CN212340176U - 一种滚装船固定坡道型值测量工具 - Google Patents
一种滚装船固定坡道型值测量工具 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212340176U CN212340176U CN202021529681.8U CN202021529681U CN212340176U CN 212340176 U CN212340176 U CN 212340176U CN 202021529681 U CN202021529681 U CN 202021529681U CN 212340176 U CN212340176 U CN 212340176U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- roll
- rod
- scales
- vertical rod
- horizontal rod
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Landscapes
- Length Measuring Devices By Optical Means (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种滚装船固定坡道型值测量工具，垂直杆上设置一可沿其滑动并锁定的滑动固定平台，滑动固定平台与带刻度水平杆的一端连接并使带刻度水平杆垂直于垂直杆；带刻度水平杆上设置一可沿其滑动并锁定的电缆滑轮组件，电缆滑轮组件下部固定设置一激光测距仪，激光测距仪的发射指向与垂直杆平行；带刻度水平杆的另一端设置一永磁铁，永磁铁用于与滚装船固定坡道吸合固定。本实用新型可由单人快速测量坡道首尾端型值，与标准的型值实现快速对比，有效预判指定车型在经过坡道时是否会发生碰擦，以便于对无法满足指定车辆通行的固定坡道提出局部维护加强意见，避免船东装卸车辆过程中的经济损失。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种船舶维护过程中的辅助测量装置，具体来说，是一种滚装船固定坡道型值测量工具。
背景技术
汽车滚装船作为一种主要汽车运输工具，随着市场对于汽车需求量的攀升，其制造量也在不断提升。滚装船固定坡道作为滚装船中必备的汽车装卸结构，其型值是船东保证汽车运输安全的必要参数。型值是在船舶领域对于产品结构在三维空间内分布的点的集合的一种数学表达，能清晰反映产品在三维空间内的形状。
滚装船固定坡道的型值在船舶生产时会按照设计的型值进行制作。然而，随着汽车厂商车型的丰富，部分车型出现车轴长、底盘低的特点,因此，汽车滚装船经过长期营运后，部分固定坡道首尾端会产生局部变形，变形严重的区域会导致在装载部分车型时发生擦碰底盘或前后保险杠的情况。此时，往往会产生对滚装船固定坡道的型值进行重新测定的需求。但滚装船漂浮于水面时于水平面存在纵倾角，一般测量方法难以针对船舶纵倾修正，因此测量的难度较大，现有技术并无较好的解决办法。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种滚装船固定坡道型值测量工具，该工具在滚装船存在纵倾角的情况下可由单人快速测量坡道首尾端型值，与设计的标准型值实现快速对比，有效预判指定车型在经过坡道时是否会发生碰擦，同时对无法满足指定车辆通行的固定坡道提出局部维护加强意见，避免船东装卸车辆过程中的经济损失；测量过程可以与车辆装卸同时进行，此时纵倾角在不断变化，因此可以在纵倾角动态变化的情况下进行测量，从而减少船舶码头时间。
本实用新型具体采用以下技术方案：
一种滚装船固定坡道型值测量工具，包括带刻度的垂直杆6，所述垂直杆6下端垂直固定连接一底座7，所述底座与位于滚装船固定坡道底部的甲板面平齐；所述垂直杆6上设置一可沿其滑动并锁定的滑动固定平台5，所述滑动固定平台5与带刻度水平杆2的一端连接并使所述带刻度水平杆2垂直于所述垂直杆6；所述带刻度水平杆2上设置一可沿其滑动并锁定的电缆滑轮组件3，所述电缆滑轮组件3下部固定设置一激光测距仪4，所述激光测距仪4的发射指向与所述垂直杆6平行；所述带刻度水平杆2的另一端设置一永磁铁10，所述永磁铁10用于与所述滚装船固定坡道吸合固定。
优选的，所述滑动固定平台5由塑料U型槽，塑料滑套和塑料手拧固定螺丝组成，垂直杆6是铝合金材料空心管，带刻度，通过滑动固定平台5自由调整高度。
优选的，所述带刻度水平杆2为折叠杆，由多段可折叠单元杆连接构成；折叠杆为铝合金制空心杆，上有电缆滑轮组件3通过塑料手拧螺丝固定激光测距仪器，永磁铁10将带刻度水平杆2端部固定于滚装船固定坡道。
一种滚装船固定坡道型值测量方法，采用上述任意一项所述的滚装船固定坡道型值测量工具；并包括以下步骤：
S1、将底座7置于甲板，使底座一边平行于滚装船固定坡道于甲板的焊缝；
S2、将激光测距仪4固定于滑动固定平台5，使其激光发射垂直于垂直杆6，使用标记笔将激光测距仪4在滚装船固定坡道上找到的光点进行标记；
S3、拆卸激光测距仪4，将带刻度水平杆2一端置于垂直杆固定平台5，带永久磁铁10的一端固定于步骤S2中设定的标记点，将垂直杆6上的手拧螺丝拧紧固定带刻度水平杆2；并记录滑动固定平台5在垂直杆6上所处的位置读数；
S4、将激光测距仪4固定于电缆滑轮组件9上，向滚装船固定坡道方向滑动一设定距离并通过激光测距仪4读数并记录；重复若干次步骤S4；
S5、在以刻度水平杆2与垂直杆6方向建立的二维坐标下，通过数学计算获取滚装船固定坡道相对于甲板面的型值。
本实用新型的有益效果在于：
1)在滚装船存在纵倾角的情况下可由单人快速测量坡道首尾端型值，与设计的标准型值实现快速对比，有效预判指定车型在经过坡道时是否会发生碰擦，以便于对无法满足指定车辆通行的固定坡道提出局部维护加强意见，避免船东装卸车辆过程中的经济损失。
