CN212323070U - 一种新能源汽车电池冷却装置 - Google Patents
一种新能源汽车电池冷却装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212323070U CN212323070U CN202020071607.XU CN202020071607U CN212323070U CN 212323070 U CN212323070 U CN 212323070U CN 202020071607 U CN202020071607 U CN 202020071607U CN 212323070 U CN212323070 U CN 212323070U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- oil
- battery
- box
- new energy
- pipeline
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/10—Energy storage using batteries
Landscapes
- Secondary Cells (AREA)
- Battery Mounting, Suspending (AREA)
Abstract
本实用新型公开了一种新能源汽车电池冷却装置，包括电池箱、循环油泵及冷油器，所述电池箱出口通过管道与冷油器油路进口连接，所述冷油器油路出口通过管道与循环油泵进口连接，所述循环油泵出口通过管道与电池箱进口连接，所述电池箱为全封闭箱体且内部结构包括进油腔室、出油腔室及电池仓，抗燃油经过冷油器冷却后，再通过循环油泵升压进入电池箱内，电池置于所述电池仓内，由于电池仓侧壁开有连通进油腔室与出油腔室的通孔，因此冷却抗燃油可在电池箱内流动并对电池进行冷却，由于电池在电池仓内被分隔，即使有个别电池爆裂也不会对周围电池造成影响，爆裂的电池会完全浸在抗燃油中，与空气隔绝，故不会发生爆燃。
Description
技术领域
本实用新型涉及新能源汽车领域，具体是一种新能源汽车电池冷却装置，。
背景技术
随着全球环保意识的提升，新能源逐渐走入了人们的生活，国家也在大力推广新能源汽车，从而减少污染物排放，保护环境，但是新能源汽车也遇到一些问题，原来蒸蒸日上的新能源汽车市场由于新能源汽车电池自燃事件，让很多人望而却步，同时也引发了现阶段的汽车市场对电动汽车的安全性不信任的现场，电池在使用放电过程中容易造成自身温度急剧升高，且随着能量密度的不断提高，导致热失控几率也呈大幅上升态势，锂电池中有大量易燃物质，比如非水溶性的液态电解液，当其暴露在空气中温度达到60℃至70℃时就会燃烧。
实用新型内容
为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种新能源汽车电池冷却装置，包括电池箱、循环油泵及冷油器，所述电池箱出口通过管道与冷油器油路进口连接，所述冷油器油路出口通过管道与循环油泵进口连接，所述循环油泵出口通过管道与电池箱进口连接，所述电池箱为全封闭箱体且内部结构包括进油腔室、出油腔室及电池仓。
作为改进，所述电池仓侧壁设有连通进油腔室与出油腔室通孔。
作为改进，冷却油为由磷酸酯组成的抗燃油。
作为改进，所述冷油器冷却剂进口、冷却剂出口分别通过管道与汽车空调制冷剂连接。
采用以上结构后，本实用新型具有如下优点：电池在在运行放电中产生的热量通过抗燃油散热，不会造成电池本身过热；所使用的抗燃油由磷酸酯组成，挥发性低，抗磨性好，安定性好，物理性稳定，难燃性是磷酸酯最突出特性之一，即使在极高温度下燃烧，且不传播火焰，或着火后能很快自灭，磷酸酯具有高的热氧化稳定性，电池在电池箱内完全浸入抗燃油中，即使电池有爆裂，也不会与空气接触发生爆炸燃烧。
附图说明
图1是一种新能源汽车电池冷却装置系统示意图；
图2是电池箱结构示意图；
图3是冷油器结构示意图。
如图1所示：1、电池箱，101、进油腔室，102、出油腔室，103、电池仓，2、循环油泵，3、冷油器，301、油路进口，302、油路出口，303、冷却剂进口，304、冷却剂出口，
具体实施方式
为了更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合实施例附图及使用方法对本实用新型进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。
结合附图1—附图3，一种新能源汽车电池冷却装置，包括电池箱1、循环油泵2及冷油器3，所述电池箱1出口通过管道与冷油器3油路进口301连接，所述冷油器3油路出口302通过管道与循环油泵2进口连接，所述循环油泵2出口通过管道与电池箱1进口连接，所述电池箱1为全封闭箱体且内部结构包括进油腔室101、出油腔室102及电池仓103。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述电池仓103侧壁设有连通进油腔室101与出油腔室102通孔。
作为本实施例较佳实施方案的是，冷却油为由磷酸酯组成的抗燃油。
作为本实施例较佳实施方案的是，所述冷油器3冷却剂进口303、冷却剂出口304分别通过管道与汽车空调制冷剂连接。
本实用新型在具体实施时，如图1-图3所示，抗燃油经过冷油器3冷却后，再通过循环油泵2升压进入电池箱1内，电池置于所述电池仓103内，由于电池仓103侧壁开有连通进油腔室101与出油腔室102 的通孔，因此冷却抗燃油可在电池箱1内流动并对电池进行冷却，由于电池在电池仓103内被分隔，即使有个别电池爆裂也不会对周围电池造成影响，爆裂的电池会完全浸在抗燃油中，与空气隔绝，故不会发生爆燃。
以上对本实用新型及其实施方式进行了描述，这种描述没有限制性，附图中所示的也只是本实用新型的实施方式之一，实际的结构并不局限于此。总而言之如果本领域的普通技术人员受其启示，在不脱离本实用新型创造宗旨的情况下，不经创造性的设计出与该技术方案相似的结构方式及实施例，均应属于本实用新型的保护范围。
Claims (4)
1.一种新能源汽车电池冷却装置，其特征在于：包括电池箱(1)、循环油泵(2)及冷油器(3)，所述电池箱(1)出口通过管道与冷油器(3)油路进口(301)连接，所述冷油器(3)油路出口(302)通过管道与循环油泵(2)进口连接，所述循环油泵(2)出口通过管道与电池箱进口连接，所述电池箱(1)为全封闭箱体且内部结构包括进油腔室(101)、出油腔室(102)及电池仓(103)。
