CN212270980U - 一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，包括：排水明井、滤砂管以及钢套管，所述排水明井设置于底板底端，且所述排水明井与所述底板出水端相连接，所述滤砂管设置于所述排水明井中，所述钢套管设置于所述排水明井顶端，且所述钢套管底端插装于所述底板内部，所述排水明井以及所述滤砂管之间设置有填土层，本实用新型涉及地铁底板排水明井施工技术领域，该地铁车站底板排水明井的笼中笼装置设计合理，适用于各种地层的施工工艺，制作简单，抽水效率高，发生淤泥堵塞的概率小，省工省时，经济性、有效性、可实施性、可靠性比同类降水装置相对明显。

Description

一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置

技术领域

本实用新型涉及地铁底板排水明井施工技术领域，具体为一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置。

背景技术

随着经济的高速发展，地铁成为一个城市交通疏解的主流，方便快捷，对于地下水位高于基坑开挖深度的工况，均采用人工降水的方式，使水位降低至底板底0.5m以下，确保施工顺利进行。目前国内常用的地铁车站及明挖区间土方开挖前采用坑内梳干和坑外降水，采用何种降水方式是由围护结构决定的，但往往由于降水时间不够或降水不彻底，基坑土方开挖后，基底局部会存在水，影响后续施工，鉴于此，针对上述问题深入研究，遂有本案产生。

实用新型内容

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，制作简单，抽水效率高，发生淤泥堵塞的概率小，省工省时，而且后期封井容易，解决了以上背景技术中提到的问题。

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，主要包括：排水明井、滤砂管以及钢套管；

所述排水明井设置于底板底端，且所述排水明井与所述底板出水端相连接，所述滤砂管设置于所述排水明井中，所述钢套管设置于所述排水明井顶端，且所述钢套管底端插装于所述底板内部，所述排水明井以及所述滤砂管之间设置有填土层。

优选的，所述滤砂管以及填土层之间设置有塑料滤网，所述塑料滤网套设于所述滤砂管外壁面及其底部。

优选的，所述钢套管上设置有止水钢环，所述止水钢环套设于所述钢套管外壁面上。

优选的，所述钢套管上设置有钢板，所述钢板与所述钢套管顶端固定连接，所述钢板上开设有通孔。

优选的，所述填土层采用鹅卵石进行填塞。

优选的，所述滤砂管由基管、复合防砂过滤管以及不锈钢外保护套组成。

有益效果

本实用新型提供了一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，具备以下有益效果：该地铁车站底板排水明井的笼中笼装置设计合理，适用于各种地层的施工工艺，制作简单，抽水效率高，发生淤泥堵塞的概率小，省工省时，经济性、有效性、可实施性、可靠性比同类降水装置相对明显，而且后期封井容易，封井前，抽出井管内的残留水，向井管内灌入速凝微膨胀混凝土，经检查确定封堵的实际效果满足要求后，割除外漏水管，用钢板把水管孔满焊封闭，采用与底板同标号防水混凝土浇筑井处混凝土，压光抹平，确保底板面整体平顺。

附图说明

图1为本实用新型所述一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置的结构示意图。

图中：1、排水明井；2、滤砂管；3、钢套管；4、底板；5、填土层；6、塑料滤网；7、水钢环；8、钢板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

通过本领域人员，将本案中的零部件依次进行连接，具体连接以及操作顺序，应参考下述工作原理，其详细连接手段，为本领域公知技术，下述主要介绍工作原理以及过程。

实施例：本实用新型提供一种技术方案：根据说明书附图1可知，本案是一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，主要包括：排水明井1、滤砂管2以及钢套管3，连接关系如下：

排水明井1设置于底板4底端，且排水明井1与底板4出水端相连接，滤砂管2设置于排水明井1中，钢套管3设置于排水明井1顶端，且钢套管3底端插装于底板4内部，排水明井1以及滤砂管2之间设置有填土层5。

通过上述情况可知，在使用的时候，通过排水明井1进行排水，通过滤砂网对其内部进行固定支撑，不会使其内部发生淤泥堵塞，水泵能够一直处于运转状态，保证抽水效率和抽水量，完成基底施工，排水明井1根据出水位置而定，开挖深度根据底板4深度决定，一般比底板4深2m左右，长和宽比所选用的滤砂管2大50cm最佳，通过填土层5在空隙中能够填塞密实，清水效果好，是把地层水中的杂质过滤的第一道屏障，其中，钢套管3是直径为400的无缝钢管，长度从基底至底板4顶以下15cm，钢套管3不会被水腐蚀，基底水在水位上涨时，不会影响底板4混凝土质量。

作为优选方案，更进一步的，滤砂管2以及填土层5之间设置有塑料滤网6，塑料滤网6套设于滤砂管2外壁面及其底部，其中，塑料滤网6采用高精度过滤网，沿滤砂管2一圈和底部包裹，起到多次过滤的作用，杂物不易进入滤砂管2，保证水质，不损坏水泵。

作为优选方案，更进一步的，钢套管3上设置有止水钢环7，止水钢环7套设于钢套管3外壁面上，止水环由10mm厚钢板8加工而成。

作为优选方案，更进一步的，滤砂管2由基管、复合防砂过滤管以及不锈钢外保护套组成，其特点是带侧流孔的保护套和多层防砂过滤管。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序，而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素，在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个......限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素”。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，其特征在于，主要包括：排水明井(1)、滤砂管(2)以及钢套管(3)；

所述排水明井(1)设置于底板(4)底端，且所述排水明井(1)与所述底板(4)出水端相连接，所述滤砂管(2)设置于所述排水明井(1)中，所述钢套管(3)设置于所述排水明井(1)顶端，且所述钢套管(3)底端插装于所述底板(4)内部，所述排水明井(1)以及所述滤砂管(2)之间设置有填土层(5)。

2.根据权利要求1所述的一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，其特征在于，所述滤砂管(2)以及填土层(5)之间设置有塑料滤网(6)，所述塑料滤网(6)套设于所述滤砂管(2)外壁面及其底部。

3.根据权利要求1所述的一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，其特征在于，所述钢套管(3)上设置有止水钢环(7)，所述止水钢环(7)套设于所述钢套管(3)外壁面上。

4.根据权利要求1所述的一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，其特征在于，所述钢套管(3)上设置有钢板(8)，所述钢板(8)与所述钢套管(3)顶端固定连接，所述钢板(8)上开设有通孔。

5.根据权利要求1所述的一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，其特征在于，所述填土层(5)采用鹅卵石进行填塞。

6.根据权利要求1所述的一种地铁车站底板排水明井的笼中笼装置，其特征在于，所述滤砂管(2)由基管、复合防砂过滤管以及不锈钢外保护套组成。

Images