CN212335867U - 一种道路施工废渣回收装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开一种道路施工废渣回收装置，包括移动底座，移动底座上安装有处理箱，处理箱一侧安装有回收腔，回收腔为底部敞开式结构，回收腔内腔转动设置有驱动杆，驱动杆上套设有收扫辊，驱动杆一端套设有第一皮带轮，第一皮带轮通过皮带传动连接第二皮带轮，第二皮带轮套设于从动杆上，回收腔内腔转动设置有两个传动辊，两个传动辊之间通过输送带传动连接，其中一个传动辊套设于从动杆上，回收腔呈倾斜状安装于处理箱侧壁，收扫辊设置于输送带下方。本实用新型通过负压风机配合收扫辊和输送带配合将施工道路上的废渣进行收扫，解决现有技术中道路施工路面上的废渣难以收集的技术问题。
Description
技术领域
本实用新型涉及道路施工技术领域，具体涉及一种道路施工废渣回收装置。
背景技术
废渣指人类生产和生活过程中排出或投弃的固体、液体废弃物。按其来源分：工业废渣、农业废渣和城市生活垃圾等。在道路施工后会产生大量的废渣。
现有的道路施工废渣回收装置不能直接对道路上的废渣进行收扫，同时回收装置的废渣存储量有限，同时因为废渣内存积大量废水，不排除会影响后续废渣处理。
发明内容
本实用新型的目的在于提供一种道路施工废渣回收装置，解决以下技术问题：（1）通过移动底座在施工道路上移动，驱动电机输出轴带动驱动杆转动，驱动杆带动收扫辊转动，收扫辊将道路施工路面上的废渣收扫至回收腔内，同时驱动杆通过第一皮带轮和皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动从动杆转动，从动杆通过传动辊带动输送带转动，输送带将废渣继续向上输送，同时配合负压风扇，废渣依次通过第二通孔、第一通孔排至处理箱内腔的引导板上方，通过该设置，负压风机配合收扫辊和输送带配合将施工道路上的废渣进行收扫，解决现有技术中道路施工路面上的废渣难以收集的技术问题；（2）通过第一气缸活塞杆向下推动挤压板，挤压板向下挤压引导板上的废渣，挤压过程中废渣内的废水从渗水孔流入引导板下方的废水腔，通过该设置，将收集后的废渣进行挤压，有效增加回收装置的处理箱可储存废渣量，同时将将废渣挤压后的废水进行收集，解决现有技术中道路施工废渣装置的废渣存储量有限，同时废渣内存在的废水不去除会影响后续处理的技术问题。
本实用新型的目的可以通过以下技术方案实现：一种道路施工废渣回收装置，包括移动底座，所述移动底座上安装有处理箱，所述处理箱一侧安装有回收腔，所述回收腔为底部敞开式结构，所述回收腔内腔转动设置有驱动杆，所述驱动杆上套设有收扫辊，所述驱动杆一端套设有第一皮带轮，所述第一皮带轮通过皮带传动连接第二皮带轮，所述第二皮带轮套设于从动杆上，所述回收腔内腔转动设置有两个传动辊，两个传动辊之间通过输送带传动连接，其中一个传动辊套设于从动杆上，所述回收腔呈倾斜状安装于处理箱侧壁，所述收扫辊设置于输送带下方。
所述处理箱一侧开设有第一通孔，所述回收腔一侧开设有第二通孔，所述第一通孔与第二通孔相连通，所述处理箱外壁顶部安装有第一气缸，所述第一气缸活塞杆贯穿处理箱顶壁且连接挤压板，所述第一气缸一侧设置有第二气缸，所述第二气缸活塞杆连接有连接板，所述连接板下表面两侧安装有两个升降杆，所述升降杆活动贯穿处理箱顶壁，两个升降杆分别连接挡板顶部两侧，所述处理箱内腔底部安装安装有引导板，所述引导板上开设有若干渗水孔，所述引导板下方设置有废水腔，所述处理箱远离第一通孔一侧侧壁底部转动安装有活动门。
进一步的，若干所述渗水孔呈矩形阵列状开设于引导板上。
进一步的，所述回收腔侧壁安装有驱动电机，所述驱动电机输出轴贯穿回收腔连接有驱动杆。
进一步的，所述处理箱侧壁安装有引流管，所述引流管连通废水腔，引流管上安装有开关阀。
