CN212240122U - 一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及装夹装置技术领域，且公开了一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，包括工作平台，所述工作平台的顶部固定安装有装夹板，所述装夹板顶部的正面与背面均开设有夹持槽，两个所述夹持槽的内部均滑动连接有活动夹块。该实用新型，通过在调节杆的中部安装有第二锥形齿轮，定位杆上安装有第一锥形齿轮，从而通过转动调节杆，使定位杆跟随转动，进而控制两个活动夹块相互靠近或者远离，使两个活动夹块可对汽车轮毂轴的前后承进行夹持，然后通过转动螺纹杆，可控制两个调节滑块相互靠近或远离，最后由夹持构件对汽车轮毂轴顶部的两侧定位夹持固定，最终使装置达到夹持相对稳定，不易发生松动的优势。

Description

一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置

技术领域

本实用新型涉及装夹装置技术领域，具体为一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置。

背景技术

在机械加工领域中，工装夹具是机械加工过程中起着举足轻重的作用，工装夹具中的两个重要的模块是夹紧机构与定位机构，而在汽车轮毂轴承的加工中，需要频繁应用工装夹具，以完成对轴承内法兰和外法兰的孔加工。

传统的用于汽车轮毂轴承在加工中，需要使用装夹装置对装置进行夹持，但是在实际使用过程中，在轴承固定加工过程中，工件的固定装夹持效果不够好，轴承易松动，需要反复拆卸安装才能完成加工过程，为此我们提出一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置来解决上述问题。

实用新型内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，具备夹持相对稳定，不易产生松动等优点，解决了在轴承固定加工过程中，工件的固定装夹持效果不够好，轴承易松动，需要反复拆卸安装才能完成加工过程，轴承固定架上下调节困难，功能单一的问题。

(二)技术方案

为实现上述夹持相对稳定，不易产生松动的目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，包括工作平台，所述工作平台的顶部固定安装有装夹板，所述装夹板顶部的正面与背面均开设有夹持槽，两个所述夹持槽的内部均滑动连接有活动夹块，两个所述活动夹块的顶部分别延伸至两个夹持槽的顶部，所述装夹板的内部开设有调节腔，所述调节腔的顶部转动连接有定位杆，两个所述活动夹块的底部均延伸至调节腔的内部并与定位杆螺纹连接，所述定位杆的中部固定安装有第一锥形齿轮，所述调节腔的内部转动连接有调节杆，所述调节杆的外部固定安装有第二锥形齿轮，所述第二锥形齿轮的顶部与第一锥形齿轮啮合，所述调节杆的左端贯穿并转动连接至装夹板的左侧，所述工作平台顶部的左右两侧均开设有调节滑槽，两个所述调节滑槽的内部均滑动连接有调节滑块，两个所述调节滑块相背的一侧转动连接有螺纹杆，两个所述螺纹杆相背的一侧分别延伸并螺纹连接至工作平台的左右两侧，两个所述调节滑块的顶部均延伸出调节滑槽并固定安装有夹持构件。

优选的，所述装夹板的顶部固定安装有防磨垫，所述防磨垫位于两个活动夹块之间。

优选的，所述活动夹块包括连接滑块，所述连接滑块滑动连接于夹持槽的内部，所述连接滑块的底部固定安装有螺纹环，所述螺纹环的底部延伸至调节腔的内部并与定位杆螺纹连接，所述连接滑块的顶部延伸至夹持槽的外部并固定连接有夹持块。

优选的，所述调节杆的左端固定安装有控制转盘，两个所述螺纹杆相背的一端固定安装有调节转盘。

优选的，两个所述夹持构件均包括定位板，两个所述定位板的底部分别与两个调节滑块滑动连接，两个所述定位板相对的一侧固定安装有支撑板，两个所述支撑板的中部均螺纹连接有夹持杆，两个所述夹持杆的底部均转动连接有定位夹块，两个所述定位夹块的顶部转动连接有限位杆，所述限位杆的顶端贯穿并滑动连接至支撑板的顶部。

