CN212319544U - 一种可缩合的路灯 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及照明设备技术领域，尤其涉及一种可缩合的路灯。包括灯体、设于灯体一端的路灯接头、灯杆，所述路灯接头一端设有伸缩转动机构，所述伸缩转动机构连接在灯杆上，所述伸缩转动机构包括带动灯体水平向外远离和水平向内靠近灯杆的伸缩装置以及带动灯体在灯杆上面上下摆动的转动装置。通过伸缩转动机构，带动路灯摆动缩展，实现了路灯从水平伸展的工作状态转换成竖直缩合的休息状态，且容纳于保护盒内，不仅一定程度的清理了由工作状态时产生的积雪积尘，同时路灯缩合后竖直放置，有利于落水、落雪顺向滑下，而且保护盒使透明灯罩没有露在空气中，避免了透明灯罩在路灯未工作状态产生的积尘。

Description

一种可缩合的路灯

【技术领域】

本实用新型涉及照明设备技术领域，尤其涉及一种可缩合的路灯。

【背景技术】

路灯在人们的日常生活中有着重要的作用，在夜晚或者冬天，路灯能够方便行人走路，保证安全，而且在公共场所，比如广场等地方的路灯更是能够方便人们的生活和户外活动。路灯用在户外，容易积雪积尘，尘埃或积雪给灯体造成一定的重量，若不及时清理，会使灯体因承压过大发生脱离产生安全隐患，同时路灯的透明灯罩长暴露在空气中，使得透明灯罩很快就会变脏，大大影响了照明的效果。

【实用新型内容】

本实用新型所要解决的技术问题是，针对路灯长久在户外，产生的积雪积尘不能定时的清理，影响照明效果且可能产生安全隐患。

本实用新型解决上述技术问题采用的技术方案是：

一种可缩合的路灯，其特征在于：包括灯体、设于灯体一端的路灯接头、灯杆，所述路灯接头一端设有伸缩转动机构，所述伸缩转动机构连接在灯杆上，所述伸缩转动机构包括带动灯体水平向外远离和水平向内靠近灯杆的伸缩装置以及带动灯体在灯杆上面上下摆动的转动装置，所述灯杆上端靠近灯体的一侧壁上设有可容纳缩合摆动下来的灯体的容纳腔。

如上所述可缩合的路灯，所述转动装置包括安装在灯杆上的安装底座和伺服电机，所述安装底座包括用于固定安装伺服电机的安装槽，所述安装槽两端分别设有第一挡板和第二挡板，所述第一挡板上设有供伺服电机输出轴伸出的伺服电机输出轴孔，所述第二挡板远离安装槽一侧设有配合转轴。

如上所述可缩合的路灯，所述伸缩装置包括外臂，所述外臂内滑动嵌套有中间臂，所述中间臂内滑动嵌套有内臂，所述内臂内嵌套有液压缸；所述液压缸的右端固定在中间臂的右端侧内部，该液压缸的推杆从中间臂的右端侧伸出，且推杆的右端固定在外臂的右端侧内部；所述液压缸的左端部设置有推轮，推轮上绕设有一条推臂绳，推臂绳的两端分别连接固定在外臂的右端内部位置处和内臂的右端内部位置处。

如上所述可缩合的路灯，所述推轮为两个，两个推轮分别转动设置在所述液压缸左端部的上下两侧。

如上所述可缩合的路灯，所述容纳腔上设有保护盒，所述保护盒上开有使灯体自由摆动出入的开口，所述开口包括垂直连接的水平开口和竖直开口。

如上所述可缩合的路灯，所述外臂右端臂上两侧设有与转动装置上的伺服电机输出轴和配合转轴连接的连接耳。

如上所述可缩合的路灯，所述连接耳上设有若干加强筋。

如上所述可缩合的路灯，所述内臂的左端部外侧壁上设有与路灯接头内侧壁螺纹连接的外螺纹。

如上所述可缩合的路灯，所述灯体包括由第一壳体和第二壳体一体注塑成型的路灯壳体，且路灯壳体外壁呈第一壳体与第二壳体连接处高，两侧低的构形，所述第一壳体内设有光源组件，所述第二壳体内设有电源组件，所述第二壳体与路灯接头连接。

如上所述可缩合的路灯，所述光源组件包括从内向外依次设有的发光模板、用于使光源均匀扩散的灯珠罩、用于聚集光线的聚光件以及透明灯罩。

与现有技术相比，本实用新型有如下优点：

1、本实用新型可缩合的路灯，在白天不工作时，伺服电机转动一定角度，带动路灯下摆，使水平的路灯变为竖直放置，同时，液压缸启动，将推杆往液压缸缸体内回缩，带动路灯回缩，实现了路灯从水平伸展的工作状态转换成竖直缩合的休息状态，且容纳于保护盒内，不仅一定程度的清理了由工作状态时产生的积雪积尘，同时路灯缩合后竖直放置，有利于落水、落雪顺向滑下，而且灯体收入容纳腔内，使透明灯罩没有露在空气中，避免透明灯罩在路灯未工作状态产生积尘。

