CN212321079U - 用于检测汽轮机隔板的扫查装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种用于检测汽轮机隔板的扫查装置，所述用于检测汽轮机隔板的扫查装置包括支撑架、至少两个相互间隔的滑动轮、至少一根滑杆、盒体和固定连接在所述盒体上的探头；各所述滑动轮分别与所述支撑架能转动地连接；各所述滑动轮均钩挂且吸附在汽轮机隔板的上端面上，并能沿所述汽轮机隔板的外周面的切线方向往复滚动；所述滑杆竖直连接在所述支撑架上，所述滑杆能相对于所述支撑架上下滑动且能停止在所述支撑架上；所述盒体固定在所述滑杆的下端且位于所述支撑架下方；所述探头与所述汽轮机隔板的外周面贴合。本实用新型保证了扫查路径的稳定性，能方便地在扫查路径中的任意位置暂停。

Description

用于检测汽轮机隔板的扫查装置

技术领域

本实用新型涉及无损检测的技术领域，特别涉及一种用于检测汽轮机隔板的扫查装置。

背景技术

近年来随着部分电厂的汽轮机隔板经常发生事故，对于汽轮隔板的无损检测提出了更高的要求。常规的超声波检测存在诸多问题，相控阵检测技术现阶段能比较好解决汽轮机隔板的无损检测。

采用相控阵进行检测时，由于汽轮机隔板的结构特点，尺寸较大，扫查面比较宽，人工手持探头扫查时，需要长时间按压探头且中途不宜停顿，工作效率低，工作强度高。另外，由于探头在较宽的扫查面上移动，如果操作人员的手出现偏移或松懈，扫查路径会出现偏移，导致测量的数据不利于分析，严重影响最终的结果评判，因此，扫查过程中对操作人员的操作要求较高，增加了工作难度。

实用新型内容

为解决扫查工作效率低、难度大的技术问题，本实用新型提出一种用于检测汽轮机隔板的扫查装置，保证了扫查路径的稳定性，能方便地在扫查路径中的任意位置暂停。

本实用新型提出一种用于检测汽轮机隔板的扫查装置，所述用于检测汽轮机隔板的扫查装置包括：

支撑架；

至少两个相互间隔的滑动轮，各所述滑动轮分别与所述支撑架能转动地连接；各所述滑动轮均钩挂且吸附在汽轮机隔板的上端面上，并能沿所述汽轮机隔板的外周面的切线方向往复滚动；

竖直连接在所述支撑架上的至少一根滑杆，所述滑杆能相对于所述支撑架上下滑动且能停止在所述支撑架上；

盒体，其固定在所述滑杆的下端且位于所述支撑架下方；

固定连接在所述盒体上的探头，所述探头与所述汽轮机隔板的外周面贴合。

进一步地，所述盒体具有一朝向所述汽轮机隔板开口的空腔，所述探头的一端固定于所述空腔内，所述探头的另一端伸出所述空腔并与所述汽轮机隔板的外周面贴合。

进一步地，在所述盒体的外壁上固定设置手柄。

更进一步地，所述探头的另一端伸出所述空腔的长度为2毫米～5毫米。

作为一种可实施的方式，所述用于检测汽轮机隔板的扫查装置还包括相控阵主机和固定在所述盒体上的编码器，所述编码器和所述探头分别与所述相控阵主机电连接。

进一步地，所述滑动轮为磁性滑动轮。

进一步地，在所述探头上与所述汽轮机隔板的外周面贴合的表面和/或所述汽轮机隔板的外周面设置耦合剂层。

更进一步地，在所述空腔的内壁上设置至少一个螺纹孔，在所述螺纹孔内穿设一紧固螺栓；

一固定挡块设置于所述空腔内且位于所述紧固螺栓与所述探头之间，通过所述紧固螺栓在所述螺纹孔内的旋转所述紧固螺栓向内缩进所述空腔，所述紧固螺栓推动所述固定挡块直至所述探头与所述空腔的内壁紧密抵靠。

作为一种可实施的方式，在所述滑杆的表面沿竖直方向开设滑槽，在所述支撑架上设置与所述滑槽滑动配合的凸起；

在所述滑槽的底部穿设一卡止件，所述卡止件能顶抵在所述凸起上并与所述凸起配合卡紧。

进一步地，所述滑动轮的数量为两个；

所述支撑架包括水平设置的连接杆和两根水平设置的安装杆，两根所述安装杆相互平行，各所述安装杆的一端分别连接一个所述滑动轮，各所述安装杆的另一端分别与所述连接杆的两端固定连接；

