CN212311577U - 一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，包括板身、套杆、夹持块和推动杆，所述板身内壁固定连接有套杆，且套杆外壁套接有夹持块，所述外壁设置有推动杆，所述夹持块内部设置有安装装置，且套杆内部内嵌有嵌入块，所述嵌入块远离套杆的一端固定连接有限位块，所述板身内部设置有清理机构。本实用新型通过转动限位块，此时嵌入块发生转动，在螺纹的作用下使嵌入块逐渐脱离套杆内部，随后向下拉动把手，此时卡块逐渐脱离卡槽内部，使弹簧压缩，衔接块与推动杆之间失去固定，此时工作人员可以方便将夹持块取出，上述装置提升了夹持块的拆卸效率，提升了装置的使用效果。

Description

一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装

技术领域

本实用新型涉及研磨工装技术领域，具体为一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装。

背景技术

航空制造中一般需要将活门锥面安装，活门锥面生产中研磨是较为重要的工艺之一，研磨过程中一般需要将活门锥面夹持，通过转动推动杆，在螺纹的作用下可以推动夹持块将其固定，现在的基于航空制造领域的活门锥面研磨工装基本满足人们需求，但是仍然存在一些问题。

现在的基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，在长时间使用后夹持块容易发生损坏，但是现在的夹持块不方便拆卸，降低了装置的使用效果，工作人员需要将夹持块更换时较为不便，影响了装置的正常使用。

并且现在的基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，在研磨后需要对灰尘清理，灰尘一般沾附在整个板身表面，清理较为繁琐，降低了装置的清洁程度，因此亟需一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，以解决上述背景技术中提出的传统的基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，夹持块损坏后不方便更换，降低了装置的使用效果的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，包括板身、套杆、夹持块和推动杆，所述板身内壁固定连接有套杆，且所述套杆外壁套接有夹持块，所述夹持块外壁设置有推动杆，所述夹持块内部设置有安装装置，且套杆内部内嵌有嵌入块，所述嵌入块远离套杆的一端固定连接有限位块，且夹持块外壁固定连接有衔接块，所述衔接块内嵌于卡块内部，所述衔接块内部开设有卡槽，且卡槽内部内嵌有卡块，所述卡块内嵌于推动杆内部，且卡块底端固定连接有把手，所述板身内部设置有清理机构。

优选的，所述安装装置包括嵌入块、限位块、衔接块、卡槽、卡块、挡板、弹簧和把手，所述卡块外壁固定连接有挡板，且挡板底端连接有弹簧的一端，所述弹簧另一端连接有推动杆底端内壁，且弹簧缠绕于卡块外壁。

优选的，所述清理机构包括套筒、橡胶垫、推杆、按钮、推板和按压板，所述板身顶端和底端外壁皆固定连接有套筒，两组所述套筒远离板身的一端设置有按钮，且套筒内部胶粘有橡胶垫，两组所述按钮相向一侧固定连接有推杆，且推杆贯穿于套筒和橡胶垫，两组所述推杆远离按钮的一端固定连接有推板，且推杆外壁固定连接有按压板。

优选的，所述套杆内壁设置有内螺纹，所述嵌入块外壁设置有与内螺纹相互匹配的外螺纹。

优选的，所述挡板到推动杆底端内壁的长度大于卡槽长度，所述卡槽形状和卡块形状相同为矩形。

优选的，所述橡胶垫形状和套筒形状相同为圆柱形，所述橡胶垫具体材质为橡胶。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1、该基于航空制造领域的活门锥面研磨工装设置有嵌入块、限位块、衔接块、卡槽、卡块、挡板、弹簧和把手，通过转动限位块，此时嵌入块发生转动，在螺纹的作用下使嵌入块逐渐脱离套杆内部，随后向下拉动把手，此时卡块逐渐脱离卡槽内部，使弹簧压缩，衔接块与推动杆之间失去固定，此时工作人员可以方便将夹持块取出，上述装置提升了夹持块的拆卸效率，提升了装置的使用效果；

2、该基于航空制造领域的活门锥面研磨工装设置有套筒、橡胶垫、推杆、按钮、推板和按压板，通过推动按钮，使两组推杆带动两组推板相向移动，从而将灰尘推动到板身内部的孔洞中，上述装置可以方便对板身表面的灰尘清理，提升了装置的清洁程度，同时推板能够起到阻挡效果，避免灰尘沾附到整个板身上。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面结构示意图；

