CN212319409U - 丙烷脱氢装置富氢气输送系统 - Google Patents
丙烷脱氢装置富氢气输送系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN212319409U CN212319409U CN202020681365.6U CN202020681365U CN212319409U CN 212319409 U CN212319409 U CN 212319409U CN 202020681365 U CN202020681365 U CN 202020681365U CN 212319409 U CN212319409 U CN 212319409U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- hydrogen
- control loop
- pressure
- valve
- propane dehydrogenation
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Active
Links
Images
Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02E—REDUCTION OF GREENHOUSE GAS [GHG] EMISSIONS, RELATED TO ENERGY GENERATION, TRANSMISSION OR DISTRIBUTION
- Y02E60/00—Enabling technologies; Technologies with a potential or indirect contribution to GHG emissions mitigation
- Y02E60/30—Hydrogen technology
- Y02E60/34—Hydrogen distribution
Landscapes
- Filling Or Discharging Of Gas Storage Vessels (AREA)
Abstract
本实用新型涉及一种丙烷脱氢装置富氢气输送系统，包括：主输送管道，与丙烷脱氢装置的冷箱相连接，用于将富氢气输送至下游的用户用燃气管网；在线监测单元，包括设于主输送管道上的流量计和压力表，分别用于实时记录富氢气去用户用燃气管网的流量和压力；压力控制回路，包括第一控制回路和第二控制回路，第一控制回路和第二控制回路均与现场的火炬系统相连通，其中，第一控制回路上设有压控阀，第二控制回路上设有安全阀。该系统采用管输的方式，可直接将富氢气(氢气)从丙烷脱氢装置送往用户，实现了长距离输送，输送成本较低；与现有的将氢气压缩至大型高压气罐内然后利用车辆进行运输的方式相比，其介质输送压力低，安全风险大大降低。
Description
技术领域
本实用新型涉及丙烷脱氢装置技术领域，尤其涉及一种丙烷脱氢装置富氢气输送系统。
背景技术
丙烷脱氢装置是制备丙烯的方法之一。丙烷脱氢是在高温、低压且有催化剂存在的条件下进行的。丙烷脱氢后除了生成丙烯外，还生成高纯度氢气。随着丙烯下游产品需求量不断增长，近年来开发扩大丙烯来源的丙烷脱氢(PDH)制丙烯生产工艺成为备受关注的热点。PDH装置副产大量的富氢尾气，氢气含量一般在85vol％以上，除部分富氢气用于装置催化剂还原外，剩余绝大部分富氢气都没有充分利用起来，而是作为燃料烧掉，造成清洁能源的巨大浪费。
因而，将丙烷脱氢装置的氢气作为附近用户的燃气来源不失为一种较好的方式，但，因富氢气产量大、密度小、体积大、储存困难，目前氢气的输送方式主要是采用压缩气体运输的方式，其中，压缩气体运输就是将氢气压缩至大型高压气罐内，然后利用车辆进行运输，这种氢气供应方式，安全系数较低、氢气运输量有限，且大部分为短距离运输，只能供应周边的用户使用，若要进行长距离运输，则成本较高。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是针对现有技术的现状，提供一种能够直接通过管道输送方式向用户供应氢气的丙烷脱氢装置富氢气输送系统。
本实用新型解决上述技术问题所采用的技术方案为：一种丙烷脱氢装置富氢气输送系统，包括：
主输送管道，与丙烷脱氢装置的冷箱相连接，用于将富氢气输送至下游的用户用燃气管网；
在线监测单元，包括设于所述主输送管道上的流量计和压力表，分别用于实时记录富氢气去用户用燃气管网的流量和压力；
压力控制回路，包括沿所述主输送管道的流体输送方向依次设置的第一控制回路和第二控制回路，所述第一控制回路和第二控制回路均与现场的火炬系统相连通，其中，所述第一控制回路上设有压控阀，所述第二控制回路上设有安全阀。
为了方便远程监测及控制，所述压控阀、流量计以及压力表均与现场的DCS系统信号连通。