所述滑杆的数量为两根，各所述滑杆分别滑动连接在所述连接杆上，两根所述滑杆分别靠近所述连接杆的两端。

本实用新型相比于现有技术的有益效果在于：本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，保证了扫查路径的稳定性，只需沿汽轮机隔板的外周面的切线方向推动扫查装置即可完成扫查，提高了工作效率，减轻了工作强度，提高了测量数据的准确性。

另外，本实用新型能方便地在扫查路径中的任意位置暂停，以便及时分析数据，暂停过程中也能保证探头与扫查面的贴合，不必人工按压操作以保持探头与扫查面的贴合，减轻了工作强度，也能保证扫查路径的稳定性。

附图说明

图1为本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置的立体示意图；

图2为本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置的主视示意图；

图3为本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置在使用状态时、与汽轮机隔板的连接关系示意图。

附图标记：

1-用于检测汽轮机隔板的扫查装置；

12-支撑架；14-滑动轮；

22-盒体；23-紧固螺栓；

24-滑杆；26-探头；28-手柄；

30-编码器；

2-汽轮机隔板。

具体实施方式

以下结合附图，对本实用新型上述的技术特征和优点进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型的部分实施例，而不是全部实施例。

请参阅图1和图2所示，本实用新型提出一种用于检测汽轮机隔板的扫查装置1，用于检测汽轮机隔板的扫查装置1包括支撑架12、至少两个相互间隔的滑动轮14、至少一根滑杆24、盒体22和固定连接在盒体22上的探头26。

各滑动轮14分别与支撑架12能转动地连接。请参阅图3所示，各滑动轮14均钩挂且吸附在汽轮机隔板2的上端面上，并能沿汽轮机隔板2的外周面的切线方向往复滚动。滑杆24竖直连接在支撑架12上，滑杆24能相对于支撑架12上下滑动且能停止在支撑架12上。盒体22固定在滑杆24的下端且位于支撑架12下方。探头26与汽轮机隔板2的外周面贴合。

本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置1，由于滑动轮14钩挂且吸附在汽轮机隔板2的上端面上，并能沿汽轮机隔板2的外周面的切线方向滚动，操作人员只需推动扫查装置1，导引滑动轮14的滚动方向，即可完成扫查。本实用新型的操作十分便捷，提高了工作效率，减轻了操作人员的工作强度，提高了测量数据的准确性。

滑动轮14沿汽轮机隔板2的外周面的切线方向往复滚动的过程中，探头26与汽轮机隔板2的外周面始终保持贴合，从而保证了扫查路径的稳定性，对操作人员的操作要求不高，避免了人工操作不稳定因素导致的测量数据不准确。

另外，由于滑动轮14能吸附在汽轮机隔板2的上端面上，本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置1，能方便地在扫查路径中的任意位置暂停，以便及时分析数据，只要不再继续推动扫查装置1即可停止。

暂停过程中由于滑动轮14能吸附在汽轮机隔板2的上端面上，也能保证探头26与扫查面(即汽轮机隔板2的外周面)的贴合，不必人工按压操作以保持探头26与扫查面的贴合，减轻了操作人员的工作强度。

暂停结束、恢复扫查时，只需继续推动用于检测汽轮机隔板的扫查装置1，使滑动轮14沿汽轮机隔板2的外周面的切线方向在汽轮机隔板2的上端面上恢复滚动，即可恢复扫查工序；而且，操作人员不必再次调整探头26，减轻了操作人员的工作强度，也能保证扫查路径的稳定性。

进一步地，如图2所示，盒体22具有一朝向汽轮机隔板2开口的空腔，探头26的一端固定于空腔内，探头26的另一端伸出空腔并与汽轮机隔板2的外周面贴合。将探头26的一端固定于盒体22内，可以起到保护探头26的作用。探头26的另一端伸出空腔，避免了盒体22上朝向汽轮机隔板2的端面与汽轮机隔板2的外周面接触或磕碰，从而保证了探头26与汽轮机隔板2的外周面的自由贴合。

