CN212335565U - 电动组件和洗衣机 - Google Patents

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陈林
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Abstract

本实用新型提供了一种电动组件和洗衣机,电动组件包括第一壳体和变频模块,变频模块设置于第一壳体上,使得风机与变频模块成为一体式结构,不再需要通过较长的导线来连接风机与变频模块,进而减少导线所造成故障,提升了电动组件运行的稳定性。并且由于不再需要较长的导线来连接风机与变频模块,减少电动组件所需的物料,降低电动组件的成本。还可减少电动组件潜在的故障隐患,进而减少因线路故障出现的报警,使得用户获得更佳的体验感。

Description

电动组件和洗衣机
技术领域
本实用新型涉及洗衣机技术领域,具体而言,涉及一种电动组件和洗衣机。
背景技术
目前,在相关技术中,滚筒洗衣机的烘干风机位于机壳的顶部,安装于滚筒的上方,烘干风机的变频器位于洗衣机的底部,变频器与烘干风机之间需要较长的导线进行连接,较长的导线易出现故障,进而导致烘干风机无法正常工作。
实用新型内容
本实用新型旨在至少解决现有技术或相关技术中存在的技术问题之一。
为此,本实用新型的第一方面提出一种电动组件。
本实用新型的第二方面提出一种洗衣机。
有鉴于此,本实用新型第一方面提供了一种电动组件,包括第一壳体和变频模块,变频模块设置于第一壳体上。
本实用新型所提供的电动组件,变频模块安装于第一壳体上,使得风机与变频模块成为一体式结构,不再需要通过较长的导线来连接风机与变频模块,进而减少导线所造成故障,提升了电动组件运行的稳定性。并且由于不再需要较长的导线来连接风机与变频模块,减少电动组件所需的物料,降低电动组件的成本。还可减少电动组件潜在的故障隐患,进而减少因线路故障出现的报警,使得用户获得更佳的体验感。
另外,本实用新型提供的上述技术方案中的电动组件还可以具有如下附加技术特征:
在本实用新型的一个技术方案中,变频模块设置于第一壳体的内壁上。
在该技术方案中,变频模块设置于第一壳体的内壁上,使得变频模块位于风机的内部,在实现对变频模块的安装固定的同时,使得变频模块无需占用洗衣机内部的额外空间;并且变频模块位于风机内部,风机内部的气流流动时,会提升变频模块的散热效率,进而降低变频模块的温度,延长变频模块的使用寿命。
在本实用新型的一个技术方案中,第一壳体上设置有凹槽,变频模块嵌于凹槽内。
在该技术方案中,在第一壳体上设置凹槽,为变频模块预留出安装空间,实现了对变频模块的安装和定位。
在本实用新型的一个技术方案中,电动组件还包括风轮,风轮设置于第一壳体内;凹槽的开口朝向风轮。
在该技术方案中,风轮设置于第一壳体内,凹槽的开口朝向风轮,风轮带动第一壳体的内部气流流动时,也会加快凹槽内的气流的流动,进而提升变频模块的散热效率。
在本实用新型的一个技术方案中,电动组件还包括盖体,盖体与第一壳体相连接,扣合于凹槽的开口上。
在该技术方案中,通过在凹槽的开口处设置盖体,盖体可有效地保护凹槽内的变频模块,避免有杂物冲击变频模块。
在本实用新型的一个技术方案中,盖体上设置有多个气孔。
在该技术方案中,在盖体上设置多个气孔,在实现对变频模块进行保护的同时,提升凹槽内的空气的流动速度。
在本实用新型的一个技术方案中,第一壳体包括第一端盖和第二端盖,第二端盖扣合于第一端盖上;变频模块安装于第一端盖上;电动组件还包括驱动部件,驱动部件设置于第一壳体上,驱动部件包括输出轴,输出轴与风轮相连接。
在该技术方案中,第一壳体包括第一端盖和第二端盖,第一端盖和第二端盖相扣合,驱动部件安装于第一壳体上,驱动部件用于驱动风轮转动。
在本实用新型的一个技术方案中,变频模块设置于第一壳体的外壁上。
在该技术方案中,通过将变频模块设置与第一壳体的外壁上,避免变频模块与第一壳体内的风轮产生干涉,确保变频模块运行的稳定性。
在本实用新型的一个技术方案中,电动组件还包括散热器,散热器设置于变频模块上。
在该技术方案中,通过在变频模块上设置散热器,进一步提升变频模块的散热效果。
本实用新型第二方面提供了一种洗衣机,包括如上述任一技术方案的电动组件。因此,该洗衣机具备如上述任一技术方案的电动组件的全部有益效果。
在本实用新型的一个技术方案中,洗衣机还包括第二壳体和洗衣筒;电动组件设置于第二壳体内,第一壳体与第二壳体相连接;洗衣筒设置于第二壳体内;电动组件的出风口朝向洗衣筒。
在该技术方案中,第二壳体为洗衣机的机壳,第一壳体与第二壳体相连接,实现了对电动组件的安装和定位;电动组件的出风口朝向洗衣筒,以将气流引入洗衣筒内,实现对衣物的烘干。
在本实用新型的一个技术方案中,电动组件设置于第二壳体的上部。
在该技术方案中,电动组件设置于第二壳体的上部,并且电动组件包括变频模块,变频模块安装于第一壳体上,使得风机与变频模块成为一体式结构,不再需要通过较长的导线来连接风机与变频模块,进而减少导线所造成故障,提升了电动组件运行的稳定性。并且由于不再需要较长的导线来连接风机与变频模块,减少电动组件所需的物料,降低电动组件的成本。还可减少电动组件潜在的故障隐患,进而减少因线路故障出现的报警,使得用户获得更佳的体验感。
本实用新型的附加方面和优点将在下面的描述中部分给出,部分将从下面的描述中变得明显,或通过本实用新型的实践了解到。
附图说明
本实用新型的上述和/或附加的方面和优点从结合下面附图对实施例的描述中将变得明显和容易理解,其中:
图1示出了根据本实用新型的一个实施例的电动组件的剖视图;
图2示出了根据本实用新型的一个实施例的电动组件的结构示意图;
图3示出了根据本实用新型的一个实施例的凹槽的示意图;
图4示出了根据本实用新型的一个实施例的变频模块的安装位置示意图。
其中,图1至图4中的附图标记与部件名称之间的对应关系为:
102第一壳体,104凹槽,106第一端盖,108第二端盖,110变频模块,112风轮,116驱动部件。
具体实施方式
为了能够更清楚地理解本实用新型的上述目的、特征和优点,下面结合附图和具体实施方式对本实用新型进行进一步的详细描述。需要说明的是,在不冲突的情况下,本申请的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型,但是,本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其他方式来实施,因此,本实用新型的保护范围并不受下面公开的具体实施例的限制。
下面参照图1至图4描述根据本实用新型一些实施例的电动组件和洗衣机。