图2为本实用新型的图1中A处放大结构示意图；

图3为本实用新型的图1中B处放大结构示意图；

图4为本实用新型的正视剖面状态结构示意图。

图中：1、板身；2、套杆；3、夹持块；411、嵌入块；412、限位块；413、衔接块；414、卡槽；415、卡块；416、挡板；417、弹簧；418、把手；5、推动杆；611、套筒；612、橡胶垫；613、推杆；614、按钮；615、推板；616、按压板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，包括板身1、套杆2、夹持块3和推动杆5，板身1内壁固定连接有套杆2，且套杆2外壁套接有夹持块3，夹持块3外壁设置有推动杆5，夹持块3内部设置有安装装置，安装装置包括嵌入块411、限位块412、衔接块413、卡槽414、卡块415、挡板416、弹簧417和把手418，且套杆2内部内嵌有嵌入块411，嵌入块411远离套杆2的一端固定连接有限位块412，套杆2内壁设置有内螺纹，嵌入块411外壁设置有与内螺纹相互匹配的外螺纹，工作人员转动限位块412后，使嵌入块411转动，在内螺纹和外螺纹的作用下，可以带动嵌入块411逐渐脱离套杆2内部，此时推动杆5顶端和底端皆不再受到限位，且夹持块3外壁固定连接有衔接块413，衔接块413内嵌于卡块415内部，衔接块413内部开设有卡槽414，且卡槽414内部内嵌有卡块415，卡块415内嵌于推动杆5 内部，且卡块415底端固定连接有把手418，卡块415外壁固定连接有挡板416，且挡板416底端连接有弹簧417的一端，弹簧417另一端连接有推动杆5底端内壁，且弹簧417缠绕于卡块415外壁，挡板416到推动杆5底端内壁的长度大于卡槽414长度，卡槽414形状和卡块415形状相同为矩形，向下拉动把手418此时卡块415带动挡板416向下移动，使弹簧417压缩，卡块415顶端逐渐脱离卡槽414内部，挡板416可以起到限位效果，当挡板416与推动杆5 底端相贴合后卡块415不再发生移动，并且卡块415顶端以完全脱离卡槽414内部；

板身1内部设置有清理机构，清理机构包括套筒611、橡胶垫 612、推杆613、按钮614、推板615和按压板616，板身1顶端和底端外壁皆固定连接有套筒611，两组套筒611远离板身1的一端设置有按钮614，且套筒611内部胶粘有橡胶垫612，两组按钮614相向一侧固定连接有推杆613，且推杆613贯穿于套筒611和橡胶垫612，两组推杆613远离按钮614的一端固定连接有推板615，且推杆613 外壁固定连接有按压板616，橡胶垫612形状和套筒611形状相同为圆柱形，橡胶垫612具体材质为橡胶，相向按动两组按钮614，此时两组推杆613带动两组按压板616相向移动，使橡胶垫612压缩，橡胶垫612具有材质松软并且能够发生弹性形变的效果，将受到的动能转化为弹性势能，此时两组推板615相向移动，将板身1内部孔洞周围的灰尘清理，保证了板身1的清洁程度，推板615可以起到阻挡效果，避免灰尘沾附在整个板身1表面，工作人员只需要清理板身1中间位置处即可，节省了工作量。

工作原理：需要将推动杆5拆卸时，通过转动限位块412，此时嵌入块411发生转动，在内螺纹和外螺纹的作用下使嵌入块411逐渐脱离套杆2内部，随后向下拉动把手418，使卡块415带动挡板 416向下移动，弹簧417压缩，卡块415顶端逐渐脱离卡槽414内部，此时夹持块3和推动杆5之间不再受到限位，工作人员可以将夹持块3取出；

需要清理时，通过相向按动两组按钮614，此时两组推杆613 分别带动两组按压板616相向移动，橡胶垫612受到挤压而压缩，将受到的动能转化为弹性势能，于此同时两组推板615相向移动推动灰尘逐渐掉落到板身1内部的孔洞中，清理结束后，松开按钮614，橡胶垫612将弹性势能转化为动能，带动两组按钮614反向移动，恢复至初始状态。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，包括板身(1)、套杆(2)、夹持块(3)和推动杆(5)，所述板身(1)内壁固定连接有套杆(2)，且套杆(2)外壁套接有夹持块(3)，所述夹持块(3)外壁设置有推动杆(5)，其特征在于：所述夹持块(3)内部设置有安装装置，且套杆(2)内部内嵌有嵌入块(411)，所述嵌入块(411)远离套杆(2)的一端固定连接有限位块(412)，且夹持块(3)外壁固定连接有衔接块(413)，所述衔接块(413)内嵌于卡块(415)内部，所述衔接块(413)内部开设有卡槽(414)，且卡槽(414)内部内嵌有卡块(415)，所述卡块(415)内嵌于推动杆(5)内部，且卡块(415)底端固定连接有把手(418)，所述板身(1)内部设置有清理机构。

2.根据权利要求1所述的一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，其特征在于：所述安装装置包括嵌入块(411)、限位块(412)、衔接块(413)、卡槽(414)、卡块(415)、挡板(416)、弹簧(417)和把手(418)，所述卡块(415)外壁固定连接有挡板(416)，且挡板(416)底端连接有弹簧(417)的一端，所述弹簧(417)另一端连接有推动杆(5)底端内壁，且弹簧(417)缠绕于卡块(415)外壁。

3.根据权利要求1所述的一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，其特征在于：所述清理机构包括套筒(611)、橡胶垫(612)、推杆(613)、按钮(614)、推板(615)和按压板(616)，所述板身(1)顶端和底端外壁皆固定连接有套筒(611)，两组所述套筒(611)远离板身(1)的一端设置有按钮(614)，且套筒(611)内部胶粘有橡胶垫(612)，两组所述按钮(614)相向一侧固定连接有推杆(613)，且推杆(613)贯穿于套筒(611)和橡胶垫(612)，两组所述推杆(613)远离按钮(614)的一端固定连接有推板(615)，且推杆(613)外壁固定连接有按压板(616)。

4.根据权利要求2所述的一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，其特征在于：所述套杆(2)内壁设置有内螺纹，所述嵌入块(411)外壁设置有与内螺纹相互匹配的外螺纹。

5.根据权利要求2所述的一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，其特征在于：所述挡板(416)到推动杆(5)底端内壁的长度大于卡槽(414)长度，所述卡槽(414)形状和卡块(415)形状相同为矩形。

6.根据权利要求3所述的一种基于航空制造领域的活门锥面研磨工装，其特征在于：所述橡胶垫(612)形状和套筒(611)形状相同为圆柱形，所述橡胶垫(612)具体材质为橡胶。

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