进一步地，在盒体22的外壁上固定设置手柄28。本实施例中，盒体22的外形呈长方体状，在空腔的底壁的外侧设置两个手柄28，方便操作人员手持，操作人员轻轻施力于手柄28，使滑动轮14滚动，从而推动用于检测汽轮机隔板的扫查装置1在汽轮机隔板2的上端面上滑移。

更进一步地，探头26的另一端伸出空腔的长度为2毫米～5毫米。本实施例中，探头26采用直探头。

作为一种可实施的方式，用于检测汽轮机隔板的扫查装置1还包括相控阵主机和固定在盒体22上的编码器30，编码器30和探头26分别与相控阵主机电连接。如图2所示，本实施例中，编码器30固定在盒体22的一侧侧壁的外侧，方便从编码器30上连接导线到相控阵主机。

本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置1，当需要进行检测时，将探头26安装进盒体22后，探头26和编码器30分别连接至相控阵主机，操作人员将具有磁性的滑动轮14搭在汽轮机隔板2的上端面上，手握并沿汽轮机隔板2的外周面的切线方向推移手柄28，沿着扫查面(即汽轮机隔板2的外周面)移动用于检测汽轮机隔板的扫查装置1，即可完成扫查过程。

本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置1能降低工作强度，在检测的过程中可以随时停止在检测部位，此时，用于检测汽轮机隔板的扫查装置1能继续保持钩挂在汽轮机隔板2的上端面上的状态，探头26与汽轮机隔板2能继续保持贴合，操作人员便可暂停扫查，及时对暂停的检测部位进行分析，在分析完成后操作人员继续手握并推移手柄28，从而能沿汽轮机隔板2的外周面的切线方向继续扫查。因此，本实用新型的用于检测汽轮机隔板的扫查装置1保持了扫查路径的稳定性，使得最终获取的数据利于分析。

进一步地，滑动轮14为磁性滑动轮，具有磁性的滑动轮14能够牢固地吸附在汽轮机隔板2上。

进一步地，在探头26上与汽轮机隔板2的外周面贴合的表面和/或汽轮机隔板2的外周面设置耦合剂层。较优地，本实施例中，耦合剂层设置在汽轮机隔板2的外周面上。

更进一步地，如图1所示，在空腔的内壁上设置至少一个螺纹孔，在螺纹孔内穿设一紧固螺栓23。一固定挡块设置于空腔内且位于紧固螺栓23与探头26之间，通过紧固螺栓23在螺纹孔内的旋转紧固螺栓23向内缩进空腔，紧固螺栓23推动固定挡块直至探头26与空腔的内壁紧密抵靠。

较优地，本实施例中，在盒体22上安装编码器30的另一侧侧壁能够开设两个螺纹孔，螺纹孔水平地贯穿空腔的内壁，紧固螺栓23的内端(位于空腔内的一端)水平地顶抵在固定挡块的一侧，固定挡块的另一侧顶抵在探头26上，探头26卡紧在盒体22内，探头26被固定。

较优地，滑杆24为铝制滑杆24。采用质量较轻的铝材制作滑杆24，使滑杆24的质量较轻，方便上下滑移以调整探头26的高度。而且，使本实用新型的重量较轻，操作人员能轻松地安装并推动，减小了工作强度，提高了工作效率。较优地，支撑架12由不锈钢板焊接而成。

作为一种可实施的方式，在滑杆24的表面沿竖直方向开设滑槽，在支撑架12上设置与滑槽滑动配合的凸起。在滑槽的底部穿设一卡止件，卡止件能顶抵在凸起上并与凸起配合卡紧。较优地，卡止件为一螺钉。

进一步地，滑动轮14的数量为两个。支撑架12包括水平设置的连接杆和两根水平设置的安装杆，两根安装杆相互平行；也就是说，支撑架12呈U形。各安装杆的一端分别连接一个滑动轮14，各安装杆的另一端分别与连接杆的两端固定连接。滑杆24的数量为两根，各滑杆24分别滑动连接在连接杆上，两根滑杆24分别靠近连接杆的两端。

如图1所示，两个间隔设置的滑动轮14能在汽轮机隔板2上形成可靠的支撑，U形的支撑架12结构简单、牢固。两根滑杆24位于U形底部的内侧，且分别靠近连接杆的两端，与固定在连接杆两端的安装杆相抵靠；即使在扫查过程中需要通过上下移动滑杆24来调整探头26的上下位置，由于滑杆24受到安装杆的支撑作用，使滑杆24的滑动平稳，有效地保证了扫查路径的稳定性。

