CN212313833U - 一种侧推装置对中工装及对中结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种侧推装置对中工装及对中结构，对中工装包括工装轴，工装轴包括轴体、上法兰和下法兰，上法兰和下法兰分别与轴体的上端和下端固定连接，上法兰和下法兰上设有若干安装孔，上法兰上安装有百分表。此侧推装置对中工装，用于侧推装置的对中，通过工装轴代替中间轴对中，传统对中过程中，中间轴上下端轴头活动难以固定，容易导致对中数据不准确，采用工装轴对中，上法兰和下法兰与轴体固定连接，便于工装轴整体的固定和定位，并且上法兰上安装百分表，根据百分表测量调整电动机的位置，从而提高对中精度，使电动机的安装位置满足要求，最后拆卸工装轴，将中间轴安装于螺旋桨装置和电动机之间，此实用新型用于船舶领域。

Description

一种侧推装置对中工装及对中结构

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，特别是涉及一种侧推装置对中工装及对中结构。

背景技术

侧推装置是指助船转向的装置，目的是为了提高操纵性，主要满足低速航行及靠离码头的需要。船舶在低速航行时，舵效下降，操纵困难。因此，凡是需要低速航行又要保持良好操纵性以及受风面积大并且不用拖船能方便靠离码头的船舶，一般都设置侧推装置，例如：(1)须通过狭窄水道及进出拥挤港口的大型船舶；(2)大型集装箱船、客船及渡船(水线以上的受风面积很大)；(3)须进行低速航行作业的船舶，如海上运行补给船、调查船、考察船、电缆敷设船、领航船等。

参照图1，侧推装置主要由电动机100、竖直传动装置和螺旋桨装置200组成，其中，竖直传动装置采用中间轴300，中间轴300上部分轴端与电动机100的轴端连接，中间轴300下部分轴端与螺旋桨装置200上部的侧推轴端连接，形成一个竖直的传动轴系。由电动机转动，通过中间轴带动螺旋桨装置旋转，产生推力，实现螺旋桨转向。目前侧推装置安装的流程为：首先对底部侧推筒体、螺旋桨装置进行定位安装，安装后以底部为基准，从下往上进行轴系对中安装，按对中要求调整电动机并确定最后的位置，并加工好电动机的安装垫板或者座架，然后安装电动机及中间轴，完成安装。

在上述对中过程中，由于侧推中间轴采用的结构形式是中间轴上下两端轴头相对于轴是可以活动的，两端轴头与轴体万向连接，并且中间轴较重，所以直接使用中间轴参与对中是很难调整和操作的，难以固定轴头轴套的位置，这也导致难以确定与侧推底部轴头法兰以及上部电动机轴头法兰的开口、偏移值，从而很难调整电动机的安装位置。因此，直接采用中间轴对中，会产生对中流程复杂、操作繁琐、对中数据不准确等问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于至少解决现有技术中存在的技术问题之一，提供一种侧推装置对中工装及对中结构，能够提高对中精度。

根据本实用新型的第一方面实施例，提供一种侧推装置对中工装，包括工装轴，所述工装轴包括轴体、上法兰和下法兰，所述上法兰和下法兰分别与所述轴体的上端和下端固定连接，所述上法兰和下法兰上设有若干安装孔，所述上法兰上安装有百分表。

根据本实用新型第一方面实施例所述的侧推装置对中工装，所述轴体呈管状。

根据本实用新型第一方面实施例所述的侧推装置对中工装，所述轴体以所述上法兰的下端面为基准的垂直度公差为0.01～0.03mm，所述轴体以所述下法兰的上端面为基准的垂直度公差为0.01～0.03mm。

根据本实用新型第一方面实施例所述的侧推装置对中工装，所述上法兰的外圆面以所述轴体的中心轴线为基准的圆跳动公差为0.03～0.05mm。

根据本实用新型第一方面实施例所述的侧推装置对中工装，所述上法兰的上端面最低粗糙度要求为3.2μm，所述下法兰的下端面最低粗糙度要求为3.2μm。

根据本实用新型第一方面实施例所述的侧推装置对中工装，所述上法兰与所述轴体的上端焊接连接，所述下法兰与所述轴体的下端焊接连接。

有益效果：此侧推装置对中工装，用于侧推装置的对中，通过工装轴代替中间轴对中，传统对中过程中，中间轴上下端轴头活动难以固定，容易导致对中数据不准确，采用工装轴对中，上法兰和下法兰与轴体固定连接，便于工装轴整体的固定和定位，并且上法兰上安装百分表，根据百分表测量调整电动机的位置，从而提高对中精度，使电动机的安装位置满足要求，最后拆卸工装轴，将中间轴安装于螺旋桨装置和电动机之间。