优选的，两个所述夹持杆的顶部均固定安装有调节手盘，所述第一锥形齿轮的直径小于第二锥形齿轮。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，具备以下有益效果：

1、该用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，通过在调节杆的中部安装有第二锥形齿轮，定位杆上安装有第一锥形齿轮，从而通过转动调节杆，使定位杆跟随转动，进而控制两个活动夹块相互靠近或者远离，使两个活动夹块可对汽车轮毂轴的前后承进行夹持，然后通过转动螺纹杆，可控制两个调节滑块相互靠近或远离，进而控制调节滑块顶部安装的夹持构件，最后由夹持构件对汽车轮毂轴顶部的两侧定位夹持固定，最终使装置达到夹持相对稳定，不易发生松动的优势。

2、该用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，通过在装夹板的顶部固定安装有防磨垫，使得汽车轮毂轴夹持于装夹板顶部时，防磨垫起到防磨效果，使汽车轮毂轴在夹持时不易受到磨损，增加了装置的实用性。

3、该用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，通过设置活动夹块包括连接滑块、螺纹环以及夹持块，通过连接滑块的底部与螺纹环固定连接，使得定位杆在转动时，螺纹环可在定位杆上前后移动，进而使连接滑块滑动与夹持槽内，最终使夹持块可通过定位杆转动进行位移，使两个夹持块相互靠近或者远离，可对材料进行夹持，增加了装置的夹持稳定性。

4、该用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，通过在调节杆的左端固定安装有控制转盘，使用者可转动控制转盘带动调节杆，进而使装置的操作相对简单便利，两个螺纹杆相背的一端安装有调节转盘，使用者可手持调节转盘旋转，进而带动两个螺纹杆进行转动。

5、该用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，通过设置夹持构件均包括定位板、支撑板、夹持杆、定位夹块以及限位杆，通过在控制调节滑块位移，从而带动定位板，使两个定位板可相互靠近或远离，夹持杆可通过支撑板的支撑，转动夹持杆可控制定位夹块进行升降，最后由限位杆对定位夹块进行限位，使定位夹块不易由于夹持杆调节进行转动，定位夹块始终保持稳定，进一步增加了装置夹持的稳定性，不易产生松动。

6、该用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，通过在夹持杆的顶部固定安装有调节手盘，使得夹持杆转动相对便利，可通过手部握持调节手盘进行转动，且第一锥形齿轮的直径小于第二锥形齿轮，使得第二锥形齿轮在转动时，可更快带动第一锥形齿轮转动，进而达到节省人力的作用，增加了装置操作的便利性。