本实用新型如图1和图2所示的实施例中，用于检测汽轮机隔板的扫查装置1的使用过程如下：

步骤1、对汽轮机隔板2做相控阵检测前，将扫查用的探头26安装到用于检测汽轮机隔板的扫查装置1上，调节探头26露出面(即伸出的另一端)与盒体22的相对位置，同时将探头26、编码器30通过导线与相控阵主机连接；

步骤2、将连接了导线的用于检测汽轮机隔板的扫查装置1放在所需要的扫查的汽轮机隔板2上，准备检测；将具有磁性的两个滑动轮14放在汽轮机隔板2的上端面，滑动轮14能吸附在汽轮机隔板2上，使滑杆24相对于支撑架12上下滑动，调节好探头26与支撑架12的相对位置，使滑杆24停止在支撑架12上，并使探头26与汽轮机隔板2的外周面相切，达到检测要求；

步骤3、在汽轮机隔板2的外周面上均匀地涂设耦合剂层，操作人员手持手柄28，沿汽轮机隔板2的外周面的切线方向移动用于检测汽轮机隔板的扫查装置1，采集检测数据。

以上所述的具体实施例，对本实用新型的目的、技术方案和有益效果进行了进一步的详细说明，应当理解，以上所述仅为本实用新型的具体实施例而已，并不用于限定本实用新型的保护范围。特别指出，对于本领域技术人员来说，凡在本实用新型的精神和原则之内，所做的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，所述用于检测汽轮机隔板的扫查装置包括：

支撑架；

至少两个相互间隔的滑动轮，各所述滑动轮分别与所述支撑架能转动地连接；各所述滑动轮均钩挂且吸附在汽轮机隔板的上端面上，并能沿所述汽轮机隔板的外周面的切线方向往复滚动；

竖直连接在所述支撑架上的至少一根滑杆，所述滑杆能相对于所述支撑架上下滑动且能停止在所述支撑架上；

盒体，其固定在所述滑杆的下端且位于所述支撑架下方；

固定连接在所述盒体上的探头，所述探头与所述汽轮机隔板的外周面贴合。

2.根据权利要求1所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，所述盒体具有一朝向所述汽轮机隔板开口的空腔，所述探头的一端固定于所述空腔内，所述探头的另一端伸出所述空腔并与所述汽轮机隔板的外周面贴合。

3.根据权利要求1所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，在所述盒体的外壁上固定设置手柄。

4.根据权利要求2所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，所述探头的另一端伸出所述空腔的长度为2毫米～5毫米。

5.根据权利要求1至4中任一项所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，所述用于检测汽轮机隔板的扫查装置还包括相控阵主机和固定在所述盒体上的编码器，所述编码器和所述探头分别与所述相控阵主机电连接。

6.根据权利要求1至4中任一项所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，所述滑动轮为磁性滑动轮。

7.根据权利要求1至4中任一项所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，在所述探头上与所述汽轮机隔板的外周面贴合的表面和/或所述汽轮机隔板的外周面设置耦合剂层。

8.根据权利要求2所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，在所述空腔的内壁上设置至少一个螺纹孔，在所述螺纹孔内穿设一紧固螺栓；

一固定挡块设置于所述空腔内且位于所述紧固螺栓与所述探头之间，通过所述紧固螺栓在所述螺纹孔内的旋转所述紧固螺栓向内缩进所述空腔，所述紧固螺栓推动所述固定挡块直至所述探头与所述空腔的内壁紧密抵靠。

9.根据权利要求1所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，在所述滑杆的表面沿竖直方向开设滑槽，在所述支撑架上设置与所述滑槽滑动配合的凸起；

在所述滑槽的底部穿设一卡止件，所述卡止件能顶抵在所述凸起上并与所述凸起配合卡紧。

10.根据权利要求1所述的用于检测汽轮机隔板的扫查装置，其特征在于，所述滑动轮的数量为两个；

所述支撑架包括水平设置的连接杆和两根水平设置的安装杆，两根所述安装杆相互平行，各所述安装杆的一端分别连接一个所述滑动轮，各所述安装杆的另一端分别与所述连接杆的两端固定连接；

所述滑杆的数量为两根，各所述滑杆分别滑动连接在所述连接杆上，两根所述滑杆分别靠近所述连接杆的两端。

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