2)设计合理、可靠，巧妙，使用方便；
3)采用可拆分式的装配结构、带刻度水平杆采用可折叠的形式，维护、存放都较为方便。
4)上述测量工作可由单人完成，测量效率高，可以在船舶装卸货物纵倾浮态不断改变的情况下进行测量。
附图说明
图1是本实用新型滚装船固定坡道型值测量工具安装在滚装船固定坡道与甲板交接位置处的使用状态示意图。
图2是垂直杆及其底座的主视图。
图3是垂直杆及其底座的左视图。
图4是带刻度水平杆及其上的电缆滑轮组件、永磁铁等结构示意图。
图5是本实用新型滚装船固定坡道型值测量方法的测量原理图。
图中，1.带底座垂直杆，2.带刻度水平杆，3.电缆滑轮组件，4.激光测距仪，5.滑动固定平台，6.垂直杆，7.垂直杆底座，10.永磁铁。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
参见图1-图5，一种滚装船固定坡道型值测量工具，包括带刻度的垂直杆6，所述垂直杆6下端垂直固定连接一底座7，所述底座与位于滚装船固定坡道底部的甲板面平齐；所述垂直杆6上设置一可沿其滑动并锁定的滑动固定平台5，所述滑动固定平台5与带刻度水平杆2的一端连接并使所述带刻度水平杆2垂直于所述垂直杆6；所述带刻度水平杆2上设置一可沿其滑动并锁定的电缆滑轮组件3，所述电缆滑轮组件3下部固定设置一激光测距仪4，所述激光测距仪4的发射指向与所述垂直杆6平行；所述带刻度水平杆2的另一端设置一永磁铁10，所述永磁铁10用于与所述滚装船固定坡道吸合固定。
在此实施例中，所述滑动固定平台5由塑料U型槽，塑料滑套和塑料手拧固定螺丝组成，垂直杆6是铝合金材料空心管，带刻度，通过滑动固定平台5自由调整高度。附图未对此进行详细展示。
在此实施例中，参见图4，所述带刻度水平杆2为折叠杆，由多段可折叠单元杆连接构成；折叠杆为铝合金制空心杆，上有电缆滑轮组件3通过塑料手拧螺丝固定激光测距仪器，永磁铁10将带刻度水平杆2端部固定于滚装船固定坡道。
滚装船固定坡道型值测量方法，采用上述滚装船固定坡道型值测量工具；并包括以下步骤：
S1、将底座7置于甲板，使底座一边平行于滚装船固定坡道于甲板的焊缝；
S2、将激光测距仪4固定于滑动固定平台5，使其激光发射垂直于垂直杆6，使用标记笔将激光测距仪4在滚装船固定坡道上找到的光点进行标记；
S3、拆卸激光测距仪4，将带刻度水平杆2一端置于垂直杆固定平台5，带永久磁铁10的一端固定于步骤S2中设定的标记点，将垂直杆6上的手拧螺丝拧紧固定带刻度水平杆2；并记录滑动固定平台5在垂直杆6上所处的位置读数；
S4、将激光测距仪4固定于电缆滑轮组件9上，向滚装船固定坡道方向滑动一设定距离并通过激光测距仪4读数并记录；重复若干次步骤S4；
S5、在以刻度水平杆2与垂直杆6方向建立的二维坐标下，通过数学计算获取滚装船固定坡道相对于甲板面的型值。
对于步骤S5，举例说明如下：例如附图5，第一次测量高度为H1，第二次测量距离为H2，两次测量点的水平距离为S(可直接读取)，通过两次测量读取的数据，则坡道型值为X＝0，Y＝0；X＝S，Y＝H1-H2，该数据是滚装船固定坡道相对于甲板面的型值。
需要强调的是，以上举例仅仅选取了两个测量点，实际测量可以每个一设定间距进行一次高度H的测量，从而通过模拟计算获得更为精确的型值曲线。通过上述测量，或者作为更优的方案，直至曲线的获得，则可以针对滚装船坡道局部变形的情况进行准确测量(测量时还可以修正船舶纵倾)，进而与标准的型值实现快速对比，有效预判指定车型在经过坡道时是否会发生碰擦，以便于对无法满足指定车辆通行。上述测量工作可由单人完成，测量效率高，可以在船舶装卸货物纵倾浮态不断改变的情况下进行测量。
以上是本实用新型的优选实施例，本领域普通技术人员还可以在此基础上进行各种变换或改进，在不脱离本实用新型总的构思的前提下，这些变换或改进都应当属于本实用新型要求保护的范围之内。
Claims (3)
1.一种滚装船固定坡道型值测量工具，其特征在于：
包括带刻度的垂直杆(6)，所述垂直杆(6)下端垂直固定连接一底座(7)，所述底座与位于滚装船固定坡道底部的甲板面平齐；
所述垂直杆(6)上设置一可沿其滑动并锁定的滑动固定平台(5)，所述滑动固定平台(5)与带刻度水平杆(2)的一端连接并使所述带刻度水平杆(2)垂直于所述垂直杆(6)；
所述带刻度水平杆(2)上设置一可沿其滑动并锁定的电缆滑轮组件(3)，所述电缆滑轮组件(3)下部固定设置一激光测距仪(4)，所述激光测距仪(4)的发射指向与所述垂直杆(6)平行；所述带刻度水平杆(2)的另一端设置一永磁铁(10)，所述永磁铁(10)用于与所述滚装船固定坡道吸合固定。
2.如权利要求1所述的滚装船固定坡道型值测量工具，其特征在于：所述滑动固定平台(5)由塑料U型槽，塑料滑套和塑料手拧固定螺丝组成，垂直杆(6)是铝合金材料空心管，带刻度，通过滑动固定平台(5)自由调整高度。
3.如权利要求1所述的滚装船固定坡道型值测量工具，其特征在于：所述带刻度水平杆(2)为折叠杆，由多段可折叠单元杆连接构成；折叠杆为铝合金制空心杆，上有电缆滑轮组件(3)通过塑料手拧螺丝固定激光测距仪器，永磁铁(10)将带刻度水平杆(2)端部固定于滚装船固定坡道。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021529681.8U CN212340176U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种滚装船固定坡道型值测量工具 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202021529681.8U CN212340176U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种滚装船固定坡道型值测量工具 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212340176U true CN212340176U (zh) | 2021-01-12 |
