CN212341388U - 一种故障速测仪 - Google Patents

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张爱军
王爱华
李学良
田磊
计一鸣
徐颖
陈金生
王维
柴东海
孙丽明
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State Grid Corp of China SGCC
Langfang Power Supply Co of State Grid Jibei Electric Power Co Ltd
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State Grid Corp of China SGCC
Langfang Power Supply Co of State Grid Jibei Electric Power Co Ltd
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Abstract

本申请提供一种故障速测仪,包括电源组件、运行指示灯和检测支路;电源组件包括用于过载保护的电源开关;运行指示灯与测试支路电连接;检测支路与合闸支路、分闸支路和储能支路电连接;检测支路包括检测指示灯和与检测指示灯并联的检测开关;检测指示灯的阻值不低于被测支路阻值的7/3倍;被测支路为合闸支路/分闸支路/储能支路。根据本申请实施例提供的技术方案,通过指示灯可直接观察被测支路的通断,再利用串联分压的原理,检测被测支路通断的同时还可以控制被测支路欠压无法启动;依次闭合检测开关,可控制对应被测支路依次启动,启动时电源开关跳闸可得知被测支路为短路。

Description

一种故障速测仪
技术领域
本申请涉及电力设备技术领域,具体涉及一种故障速测仪。
背景技术
手车是可抽出式开关柜中的主要部件,手车开关检修过程中,由于不清楚故障是出自柜体本身还是开关柜中的手车开关,所以必须逐项排除,目前都是通过小夹子与航空插头连接利用万用表进行检测,航空插头上的插针较多并且排列紧密,检测时需要频繁连接,并手动操作手车开关的开合通断,操作复杂且容易出错,检修速度较慢,影响正常供电。
发明内容
鉴于现有技术中的上述缺陷或不足,期望提供一种故障速测仪。
本申请提供一种故障速测仪,用于手车开关故障检测;手车开关包括航空插头和行程开关;航空插头上并联有合闸支路、分闸支路、储能支路和测试支路;测试支路上设有测试开关;合闸支路上设有合闸线圈;分闸支路上设有分闸线圈;储能支路上设有储能组件;储能组件包括储能电机、常开开关和常闭开关;常闭开关与储能电机串联;常开开关与合闸线圈串联;行程开关包括与合闸线圈串联的常闭点和与分闸线圈串联的常开点;故障速测仪,包括电源组件、运行指示灯和检测支路;电源组件包括用于过载保护的电源开关;运行指示灯与测试支路电连接;检测支路与合闸支路、分闸支路和储能支路电连接;检测支路包括检测指示灯和与检测指示灯并联的检测开关;检测指示灯的阻值不低于被测支路阻值的7/3倍;被测支路为合闸支路/分闸支路/储能支路。
进一步的,电源组件还包括整流桥;整流桥的输入端连接有电源插头;电源开关串联在电源插头与整流桥之间。
进一步的,还包括与航空插头匹配的航空插座;电源组件、运行指示灯和检测支路分别并联在航空插座上;检测支路有三条,分别与合闸支路、分闸支路和储能支路串联。
进一步的,还包括箱体;航空插座位于箱体的外部,通过导线连接;检测指示灯、检测开关和运行指示灯分别嵌在箱体上。
进一步的,运行指示灯和三个检测指示灯分别选用四种不同的颜色。
进一步的,箱体采用木质材料。
本申请具有的优点和积极效果是:
本技术方案运用通电回路检测,通过指示灯可直接观察被测支路的通断,再利用串联分压的原理,检测被测支路通断的同时还可以控制被测支路欠压无法启动;配合检测开关依次将对应的检测指示灯短接,可控制将对应被测支路依次启动,启动时结合电源开关的过载保护功能可得知被测支路是否为短路;整个检测过程只需对检测开关进行操作,方便操作,大大缩短了检修时间。
进一步的,检测电路通过航空插座直接与被测电路的航空插头对接,连接过程简单,连接方式稳定且准确,确保检测的准确性。
进一步的,箱体采用木质材料,既绝缘安全,又坚固耐用。
附图说明
图1为本申请实施例提供的故障速测仪的电路图;
图2为本申请实施例提供的故障速测仪的结构示意图。
图中所述文字标注表示为:100-航空插头;110-行程开关;120-测试开关;130-合闸线圈;140-分闸线圈;150-储能电机;151-常开开关;152-常闭开关;200-运行指示灯;300-电源开关;310-整流桥;320-电源插头;400-检测指示灯;410-检测开关;500-航空插座;600-箱体。
具体实施方式
为了使本领域技术人员更好地理解本申请的技术方案,下面结合附图对本申请进行详细描述,本部分的描述仅是示范性和解释性,不应对本申请的保护范围有任何的限制作用。
请参考图1,本实施例提供一种故障速测仪,用于手车开关故障检测,手车开关包括与开关柜对接的航空插头100和并联在航空插头100上的合闸支路、分闸支路、储能支路和测试支路;测试支路上设有测试开关120;合闸支路上设有合闸线圈130;分闸支路上设有分闸线圈140;储能支路上设有储能组件;储能组件包括储能电机150、常开开关151和常闭开关152;常闭开关152与储能电机150串联;常开开关151与合闸线圈130串联;储能完成时,常开开关151和常闭开关152切换通断状态;行程开关110包括与合闸线圈130串联的常闭点和与分闸线圈140串联的常开点,分闸时,常闭点为闭合状态。
包括并联的电源组件、运行指示灯200和三条检测支路;电源组件包括电源开关300,电源开关带有过载保护功能,电源开关的限载电流与开关柜控制开关的限载电流相同,用于检测被测支路是否为短路;运行指示灯200与测试支路串联;三条检测支路分别与合闸支路、分闸支路和储能支路串联;检测支路包括检测指示灯400和与检测指示灯400并联的检测开关410,检测指示灯400的阻值不低于合闸线圈130/分闸线圈140/储能电机150阻值的7/3倍,检测指示灯400和合闸线圈130/分闸线圈140/储能电机150的额定电压与电源组件的输出电压相同,根据串联分压的原理,检测指示灯400分压70%以上,可发光,合闸线圈130/分闸线圈140/储能电机150分压30%以下,无法正常启动。
在一优选实施例中,检测支路为一条,与合闸支路、分闸支路和储能支路切换连接。
在一优选实施例中,电源组件还包括整流桥310,整流桥310的输入端连接有电源插头320,输入电压为220v;电源开关300串联在电源插头320与整流桥310之间。
在一优选实施例中,还包括航空插座500;整流桥310的输出端、运行指示灯200和三条检测支路分别并联在航空插座500上;检测时,直接将航空插头100与航空插座500对插即可完成连接。
请进一步参考图2,在一优选实施例中,还包括箱体600;整流桥310位于箱体600的内部,电源插头320位于箱体600的外部,通过电源线与整流桥310连接;检测指示灯400、检测开关410、运行指示灯200和电源开关300分别内嵌在箱体600的上表面;航空插座500位于箱体600的外部,通过导线与电源组件、运行指示灯200和检测支路连接。
在一优选实施例中,运行指示灯200和三个检测指示灯400分别选用四种不同的颜色,更加方便观察。
在一优选实施例中,箱体600采用木质材料,既绝缘安全,又坚固耐用。
检测步骤:
S100,接通电源组件;
S110,运行指示灯亮,处于测试位置;
S200,储能回路,检测指示灯亮,储能支路正常,未储能,闭合检测开关进行储能;
S300,分闸回路,检测指示灯亮,分闸支路正常,合闸状态,闭合检测开关;
S400,合闸回路,检测指示灯亮,合闸支路正常,分闸状态,闭合检测开关;
S500,电源开关跳闸,当前操作支路为短路;
S600,结束。
储能回路的检测指示灯不亮时,手车开关为已储能状态,储能支路正常,手车开关为未储能状态,储能支路为断路;
检测开关闭合,无相应动作,对应支路的开关为异常。
本文中应用了具体个例对本申请的原理及实施方式进行了阐述,以上实施例的说明只是用于帮助理解本申请的方法及其核心思想。以上所述仅是本申请的优选实施方式,应当指出,由于文字表达的有限性,而客观上存在无限的具体结构,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明原理的前提下,还可以做出若干改进、润饰或变化,也可以将上述技术特征以适当的方式进行组合;这些改进润饰、变化或组合,或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均应视为本申请的保护范围。

Claims (6)

1.一种故障速测仪,用于手车开关故障检测;手车开关包括航空插头(100)和行程开关(110);航空插头(100)上并联有合闸支路、分闸支路、储能支路和测试支路;测试支路上设有测试开关(120);合闸支路上设有合闸线圈(130);分闸支路上设有分闸线圈(140);储能支路上设有储能组件;储能组件包括储能电机(150)、常开开关(151)和常闭开关(152);常闭开关(152)与储能电机(150)串联;常开开关(151)与合闸线圈(130)串联;行程开关(110)包括与合闸线圈(130)串联的常闭点和与分闸线圈(140)串联的常开点;其特征在于,包括电源组件、运行指示灯(200)和检测支路;所述电源组件包括用于过载保护的电源开关(300);所述运行指示灯(200)与测试支路电连接;所述检测支路与所述合闸支路、分闸支路和储能支路电连接;所述检测支路包括检测指示灯(400)和与检测指示灯(400)并联的检测开关(410);所述检测指示灯(400)的阻值不低于被测支路阻值的7/3倍;所述被测支路为所述合闸支路/分闸支路/储能支路。
2.根据权利要求1所述的故障速测仪,其特征在于,所述电源组件还包括整流桥(310);所述整流桥(310)的输入端连接有电源插头(320);所述电源开关(300)串联在所述电源插头(320)与整流桥(310)之间。
3.根据权利要求1所述的故障速测仪,其特征在于,还包括与所述航空插头(100)匹配的航空插座(500);所述电源组件、运行指示灯(200)和检测支路分别并联在所述航空插座(500)上;所述检测支路有三条,分别与所述合闸支路、分闸支路和储能支路串联。
4.根据权利要求3所述的故障速测仪,其特征在于,还包括箱体(600);所述航空插座(500)位于所述箱体(600)的外部,通过导线连接;所述检测指示灯(400)、检测开关(410)和运行指示灯(200)分别嵌在所述箱体(600)上。
5.根据权利要求4所述的故障速测仪,其特征在于,所述运行指示灯(200)和三个所述检测指示灯(400)分别选用四种不同的颜色。
6.根据权利要求4所述的故障速测仪,其特征在于,所述箱体(600)采用木质材料。
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