2、本实用新型的壳体外壁由第一壳体和第二壳体一体注塑成型，呈第一壳体与第二壳体连接处高，两侧低的构形，有利于落水、落雪顺向滑下，不仅避免积水、积雪，还起到了防尘作用。

【附图说明】

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍。

图1为本实用新型路灯工作状态的的结构示意图；

图2为本实用新型路灯休息状态的的结构示意图；

图3为本实用新型转动装置的结构示意图；

图4为本实用新型伸缩装置缩合状态的结构示意图；

图5为本实用新型伸缩装置展开状态的结构示意图；

图6为本实用新型灯体的爆炸图；

图7为本实用新型中保护盒的立体图。

【具体实施方式】

为了使本实用新型所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

当本实用新型实施例提及“第一”、“第二”等序数词时，除非根据上下文其确实表达顺序之意，应当理解为仅仅是起区分之用。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

如图1-4所示，一种可缩合的路灯，其特征在于：包括灯体1、设于灯体一端的路灯接头2、灯杆3，所述路灯接头2一端设有伸缩转动机构4，所述伸缩转动机构4连接在灯杆3上，所述伸缩转动机构4包括带动灯体1水平向外远离和水平向内靠近灯杆3的伸缩装置5以及带动灯体1在灯杆3上面上下摆动的转动装置6，所述灯杆3上端靠近灯体1的一侧壁上设有可容纳缩合摆动下来的灯体1的容纳腔18，晚上工作时，灯体1为水平伸展照明状态，白天休息时，通过伸缩转动机构4使得灯体1竖直缩合在灯杆3一侧的容纳腔18内，实现防水，防尘，防积雪的效果。

进一步地，所述转动装置6包括安装在灯杆3上的安装底座61和伺服电机62，所述安装底座61包括用于固定安装伺服电机62的安装槽611，所述安装槽611两端分别设有第一挡板612和第二挡板613，所述第一挡板612上设有供伺服电机输出轴621伸出的伺服电机输出轴孔614，所述第二挡板613远离安装槽611一侧设有配合转轴615。通过伺服电机62控制，使得灯体1摆动一定角度后即停止，由配合转轴615配合带动灯体1转动，使摆动更平稳。

再进一步地，所述伸缩装置5包括外臂51，所述外臂51内滑动嵌套有中间臂52，所述中间臂52内滑动嵌套有内臂53，所述内臂53内嵌套有液压缸54；所述液压缸54的右端固定在中间臂52的右端侧内部，该液压缸54的推杆541从中间臂52的右端侧伸出，且推杆541的右端固定在外臂51的右端侧内部；所述液压缸54的左端部设置有推轮55，推轮55上绕设有一条推臂绳56，推臂绳56的两端分别连接固定在外臂51的右端内部位置处和内臂53的右端内部位置处。伸臂时，启动液压缸54，将液压缸54的推杆541向外推，此时外臂51与中间臂52之间就会相互分离，在外臂51与中间臂52相互分离的时候，中间臂52左端部推轮55与外臂51之间也相互分离；缩臂时，启动液压缸54，将推杆541往液压缸54体内回缩，实现灯体1的缩展动作。

具体地，所述推轮55为两个，两个推轮55分别转动设置在所述液压缸54左端部的上下两侧。设置两个推轮55，使缩展动作更加平稳。

更具体地，所述容纳腔18上设有保护盒19，所述保护盒19上开有使灯体1自由摆动出入的开口20，所述开口包括垂直连接的水平开口201和竖直开口202，当灯体1下摆后收入保护盒19内，起到很好的防尘作用，同时在一定程度上也保护了灯体1，防止灯体1被石头等物品击中造成灯体1损坏的情况。

进一步地，所述外臂51右端臂上两侧设有与转动装置6上的伺服电机输出轴621和配合转轴615连接的连接耳7。使得转动装置6可带动伸缩装置5及灯体1上下摆动。

更具体地，所述连接耳7上设有若干加强筋8。加强了连接耳的强度，防止断裂。

另外，所述内臂53的左端部外侧壁上设有与路灯接头2内侧壁螺纹连接的外螺纹9。螺纹连接使得灯体1与伸缩装置5连接更加牢固。

进一步地，所述灯体1包括由第一壳体10和第二壳体11一体注塑成型的路灯壳体，且路灯壳体外壁呈第一壳体10与第二壳体11连接处高，两侧低的构形，所述第一壳体10内设有光源组件12，所述第二壳体11内设有电源组件13，所述第二壳体11与路灯接头2连接，有利于落水、落雪顺向滑下，不仅避免积水、积雪，还起到了防尘作用。

最后，所述光源组件12包括从内向外依次设有的发光模板14、用于使光源均匀扩散的灯珠罩15、用于聚集光线的聚光件16以及透明灯罩17。由发光模板发射的光线，经过灯珠罩使光线均匀扩散，聚光件将向四周扩散的光线反射聚合。

本实用新型在白天不工作时，伺服电机转动一定角度，带动路灯下摆，使水平的路灯竖直放置，同时，液压缸启动，将推杆往液压缸缸体内回缩，带动路灯回缩，实现了路灯从水平伸展的工作状态转换成竖直缩合的休息状态，且容纳于保护盒内，不仅一定程度的清理了由工作状态时产生的积雪积尘，同时路灯缩合后竖直放置，有利于落水、落雪顺向滑下，而且容纳腔使透明灯罩没有露在空气中，避免了透明灯罩在路灯未工作状态产生的积尘，而保护盒在一定程度上也保护了灯体，防止灯体被石头等物品击中造成灯体损坏的情况。

如上所述是结合具体内容提供的一种实施方式，并不认定本实用新型的具体实施只局限于这些说明。凡与本实用新型的方法、结构等近似、雷同，或是对于本实用新型构思前提下做出若干技术推演或替换，都应当视为本实用新型的保护范围。

Claims (10)

1.一种可缩合的路灯，其特征在于：包括灯体(1)、设于灯体一端的路灯接头(2)、灯杆(3)，所述路灯接头(2)一端设有伸缩转动机构(4)，所述伸缩转动机构(4)连接在灯杆(3)上，所述伸缩转动机构(4)包括带动灯体(1)水平向外远离和水平向内靠近灯杆(3)的伸缩装置(5)以及带动灯体(1)在灯杆(3)上面上下摆动的转动装置(6)，所述灯杆(3)上端靠近灯体(1)的一侧壁上设有可容纳缩合摆动下来的灯体(1)的容纳腔(18)。

2.根据权利要求1所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述转动装置(6)包括安装在灯杆(3)上的安装底座(61)和伺服电机(62)，所述安装底座(61)包括用于固定安装伺服电机(62)的安装槽(611)，所述安装槽(611)两端分别设有第一挡板(612)和第二挡板(613)，所述第一挡板(612)上设有供伺服电机输出轴(621)伸出的伺服电机输出轴孔(614)，所述第二挡板(613)远离安装槽(611)一侧设有配合转轴(615)。

3.根据权利要求2所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述伸缩装置(5)包括外臂(51)，所述外臂(51)内滑动嵌套有中间臂(52)，所述中间臂(52)内滑动嵌套有内臂(53)，所述内臂(53)内嵌套有液压缸(54)；所述液压缸(54)的右端固定在中间臂(52)的右端侧内部，该液压缸(54)的推杆(541)从中间臂(52)的右端侧伸出，且推杆(541)的右端固定在外臂(51)的右端侧内部；所述液压缸(54)的左端部设置有推轮(55)，推轮(55)上绕设有一条推臂绳(56)，推臂绳(56)的两端分别连接固定在外臂(51)的右端内部位置处和内臂(53)的右端内部位置处。

4.根据权利要求3所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述推轮(55)为两个，两个推轮(55)分别转动设置在所述液压缸(54)左端部的上下两侧。

5.根据权利要求4所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述容纳腔(18)上设有保护盒(19)，所述保护盒(19)上开有使灯体(1)自由摆动出入的开口(20)，所述开口包括垂直连接的水平开口(201)和竖直开口(202)。

6.根据权利要求5所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述外臂(51)右端臂上两侧设有与转动装置(6)上的伺服电机输出轴(621)和配合转轴(615)连接的连接耳(7)。

7.根据权利要求6所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述连接耳(7)上设有若干加强筋(8)。

8.根据权利要求7所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述内臂(53)的左端部外侧壁上设有与路灯接头(2)内侧壁螺纹连接的外螺纹(9)。

9.根据权利要求1所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述灯体(1)包括由第一壳体(10)和第二壳体(11)一体注塑成型的路灯壳体，且路灯壳体外壁呈第一壳体(10)与第二壳体(11)连接处高，两侧低的构形，所述第一壳体(10)内设有光源组件(12)，所述第二壳体(11)内设有电源组件(13)，所述第二壳体(11)与路灯接头(2)连接。

10.根据权利要求9所述的一种可缩合的路灯，其特征在于：所述光源组件(12)包括从内向外依次设有的发光模板(14)、用于使光源均匀扩散的灯珠罩(15)、用于聚集光线的聚光件(16)以及透明灯罩(17)。

Images