Family
ID=74082190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202021529681.8U Active CN212340176U (zh) | 2020-07-29 | 2020-07-29 | 一种滚装船固定坡道型值测量工具 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212340176U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111765848A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-10-13 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 一种滚装船固定坡道型值测量工具 |
-
2020
- 2020-07-29 CN CN202021529681.8U patent/CN212340176U/zh active Active
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN111765848A (zh) * | 2020-07-29 | 2020-10-13 | 上海船舶研究设计院（中国船舶工业集团公司第六0四研究院） | 一种滚装船固定坡道型值测量工具 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN212340176U (zh) | 一种滚装船固定坡道型值测量工具 | |
| LU100972B1 (en) | Design method for optimizing comprehensive performance of pentamaran | |
| Lee et al. | The systematic variation of step configuration and displacement for a double-step planing craft | |
| CN105224745B (zh) | 船舶装载性能优化系统 | |
| US20130340668A1 (en) | Marine Lift with Pantograph Movement | |
| CN102323035B (zh) | 船舶抗冲击试验局部舱段模型 | |
| Wilson | Basic naval architecture | |
| US11027799B2 (en) | Systems and methods for 3-dimensional scanning for drydocking | |
| CN1751960A (zh) | 船舶加长改装工艺 | |
| KR101227953B1 (ko) | 선박의 선형 설계 방법 및 장치 | |
| CN110617945A (zh) | 一种实海域大尺度船模阻力试验系统 | |
| CN113335471A (zh) | 一种船舶的水尺测量方法、系统、装置及计算机设备 | |
| CN111765848A (zh) | 一种滚装船固定坡道型值测量工具 | |
| Tanner | 3D laser scanning for the digital reconstruction and analysis of a 16th century clinker built sailing vessel | |
| KR101271688B1 (ko) | 플로팅 도크의 모션 측정 장치 및 방법 | |
| KR101864645B1 (ko) | 선체면을 주행하는 로봇의 로봇 정보 출력 장치 및 방법 | |
| US7896382B2 (en) | Pontoon boat trailer guide | |
| Jones et al. | Digitally reconstructing the newport medieval ship: 3d designs and dynamic visualisations for recreating the original hull form, loading factors, displacement and sailing characteristics | |
| CN111806648B (zh) | 一种锚链张力致水尺计重误差的修正方法 | |
| CN112325815B (zh) | 一种集装箱船加长改装的三维检测方法 | |
| CN115235338A (zh) | 一种船坞内测量船舶主尺度的方法 | |
| JP2011105106A (ja) | 風圧力係数推定プログラム、風圧力係数推定装置および構造体の動作制御方法 | |
| Brown et al. | Using a novel vehicle conceptual design utility to evaluate a long-range, large payload UUV | |
| CN220349892U (zh) | 三维图像声呐舷侧安装装置 | |
| Dauson Nyonyi et al. | STABILITY ANALYSIS OF 10,000 DWT MULTI-PURPOSE CARGO VESSEL USING MAXSURF |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |