CN212318609U - 一种具有散热结构的新型刹车盘 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于刹车盘设备技术领域，尤其是一种具有散热结构的新型刹车盘，针对现有的刹车盘在制动时会产生大量的热，从而容易使得刹车盘发生毁坏的问题，现提出如下方案，其包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个对称设置的立板，两个立板相互靠近的一侧均开设有固定槽，固定槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，两个固定柱上滑动安装有同一个刹车盘本体，刹车盘本体上设有多个散热孔，刹车盘本体的顶部固定安装有方板，方板的顶部转动安装有踏板，两个固定槽中的一个固定槽的一侧内壁上开设有圆孔。本实用新型结构简单，使用方便，能够便于在人们刹车时对刹车盘本体进行全面的散热。

Description

一种具有散热结构的新型刹车盘

技术领域

本实用新型涉及刹车盘设备技术领域，尤其涉及一种具有散热结构的新型刹车盘。

背景技术

刹车盘是制动系统中一个很重要的部件，好的刹车盘制动稳定、没有噪音、不抖动。刹车盘是铸造产品，由于受气候因素影响，北方太冷、南方太热，所以刹车盘的生产基地大多数分布在中国山东、河北、山西这一纬度地区。

刹车盘是用来制动的，由于刹车盘在制动时会产生大量的热，从而容易使得刹车盘发生毁坏，为此我们提出一种具有散热结构的新型刹车盘用于解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在刹车盘在制动时会产生大量的热，从而容易使得刹车盘发生毁坏的缺点，而提出的一种具有散热结构的新型刹车盘。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

一种具有散热结构的新型刹车盘，包括底板，所述底板的顶部固定安装有两个对称设置的立板，两个立板相互靠近的一侧均开设有固定槽，固定槽的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱，两个固定柱上滑动安装有同一个刹车盘本体，刹车盘本体上设有多个散热孔，刹车盘本体的顶部固定安装有方板，方板的顶部转动安装有踏板，两个固定槽中的一个固定槽的一侧内壁上开设有圆孔，所述刹车盘本体的一侧固定安装有连接板，连接板的一侧延伸至圆孔的外侧，且连接板上转动安装有转杆的一端，所述底板的一侧固定安装有连接块，连接块的顶部开设有连接槽，连接槽的两侧内壁上固定安装有同一个细杆，细杆上滑动安装有梯形块，梯形块的顶部延伸至连接槽的外侧，且转杆的另一端转动安装在梯形块上，所述梯形块靠近底板的一侧固定安装有连接杆的一端，所述底板的顶部开设有方槽，方槽的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆，固定杆上滑动安装有滑动座，滑动座的顶部延伸至方槽的外侧，且连接杆的另一端固定安装在滑动座上。

优选的，所述滑动座的顶部延伸至方槽的外侧，且滑动座的顶部开设有转槽，转槽内转动安装有转动座，转动座的顶部延伸至转槽的外侧并固定安装有扇叶，扇叶与刹车盘本体相配合，扇叶和刹车盘本体的啮合设置使得扇叶转动时能够给刹车盘本体进行散热。

优选的，所述转槽的侧壁上开设有环形滑槽，转动座上设有环形滑块，环形滑块转动安装在环形滑槽内，环形滑槽和环形滑块的设置使得转动座能够平稳的转动。

优选的，两个立板相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条，所述转动座上固定套设有齿轮，齿轮与齿条相啮合，齿轮和齿条的啮合设置使得齿轮在移动的时候能够转动。

优选的，所述刹车盘本体的底部固定安装有弹簧的一端，弹簧的另一端固定安装在固定槽的底部内壁上，弹簧的设置使得在松开踏板时，刹车盘本体能够复位，从而便于下次进行刹车。

本实用新型中，所述一种具有散热结构的新型刹车盘由于踏板、方板、刹车盘本体、弹簧、连接板、转杆、梯形块、连接杆的设置，从而在刹车时能够带动滑动座进行滑动，当人们在进行刹车时，踩动踏板，踏板便会带动方板挤压刹车盘本体，使得刹车盘本体下降，刹车盘本体下降便会挤压弹簧，使得弹簧处于压缩状态，且刹车盘本体下降便会带动连接板下降，连接板下降便会带动转杆转动，转杆转动从而便会挤压梯形块，使得梯形块滑动，梯形块滑动从而带动连接杆移动，连接杆移动从而带动滑动座移动。

由于滑动座、转动座、齿轮、齿条、扇叶的设置从而能够带动扇叶转动，从而给刹车盘本体进行散热，当滑动座移动时，滑动座移动便会带动转动座移动，转动座移动带动齿轮移动，因为齿轮与齿条相啮合，从而齿轮移动便会使得齿轮在齿条上转动，齿轮转动从而带动转动座转动，转动座转动从而带动扇叶转动，扇叶转动从而能够给刹车盘本体进行散热。

本实用新型结构简单，使用方便，能够便于在人们刹车时对刹车盘本体进行全面的散热。

附图说明

图1为本实用新型提出的一种具有散热结构的新型刹车盘的结构示意图；

图2为本实用新型提出的一种具有散热结构的新型刹车盘的A部分剖视结构示意图；

图3为本实用新型提出的一种具有散热结构的新型刹车盘中刹车盘本体和散热孔的俯视图。

图中：1底板、2立板、3固定槽、4固定柱、5刹车盘本体、6弹簧、7方板、8踏板、9连接板、10转杆、11梯形块、12连接块、13连接杆、14方槽、15固定杆、16齿条、17扇叶、18滑动座、19转槽、20转动座、21齿轮、22环形滑块、23散热孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

实施例一

参照图1-3，一种具有散热结构的新型刹车盘，包括底板1，底板1的顶部固定安装有两个对称设置的立板2，两个立板2相互靠近的一侧均开设有固定槽3，固定槽3的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱4，两个固定柱4上滑动安装有同一个刹车盘本体5，刹车盘本体5上设有多个散热孔23，刹车盘本体5的顶部固定安装有方板7，方板7的顶部转动安装有踏板8，两个固定槽3中的一个固定槽3的一侧内壁上开设有圆孔，刹车盘本体5的一侧固定安装有连接板9，连接板9的一侧延伸至圆孔的外侧，且连接板9上转动安装有转杆10的一端，底板1的一侧固定安装有连接块12，连接块12的顶部开设有连接槽，连接槽的两侧内壁上固定安装有同一个细杆，细杆上滑动安装有梯形块11，梯形块11的顶部延伸至连接槽的外侧，且转杆10的另一端转动安装在梯形块11上，梯形块11靠近底板1的一侧固定安装有连接杆13的一端，底板1的顶部开设有方槽14，方槽14的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆15，固定杆15上滑动安装有滑动座18，滑动座18的顶部延伸至方槽14的外侧，且连接杆13的另一端固定安装在滑动座18上。

本实用新型中，滑动座18的顶部延伸至方槽14的外侧，且滑动座18的顶部开设有转槽19，转槽19内转动安装有转动座20，转动座20的顶部延伸至转槽19的外侧并固定安装有扇叶17，扇叶17与刹车盘本体5相配合。

本实用新型中，转槽19的侧壁上开设有环形滑槽，转动座20上设有环形滑块22，环形滑块22转动安装在环形滑槽内。

本实用新型中，两个立板2相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条16，转动座20上固定套设有齿轮21，齿轮21与齿条16相啮合。

本实用新型中，刹车盘本体5的底部固定安装有弹簧6的一端，弹簧6的另一端固定安装在固定槽3的底部内壁上。

实施例二

参照图1-3，一种具有散热结构的新型刹车盘，包括底板1，底板1的顶部通过焊接固定安装有两个对称设置的立板2，两个立板2相互靠近的一侧均开设有固定槽3，固定槽3的顶部内壁和底部内壁上通过焊接固定安装有同一个固定柱4，两个固定柱4上滑动安装有同一个刹车盘本体5，刹车盘本体5上设有多个散热孔23，刹车盘本体5的顶部通过焊接固定安装有方板7，方板7的顶部转动安装有踏板8，两个固定槽3中的一个固定槽3的一侧内壁上开设有圆孔，刹车盘本体5的一侧通过焊接固定安装有连接板9，连接板9的一侧延伸至圆孔的外侧，且连接板9上转动安装有转杆10的一端，底板1的一侧通过焊接固定安装有连接块12，连接块12的顶部开设有连接槽，连接槽的两侧内壁上通过焊接固定安装有同一个细杆，细杆上滑动安装有梯形块11，梯形块11的顶部延伸至连接槽的外侧，且转杆10的另一端转动安装在梯形块11上，梯形块11靠近底板1的一侧通过焊接固定安装有连接杆13的一端，底板1的顶部开设有方槽14，方槽14的两侧内壁上通过焊接固定安装有同一个固定杆15，固定杆15上滑动安装有滑动座18，滑动座18的顶部延伸至方槽14的外侧，且连接杆13的另一端通过焊接固定安装在滑动座18上。

本实用新型中，滑动座18的顶部延伸至方槽14的外侧，且滑动座18的顶部开设有转槽19，转槽19内转动安装有转动座20，转动座20的顶部延伸至转槽19的外侧并通过焊接固定安装有扇叶17，扇叶17与刹车盘本体5相配合，扇叶17和刹车盘本体5的啮合设置使得扇叶17转动时能够给刹车盘本体5进行散热。

本实用新型中，转槽19的侧壁上开设有环形滑槽，转动座20上设有环形滑块22，环形滑块22转动安装在环形滑槽内，环形滑槽和环形滑块22的设置使得转动座20能够平稳的转动。

本实用新型中，两个立板2相互靠近的一侧通过焊接固定安装有同一个齿条16，转动座20上固定套设有齿轮21，齿轮21与齿条16相啮合，齿轮21和齿条16的啮合设置使得齿轮21在移动的时候能够转动。

本实用新型中，刹车盘本体5的底部通过焊接固定安装有弹簧6的一端，弹簧6的另一端通过焊接固定安装在固定槽3的底部内壁上，弹簧6的设置使得人们在松开踏板8时，刹车盘本体5能够复位，从而便于下次进行刹车。

工作原理：使用时，当人们在进行刹车时，踩动踏板8，踏板8便会带动方板7挤压刹车盘本体5，使得刹车盘本体5下降，刹车盘本体5下降便会挤压弹簧6，使得弹簧6处于压缩状态，且刹车盘本体5下降便会带动连接板9下降，连接板9下降便会带动转杆10转动，转杆10转动从而便会挤压梯形块11，使得梯形块11滑动，梯形块11滑动从而带动连接杆13移动，连接杆13移动从而带动滑动座18移动，当滑动座18移动时，滑动座18移动便会带动转动座20移动，转动座20移动带动齿轮21移动，因为齿轮21与齿条16相啮合，从而齿轮21移动便会使得齿轮21在齿条16上转动，齿轮21转动从而带动转动座20转动，转动座20转动从而带动扇叶17转动，扇叶17转动从而能够给刹车盘本体5进行散热，由于多个散热孔23的存在，从而使得散热效率更高。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种具有散热结构的新型刹车盘，包括底板(1)，其特征在于，所述底板(1)的顶部固定安装有两个对称设置的立板(2)，两个立板(2)相互靠近的一侧均开设有固定槽(3)，固定槽(3)的顶部内壁和底部内壁上固定安装有同一个固定柱(4)，两个固定柱(4)上滑动安装有同一个刹车盘本体(5)，刹车盘本体(5)上设有多个散热孔(23)，刹车盘本体(5)的顶部固定安装有方板(7)，方板(7)的顶部转动安装有踏板(8)，两个固定槽(3)中的一个固定槽(3)的一侧内壁上开设有圆孔，所述刹车盘本体(5)的一侧固定安装有连接板(9)，连接板(9)的一侧延伸至圆孔的外侧，且连接板(9)上转动安装有转杆(10)的一端，所述底板(1)的一侧固定安装有连接块(12)，连接块(12)的顶部开设有连接槽，连接槽的两侧内壁上固定安装有同一个细杆，细杆上滑动安装有梯形块(11)，梯形块(11)的顶部延伸至连接槽的外侧，且转杆(10)的另一端转动安装在梯形块(11)上，所述梯形块(11)靠近底板(1)的一侧固定安装有连接杆(13)的一端，所述底板(1)的顶部开设有方槽(14)，方槽(14)的两侧内壁上固定安装有同一个固定杆(15)，固定杆(15)上滑动安装有滑动座(18)，滑动座(18)的顶部延伸至方槽(14)的外侧，且连接杆(13)的另一端固定安装在滑动座(18)上。

2.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的新型刹车盘，其特征在于，所述滑动座(18)的顶部延伸至方槽(14)的外侧，且滑动座(18)的顶部开设有转槽(19)，转槽(19)内转动安装有转动座(20)，转动座(20)的顶部延伸至转槽(19)的外侧并固定安装有扇叶(17)，扇叶(17)与刹车盘本体(5)相配合。

3.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的新型刹车盘，其特征在于，所述转槽(19)的侧壁上开设有环形滑槽，转动座(20)上设有环形滑块(22)，环形滑块(22)转动安装在环形滑槽内。

4.根据权利要求2所述的一种具有散热结构的新型刹车盘，其特征在于，两个立板(2)相互靠近的一侧固定安装有同一个齿条(16)，所述转动座(20)上固定套设有齿轮(21)，齿轮(21)与齿条(16)相啮合。

5.根据权利要求1所述的一种具有散热结构的新型刹车盘，其特征在于，所述刹车盘本体(5)的底部固定安装有弹簧(6)的一端，弹簧(6)的另一端固定安装在固定槽(3)的底部内壁上。

Images