根据本实用新型的第二方面实施例，提供一种侧推装置对中结构，包括螺旋桨装置和电动机，所述螺旋桨装置上设有侧推轴端法兰，所述电动机上设有动力轴端法兰，还包括上述的侧推装置对中工装，所述工装轴固定于所述螺旋桨装置和电动机之间，所述工装轴的下法兰与所述螺旋桨装置的侧推轴端法兰连接，所述电动机与工装轴之间预留空间。

根据本实用新型第二方面实施例所述的侧推装置对中结构，所述预留空间的高度为h，所述工装轴的长度为中间轴的理论长度L-h。

根据本实用新型第二方面实施例所述的侧推装置对中结构，所述预留空间的高度h为95～105mm。

根据本实用新型第二方面实施例所述的侧推装置对中结构，所述下法兰与所述螺旋桨装置的侧推轴端法兰的外径尺寸一致，所述上法兰与所述电动机的动力轴端法兰的外径尺寸一致。

有益效果：此侧推装置对中结构，利用工装轴代替中间轴对中，并且采用百分表测量，能够提高对中精度，以及对中操作简单。

附图说明

下面结合附图对本实用新型作进一步说明：

图1是侧推装置的结构示意图；

图2是本实用新型实施例工装轴的结构示意图；

图3是本实用新型实施例使用工装轴对中的结构示意图；

附图标记：工装轴10、轴体11、上法兰12、下法兰13、螺旋桨装置20、侧推轴端法兰21、电动机30、动力轴端法兰31、百分表40、预留空间50。

具体实施方式

本部分将详细描述本实用新型的具体实施例，本实用新型之较佳实施例在附图中示出，附图的作用在于用图形补充说明书文字部分的描述，使人能够直观地、形象地理解本实用新型的每个技术特征和整体技术方案，但其不能理解为对本实用新型保护范围的限制。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，涉及到方位描述，例如上、下、前、后、左、右等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型的描述中，若干的含义是一个或者多个，多个的含义是两个以上，大于、小于、超过等理解为不包括本数，以上、以下、以内等理解为包括本数。如果有描述到第一、第二只是用于区分技术特征为目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量或者隐含指明所指示的技术特征的先后关系。

本实用新型的描述中，除非另有明确的限定，设置、安装、连接等词语应做广义理解，所属技术领域技术人员可以结合技术方案的具体内容合理确定上述词语在本实用新型中的具体含义。

参照图2和图3，本实用新型实施例提供一种侧推装置对中工装，包括工装轴10，工装轴10包括轴体11、上法兰12和下法兰13，上法兰12和下法兰13分别与轴体11的上端和下端固定连接，上法兰12和下法兰13上设有若干安装孔，上法兰12上安装有百分表40。

利用本实施例的侧推装置对中工装进行对中，具体步骤如下：

(1)安装定位螺旋桨装置20部分；

(2)将工装轴10与螺旋桨装置20固定连接，其中工装轴10的下法兰13与螺旋桨装置20的侧推轴端法兰21连接，使用螺栓锁紧固定；

(3)在工装轴10的上方初步安装电动机30，使电动机30的动力轴端法兰31与螺旋桨装置20的侧推轴端法兰21之间的距离等于中间轴的理论长度L，并且电动机30与工装轴10之间预留空间；

(4)在工装轴10的上法兰12上安装百分表40，手动旋转电动机30的动力轴端法兰31，通过百分表40检测动力轴端法兰31与上法兰12的相对位置，包括检测动力轴端法兰31的端面和外圆面，不断调整电动机30的高低及前后左右位置，使百分表40读数满足中间轴对中的要求；

(5)固定电动机30的位置；

(6)拆卸百分表40和工装轴10，安装中间轴。

本实施例的侧推装置对中工装，利用工装轴10代替中间轴对中，传统对中过程中，中间轴上下端轴头活动难以固定，容易导致对中数据不准确，采用工装轴10对中，上法兰12和下法兰13与轴体11固定连接，便于工装轴10整体的固定和定位，并且上法兰12上安装百分表40，根据百分表40测量调整电动机30的位置，从而提高对中精度，使电动机30的安装位置满足要求，最后拆卸工装轴10，将中间轴安装于螺旋桨装置20和电动机30之间，由于螺旋桨装置20和电动机30已固定，中间轴的安装精度能够得到保证。

在本实施例中，轴体11呈管状，上法兰12与轴体11的上端焊接连接，下法兰13与轴体11的下端焊接连接。轴体11呈管状，工装轴10内部中空，与中间轴相比，质量大大减小，使工装轴10的移动和安装操作更加方便。