为了提高输送系统的安全性，还包括安全应急单元，该安全应急单元包括燃气泄漏报警仪以及设于主输送管道上的单向阀和第一紧急切断阀，所述燃气泄漏报警仪以及第一紧急切断阀与现场的DCS系统信号连通。燃气泄漏报警仪检测到氢气泄漏时，可通过声光等方式发出警报，然后通过控制第一紧急切断阀动作，切断氢气供应，提高安全性。
为了方便流量计切出检修或更换，所述主输送管道还设有与所述流量计并联的旁路管线，该旁路管线上设有旁路阀。
作为改进，还包括与所述主输送管道连接并用于向现场的还原气系统和/或燃料气系统供应富氢气的副输送管路，该副输送管路上设有第二紧急切断阀，该第二紧急切断阀与现场的DCS系统信号连通。当燃气泄漏报警仪检测到氢气泄漏时，第二紧急切断阀也进行动作，切断还原气系统及燃料气系统与主输送管道之间的联系，进一步提高安全性。
与现有技术相比，本实用新型的优点：本丙烷脱氢装置富氢气输送系统采用管输的方式，可直接将富氢气(氢气)从丙烷脱氢装置送往用户，实现了长距离输送，输送成本较低；与现有的将氢气压缩至大型高压气罐内然后利用车辆进行运输的方式相比，其介质输送压力低，安全风险大大降低。此外，本系统中还增设了压力控制回路，一旦压力控制回路检测到输送系统压力高于允许的压力上限值，就会自动打开压控阀，向火炬系统可控的释放压力；当输送系统压力低于允许的压力上限值时，就会自动关闭压控阀，确保输送系统压力在安全允许的范围内运行；若输送系统压力继续升高，超过安全阀设定值，则安全阀起跳，向火炬系统泄压，进一步保证了输送系统的安全性。
附图说明
图1为本实用新型实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
参见图1，一种丙烷脱氢装置富氢气输送系统主输送管道10、副输送管道60、在线检测单元、压力控制回路以及安全应急单元。
主输送管道10与丙烷脱氢装置的冷箱(未示出)相连接，用于将富氢气输送至下游的用户用燃气管网，具体地，本实施例中的主输送管道10可依托于现有的管廊架，以减少额外用地。副输送管道60与主输送管道10连接，用于将丙烷脱氢装置的氢气分流至现场的还原气系统和/或燃料气系统使用，该副输送管路上设有第二紧急切断阀61。
在线监测单元包括设于主输送管道10上的流量计21和压力表22，分别用于实时记录富氢气去用户用燃气管网的流量和压力。
本实施例中的压力控制回路包括第一控制回路31和第二控制回路32，具体地，第一控制回路31和第二控制回路32为与主输送管道10连接的两条分流支路，均通向现场的火炬系统。其中，第一控制回路31上设有压控阀310，第二控制回路32上设有安全阀320。为了方便流量计21切出检修或更换，主输送管道10还设有与流量计21并联的旁路管线51，该旁路管线上设有旁路阀52。
在本实施例中，一旦压力控制回路检测到输送系统压力高于允许的压力上限值，就会自动打开压控阀310，向火炬系统可控的释放压力；当输送系统压力低于允许的压力上限值时，就会自动关闭压控阀，确保输送系统压力在安全允许的范围内运行；若输送系统压力继续升高，超过安全阀320设定值，则安全阀320起跳，向火炬系统泄压，进一步保证了输送系统的安全性。
安全应急单元包括燃气泄漏报警仪41以及设于主输送管道10上的单向阀42和第一紧急切断阀43。燃气泄漏报警仪41检测到氢气泄漏时，可通过声光等方式发出警报，然后通过控制第一紧急切断阀43动作，切断氢气供应，提高安全性。
为了方便监测及实现智能控制，上述压控阀310、流量计21、压力表22、燃气泄漏报警仪41、第一紧急切断阀43以及第二紧急切断阀61均与现场的DCS系统信号连通。具体地，上述系统各仪表、阀门、管件采用现场集中区域布置，燃气泄漏报警仪41 可用于检测现场集中区域是否发生氢气泄漏。如当主输送管道10发生泄漏或者还原气系统、燃料气系统以及下游富氢气用户单元发生紧急事故时，相应的紧急切断阀也进行动作，切断各系统之间的联系，进一步提高安全性。
本实施例的丙烷脱氢装置富氢气输送系统采用管输的方式，可直接将富氢气(氢气) 从丙烷脱氢装置送往用户，实现了长距离输送，输送成本较低；与现有的将氢气压缩至大型高压气罐内然后利用车辆进行运输的方式相比，其介质输送压力低，安全风险大大降低，且不受天气影响，适用性强。
Claims (5)
1.一种丙烷脱氢装置富氢气输送系统，其特征在于包括：
主输送管道(10)，与丙烷脱氢装置的冷箱相连接，用于将富氢气输送至下游的用户用燃气管网；
在线监测单元，包括设于所述主输送管道(10)上的流量计(21)和压力表(22)，分别用于实时记录富氢气去用户用燃气管网的流量和压力；
压力控制回路，包括沿所述主输送管道(10)的流体输送方向依次设置的第一控制回路(31)和第二控制回路(32)，所述第一控制回路(31)和第二控制回路(32)均与现场的火炬系统相连通，其中，所述第一控制回路(31)上设有压控阀(310)，所述第二控制回路(32)上设有安全阀(320)。
2.根据权利要求1所述的丙烷脱氢装置富氢气输送系统，其特征在于：所述压控阀(310)、流量计(21)以及压力表(22)均与现场的DCS系统信号连通。
