CN212311270U - 一种耐磨损的汽车轴承用定位销 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械零件技术领域，具体涉及一种耐磨损的汽车轴承用定位销，所述销体组件包括顶推件和外管，所述外管内开设有定位孔，所述顶推件包括销杆，所述销杆的一端固定连接有销头，所述销头位于所述定位孔外部，所述销杆的另一端固定连接有销块，所述销杆上位于其中两个所述插槽与另两个所述插槽之间设置有两个弹性圈，所述保护组件包括保护体，所述保护体下表面开设有空槽，所述保护体下表面上且位于所述空槽的两侧分别固定连接有插块，所述保护体上表面上设置有保护涂层；本实用新型减少了销头、保护体与定位孔之间的摩擦，延长了定位销的使用寿命，同时使得使得销杆与定位孔的配合更加精确。

Description

一种耐磨损的汽车轴承用定位销

技术领域

本实用新型属于机械零件技术领域，具体涉及一种耐磨损的汽车轴承用定位销。

背景技术

目前，定位销在我们的生产生活中应用非常广泛，起到的作用也很多；通常是使用定位销对两个物体进行定位、连接。

在汽车焊装生产线中，工装夹具钣金件定位为满足人机要求多采用活动销机构对钣金件进行定位，方便工人装卸工件的方便；在汽车轴承焊装领域，尤其是在焊接夹具中，定位销机构使用普遍。很多机构重复定位精度差，使用一段时间后，由于机械磨损，导致定位销晃动严重，从而影响焊接车身的整体质量。因此需定期检查和更换装配工装中大量采用可拆卸或可调式的定位销零件。

现有技术中，定位销为一种光杆类定位销，定位销与汽车轴承之间的耐磨性差，定位销与工件之间的也容易摩损，因而定位销的使用寿命不长。

实用新型内容

本实用新型提供一种耐磨损的汽车轴承用定位销，旨在解决上述背景技术中现有定位销与汽车轴承之间的耐磨性差，定位销与工件之间的也容易摩损，因而定位销的使用寿命不长的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种耐磨损的汽车轴承用定位销，包括销体组件、保护组件和拔取组件，所述销体组件包括顶推件和外管，所述外管内开设有定位孔，所述顶推件包括销杆，所述销杆位于所述定位孔内，所述销杆呈圆柱形，所述销杆的截面半径小于所述定位孔的截面半径，所述销杆的一端固定连接有销头，所述销头位于所述定位孔外部，所述销杆的另一端固定连接有销块，所述销杆上开设有四个插槽，四个所述插槽以两个一组分别位于所述销杆上下表面，所述销杆上位于其中两个所述插槽与另两个所述插槽之间设置有两个弹性圈；

所述保护组件包括保护体，所述保护体的数量为两个，所述保护体下表面开设有空槽，所述空槽的长度大于两个所述弹性圈之间的距离，所述保护体下表面上且位于所述空槽的两侧分别固定连接有插块，所述保护体上表面上设置有保护涂层，所述销头上也设置有保护涂层。

优选的，所述销头为一端大另一端小的锥形体。

优选的，所述保护涂层为镍磷二硫化钼复合的表面涂层。

优选的，所述拔取组件包括壳体，所述壳体内设置有推杆，所述推杆位于所述壳体外的一端固定连接有推手，所述推杆上靠近所述推手处上下对称分别固定连接有限位块，所述壳体内上下对称开设有与所述限位块相对应的滑槽，所述限位块与所述滑槽滑动连接。

优选的，所述拔取组件还包括螺栓，所述壳体靠近所述定位孔的一端的上方和下方均开设有贯通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓，所述螺栓靠近所述定位孔的一端固定连接有压块。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.通过销杆上的插槽与保护体上的插块插接配合，使得保护体可以很好地对销杆进行保护，避免销杆与定位孔过度磨损，并且保护体的表面和销头的表面都设置的镍磷二硫化钼复合表面涂层可以有效地抗磨损，减少了销头、保护体与定位孔之间的摩擦，延长了定位销的使用寿命，还通过在销杆上的设置的弹性圈可以使得销杆与定位孔的配合更加精确。

2.通过拔取组件可以方便将顶推件取出，螺栓旋动带动压块将外管固定住，推动推手使得推杆可以挤压销块从而将顶推件取出，推杆上的限位块在滑槽内滑动配合的同时又能起到一定的限位作用，拔取组件节省了人力去取耗费的不必要的时间。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型顶推件和保护组件的结构示意图；

图3为本实用新型保护组件的结构示意图；

图中：1-销体组件、11-顶推件、111-销杆、112-销头、12-外管、13-定位孔、14-销块、15-插孔、16-弹性圈、2-保护组件、21-保护体、22-空槽、23-插块、24-涂层、3-拔取组件、31-壳体、32-推杆、33-推手、34-限位块、35-滑槽、36-螺栓、37-压块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种耐磨损的汽车轴承用定位销，包括销体组件1、保护组件2和拔取组件3，销体组件1包括顶推件11和外管12，外管12内开设有定位孔13，顶推件11包括销杆111，销杆111位于定位孔13内，销杆111呈圆柱形，销杆111的截面半径小于定位孔13的截面半径，销杆111的一端固定连接有销头112，销头112位于定位孔13外部，销杆111的另一端固定连接有销块14，销杆111上开设有四个插槽15，四个插槽15以两个一组分别位于销杆111上下表面，销杆111上位于其中两个插槽15与另两个插槽15之间设置有两个弹性圈16；

保护组件2包括保护体21，保护体21的数量为两个，保护体21下表面开设有空槽22，空槽22的长度大于两个弹性圈16之间的距离，保护体21下表面上且位于空槽22的两侧分别固定连接有插块23，保护体21上表面上设置有保护涂层24，销头112上也设置有保护涂层24。

在本实施方式中，通过顶推件11穿过外管12中设置的定位孔13实现定位销的定位，也可以通过顶推件11和外管12构成一个新的定位销对其他定位孔进行定位，当需要将顶推件11从定位孔13中拆卸取出时，通过拔取组件3可以快速高效地将顶推件11取出，销杆111上的弹性圈16使得销杆111与定位孔13的配合更加精确，当需要对销杆111和销头112进行磨损保护时，只需要将保护体21上的插块23插进销杆111上的插槽15中即可，销杆111上下均被保护体21所保护，并且保护体21的表面和销头112的表面都设置保护涂层24，保护涂层24为镍磷二硫化钼复合表面涂层可以有效地抗磨损，减少了销头112、保护体21与定位孔13之间的摩擦，保护体21下表面开设有空槽22用于容纳弹性圈16，工作人员根据不同的定位孔选择不同的组配方式进行组合。

进一步，销头112为一端大另一端小的锥形体。

在本实施方式中，通过一端大另一端小锥形体112与定位孔13的内侧壁形成一定间隙，从而定位孔13底部的空气可以在定位销插入的时候进入间隙中，有利于定位销的定位。

进一步，保护涂层24为镍磷二硫化钼复合的表面涂层。

在本实施方式中，通过镍磷二硫化钼复合的表面涂层具有优异的耐磨性和减摩性，大大改善了保护体的摩擦磨损性能，使用效果良好。

进一步，拔取组件3包括壳体31，壳体31内设置有推杆32，推杆32位于壳体31外的一端固定连接有推手33，推杆32上靠近推手33处上下对称分别固定连接有限位块34，壳体31内上下对称开设有与限位块34相对应的滑槽35，限位块34与滑槽35滑动连接。

在本实施方式中，通过壳体31内设置的推杆32用于推动销块14，当需要取出顶推件11时，工作人员推动推手33从而使推杆32向前运动，当推杆32推动销块14时，销杆111与外管12发生相对运动从而将定位销取出，在推杆32向前运动的过程中，限位块34与滑槽35配合运动的同时又能对推杆32起到一定的限位作用。

进一步，拔取组件3还包括螺栓36，壳体31靠近定位孔13的一端的上方和下方均开设有贯通的螺纹孔，螺纹孔内螺纹连接有螺栓36，螺栓36靠近定位孔13的一端固定连接有压块37。

在本实施方式中，通过控制螺栓36运动从而控制压块37将外管12压紧，有利于拔取组件3将定位销取出，同时也便于工作人员操作。

本实用新型的工作原理及使用流程：本实用新型安装好过后，通过顶推件11穿过外管12中设置的定位孔13实现定位销的定位，销杆111上的弹性圈16使得销杆111与定位孔13的配合更加精确，当需要对销杆111和销头112进行磨损保护时，只需要将保护体21上的插块23插进销杆111上的插槽15中即可，销杆111上下均被保护体21所保护，并且保护体21的表面和销头112的表面都设置保护涂层24，保护涂层24为镍磷二硫化钼复合表面涂层可以有效地抗磨损，减少了销头112、保护体21与定位孔13之间的摩擦。

以上仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (5)

1.一种耐磨损的汽车轴承用定位销，包括销体组件(1)、保护组件(2)和拔取组件(3)，其特征在于：所述销体组件(1)包括顶推件(11)和外管(12)，所述外管(12)内开设有定位孔(13)，所述顶推件(11)包括销杆(111)，所述销杆(111)位于所述定位孔(13)内，所述销杆(111)呈圆柱形，所述销杆(111)的截面半径小于所述定位孔(13)的截面半径，所述销杆(111)的一端固定连接有销头(112)，所述销头(112)位于所述定位孔(13)外部，所述销杆(111)的另一端固定连接有销块(14)，所述销杆(111)上开设有四个插槽(15)，四个所述插槽(15)以两个一组分别位于所述销杆(111)上下表面，所述销杆(111)上位于其中两个所述插槽(15)与另两个所述插槽(15)之间设置有两个弹性圈(16)；

所述保护组件(2)包括保护体(21)，所述保护体(21)的数量为两个，所述保护体(21)下表面开设有空槽(22)，所述空槽(22)的长度大于两个所述弹性圈(16)之间的距离，所述保护体(21)下表面上且位于所述空槽(22)的两侧分别固定连接有插块(23)，所述保护体(21)上表面上设置有保护涂层(24)，所述销头(112)上也设置有保护涂层(24)。

2.如权利要求1所述的一种耐磨损的汽车轴承用定位销，其特征在于：所述销头(112)为一端大另一端小的锥形体。

3.如权利要求2所述的一种耐磨损的汽车轴承用定位销，其特征在于：所述保护涂层(24)为镍磷二硫化钼复合的表面涂层。

4.如权利要求3所述的一种耐磨损的汽车轴承用定位销，其特征在于：所述拔取组件(3)包括壳体(31)，所述壳体(31)内设置有推杆(32)，所述推杆(32)位于所述壳体(31)外的一端固定连接有推手(33)，所述推杆(32)上靠近所述推手(33)处上下对称分别固定连接有限位块(34)，所述壳体(31)内上下对称开设有与所述限位块(34)相对应的滑槽(35)，所述限位块(34)与所述滑槽(35)滑动连接。

5.如权利要求4所述的一种耐磨损的汽车轴承用定位销，其特征在于：所述拔取组件(3)还包括螺栓(36)，所述壳体(31)靠近所述定位孔(13)的一端的上方和下方均开设有贯通的螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有螺栓(36)，所述螺栓(36)靠近所述定位孔(13)的一端固定连接有压块(37)。

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