在其中的一些实施例中，上法兰12和下法兰13需要精加工，上法兰12的上端面最低粗糙度要求为3.2μm，下法兰13的下端面最低粗糙度要求为3.2μm，以保证下法兰13与螺旋桨装置20的侧推轴端法兰21贴合。上法兰12和下法兰13与轴体11的连接具有垂直度要求，其中轴体11以上法兰12的下端面为基准的垂直度公差为0.01～0.03mm，优选为0.02mm，轴体11以下法兰13的上端面为基准的垂直度公差为0.01～0.03mm，优选为0.02mm。此外，上法兰12的外圆面以轴体11的中心轴线为基准的圆跳动公差为0.03～0.05mm，优选为0.04mm。

工装轴10的加工制作具有一定的精度要求，尽量模拟中间轴，以保证后续通过百分表40测量对中时的精度。

本实施例的侧推装置对中工装，使用质量轻便和高精度的工装轴10进行对中，能够快速完成对中调整，省时省力地完成侧推装置的对中与安装，大大减小施工难度，并且能够保证对中精度，同时还保护了中间轴，避免了中间轴在对中过程中可能造成的损坏。

本实用新型实施例还提供一种侧推装置对中结构，包括螺旋桨装置20、电动机30和上述的侧推装置对中工装，螺旋桨装置20的上端设有侧推轴端法兰21，电动机30的下端设有动力轴端法兰31，工装轴10固定于螺旋桨装置20和电动机30之间，工装轴10的下法兰13与螺旋桨装置20的侧推轴端法兰21连接，电动机30与工装轴10之间预留空间。

本实施例的侧推装置对中结构，利用工装轴10代替中间轴对中，并且采用百分表40测量，能够提高对中精度，以及对中操作简单。

下法兰13与螺旋桨装置20的侧推轴端法兰21的外径尺寸一致，上法兰12与电动机30的动力轴端法兰31的外径尺寸一致，以便于工装轴10的快速定位安装。

在其中的一些实施例中，预留空间50的高度为h，工装轴10的长度为中间轴的理论长度L-h。工装轴10的整体长度并非与中间轴的一致，其长度需要比中间轴的稍短，以预留出安装架起百分表40测量的空间。具体地，预留空间50的高度h为95～105mm，优选为100mm，即工装轴10的长度为L-100mm，预留空间50的高度h不宜过大或过小。

上面结合附图对本实用新型实施例作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施例，在所述技术领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下作出各种变化。

Claims (10)

1.一种侧推装置对中工装，其特征在于：包括工装轴，所述工装轴包括轴体、上法兰和下法兰，所述上法兰和下法兰分别与所述轴体的上端和下端固定连接，所述上法兰和下法兰上设有若干安装孔，所述上法兰上安装有百分表。

2.根据权利要求1所述的侧推装置对中工装，其特征在于：所述轴体呈管状。

3.根据权利要求1所述的侧推装置对中工装，其特征在于：所述轴体以所述上法兰的下端面为基准的垂直度公差为0.01～0.03mm，所述轴体以所述下法兰的上端面为基准的垂直度公差为0.01～0.03mm。

4.根据权利要求1或3所述的侧推装置对中工装，其特征在于：所述上法兰的外圆面以所述轴体的中心轴线为基准的圆跳动公差为0.03～0.05mm。

5.根据权利要求1所述的侧推装置对中工装，其特征在于：所述上法兰的上端面最低粗糙度要求为3.2μm，所述下法兰的下端面最低粗糙度要求为3.2μm。

6.根据权利要求1所述的侧推装置对中工装，其特征在于：所述上法兰与所述轴体的上端焊接连接，所述下法兰与所述轴体的下端焊接连接。

7.一种侧推装置对中结构，包括螺旋桨装置和电动机，所述螺旋桨装置上设有侧推轴端法兰，所述电动机上设有动力轴端法兰，其特征在于：还包括权利要求1～6中任一项所述的侧推装置对中工装，所述工装轴固定于所述螺旋桨装置和电动机之间，所述工装轴的下法兰与所述螺旋桨装置的侧推轴端法兰连接，所述电动机与工装轴之间预留空间。

8.根据权利要求7所述的侧推装置对中结构，其特征在于：预留空间的高度为h，所述工装轴的长度为中间轴的理论长度L-h。

9.根据权利要求8所述的侧推装置对中结构，其特征在于：所述预留空间的高度h为95～105mm。

10.根据权利要求7所述的侧推装置对中结构，其特征在于：所述下法兰与所述螺旋桨装置的侧推轴端法兰的外径尺寸一致，所述上法兰与所述电动机的动力轴端法兰的外径尺寸一致。

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