2.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却装置，其特征在于：所述电池仓(103)侧壁设有连通进油腔室(101)与出油腔室(102)通孔。
3.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却装置，其特征在于：冷却油为由磷酸酯组成的抗燃油。
4.根据权利要求1所述的一种新能源汽车电池冷却装置，其特征在于：所述冷油器(3)冷却剂进口(303)、冷却剂出口(304)分别通过管道与汽车空调制冷剂连接。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020071607.XU CN212323070U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 一种新能源汽车电池冷却装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020071607.XU CN212323070U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 一种新能源汽车电池冷却装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212323070U true CN212323070U (zh) | 2021-01-08 |
Family
ID=74029338
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020071607.XU Expired - Fee Related CN212323070U (zh) | 2020-01-14 | 2020-01-14 | 一种新能源汽车电池冷却装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212323070U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113328173A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-08-31 | 北京以电航空科技有限公司 | 一种浸没式电池模组 |
| WO2023151304A1 (zh) * | 2022-02-14 | 2023-08-17 | 湖北亿纬动力有限公司 | 冷却组件及电池模组 |
-
2020
- 2020-01-14 CN CN202020071607.XU patent/CN212323070U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN113328173A (zh) * | 2021-08-04 | 2021-08-31 | 北京以电航空科技有限公司 | 一种浸没式电池模组 |
| CN113328173B (zh) * | 2021-08-04 | 2021-11-09 | 北京以电航空科技有限公司 | 一种浸没式电池模组 |
| WO2023151304A1 (zh) * | 2022-02-14 | 2023-08-17 | 湖北亿纬动力有限公司 | 冷却组件及电池模组 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN110828935B (zh) | 一种锂离子电池电动汽车安全防护方法 | |
| CN212323070U (zh) | 一种新能源汽车电池冷却装置 | |
| CN210723159U (zh) | 一种灭火动力电池模组及电池包 | |
| JP2015518638A (ja) | 防火剤を備えるバッテリーパック | |
| TWI692900B (zh) | 固態電池用的防火裝置 | |
| CN114094268B (zh) | 一种动力电池防护装置及防护方法 | |
| CN110112329B (zh) | 一种锂离子电池及电池模组 | |
| CN112038560A (zh) | 一种电池包热失控预警灭火系统 | |
| CN114171835A (zh) | 一种用于防止过热起火的锂电池系统 | |
| WO2019161574A1 (zh) | 一种电池储能模块的安全防控方法及器件 | |
| CN210136955U (zh) | 一种储能电池的灭火装置 | |
| CN211024884U (zh) | 一种电池储能系统 | |
| CN114759309A (zh) | 一种动力电池热失控被动安全系统 | |
| CN106558701A (zh) | 锂离子电池以及该锂离子电池的制作方法 | |
| CN112615094A (zh) | 用于车辆的电池模组和车辆 | |
| CN114976349A (zh) | 一种自灭火的新能源汽车动力电池冷却系统 | |
| CN114397529A (zh) | 绝热实验仓以及热失控实验方法 | |
| CN220627945U (zh) | 一种锂电池冷却与灭火系统 | |
| CN113937377A (zh) | 一种可被动处理热失控的动力电池热管理系统 | |
| WO2022198347A1 (zh) | 一种在动力电池的外壳上设置易熔塞的办法 | |
| CN114374019A (zh) | 一种动力电池自熄保护装置 | |
| CN109728217A (zh) | 具有阻燃、防爆功能的高能量、高功率密度锂电池系统 | |
| CN216169491U (zh) | 锂电池自动灭火系统 | |
| CN116387676A (zh) | 一种电池包 | |
| CN218010706U (zh) | 一种电动汽车防阻燃系统 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20210108 Termination date: 20220114 |