3.根据权利要求1所述的丙烷脱氢装置富氢气输送系统，其特征在于：还包括安全应急单元，该安全应急单元包括燃气泄漏报警仪(41)以及设于主输送管道(10)上的单向阀(42)和第一紧急切断阀(43)，所述燃气泄漏报警仪(41)以及第一紧急切断阀(43)与现场的DCS系统信号连通。
4.根据权利要求1所述的丙烷脱氢装置富氢气输送系统，其特征在于：所述主输送管道(10)还设有与所述流量计(21)并联的旁路管线(51)，该旁路管线(51)上设有旁路阀(52)。
5.根据权利要求3所述的丙烷脱氢装置富氢气输送系统，其特征在于：还包括与所述主输送管道(10)连接并用于向现场的还原气系统和/或燃料气系统供应富氢气的副输送管路(60)，该副输送管路(60)上设有第二紧急切断阀(61)，该第二紧急切断阀(61)与现场的DCS系统信号连通。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020681365.6U CN212319409U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 丙烷脱氢装置富氢气输送系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020681365.6U CN212319409U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 丙烷脱氢装置富氢气输送系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212319409U true CN212319409U (zh) | 2021-01-08 |
Family
ID=74031266
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN202020681365.6U Active CN212319409U (zh) | 2020-04-28 | 2020-04-28 | 丙烷脱氢装置富氢气输送系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212319409U (zh) |
-
2020
- 2020-04-28 CN CN202020681365.6U patent/CN212319409U/zh active Active
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203500850U (zh) | 移动式压缩天然气储运及减压设备 | |
| CN113915518B (zh) | 加氢站氮气系统 | |
| CN202158352U (zh) | L-cng双气源供气装置 | |
| CN113375045A (zh) | 一种液氢加氢站bog回收利用系统及方法 | |
| CN212319409U (zh) | 丙烷脱氢装置富氢气输送系统 | |
| CN208674271U (zh) | 一种质子交换膜燃料电池汽车供氢及氢气循环系统 | |
| CN214790473U (zh) | 一种集成式lng供气工装 | |
| CN215929209U (zh) | 一种节约型液氮储罐 | |
| CN109216732B (zh) | 氢燃料电池船舶高压氢气供给系统 | |
| CN214064580U (zh) | 多级压力卸氢装置 | |
| CN103822091A (zh) | 压缩天然气加气站天然气回收利用方法 | |
| CN2844641Y (zh) | 瓶组型橇装式lng供气终端 | |
| CN210601032U (zh) | 新型快速启动的液化天然气卸车系统 | |
| CN216307425U (zh) | 一种现场制氢与外购氢互补的加氢站系统 | |
| CN112577769A (zh) | 一种氢气加注模拟测试系统 | |
| CN204437690U (zh) | 一种重整催化剂再生氮气专供装置 | |
| CN206669315U (zh) | 一种带辅助供气功能cng常规加气站 | |
| CN215862878U (zh) | 供氢系统管路 | |
| CN114665127A (zh) | 船用储供氢系统 | |
| CN214277419U (zh) | 一种氢气加注模拟测试系统 | |
| CN205226866U (zh) | 一种液化天然气地下储气及输气装置 | |
| CN103234116B (zh) | 一种移动应急天然气供气系统和移动应急天然气供气方法 | |
| CN112066256A (zh) | 一种带保护装置的天然气调压站系统 | |
| CN210687760U (zh) | 一种煤矿液体二氧化碳直注系统 | |
| CN111455398A (zh) | 一种可移动的制氢加压一体机装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant |