CN212285182U - 一种海洋工程船舶的快关阀线控装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，具体涉及快关阀技术领域，包括底座板，所述底座板的顶端固定焊接有伸缩外杆，所述伸缩外杆的顶端内部活动套接有伸缩内杆，所述伸缩外杆的外表面固定焊接有支撑架，所述伸缩内杆的顶面固定连接有连接块，所述支撑架的底端表面固定安装有稳定块，所述连接块的顶端固定安装有固定圈。本实用新型通过设置弧形板和海绵垫和控制器，利用了控制器控制伸缩气缸海绵垫伸长，直至弧形板海绵垫海绵垫的表面紧紧贴合住管道的内壁的表面处，接着操作人员缓慢将该装置整体拉出，从而利用海绵垫将灰尘和颗粒杂质带出，避免一些管道深处的灰尘会影响整体装置的内壁的光滑程度的问题。

Description

一种海洋工程船舶的快关阀线控装置

技术领域

本实用新型涉及快关阀技术领域，更具体地说，本实用新型涉及一种海洋工程船舶的快关阀线控装置。

背景技术

快速关断阀是热电厂机组安全系统的重要组成部分，是保证抽汽机组安全运行、防止抽汽管道蒸汽倒流引起汽轮机超速事故的重要安全设备，快关阀的正确安装流程：(1)清理管道和检验阀门，阀门在正确安装前，先清除管道内的所有杂质，阀门在运输过程中有可能会使零部件松动或损坏，在安装阀门前要仔细地检验产品外观是否有损坏，按设备清单清点各部件是否有缺少；(2)阀门的安装方向和位置要求在阀体上有方向标志，快关阀的阀体上的箭头方向指的是密封方向，应根据阀门的工作原理正确识别，阀门安装的位置，必须方便于操作：最好是阀门卧式安装，执行机构朝操作侧，这样比较方便安装油管；(3)接电源线和连接油管根据接线端子排对应接线图样把线接好，图样上的编号和线端子排上的编号是一一对应的，其中在检验阀门在正确安装前，先清除管道内的所有杂质清理，而现有的清理方法是靠工作人员手动使用抹布将表面浮灰擦去消除或者将该装置内部的颗粒杂质，摇晃出来，利用颗粒杂质的自身重力，从而将颗粒杂质倒出管道内的外面。

但是其在实际使用时，仍旧存在一些缺点，如：

一、现有装置在使用时，由于该装置是靠工作人员手动进行对管道内的浮灰和细小颗粒状的杂质进行清除操作，一些管道内部深处的灰尘，操作人员无法进行对其的清扫工作，使得该装置在使用时，一些管道深处的灰尘会影响整体装置的内壁的光滑程度，从而影响该装置的正常运行，导致管道内部的气流速度受到阻碍。

二、现有装置在使用时，由于操作人员手动操作对该装置的清扫效果较差，使得该装置在使用时，容易发生意外故障，一些管道深处的灰尘会影响整体装置的内壁的光滑程度，从而影响该装置的正常运行，使得该装置内部气流受到阻碍从而产生爆炸，不利于该装置的安全性。

因此亟需提供一种能够清扫海洋工程船舶的快关阀线控内部灰尘的装置。

实用新型内容

为了克服现有技术的上述缺陷，本实用新型的实施例提供一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，通过弧形板和海绵垫和控制器，首先利用控制器海绵垫海绵垫控制伸缩气缸海绵垫伸长，直至伸缩气缸海绵垫带动弧形板海绵垫海绵垫的表面紧紧贴合住管道的内壁表面，此时控制伸缩气缸海绵垫的长度值保持稳定，接着操作人员缓慢将该装置整体拉出，一边拉出，一边顺时针旋转，从而使得弧形板海绵垫海绵垫的表面海绵垫海绵垫海绵垫能够接触到管道的各个表面，从而利用海绵垫海绵垫海绵垫将灰尘和颗粒杂质带出，避免了灰尘和杂质影响该装置的正常运行，导致管道内部的气流速度受到阻碍问题，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括底座板，所述底座板的顶端固定焊接有伸缩外杆，所述伸缩外杆的顶端内部活动套接有伸缩内杆，所述伸缩外杆的外表面固定焊接有支撑架，所述伸缩内杆的顶面固定连接有连接块，所述支撑架的底端表面固定安装有稳定块，所述连接块的顶端固定安装有固定圈，所述固定圈的表面固定安装有第一固定块，所述第一固定块的顶端表面固定安装有伸缩气缸，所述伸缩气缸的另一端表面固定安装有第二固定块，所述第二固定块的一侧表面固定焊接有稳定座，所述稳定座的右侧表面可拆卸安装有弧形板，所述弧形板的外表面固定粘接有一层海绵垫，所述伸缩外杆的外表面可拆卸安装有控制器。

在一个优选地实施方式中，所述伸缩外杆和伸缩内杆的材质均为合金质构件，且伸缩外杆和伸缩内杆的内表面处均涂抹有一层润滑油。

在一个优选地实施方式中，所述支撑架的数量为两个，两个所述支撑架分别位于伸缩外杆的左侧和右侧外表面。

在一个优选地实施方式中，所述固定圈与弧形板的高度值相同，且固定圈位于连接块的正上方中央处。

在一个优选地实施方式中，所述第一固定块的右侧表面固定安装有伸缩弹簧，且伸缩气缸位于伸缩弹簧的内部，伸缩气缸的外表面与伸缩弹簧的内圈表面存在一定的间距。

在一个优选地实施方式中，所述弧形板的材质为金属质构件。

在一个优选地实施方式中，所述海绵垫的底端表面与弧形板的外表面紧紧贴合在一起。

在一个优选地实施方式中，所述控制器可控制伸缩气缸的开启或关闭。

本实用新型的技术效果和优点：

1、本实用新型通过设置弧形板和海绵垫和控制器，首先利用控制器海绵垫海绵垫控制伸缩气缸海绵垫伸长，直至伸缩气缸海绵垫带动弧形板海绵垫海绵垫的表面紧紧贴合住管道的内壁表面，此时控制伸缩气缸海绵垫的长度值保持稳定，接着操作人员缓慢将该装置整体拉出，一边拉出，一边顺时针旋转，从而使得弧形板海绵垫海绵垫的表面海绵垫海绵垫海绵垫能够接触到管道的各个表面，从而利用海绵垫海绵垫海绵垫将灰尘和颗粒杂质带出，避免了灰尘和杂质影响该装置的正常运行，导致管道内部的气流速度受到阻碍问题。

2、本实用新型通过设置弧形板和海绵垫和控制器，利用了控制器控制伸缩气缸海绵垫伸长，直至弧形板海绵垫海绵垫的表面紧紧贴合住管道的内壁的表面处，接着操作人员缓慢将该装置整体拉出，从而利用海绵垫海绵垫海绵垫将灰尘和颗粒杂质带出，避免一些管道深处的灰尘会影响整体装置的内壁的光滑程度的问题，以及影响该装置的正常运行，使得该装置内部气流受到阻碍从而产生爆炸的危险问题，增加了该装置的使用时安全性。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图。

图2为本实用新型的固定圈结构示意图。

图3为本实用新型的图2的A处放大结构示意图。

图4为本实用新型的伸缩气缸工作时的结构示意图。

附图标记为：1、底座板；2、伸缩外杆；3、伸缩内杆；4、支撑架；5、连接块；6、固定圈；7、第一固定块；8、伸缩气缸；9、伸缩弹簧；10、第二固定块；11、稳定座；12、弧形板；13、海绵垫；14、控制器；15、稳定块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如附图1-4所示的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括底座板1，底座板1的顶端固定焊接有伸缩外杆2，伸缩外杆2的顶端内部活动套接有伸缩内杆3，伸缩外杆2的外表面固定焊接有支撑架4，伸缩内杆3的顶面固定连接有连接块5，支撑架4的底端表面固定安装有稳定块15，连接块5的顶端固定安装有固定圈6，固定圈6的表面固定安装有第一固定块7，第一固定块7的顶端表面固定安装有伸缩气缸8，伸缩气缸8的另一端表面固定安装有第二固定块10，第二固定块10的一侧表面固定焊接有稳定座11，稳定座11的右侧表面可拆卸安装有弧形板12，弧形板12的外表面固定粘接有一层海绵垫13，伸缩外杆2的外表面可拆卸安装有控制器14，伸缩外杆2和伸缩内杆3的材质均为合金质构件，且伸缩外杆2和伸缩内杆3的内表面处均涂抹有一层润滑油，支撑架4的数量为两个，两个支撑架4分别位于伸缩外杆2的左侧和右侧外表面，固定圈6与弧形板12的高度值相同，且固定圈6位于连接块5的正上方中央处，第一固定块7的右侧表面固定安装有伸缩弹簧9，且伸缩气缸8位于伸缩弹簧9的内部，伸缩气缸8的外表面与伸缩弹簧9的内圈表面存在一定的间距，弧形板12的材质为金属质构件，海绵垫13的底端表面与弧形板12的外表面紧紧贴合在一起。

具体参考说明书附图1，控制器14可控制伸缩气缸8的开启或关闭。

实施方式具体为：利用了控制器14可控制伸缩气缸8的开启或关闭，使得该装置的自动化程度较高，增加了该装置的实用性。

本实用新型工作原理：

第一步：首先操作人员正常组装好该装置的各个组件，然后正常启动该装置。

第二步：首先操作人员握住底座板1的表面将该装置整体伸入待清洁的管道内部，然后利用控制器14控制伸缩气缸8伸长，直至伸缩气缸8带动弧形板12的表面紧紧贴合住管道的内壁表面，此时控制伸缩气缸8的长度值保持稳定，接着操作人员缓慢将该装置整体拉出，一边拉出，一边顺时针旋转，从而使得弧形板12的表面海绵垫13能够接触到管道的各个表面，从而利用海绵垫13将灰尘和颗粒杂质带出。

第三步：首先操作人员正常关闭该装置，接着操作人员检查该装置各个组件之间的固定性是否正常，然后更换和维修掉该装置内部的老化和磨损较严重的零件，接着操作人员仔细检查灰尘是否已经清除达到使用标准，最终该装置完成了对管道的内壁表面清扫的工作流程，即可。

最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变；

其次：本实用新型公开实施例附图中，只涉及到与本公开实施例涉及到的结构，其他结构可参考通常设计，在不冲突情况下，本实用新型同一实施例及不同实施例可以相互组合；

最后：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (8)

1.一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，包括底座板(1)，所述底座板(1)的顶端固定焊接有伸缩外杆(2)，所述伸缩外杆(2)的顶端内部活动套接有伸缩内杆(3)，所述伸缩外杆(2)的外表面固定焊接有支撑架(4)，所述伸缩内杆(3)的顶面固定连接有连接块(5)，所述支撑架(4)的底端表面固定安装有稳定块(15)，其特征在于：所述连接块(5)的顶端固定安装有固定圈(6)，所述固定圈(6)的表面固定安装有第一固定块(7)，所述第一固定块(7)的顶端表面固定安装有伸缩气缸(8)，所述伸缩气缸(8)的另一端表面固定安装有第二固定块(10)，所述第二固定块(10)的一侧表面固定焊接有稳定座(11)，所述稳定座(11)的右侧表面可拆卸安装有弧形板(12)，所述弧形板(12)的外表面固定粘接有一层海绵垫(13)，所述伸缩外杆(2)的外表面可拆卸安装有控制器(14)。

2.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于：所述伸缩外杆(2)和伸缩内杆(3)的材质均为合金质构件，且伸缩外杆(2)和伸缩内杆(3)的内表面处均涂抹有一层润滑油。

3.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于：所述支撑架(4)的数量为两个，两个所述支撑架(4)分别位于伸缩外杆(2)的左侧和右侧外表面。

4.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于：所述固定圈(6)与弧形板(12)的高度值相同，且固定圈(6)位于连接块(5)的正上方中央处。

5.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于：所述第一固定块(7)的右侧表面固定安装有伸缩弹簧(9)，且伸缩气缸(8)位于伸缩弹簧(9)的内部，伸缩气缸(8)的外表面与伸缩弹簧(9)的内圈表面存在一定的间距。

6.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于：所述弧形板(12)的材质为金属质构件。

7.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于：所述海绵垫(13)的底端表面与弧形板(12)的外表面紧紧贴合在一起。

8.根据权利要求1所述的一种海洋工程船舶的快关阀线控装置，其特征在于：所述控制器(14)可控制伸缩气缸(8)的开启或关闭。

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