CN212272021U - 一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及工程机械领域，具体公开了一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，包括具有履带行走机构的挖掘机平台，所述挖掘机平台的前后两侧均设置有导向装置；所述挖掘机平台上设置有动臂，且动臂的一端设置有回转装置，所述回转装置上设置有凿岩机构，所述的凿岩机构包括设置在回转装置上的推进梁总成，所述的推进梁总成上设置凿岩机。本实用新型的优点是在现有的挖掘机上做改进，将现有的挖掘机的的斗杆和铲斗液压缸拆除，并安装上凿岩机构，这样就可以利用挖掘机平台作为操作平台来对隧道进行打孔，提高了钻孔的效率。

Description

一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置

技术领域

本实用新型涉及工程机械领域，特别是一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置。

背景技术

按照隧道渗漏水病害整治施工工序，整治工作中涉及到的主要施工设备包括钻孔设备、凿毛机、注浆设备和混凝土切割设备等。而目前国内外应用于隧道渗漏水整治的专业设备较少，且功能较单一，尚未见可应用于隧道渗漏水整治的多功能机械手，多为采用人工钻孔的方式。由于既有铁路隧道的“天窗”时间有限，再加上相对狭窄的作业空间，因此，普通的挖掘机等机械在隧道内行驶不方便。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，在原有的挖掘机上进行改进，使其可以应用于隧道钻孔，提高钻孔的效率。

本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，包括具有履带行走机构的挖掘机平台，所述挖掘机平台的前后两侧均设置有导向装置；

所述挖掘机平台上设置有动臂，且动臂的一端设置有回转装置，所述回转装置上设置有凿岩机构，所述的凿岩机构包括设置在回转装置上的推进梁总成，所述的推进梁总成上设置凿岩机。

具体的，所述的回转装置为双级回转平台。

具体的，所述的导向装置包括行走架，所述行走架的一端铰接在挖掘机平台上，所述行走架的另一端的设置有轮对，所述轮对用于支撑挖掘机平台在铁轨上行走，所述的挖掘机平台的前后两端均铰接有一收放液压缸，所述收放液压缸的输出端与行走架的中部铰接。

具体的，所述的行走架一端与轮对的车轴转动连接。

具体的，所述的行走架设置在挖掘机平台的底盘上，且位于履带行走机构的两根履带之间。

本实用新型具有以下优点：本实用新型在现有的挖掘机上做改进，将现有的挖掘机的的斗杆和铲斗液压缸拆除，并安装上凿岩机构，这样就可以利用挖掘机平台作为操作平台来对隧道进行打孔，提高了钻孔的效率。

本实用新型在挖掘机平台的前后两端均设置导向装置，导向装置的作用是与隧道中的轨道相配合对钻孔装置进行导向，方便钻孔装置在隧道内移动。

附图说明

图1 为本实用新型的整体结构示意图；

图2 为本实用新型的导向装置结构示意图；

图中：1-挖掘机平台，101-履带行走机构，102-动臂，2-导向装置，201-行走架，202-轮对，203-收放液压缸，3-回转装置，4-推进梁总成，5-凿岩机。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的，技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型，即所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。通常在此处附图中描述和示出的本实用新型实施例的组件可以以各种不同的配置来布置和设计。

因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施例的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施例。基于本实用新型的实施例，本领域技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，术语“第一”和“第二”等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”，“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程，方法，物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程，方法，物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程，方法，物品或者设备中还存在另外的相同要素。

下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。

如图1～2所示，一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，包括具有履带行走机构101的挖掘机平台1，所述挖掘机平台1的前后两侧均设置有导向装置2；

所述挖掘机平台1上设置有动臂102，且动臂102的一端设置有回转装置3，所述回转装置3上设置有凿岩机构，所述的凿岩机构包括设置在回转装置3上的推进梁总成4，所述的推进梁总成4上设置凿岩机5，隧道漏水是隧道中的主要病害之一，常见的隧道漏水危害有以下几点：在电力牵引区段，拱部漏水，会造成接触网跳闸、放电漏电，影响安全运营，造成人身伤害，在寒冷和严寒地区，隧道漏水会造成边墙结冰、拱部挂冰，侵入限界，影响隧道正常使用，还会造成衬砌冻胀裂损和洞内线路冻胀起伏不平等病害，在洞内线路排水不良地段，造成土质和软岩地基的基床翻浆冒泥，整体道床下沉裂损病害，隧道环境水中含有侵蚀性介质，造成衬砌混凝土和砂浆腐蚀损坏，降低衬砌的支承能力，增加大维修费用，少数隧道暴雨后隧道衬砌或铺底破损涌水，淹没轨道，冲空道床，危害更严重，在进行病害处理时往往会采用钻孔注浆的方式来进行防治，现有在进行防治时多采用人工钻孔的方式来进行钻孔，这样的方式效率低，且由于铁路隧道的“天窗”时间有限，提高维修的效率极其重要，再加上相对狭窄的作业空间，没有专用的机械来进行钻孔，在此基础上本方案在挖掘机的基础上进行改进，将挖掘机平台1的斗杆和铲斗液压缸拆除，安装上回转装置3，回转装置3铰接在挖掘机平台1的动臂102一端，且动臂102上的斗杆液压缸的输出端与回转装置3铰接，这样挖掘机平台1就能控制动臂102动作来带动回转装置俯仰动作，所述的回转装置3为双级回转平台，回转装置3能带动凿岩机构在隧道里面的作业范围达到隧道全断面，包括拱顶、拱腰和边墙。

进一步的，所述的导向装置2包括行走架201，所述行走架201的一端铰接在挖掘机平台1上，所述行走架201的另一端的设置有轮对202，所述轮对202用于支撑挖掘机平台1在铁轨上行走，所述的挖掘机平台1的前后两端均铰接有一收放液压缸203，所述收放液压缸203的输出端与行走架201的中部铰接，现有技术中，挖掘机等工程机械平台的移动多采用履带和轮式传动，而正在运营的铁路隧道内是有建成的轨道的，这样采用履带和轮式传动的工程机械就不适用在有轨道的隧道内行驶，为了解决这一技术问题，本方案在挖掘机平台的前后两端均设置一个导向装置2，导向装置2的作用是对在隧道内行驶的挖掘机平台1进行导向，在隧道外行驶时导向装置是不工作的，为收起来的状态，当装置在隧道内行驶时才放下来使用，在隧道内时，操作人员控制收放液压缸203工作，收放液压缸203的输出端推动行走架201，这样行走架201就可以沿行走架201与挖掘机平台1底盘的铰接点转动，需要说明的是收放液压缸203与挖掘机平台1底盘的铰接点位于行走架201与挖掘机平台1底盘的铰接点的上方，这样收放液压缸203工作才能将行走架201驱动向下转动，在行走架201向下转动时使行走架201一端设置的轮对202上的车轮与隧道内的轨道相配合，需要说明的是本方案的导向装置2在工作的时候不需要将整个钻孔装置抬起来了，在行走架201下放到轮对202上的车轮与隧道内的轨道相配合时，挖掘机平台1的履带行走机构101与轨道之间是存在摩擦的，这样还是靠履带行走机构101与轨道之间的摩擦力来使履带驱动挖掘机平台1移动，在增加了导向装置2后，在隧道中移动时可以由导向装置2进行导向，移动更方便。

进一步的，所述的行走架201一端与轮对202的车轴转动连接。

进一步的，所述的行走架201设置在挖掘机平台1的底盘上，且位于履带行走机构101的两根履带之间。

以上所述，仅为本实用新型的较佳实施例，并非对本实用新型做任何形式上的限制。任何熟悉本领域的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围情况下，都可利用上述所述技术内容对本实用新型技术方案做出许多可能的变动和修饰，或修改为等同变化的等效实施例。因此，凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术对以上实施例所做的任何改动修改、等同变化及修饰，均属于本技术方案的保护范围。

Claims (5)

1.一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，其特征在于：包括具有履带行走机构（101）的挖掘机平台（1），所述挖掘机平台（1）的前后两侧均设置有导向装置（2）；

所述挖掘机平台（1）上设置有动臂（102），且动臂（102）的一端设置有回转装置（3），所述回转装置（3）上设置有凿岩机构，所述的凿岩机构包括设置在回转装置（3）上的推进梁总成（4），所述的推进梁总成（4）上设置凿岩机（5）。

2.根据权利要求1所述的一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，其特征在于：所述的回转装置（3）为双级回转平台。

3.根据权利要求1所述的一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，其特征在于：所述的导向装置（2）包括行走架（201），所述行走架（201）的一端铰接在挖掘机平台（1）上，所述行走架（201）的另一端的设置有轮对（202），所述轮对（202）用于支撑挖掘机平台（1）在铁轨上行走，所述的挖掘机平台（1）的前后两端均铰接有一收放液压缸（203），所述收放液压缸（203）的输出端与行走架（201）的中部铰接。

4.根据权利要求3所述的一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，其特征在于：所述的行走架（201）一端与轮对（202）的车轴转动连接。

5.根据权利要求3所述的一种既有铁路隧道病害整治用钻孔装置，其特征在于：所述的行走架（201）设置在挖掘机平台（1）的底盘上，且位于履带行走机构（101）的两根履带之间。

Images