外壁安装有同一个固定壳体5，且固定壳体5两侧外壁均开设有圆形槽，圆形槽内壁安装有防护网3，固定壳体5两侧内壁底部均安装有抽风扇9，且固定壳体5底部内壁安装有第一弧形罩11，固定壳体5内壁中部安装有同一个第二弧形罩，第二弧形罩顶部外壁插接有出风管12。

本实用新型中，出风管12内壁安装有网孔板14，且网孔板14底部外壁安装有烟雾传感器13，固定壳体5底部内壁安装有控制器10和无线信号发射器15，控制器10和无线信号发射器15位于第一弧形罩11内部，固定壳体5一侧内壁顶部安装有蓄电池8，且固定壳体5一侧外壁安装有声光报警器4，固定板2顶部外壁四角均通过螺纹转动连接有固定螺栓1，且固定板2顶部外壁两侧均安装有挡板7，固定板2顶部外壁开设有等距离分布的通孔，且固定板2和出风管12连接处开设有圆形槽。

工作原理：通过设置有固定板2、固定螺栓1和限位槽上的滑动块6，能够快速对固定壳体5进行拆卸和固定，方便工作人员对内部的电器进行维护和修理，方便工作人员使用，通过设置有防护网3和抽风扇9，能够将外界的空气抽入到固定壳体5内部，来通过烟雾传感器13对空气进行检测，这样提高了对外界的检测范围，能够更加快速的知道外界情况，提高了安全性。

实施例2

参照图1-3，一种轨道交通用报警装置，还包括固定壳体5底部外壁安装有摄像头17，且固定壳体5底部外壁安装有透明防护罩16，摄像头17位于透明防护罩16内部。

工作原理：与实施例1相比，通过设置有透明防护罩16和摄像头17，当烟雾传感器13检测到发生火灾时，摄像头17开始摄像，并将摄像信息通过无线信号发射器15发送给控制室，工作人员可通过摄像画面得知火灾源以及火灾情况，从而迅速做出正确的灭火措施，使得装置变得更加完善。

本实用新型中使用到的标准零件均可以从市场上购买，各个零件的具体连接方式均采用现有技术中成熟的螺栓、铆钉、焊接等常规手段，机械、零件和设备均采用现有技术中常规的型号，并且控制器可为声光报警器和摄像头等起到控制的常规已知设备，控制器的控制电路通过本领域的技术人员简单编程即可实现，电源的提供也属于本领域的公知常识，并且本实用新型主要用来保护机械装置，所以本实用新型不再详细解释控制方式和电路连接。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种轨道交通用报警装置，包括固定板（2），其特征在于，所述固定板（2）底部外壁两侧均开设有滑动槽，且滑动槽内壁滑动连接有滑动块（6），两个所述滑动块（6）底部外壁安装有同一个固定壳体（5），且固定壳体（5）两侧外壁均开设有圆形槽，圆形槽内壁安装有防护网（3），所述固定壳体（5）两侧内壁底部均安装有抽风扇（9），且固定壳体（5）底部内壁安装有第一弧形罩（11），固定壳体（5）内壁中部安装有同一个第二弧形罩，第二弧形罩顶部外壁插接有出风管（12）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通用报警装置，其特征在于，所述出风管（12）内壁安装有网孔板（14），且网孔板（14）底部外壁安装有烟雾传感器（13）。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通用报警装置，其特征在于，所述固定壳体（5）底部内壁安装有控制器（10）和无线信号发射器（15）。

4.根据权利要求3所述的一种轨道交通用报警装置，其特征在于，所述固定壳体（5）一侧内壁顶部安装有蓄电池（8），且固定壳体（5）一侧外壁安装有声光报警器（4）。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通用报警装置，其特征在于，所述固定板（2）顶部外壁四角均通过螺纹转动连接有固定螺栓（1），且固定板（2）顶部外壁两侧均安装有挡板（7）。

6.根据权利要求5所述的一种轨道交通用报警装置，其特征在于，所述固定板（2）顶部外壁开设有等距离分布的通孔，且固定板（2）和出风管（12）连接处开设有圆形槽。

7.根据权利要求1所述的一种轨道交通用报警装置，其特征在于，所述固定壳体（5）底部外壁安装有摄像头（17），且固定壳体（5）底部外壁安装有透明防护罩（16）。

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