CN212292508U - 发动机阀座的加工吊具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了吊具领域的发动机阀座的加工吊具,包括顶板和固定销，顶板上端中部安装有吊钩，顶板左右两端均设有安装缺口，两个安装缺口内侧壁均设有销孔，两个安装缺口内均安装有活动吊柱，活动吊柱下侧中部设有升降槽，升降槽内底端安装有弹簧，活动吊柱左右外侧壁均设有滑槽，滑槽内安装有松开件，松开件内端左部安装有楔形块，升降槽内安装有压板，压板左右两端壁上均固定连接有销块，通过两个活动吊柱从发动机阀座底部有两个托板将其托起，然后的通过将压板向下压，使支撑板向下移动，直至夹块接触到发动机阀座，手动旋转旋钮，调节螺杆的贯穿支撑板的长度，同时加大夹块夹紧发动机阀座的加紧力度，有利于发动机阀座吊起时的稳定性。
Description
技术领域
本实用新型涉及吊具领域，具体是发动机阀座的加工吊具。
背景技术
随着人们生活水平的提高，汽车开始走进各家各户，在汽车生产的过程中，发动机属于重要组成部分，而阀座座圈同时又是发动机的重要组成部分，因此在加工过程中需要格外精密，在对发动机阀座进行加工的过程中，需要使用到吊具。
现有的技术中，发动机阀座吊具结构简单，大部分是将发动机阀座从两侧托夹住，夹紧力度低，导致其吊起时不稳定，容易掉落，并且现有的发动机阀座吊具拆卸不方便，因发动机阀座吊起时产生的夹紧力度，其加工完成后，需很大力气将其分开，导致使用不便。
发明内容
本实用新型的目的在于提供发动机阀座的加工吊具，以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
发动机阀座的加工吊具,包括顶板和固定销，所述顶板上端中部安装有吊钩，所述顶板左右两端均设有安装缺口，两个所述安装缺口内侧壁均设有销孔，两个所述安装缺口内均安装有活动吊柱，所述活动吊柱下侧中部设有升降槽，所述升降槽内底端安装有弹簧，所述活动吊柱左右外侧壁均设有滑槽，所述滑槽内安装有松开件，所述松开件内端左部安装有楔形块，所述升降槽内安装有压板，所述压板左右两端壁上均固定连接有销块，所述压板内端固定连接有支撑板，所述支撑板左右两端部均安装有螺杆，所述螺杆上端固定连接有旋钮，所述螺杆下部与支撑板连接处安装有套管，所述螺杆下端固定连接有夹块，所述活动吊柱下端安装有底板，所述底板左右两端内侧均固定连接有托板。
作为本实用新型进一步的方案：所述活动吊柱通过固定销安装在顶板左右两端的安装缺口内，且活动吊柱与顶板活动连接，使用时，可将两个活动吊柱向两侧拉开，将发动机阀座夹在内侧。
作为本实用新型再进一步的方案：固定销右端部设有穿孔，穿孔内安装有限位钉，使用时，固定销将活动吊柱固定在顶板上后，将限位钉插入固定销右端的穿孔内，即可将固定销限位，避免固定销脱落。
作为本实用新型再进一步的方案：所述托板设有斜度，且托板内侧端厚度小于后侧端厚度，使用时，两个活动吊柱向内侧合拢，通过托板的性能便于从发动机阀座底部将发动机阀座托起。
作为本实用新型再进一步的方案：所述压板贯穿活动吊柱上的升降槽与支撑板固定连接，且压板下端与弹簧固定连接，使用时，手动按压压板，可以使支撑板向下移动，直至夹块接触到发动机阀座，此时压板通过销块和楔形块的配合限位固定在当前位置。
作为本实用新型再进一步的方案：所述螺杆贯穿支撑板，且螺杆由套管将其限位，使用时，夹块接触到发动机阀座后，可手动调节螺杆的长度，调节夹块将发动机阀座夹紧的力度，有利于提高其稳定性。
作为本实用新型再进一步的方案：所述弹簧下端与升降槽底端固定连接，当发动机阀座加工结束后，可手动松开件将楔形块收缩，此时销块通过弹簧的作用向上弹，将发动机阀座松开，即可将其取出，方便快捷。
作为本实用新型再进一步的方案：所述吊钩通过限位座安装在顶板上端中部，且吊钩与顶板活动连接，使用时，当发动机阀座在左右两个活动吊柱内夹紧后，可将吊装机器与吊钩连接，即可将发动机阀座吊起，且通过吊钩与顶板的活动连接关系，可以将吊起的发动机阀座调节方位。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型中，通过两个活动吊柱从发动机阀座底部有两个托板将其托起，然后的通过将压板向下压，使支撑板向下移动，直至夹块接触到发动机阀座，手动旋转旋钮，调节螺杆的贯穿支撑板的长度，同时加大夹块夹紧发动机阀座的加紧力度，有利于发动机阀座吊起时的稳定性，当发动机阀座加工完成后，可手动松开件将楔形块收缩，此时压板通过弹簧的作用向上弹起，即可将发动机阀座拆卸，方便快捷。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型中支撑板的结构示意图；
图3为本实用新型中顶板的结构示意图
图4为本实用新型图1中B处放大图。
图中：1、顶板；11、安装缺口；12、销孔；2、吊钩；3、活动吊柱；31、升降槽；32、滑槽；4、固定销；41、限位钉；5、支撑板；51、压板；52、螺杆；53、旋钮；54、套管；55、夹块；56、销块；6、底板；61、托板；7、弹簧；8、楔形块；81、松开件。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1～4，本实用新型实施例中，发动机阀座的加工吊具，包括顶板1和固定销4和限位钉41，顶板1上端中部安装有吊钩2，顶板1左右两端均设有安装缺口11，两个安装缺口11内侧壁均设有销孔12，两个安装缺口11内均安装有活动吊柱3，活动吊柱3下侧中部设有升降槽31，升降槽31内底端安装有弹簧7，活动吊柱3左右外侧壁均设有滑槽32，滑槽32内安装有松开件81，松开件81内端左部安装有楔形块8，升降槽31内安装有压板51，压板51左右两端壁上均固定连接有销块56，压板51内端固定连接有支撑板5，支撑板5左右两端部均安装有螺杆52，螺杆52上端固定连接有旋钮53，螺杆52下部与支撑板5连接处安装有套管54，螺杆52下端固定连接有夹块55，活动吊柱3下端安装有底板6，底板6左右两端内侧均固定连接有托板61。
其中活动吊柱3通过固定销4安装在顶板1左右两端的安装缺口11内，且活动吊柱3与顶板1活动连接，使用时，可将两个活动吊柱3向两侧拉开，将发动机阀座夹在内侧，且固定销4右端部设有穿孔，穿孔内安装有限位钉41，使用时，固定销4将活动吊柱3固定在顶板1上后，将限位钉41插入固定销4右端的穿孔内，即可将固定销4限位，避免固定销4脱落，托板61设有斜度，且托板61内侧端厚度小于后侧端厚度，使用时，两个活动吊柱3向内侧合拢，通过托板61的性能便于从发动机阀座底部将发动机阀座托起，压板51贯穿活动吊柱3上的升降槽31与支撑板5固定连接，且压板51下端与弹簧7固定连接，使用时，手动按压压板51，可以使支撑板5向下移动，直至夹块55接触到发动机阀座，此时压板51通过销块56和楔形块8的配合限位固定在当前位置，螺杆52贯穿支撑板5，且螺杆52由套管54将其限位，使用时，夹块55接触到发动机阀座后，可手动调节螺杆52的长度，调节夹块55将发动机阀座夹紧的力度，有利于提高其稳定性，弹簧7下端与升降槽31底端固定连接，当发动机阀座加工结束后，可手动松开件81将楔形块8收缩，此时销块56通过弹簧7的作用向上弹，将发动机阀座松开，即可将其取出，方便快捷，吊钩2通过限位座安装在顶板1上端中部，且吊钩2与顶板1活动连接，使用时，当发动机阀座在左右两个活动吊柱3内夹紧后，可将吊装机器与吊钩2连接，即可将发动机阀座吊起，且通过吊钩2与顶板1的活动连接关系，可以将吊起的发动机阀座调节方位。
本实用新型的工作原理是：活动吊柱3通过固定销4安装在顶板1左右两端的安装缺口11内，且活动吊柱3与顶板1活动连接，使用时，可将两个活动吊柱3向两侧拉开，将发动机阀座夹在内侧，且固定销4右端部设有穿孔，穿孔内安装有限位钉41，使用时，固定销4将活动吊柱3固定在顶板1上后，将限位钉41插入固定销4右端的穿孔内，即可将固定销4限位，避免固定销4脱落，托板61设有斜度，且托板61内侧端厚度小于后侧端厚度，使用时，两个活动吊柱3向内侧合拢，通过托板61的性能便于从发动机阀座底部将发动机阀座托起，压板51贯穿活动吊柱3上的升降槽31与支撑板5固定连接，且压板51下端与弹簧7固定连接，使用时，手动按压压板51，可以使支撑板5向下移动，直至夹块55接触到发动机阀座，此时压板51通过销块56和楔形块8的配合限位固定在当前位置，螺杆52贯穿支撑板5，且螺杆52由套管54将其限位，使用时，夹块55接触到发动机阀座后，可手动调节螺杆52的长度，调节夹块55将发动机阀座夹紧的力度，有利于提高其稳定性，弹簧7下端与升降槽31底端固定连接，当发动机阀座加工结束后，可手动松开件81将楔形块8收缩，此时销块56通过弹簧7的作用向上弹，将发动机阀座松开，即可将其取出，方便快捷，吊钩2通过限位座安装在顶板1上端中部，且吊钩2与顶板1活动连接，使用时，当发动机阀座在左右两个活动吊柱3内夹紧后，可将吊装机器与吊钩2连接，即可将发动机阀座吊起，且通过吊钩2与顶板1的活动连接关系，可以将吊起的发动机阀座调节方位。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
Claims (8)
1.一种发动机阀座的加工吊具，包括顶板(1)和固定销(4)，其特征在于：所述顶板(1)上端中部安装有吊钩(2)，所述顶板(1)左右两端均设有安装缺口(11)，两个所述安装缺口(11)内侧壁均设有销孔(12)，两个所述安装缺口(11)内均安装有活动吊柱(3)，所述活动吊柱(3)下侧中部设有升降槽(31)，所述升降槽(31)内底端安装有弹簧(7)，所述活动吊柱(3)左右外侧壁均设有滑槽(32)，所述滑槽(32)内安装有松开件(81)，所述松开件(81)内端左部安装有楔形块(8)，所述升降槽(31)内安装有压板(51)，所述压板(51)左右两端壁上均固定连接有销块(56)，所述压板(51)内端固定连接有支撑板(5)，所述支撑板(5)左右两端部均安装有螺杆(52)，所述螺杆(52)上端固定连接有旋钮(53)，所述螺杆(52)下部与支撑板(5)连接处安装有套管(54)，所述螺杆(52)下端固定连接有夹块(55)，所述活动吊柱(3)下端安装有底板(6)，所述底板(6)左右两端内侧均固定连接有托板(61)。
2.根据权利要求1所述的发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述活动吊柱(3)通过固定销(4)安装在顶板(1)左右两端的安装缺口(11)内，且活动吊柱(3)与顶板(1)活动连接。
3.根据权利要求1所述的发动机阀座的加工吊具，其特征在于：固定销(4)右端部设有穿孔，穿孔内安装有限位钉(41)。
4.根据权利要求1所述的发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述托板(61)设有斜度，且托板(61)内侧端厚度小于后侧端厚度。
5.根据权利要求1所述的发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述压板(51)贯穿活动吊柱(3)上的升降槽(31)与支撑板(5)固定连接，且压板(51)下端与弹簧(7)固定连接。
6.根据权利要求1所述的发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述螺杆(52)贯穿支撑板(5)，且螺杆(52)由套管(54)将其限位。
7.根据权利要求1所述的发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述弹簧(7)下端与升降槽(31)底端固定连接。
8.根据权利要求1所述的发动机阀座的加工吊具，其特征在于：所述吊钩(2)通过限位座安装在顶板(1)上端中部，且吊钩(2)与顶板(1)活动连接。
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| CN112607599A (zh) * | 2021-01-25 | 2021-04-06 | 河南恒远恒山工业有限公司 | 一种可精准定位的起重机吊具 |
| CN114195000A (zh) * | 2021-12-21 | 2022-03-18 | 济南昊中自动化有限公司 | 一种重卡减速箱专用起吊装置 |
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