在本实用新型第一方面实施例中,如图1和图2所示,本实用新型提供了一种电动组件,包括第一壳体102和变频模块110,变频模块110设置于第一壳体102上,使得风机与变频模块110成为一体式结构。
由于变频模块110安装于第一壳体102上,变频模块110与风机的距离较近,不再需要通过较长的导线来连接风机与变频模块110,进而减少导线所造成故障,提升了电动组件运行的稳定性。
变频模块110可借用风机的供电导线进行供电,并且由于不再需要较长的导线来连接风机与变频模块110,所以可减少电动组件所需的导线,实现了减少电动组件所需的物料,降低电动组件的成本。
由于减少电动组件所需的导线,降低线束安装不到位,导致变频器无法驱动风机电机报警出现的概率,提高了整机系统容错率,进而减少因线路故障出现的报警,使得用户获得更佳的体验感。
在本实用新型的一个实施例中,变频模块110设置于第一壳体102的内壁上,使得变频模块110位于风机的内部,在实现对变频模块110的安装固定的同时,使得变频模块110无需占用洗衣机内部的额外空间;这样电动组件外部的其余部件不需要额外的改变,减少因在风机上设置变频模块110对其余部件结构所造成的影响,不会破坏原有的部件结构,确保洗衣机的整体结构的稳定性。
并且变频模块110位于风机内部,风机内部的气流流动时,会提升变频模块110的散热效率,进而降低变频模块110的温度,变频模块110处于适宜的温度区间,可有效地延长变频模块110的使用寿命。
在本实用新型的一个实施例中,如图3和图4所示,第一壳体102上设置有凹槽104,变频模块110嵌于凹槽104内,为变频模块110预留出安装空间,实现了对变频模块110的安装和定位。
凹槽104内可设置螺钉孔,通过螺钉将变频模块110固定在凹槽104内,也可将变频模块110粘接于凹槽104内,还可将变频模块110放置于凹槽104内,然后填充热固型树脂,实现对变频模块110的固化。
在本实用新型的一个实施例中,如图3所示,电动组件还包括风轮112,风轮112设置于第一壳体102内;凹槽104的开口朝向风轮112,风轮112带动第一壳体102的内部气流流动时,也会加快凹槽104内的气流的流动,进而提升变频模块110的散热效率。
凹槽104呈一侧开口,另一侧相第一壳体102外侧凸出的壳装。
通过改变注塑第一壳体102时所采用的模具,即可实现在注塑第一壳体102时,将凹槽104一同注塑成型。
在本实用新型的一个实施例中,电动组件还包括盖体,盖体与第一壳体102相连接,扣合于凹槽104的开口上,盖体可有效地保护凹槽104内的变频模块110,避免有杂物冲击变频模块110。
盖体可呈平板状,进而避免与风轮112产生干涉。
盖体也可呈壳状,进而提升变频模块110的安装空间。
在本实用新型的一个实施例中,盖体上设置有多个气孔,在实现对变频模块110进行保护的同时,提升凹槽104内的空气的流动速度。
气孔呈矩形或圆形阵列分布于盖体上。
在本实用新型的一个实施例中,如图2所示,第一壳体102包括第一端盖106和第二端盖108,第二端盖108扣合于第一端盖106上;变频模块110安装于第一端盖106上;电动组件还包括驱动部件116,驱动部件116设置于第一壳体102上,驱动部件116包括输出轴,输出轴与风轮112相连接,以驱动风轮112转动。
驱动部件116为电机。
在本实用新型的一个实施例中,变频模块110设置于第一壳体102的外壁上,避免变频模块110与第一壳体102内的风轮112产生干涉,确保变频模块110运行的稳定性。
在本实用新型的一个实施例中,电动组件还包括散热器,散热器设置于变频模块110上,通过在变频模块110上设置散热器,进一步提升变频模块110的散热效果。
在本实用新型第二方面实施例中,本实用新型提供了一种洗衣机,包括如上述任一实施例的电动组件。因此,该洗衣机具备如上述任一实施例的电动组件的全部有益效果。
在本实用新型的一个实施例中,洗衣机还包括第二壳体和洗衣筒;电动组件设置于第二壳体内,第一壳体102与第二壳体相连接,实现了对电动组件的安装和定位。
洗衣筒设置于第二壳体内;电动组件的出风口朝向洗衣筒,以将气流引入洗衣筒内,实现对衣物的烘干。
洗衣机还包括加热部件,加热部件设置于出风口处,以加热吹向洗衣筒内部的气流。
在本实用新型的一个实施例中,电动组件设置于第二壳体的上部,电动组件包括变频模块110,变频模块110安装于第一壳体102上,使得风机与变频模块110成为一体式结构,不再需要通过较长的导线来连接风机与变频模块110,进而减少导线所造成故障,提升了电动组件运行的稳定性。并且由于不再需要较长的导线来连接风机与变频模块110,减少电动组件所需的物料,降低电动组件的成本。还可减少电动组件潜在的故障隐患,进而减少因线路故障出现的报警,使得用户获得更佳的体验感。
电源线沿第二壳体的底部进入第二壳体的内部,并与风机和变频模块110相连接,以为风机和变频模块110供电。
第一壳体102为电动组件的机壳。
第二壳体为洗衣机的机壳。
变频模块110为具有变频功能的印刷电路板组件,也可为变频器。
洗衣机为滚筒洗衣机或波轮洗衣机。
电动组件为烘干风机或排水泵。
在本实用新型的描述中,术语“多个”则指两个或两个以上,除非另有明确的限定,术语“上”、“下”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系,仅是为了便于描述本实用新型和简化描述,而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作,因此不能理解为对本实用新型的限制;术语“连接”、“安装”、“固定”等均应做广义理解,例如,“连接”可以是固定连接,也可以是可拆卸连接,或一体地连接;可以是直接相连,也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
在本实用新型的描述中,术语“一个实施例”、“一些实施例”、“具体实施例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本实用新型中,对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或实例。而且,描述的具体特征、结构、材料或特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已,并不用于限制本实用新型,对于本领域的技术人员来说,本实用新型可以有各种更改和变化。凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (12)

1.一种电动组件,其特征在于,包括:
第一壳体;
变频模块,所述变频模块设置于所述第一壳体上。
2.根据权利要求1所述的电动组件,其特征在于,
所述变频模块设置于所述第一壳体的内壁上。
3.根据权利要求1所述的电动组件,其特征在于,
所述第一壳体上设置有凹槽,所述变频模块嵌于所述凹槽内。
4.根据权利要求3所述的电动组件,其特征在于,还包括:
风轮,所述风轮设置于所述第一壳体内;
所述凹槽的开口朝向所述风轮。
5.根据权利要求3所述的电动组件,其特征在于,还包括:
盖体,所述盖体与所述第一壳体相连接,扣合于所述凹槽的开口上。
6.根据权利要求5所述的电动组件,其特征在于,
所述盖体上设置有多个气孔。
7.根据权利要求4所述的电动组件,其特征在于,
所述第一壳体包括第一端盖和第二端盖,所述第二端盖扣合于所述第一端盖上;
所述变频模块安装于所述第一端盖上;
所述电动组件还包括驱动部件,所述驱动部件设置于所述第一壳体上,所述驱动部件包括输出轴,所述输出轴与所述风轮相连接。
8.根据权利要求1所述的电动组件,其特征在于,
所述变频模块设置于所述第一壳体的外壁上。
9.根据权利要求1至8中任一项所述的电动组件,其特征在于,还包括:
散热器,所述散热器设置于所述变频模块上。
10.一种洗衣机,其特征在于,包括如权利要求1至9中任一项所述的电动组件。
11.根据权利要求10所述的洗衣机,其特征在于,还包括:
第二壳体,所述电动组件设置于所述第二壳体内,所述第一壳体与所述第二壳体相连接;
洗衣筒,所述洗衣筒设置于所述第二壳体内;
所述电动组件的出风口朝向所述洗衣筒。
12.根据权利要求11所述的洗衣机,其特征在于,
所述电动组件设置于所述第二壳体的上部。
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