附图说明

图1为本实用新型结构正视剖面图；

图2为本实用新型结构图1中A部的放大图；

图3为本实用新型定位杆与第一锥形齿轮连接结构侧视剖面图；

图4为本实用新型图3中B部的放大图。

图中标号说明：

1、工作平台；2、装夹板；3、夹持槽；4、活动夹块；401、连接滑块；402、螺纹环；403、夹持块；5、调节腔；6、定位杆；7、第一锥形齿轮；8、调节杆；9、第二锥形齿轮；10、调节滑块；11、螺纹杆；12、夹持构件；121、定位板；122、支撑板；123、夹持杆；124、定位夹块；125、限位杆；13、防磨垫；14、控制转盘；15、调节转盘；16、调节手盘；17、调节滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，包括工作平台1，工作平台1的顶部固定安装有装夹板2，装夹板2顶部的正面与背面均开设有夹持槽3，两个夹持槽3的内部均滑动连接有活动夹块4，两个活动夹块4的顶部分别延伸至两个夹持槽3的顶部，装夹板2的内部开设有调节腔5，调节腔5的顶部转动连接有定位杆6，两个活动夹块4的底部均延伸至调节腔5的内部并与定位杆6螺纹连接，定位杆6的中部固定安装有第一锥形齿轮7，调节腔5的内部转动连接有调节杆8，调节杆8的外部固定安装有第二锥形齿轮9，第二锥形齿轮9的顶部与第一锥形齿轮7啮合，调节杆8的左端贯穿并转动连接至装夹板2的左侧，工作平台1顶部的左右两侧均开设有调节滑槽17，两个调节滑槽17的内部均滑动连接有调节滑块10，两个调节滑块10相背的一侧转动连接有螺纹杆11，两个螺纹杆11相背的一侧分别延伸并螺纹连接至工作平台1的左右两侧，两个调节滑块10的顶部均延伸出调节滑槽17并固定安装有夹持构件12，通过在调节杆8的中部安装有第二锥形齿轮9，定位杆6上安装有第一锥形齿轮7，从而通过转动调节杆8，使定位杆6跟随转动，进而控制两个活动夹块4相互靠近或者远离，使两个活动夹块4可对汽车轮毂轴的前后承进行夹持，然后通过转动螺纹杆11，可控制两个调节滑块10相互靠近或远离，进而控制调节滑块10顶部安装的夹持构件12，最后由夹持构件12对汽车轮毂轴顶部的两侧定位夹持固定，最终使装置达到夹持相对稳定，不易发生松动的优势。

进一步的，装夹板2的顶部固定安装有防磨垫13，防磨垫13位于两个活动夹块4之间，通过在装夹板2的顶部固定安装有防磨垫13，使得汽车轮毂轴夹持于装夹板2顶部时，防磨垫13起到防磨效果，使汽车轮毂轴在夹持时不易受到磨损，增加了装置的实用性。

进一步的，活动夹块4包括连接滑块401，连接滑块401滑动连接于夹持槽3的内部，连接滑块401的底部固定安装有螺纹环402，螺纹环402的底部延伸至调节腔5的内部并与定位杆6螺纹连接，连接滑块401的顶部延伸至夹持槽3的外部并固定连接有夹持块403，通过设置活动夹块4包括连接滑块401、螺纹环402以及夹持块403，通过连接滑块401的底部与螺纹环402固定连接，使得定位杆6在转动时，螺纹环402可在定位杆6上前后移动，进而使连接滑块401滑动与夹持槽3内，最终使夹持块403可通过定位杆6转动进行位移，使两个夹持块403相互靠近或者远离，可对材料进行夹持，增加了装置的夹持稳定性。

进一步的，调节杆8的左端固定安装有控制转盘14，两个螺纹杆11相背的一端固定安装有调节转盘15，通过在调节杆8的左端固定安装有控制转盘14，使用者可转动控制转盘14带动调节杆8，进而使装置的操作相对简单便利，两个螺纹杆11相背的一端安装有调节转盘15，使用者可手持调节转盘15旋转，进而带动两个螺纹杆11进行转动。

进一步的，两个夹持构件12均包括定位板121，两个定位板121的底部分别与两个调节滑块10滑动连接，两个定位板121相对的一侧固定安装有支撑板122，两个支撑板122的中部均螺纹连接有夹持杆123，两个夹持杆123的底部均转动连接有定位夹块124，两个定位夹块124的顶部转动连接有限位杆125，限位杆125的顶端贯穿并滑动连接至支撑板122的顶部，通过设置夹持构件12均包括定位板121、支撑板122、夹持杆123、定位夹块124以及限位杆125，通过在控制调节滑块10位移，从而带动定位板121，使两个定位板121可相互靠近或远离，夹持杆123可通过支撑板122的支撑，转动夹持杆123可控制定位夹块124进行升降，最后由限位杆125对定位夹块124进行限位，使定位夹块124不易由于夹持杆123调节进行转动，定位夹块124始终保持稳定，进一步增加了装置夹持的稳定性，不易产生松动。

