CN212304009U - 一种车载导航连接器 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载导航连接器，包括连接器本体，所述连接器本体固定设有壳体，所述壳体底面固定设有基座，所述壳体前端面固定设有电子显示屏，所述壳体后端面固定设有针孔与插针，所述插针从所述针孔中插入所述壳体内并贯穿于壳体后向外延伸，所述壳体内壁固定设有导电层，所述壳体内部固定设有多个卡位凸起与卡位槽，所述壳体上固定设有检测器，所述壳体内固定设有多个隔离块，所述壳体两端面固定设有接线孔，本实用新型一种车载导航连接器设计合理，使用安全可靠，性能稳定，操作简单快捷，反应迅速，使用寿命时间长，能够充分保证汽车导航使用的需要。

Description

一种车载导航连接器

技术领域

本实用新型涉及导航连接器技术发展领域，具体的是关于一种车载导航连接器。

背景技术

连接器的需求在我们的生活中是无处不在的；任何一个我们使用的电子产品里面基本都有着连接器的身影，比如我们用的手机、电脑、汽车、医疗设备等等，里面都有着大量的连接器；连接器的发展趋势越来越趋向于微型化，也就是是越来越小；它的微型化技术要能够运用到一些极小极小的连接器上面；连接器的发展是跟随着时代的潮流的，随着我们的汽车行业的快速发展，连接器的使用越来越多，尤其是汽车导航连接器的应用更加的普遍；对于汽车导航连接器的要求也越来越高；不但要小巧，还要求精密、完美；只有汽车导航连接器的生产适应需求才能得到更好的发展；但是由于汽车行驶过程中会发生震动，易松动滑落，会影响信号连接状态。

实用新型内容

针对上述导航连接器技术中的存在的不足之处，本实用新型提供了一种车载导航连接器。

一种车载导航连接器，包括连接器本体，所述连接器本体固定设有壳体，所述壳体底面固定设有基座，所述壳体前端面固定设有电子显示屏，所述壳体后端面固定设有针孔与插针，所述插针从所述针孔中插入所述壳体内并贯穿于壳体后向外延伸，所述壳体内壁固定设有导电层，所述壳体内部固定设有多个卡位凸起与卡位槽，所述壳体上固定设有检测器，所述壳体内固定设有多个隔离块，所述壳体两端面固定设有接线孔。

作为进一步阐述，所述壳体为ABS树脂质。

作为进一步阐述，所述壳体与所述基座通过螺栓连接。

作为进一步阐述，所述插针与所述壳体通过嵌套连接。

作为进一步阐述，所述插针数量为12根。

作为进一步阐述，所述检测器上固定设有第一显示灯、第二显示灯。

作为进一步阐述，所述卡位凸起固定连接与所述卡位槽。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：本实用新型一种车载导航连接器设计合理，使用安全可靠，性能稳定，操作简单快捷，反应迅速，使用寿命时间长，能够充分保证汽车导航使用的需要；通过智能检测器的设置，可精准检测到信号稳定情况，并通过电子显示屏显示出来，便于观看；所述壳体为ABS树脂材质，坚固耐用，不易损坏，可有效保护连接器内部结构；所述壳体内部固定设有多个卡位凸起与卡位槽，卡位凸起与卡位槽的共同配合卡接，可以保证车载导航连接器连接的稳固性。

附图说明

图1为本实用新型一种车载导航连接器的整体结构示意图；

图2 为本实用新型一种车载导航连接器的剖视图；

图3位本实用新型一种车载导航连接器的上视图；

图中1、连接器本体；2、壳体；3、基座；4、导电层；5、针孔；6、插针；7、卡位凸起；8、卡位槽；9、检测器；10、第一显示灯；11、第二显示灯；12、隔离块；13、接线孔；14、电子显示屏。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如下图所示，一种车载导航连接器，包括连接器本体1，所述连接器本体1固定设有壳体2，所述壳体2底面固定设有基座3，所述壳体2前端面固定设有电子显示屏14，所述壳体2后端面固定设有针孔5与插针6，所述插针6从所述针孔5中插入所述壳体2内并贯穿于壳体2后向外延伸，所述壳体2内壁固定设有导电层4，所述壳体2内部固定设有多个卡位凸起7与卡位槽8，所述壳体2上固定设有检测器9，所述壳体2内固定设有多个隔离块12，所述壳体2两端面固定设有接线孔13。

所述壳体2为ABS树脂材质，坚固耐用，不易损坏，可有效保护连接器内部结构。

所述壳体2内固定设有多个隔离块12，多个隔离块12用以隔离不同的信号接头，避免互相干扰。

所述壳体2内部固定设有多个卡位凸起7与卡位槽8，卡位凸起7与卡位槽8的共同配合卡接，可以保证车载导航连接器连接的稳固性。

所述电子显示屏14固定设置于所述壳体2前端面，智能检测器9会发挥其检测作用，能够进行信号监测，并将检测情况如实反应在电子显示屏14上，电子显示屏14可知信号稳定情况。

所述检测器9上设置有第一显示灯10、第二显示灯11，所述第一显示灯10和第二显示灯11与本实用新型电连接；第一显示灯10负责显示绿灯，第二显示灯11负责显示红灯；本实用新型在运作中如果显示绿灯，代表本实用新型处于正常运作状态；本实用新型在运作中如果显示红灯，代表本实用新型处于非正常运作状态。如此一来，可通过该检测器9来判断本实用新型的运作状态。

于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。

Claims (7)

1.一种车载导航连接器，其特征在于：包括连接器本体，所述连接器本体固定设有壳体，所述壳体底面固定设有基座，所述壳体前端面固定设有电子显示屏，所述壳体后端面固定设有针孔与插针，所述插针从所述针孔中插入所述壳体内并贯穿于壳体后向外延伸，所述壳体内壁固定设有导电层，所述壳体内部固定设有多个卡位凸起与卡位槽，所述壳体上固定设有检测器，所述壳体内固定设有多个隔离块，所述壳体两端面固定设有接线孔。

2.根据权利要求1所述的一种车载导航连接器，其特征在于：所述壳体为ABS树脂质。

3.根据权利要求1所述的一种车载导航连接器，其特征在于：所述壳体与所述基座通过螺栓连接。

4.根据权利要求1所述的一种车载导航连接器，其特征在于：所述插针与所述壳体通过嵌套连接。

5.根据权利要求1所述的一种车载导航连接器，其特征在于：所述插针数量为12根。

6.根据权利要求1所述的一种车载导航连接器，其特征在于：所述检测器上固定设有第一显示灯、第二显示灯。

7.根据权利要求1所述的一种车载导航连接器，其特征在于：所述卡位凸起固定连接与所述卡位槽。

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