进一步的，所述引导板倾斜安装于处理箱内腔底部，所述挤压板与引导板倾斜角度相同。
进一步的，所述处理箱远离第一通孔一侧内壁安装有负压风扇，所述升降杆设置于负压风扇与挤压板之间。
本实用新型的有益效果：（1）本实用新型的一种道路施工废渣回收装置，通过移动底座在施工道路上移动，驱动电机输出轴带动驱动杆转动，驱动杆带动收扫辊转动，收扫辊将道路施工路面上的废渣收扫至回收腔内，同时驱动杆通过第一皮带轮和皮带带动第二皮带轮转动，第二皮带轮带动从动杆转动，从动杆通过传动辊带动输送带转动，输送带将废渣继续向上输送，同时配合负压风扇，废渣依次通过第二通孔、第一通孔排至处理箱内腔的引导板上方，通过该设置，负压风机配合收扫辊和输送带配合将施工道路上的废渣进行收扫，收扫效果好；（2）第一气缸活塞杆向下推动挤压板，挤压板向下挤压引导板上的废渣，挤压过程中废渣内的废水从渗水孔流入引导板下方的废水腔，通过该设置，将收集后的废渣进行挤压，有效增加回收装置的处理箱可储存废渣量，同时将将废渣挤压后的废水进行收集，便于废渣的后续处理。
附图说明
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
图1是本实用新型一种道路施工废渣回收装置的结构示意图。
图2是本实用新型回收腔的内部结构图。
图3是本实用新型处理箱的内部结构图。
图4是本实用新型引导板的结构图。
图中：1、移动底座；2、处理箱；21、第一通孔；3、回收腔；31、第二通孔；4、驱动电机；5、驱动杆；6、第一皮带轮；7、收扫辊；8、第二皮带轮；9、从动杆；10、传动辊；11、输送带；12、第一气缸；13、挤压板；14、第二气缸；15、连接板；16、升降杆；17、挡板；18、负压风扇；19、引导板；191、渗水孔；20、废水腔；22、引流管；23、活动门。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4所示，本实用新型为一种道路施工废渣回收装置，包括移动底座1，移动底座1上安装有处理箱2，处理箱2一侧安装有回收腔3，回收腔3为底部敞开式结构，回收腔3内腔转动设置有驱动杆5，驱动杆5上套设有收扫辊7，驱动杆5一端套设有第一皮带轮6，第一皮带轮6通过皮带传动连接第二皮带轮8，第二皮带轮8套设于从动杆9上，回收腔3内腔转动设置有两个传动辊10，两个传动辊10之间通过输送带11传动连接，其中一个传动辊10套设于从动杆9上，回收腔3呈倾斜状安装于处理箱2侧壁，收扫辊7设置于输送带11下方。
处理箱2一侧开设有第一通孔21，回收腔3一侧开设有第二通孔31，第一通孔21与第二通孔31相连通，处理箱2外壁顶部安装有第一气缸12，第一气缸12活塞杆贯穿处理箱2顶壁且连接挤压板13，第一气缸12一侧设置有第二气缸14，第二气缸14活塞杆连接有连接板15，连接板15下表面两侧安装有两个升降杆16，升降杆16活动贯穿处理箱2顶壁，两个升降杆16分别连接挡板17顶部两侧，处理箱2内腔底部安装安装有引导板19，引导板19上开设有若干渗水孔191，引导板19下方设置有废水腔20，处理箱2远离第一通孔21一侧侧壁底部转动安装有活动门23。
具体的，若干渗水孔191呈矩形阵列状开设于引导板19上。回收腔3侧壁安装有驱动电机4，驱动电机4输出轴贯穿回收腔3连接有驱动杆5。处理箱2侧壁安装有引流管22，引流管22连通废水腔20，引流管22上安装有开关阀。引导板19倾斜安装于处理箱2内腔底部，挤压板13与引导板19倾斜角度相同。处理箱2远离第一通孔21一侧内壁安装有负压风扇18，升降杆16设置于负压风扇18与挤压板13之间。
