CN212250713U - 一种用于钢板拼接的缓冲结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种用于钢板拼接的缓冲结构，涉及钢材技术领域，包括：钢板主体和铆钉，钢板主体的上表面右侧开设有通孔，通孔的内部嵌套设置有铆钉，钢板主体的右侧开设有卡槽，卡槽的上下两端均开设有凹槽。本实用新型中，通过卡槽内安装有滚轮和滑槽，通过将钢板主体左侧的卡板与另一块钢板主体的卡槽进行对接，使得卡槽上下两端的滚轮在滑槽内进行移动，并将钢板主体的预另一块钢板主体进行对接，防止在对接过程中钢板主体产生较强的冲击力，导致对接处损坏，使得钢板主体与另一块钢板主体的对接处在长期使用时不会发生断裂的危险。
Description
技术领域
本实用新型涉及钢材技术领域，尤其涉及一种用于钢板拼接的缓冲结构。
背景技术
钢板是用钢水浇注，冷却后压制而成的平板状钢材，形状普遍为平板状和矩形的，可直接轧制或由宽钢带剪切而成，在人们日常生活建造中，钢板是必不可少的一种材料，由于在一些特定的地方需要大面积的钢材进行作业，需要将各种各样的钢板进行焊接和铆接，而在对这些钢板进行拼接过程中，具有以下弊端：
1、现有的钢板在进行拼接过程中，普遍通过将钢板于另一块钢板进行卡接，容易使得钢板具有很强的冲击力，导致钢板与钢板之间的卡接处受到损坏，导致钢板与另一块钢板的卡接处在长期的使用过程中断裂。
2、现有的钢板在进行拼接时，由于作用力的影响，容易导致钢板在进行拼接时，受到反作用力从而使得钢板的拼接处产生碎裂和弯曲的现象，影响钢板的后期使用。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种用于钢板拼接的缓冲结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种用于钢板拼接的缓冲结构，包括：钢板主体和铆钉，所述钢板主体的上表面右侧开设有通孔，所述通孔的内部嵌套设置有铆钉，所述钢板主体的右侧开设有卡槽，所述卡槽的上下两端均开设有凹槽，所述凹槽的内部活动连接有滚轮，所述卡槽的左端设置有一段空腔，所述空腔的内部固定安装有弹簧，所述空腔的右侧粘接有橡胶垫，所述钢板主体的左侧设置有卡板，所述卡板的上下两端均开设有滑槽。
优选的，所述钢板主体上表面右侧的通孔与卡板和卡槽上通孔贯通。
优选的，所述滚轮和凹槽均设置有两组，且每组七个为一排纵向排列在卡槽的上下两端。
优选的，所述滑槽设置有两组，每七个为一排纵向排列在卡板的上下两端，且所述滑槽与滚轮相对应。
优选的，所述弹簧设置有五组排列在空腔的内部。
优选的，所述橡胶垫的右侧面为吸盘状。
优选的，所述卡板的长度等于卡槽的长度。
综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：
1、本实用新型中，通过卡槽内安装有滚轮和滑槽，通过将钢板主体左侧的卡板与另一块钢板主体的卡槽进行对接，使得卡槽上下两端的滚轮在滑槽内进行移动，并将钢板主体的预另一块钢板主体进行对接，防止在对接过程中钢板主体产生较强的冲击力，导致对接处损坏，使得钢板主体与另一块钢板主体的对接处在长期使用时不会发生断裂的危险。
2、本实用新型中，通过安装有弹簧和橡胶垫，通过将卡板与卡槽进行对接后，使得卡板的左侧与橡胶垫的右侧相接触，由于橡胶垫的右侧成吸盘装，使得卡板接触橡胶垫时，橡胶垫与卡板的接触中间产生气压，使得气压将卡板慢慢移向橡胶垫处，并通过空腔内部的弹簧所产生的弹性力变，使得卡板在接触橡胶垫时的挤压力被吸收，防止钢板主体在进行拼接时，产生反作用力使得卡板产生碎裂和弯曲的现象。
附图说明
图1为本实用新型中整体结构示意图；
图2为本实用新型中卡板局部结构示意图；
图3为本实用新型中卡槽局部结构示意图；
图4为本实用新型中空腔内部结构示意图。
在图1至图4中，部件名称或线条与附图编号的对应关系为：
钢板主体1、通孔101、卡槽102、凹槽103、滚轮104、空腔105、橡胶垫106、弹簧107、卡板108、滑槽109、铆钉2。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参考图1至图4；本实用提出了一种用于钢板拼接的缓冲结构，包括：钢板主体1和铆钉2，钢板主体1的上表面右侧开设有通孔101，通孔101的内部嵌套设置有铆钉2，钢板主体1的右侧开设有卡槽102，卡槽102的上下两端均开设有凹槽103，凹槽103的内部活动连接有滚轮104，卡槽102的左端设置有一段空腔105，空腔105的内部固定安装有弹簧107，空腔105的右侧粘接有橡胶垫106，钢板主体1 的左侧设置有卡板108，卡板108的上下两端均开设有滑槽109。
进一步的，钢板主体1上表面右侧的通孔101与卡板108和卡槽 102上通孔101贯通，通过将钢板主体1与另一块钢板主体1进行对接后，并将铆钉2穿过通孔101，使得铆钉2将两块钢板主体1连接起来，防止脱落。
进一步的，滚轮104和凹槽103均设置有两组，且每组七个为一排纵向排列在卡槽102的上下两端，滑槽109设置有两组，每七个为一排纵向排列在卡板108的上下两端，且滑槽109与滚轮104相对应，通过滚轮104在滑槽109上进行移动，使得卡板108缓慢移向卡槽102内，防止在进行对接时，钢板主体1产生较强冲击力虽坏对接处。
进一步的，弹簧107设置有五组排列在空腔105的内部，使得卡板108与卡槽102进行对接时，空腔105内的弹簧107产生弹性力变，使得卡板108在对接时的冲击力被吸收。
进一步的，橡胶垫106的右侧面为吸盘状，使得卡板108的左侧在接触橡胶垫106时，橡胶垫106的右侧面与卡板108的接触面中间产生气压，并通过气压来减缓卡板108的移动速度，防止产生较强的冲击力造成连接碎裂和弯曲。
进一步的，卡板108的长度等于卡槽102的长度，使得卡板108 与卡槽102进行对接后，钢板主体1与两一块钢板主体1的对接处不会产生缝隙，使得钢板主体1与另一块钢板主体1对接后更加稳固。
工作原理：使用时，预先将钢板主体1左侧的卡板108与另一块钢板主体1右侧的卡槽102进行对接，使得卡板108上的滚轮104在卡槽102上的滑槽109内进行移动，将卡板108缓慢移向橡胶垫106 的右侧，通过橡胶垫106的右侧与卡板108的左侧产生的气压减缓卡板108的移动速度，使得卡板108的冲击力减小，并通过空腔105内部的弹簧107产生的弹性力变对卡板108所产生的冲击力进行吸收，防止冲击力过大而导致对接处出现损坏，并通过铆钉2穿过通孔101 将两块钢板主体1连接。
本实用的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。
Claims (7)
1.一种用于钢板拼接的缓冲结构，包括：钢板主体(1)和铆钉(2)，其特征在于，所述钢板主体(1)的上表面右侧开设有通孔(101)，所述通孔(101)的内部嵌套设置有铆钉(2)，所述钢板主体(1)的右侧开设有卡槽(102)，所述卡槽(102)的上下两端均开设有凹槽(103)，所述凹槽(103)的内部活动连接有滚轮(104)，所述卡槽(102)的左端设置有一段空腔(105)，所述空腔(105)的内部固定安装有弹簧(107)，所述空腔(105)的右侧粘接有橡胶垫(106)，所述钢板主体(1)的左侧设置有卡板(108)，所述卡板(108)的上下两端均开设有滑槽(109)。
2.根据权利要求1所述的一种用于钢板拼接的缓冲结构，其特征在于，所述钢板主体(1)上表面右侧的通孔(101)与卡板(108)和卡槽(102)上通孔(101)贯通。
3.根据权利要求1所述的一种用于钢板拼接的缓冲结构，其特征在于，所述滚轮(104)和凹槽(103)均设置有两组，且每组七个为一排纵向排列在卡槽(102)的上下两端。
4.根据权利要求1所述的一种用于钢板拼接的缓冲结构，其特征在于，所述滑槽(109)设置有两组，每七个为一排纵向排列在卡板(108)的上下两端，且所述滑槽(109)与滚轮(104)相对应。
5.根据权利要求1所述的一种用于钢板拼接的缓冲结构，其特征在于，所述弹簧(107)设置有五组排列在空腔(105)的内部。
6.根据权利要求1所述的一种用于钢板拼接的缓冲结构，其特征在于，所述橡胶垫(106)的右侧面为吸盘状。
7.根据权利要求1所述的一种用于钢板拼接的缓冲结构，其特征在于，所述卡板(108)的长度等于卡槽(102)的长度。
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|---|---|---|---|---|
| CN115179981A (zh) * | 2022-07-28 | 2022-10-14 | 中车青岛四方机车车辆股份有限公司 | 一种装配板安装结构及设备舱 |
| CN116065572A (zh) * | 2022-12-29 | 2023-05-05 | 重庆大学 | 一种预制叠合式能源地下连续墙及施工方法 |
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