CN2123136U - 一种补偿增力的驱动装置 - Google Patents

Abstract

一种用于间歇式负载的补偿增力驱动装置，包括 一常规的感应电动机，在该电动机上装有一电动控制 装置，在电动机的输出轴上装有一增力飞轮，在电动 机的后轴端上装有一增力副飞轮，用以当工作机处于 零负载时贮存能量，当工作机处于尖峰负载时释放能 量，电动机和增力飞轮所产生的扭矩通过一摩擦离合 器和一皮带传动装置传递给工作机，以拖动工作机周 期性的运转。

Description

本实用新型涉及一种补偿增力的驱动装置，属于电力驱动装置。它适用于间歇式负载。

一般说来，电力驱动装置是指交流的或直流的电动机，它可以是异步电动机，也可以是同步电动机。在使用的过程中，为使电动机克服被拖动的尖峰负载，必需选用有足够大负荷容量的电动机。在现有技术中，从节能的角度来看，Y型系列电动机较为先进，其功率因数的平均值约为0.85，节能的效果还是不太理想。存在的问题是，启动电流大，使用效率低。

为克服上述缺点，本实用新型的目的在于，提供一种可节能的补偿增力驱动装置，它在运转时平衡性能好，制造简单。

本实用新型的技术方案是，补偿增力装置包括一常规的感应电动机，该感应电动机上配有电机控制装置，通过该控制装置可控制电动机的软启动和拖动运转。在电动机的输出轴上装有一增力飞轮，用来贮存和释放能量，在电动机的后轴端装有另一增力飞轮，称为增力付飞轮，付飞轮上带有散热装置，可向电动机输入冷却风。电动机所产生的扭矩通过摩擦离合器和皮带传动装置传递至被拖动的工作机上。所述的工作机限于间歇式的负载，当负载为零时，增力飞轮贮存能量，当负载增至尖峰负载时，增力飞轮释放能量，也就是说，在间歇式负载的情况下，这种补偿增力的驱动装置可以克服间歇式负载周期中的尖峰负载值。因此，电动机可以发挥出更高的工作效率，在选用电动机时，可以配置低于按尖峰负载所选用的电动机功率30％。

以下借助于附图对本实用新型的实施例作详细所明：

附图为补偿增力驱动装置的结构示意图。

按照附图所示，补偿增力装置包括一常规的感应电动机1，在该电动机1上装有电动机控制装置2，用来控制对工作机的软启动和拖动，在该电动机1的输出轴6上装有增力飞轮3，在电动机的后轴端装有一增力付飞轮4，两增力飞轮当工作机处于零负载时贮存能量，当工作机处于尖峰负载时释放能量。电动机1安设在底座5上，电动机1和两增力飞轮3和4所在的轴通过一摩擦离合器7与一装有皮带轮的轴8相联，离合控制器9可控制离合器7。电动机1和增力飞轮所产生的扭矩通过皮带轮10传送至工作机上，以拖动工作机周期性地运行。在所述的增力付飞轮4上，装有一散热风轮11，用以向电动机1输入冷却风。整个补偿增力驱动装置具有一外壳12，外壳12与底座11联接。

此外，电动机1的功率和两增力飞轮的重量选择可以根据所拖动的工作机的负载情况而定。飞轮的形状可制成工形或］形。

Claims (2)

1、一种用于间歇式负载的补偿增力驱动装置，包括感应电动机，在感应电动机上装有电动机控制装置，电动机的输出轴通过一摩擦离合器与一装有皮带轮的轴相联，皮带传动装置将所述的驱动装置和工作机联接起来，其特征在于，在所述电动机的输出轴上装有一增力飞轮，在电动机的后轴端装有一增力付飞轮。

2、按照权利要求1所述的补偿增力驱动装置，其特征在于，飞轮的开关可制成工形或］形。