请参阅图1-4所示，本实施例的一种道路施工废渣回收装置的工作过程如下：移动底座1在施工道路上移动，驱动电机4输出轴带动驱动杆5转动，驱动杆5带动收扫辊7转动，收扫辊7将道路施工路面上的废渣收扫至回收腔3内，同时驱动杆5通过第一皮带轮6和皮带带动第二皮带轮8转动，第二皮带轮8带动从动杆9转动，从动杆9通过传动辊10带动输送带11转动，输送带11将废渣继续向上输送，同时配合负压风扇18，废渣依次通过第二通孔31、第一通孔21排至处理箱2内腔的引导板19上方，第一气缸12活塞杆向下推动挤压板13，挤压板13向下挤压引导板19上的废渣，挤压过程中废渣内的废水从渗水孔191流入引导板19下方的废水腔20。打开活动门23，第二气缸14活塞杆向上推动连接板15，连接板15通过升降杆16带动挡板17向上移动，挤压后的废渣通过引导板19从活动门23位置滑出，打开引流管22上的开关阀，废水腔20内的废水从引流管22引流出。
以上内容仅仅是对本实用新型结构所作的举例和说明，所属本技术领域的技术人员对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离实用新型的结构或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种道路施工废渣回收装置，其特征在于，包括移动底座（1），所述移动底座（1）上安装有处理箱（2），所述处理箱（2）一侧安装有回收腔（3），所述回收腔（3）为底部敞开式结构，所述回收腔（3）内腔转动设置有驱动杆（5），所述驱动杆（5）上套设有收扫辊（7），所述驱动杆（5）一端套设有第一皮带轮（6），所述第一皮带轮（6）通过皮带传动连接第二皮带轮（8），所述第二皮带轮（8）套设于从动杆（9）上，所述回收腔（3）内腔转动设置有两个传动辊（10），两个传动辊（10）之间通过输送带（11）传动连接，其中一个传动辊（10）套设于从动杆（9）上，所述回收腔（3）呈倾斜状安装于处理箱（2）侧壁，所述收扫辊（7）设置于输送带（11）下方；
所述处理箱（2）一侧开设有第一通孔（21），所述回收腔（3）一侧开设有第二通孔（31），所述第一通孔（21）与第二通孔（31）相连通，所述处理箱（2）外壁顶部安装有第一气缸（12），所述第一气缸（12）活塞杆贯穿处理箱（2）顶壁且连接挤压板（13），所述第一气缸（12）一侧设置有第二气缸（14），所述第二气缸（14）活塞杆连接有连接板（15），所述连接板（15）下表面两侧安装有两个升降杆（16），所述升降杆（16）活动贯穿处理箱（2）顶壁，两个升降杆（16）分别连接挡板（17）顶部两侧，所述处理箱（2）内腔底部安装安装有引导板（19），所述引导板（19）上开设有若干渗水孔（191），所述引导板（19）下方设置有废水腔（20），所述处理箱（2）远离第一通孔（21）一侧侧壁底部转动安装有活动门（23）。
2.根据权利要求1所述的一种道路施工废渣回收装置,其特征在于，若干所述渗水孔（191）呈矩形阵列状开设于引导板（19）上。
3.根据权利要求1所述的一种道路施工废渣回收装置,其特征在于，所述回收腔（3）侧壁安装有驱动电机（4），所述驱动电机（4）输出轴贯穿回收腔（3）连接有驱动杆（5）。
4.根据权利要求1所述的一种道路施工废渣回收装置,其特征在于，所述处理箱（2）侧壁安装有引流管（22），所述引流管（22）连通废水腔（20），引流管（22）上安装有开关阀。
5.根据权利要求1所述的一种道路施工废渣回收装置,其特征在于，所述引导板（19）倾斜安装于处理箱（2）内腔底部，所述挤压板（13）与引导板（19）倾斜角度相同。
6.根据权利要求1所述的一种道路施工废渣回收装置,其特征在于，所述处理箱（2）远离第一通孔（21）一侧内壁安装有负压风扇（18），所述升降杆（16）设置于负压风扇（18）与挤压板（13）之间。
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