进一步的，两个夹持杆123的顶部均固定安装有调节手盘16，第一锥形齿轮7的直径小于第二锥形齿轮9，通过在夹持杆123的顶部固定安装有调节手盘16，使得夹持杆123转动相对便利，可通过手部握持调节手盘16进行转动，且第一锥形齿轮7的直径小于第二锥形齿轮9，使得第二锥形齿轮9在转动时，可更快带动第一锥形齿轮7转动，进而达到节省人力的作用，增加了装置操作的便利性。

工作原理：通过在工作平台1的顶部安装有装夹板2，装夹板2顶部的正面与背面均开设有夹持槽3，活动夹块4在夹持槽3内滑动，且装夹板2的内部开设有调节腔5，调节腔5的内部转动连接有定位杆6，两个活动夹块4均延伸至调节腔5内并与定位杆6螺纹连接，调节腔5内转动连接有调节杆8，调节杆8的中部安装有第二锥形齿轮9，定位杆6上安装有第一锥形齿轮7，从而通过转动调节杆8，由第二锥形齿轮9带动第一锥形齿轮7，使定位杆6跟随转动，进而控制两个活动夹块4相互靠近或者远离，使两个活动夹块4可对汽车轮毂轴的前后承进行夹持，然后由工作平台1顶部两侧开设的调节滑槽17内，均滑动连接有调节滑块10，通过转动螺纹杆11，可控制两个调节滑块10相互靠近或远离，进而控制调节滑块10顶部安装的夹持构件12，最后由夹持构件12对汽车轮毂轴顶部的两侧定位夹持固定，最终使装置达到夹持相对稳定，不易发生松动的优势，解决了在轴承固定加工过程中，工件的固定装夹持效果不够好，轴承易松动，需要反复拆卸安装才能完成加工过程，轴承固定架上下调节困难，功能单一的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，包括工作平台(1)，其特征在于：所述工作平台(1)的顶部固定安装有装夹板(2)，所述装夹板(2)顶部的正面与背面均开设有夹持槽(3)，两个所述夹持槽(3)的内部均滑动连接有活动夹块(4)，两个所述活动夹块(4)的顶部分别延伸至两个夹持槽(3)的顶部，所述装夹板(2)的内部开设有调节腔(5)，所述调节腔(5)的顶部转动连接有定位杆(6)，两个所述活动夹块(4)的底部均延伸至调节腔(5)的内部并与定位杆(6)螺纹连接，所述定位杆(6)的中部固定安装有第一锥形齿轮(7)，所述调节腔(5)的内部转动连接有调节杆(8)，所述调节杆(8)的外部固定安装有第二锥形齿轮(9)，所述第二锥形齿轮(9)的顶部与第一锥形齿轮(7)啮合，所述调节杆(8)的左端贯穿并转动连接至装夹板(2)的左侧，所述工作平台(1)顶部的左右两侧均开设有调节滑槽(17)，两个所述调节滑槽(17)的内部均滑动连接有调节滑块(10)，两个所述调节滑块(10)相背的一侧转动连接有螺纹杆(11)，两个所述螺纹杆(11)相背的一侧分别延伸并螺纹连接至工作平台(1)的左右两侧，两个所述调节滑块(10)的顶部均延伸出调节滑槽(17)并固定安装有夹持构件(12)。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，其特征在于：所述装夹板(2)的顶部固定安装有防磨垫(13)，所述防磨垫(13)位于两个活动夹块(4)之间。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，其特征在于：所述活动夹块(4)包括连接滑块(401)，所述连接滑块(401)滑动连接于夹持槽(3)的内部，所述连接滑块(401)的底部固定安装有螺纹环(402)，所述螺纹环(402)的底部延伸至调节腔(5)的内部并与定位杆(6)螺纹连接，所述连接滑块(401)的顶部延伸至夹持槽(3)的外部并固定连接有夹持块(403)。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，其特征在于：所述调节杆(8)的左端固定安装有控制转盘(14)，两个所述螺纹杆(11)相背的一端固定安装有调节转盘(15)。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，其特征在于：两个所述夹持构件(12)均包括定位板(121)，两个所述定位板(121)的底部分别与两个调节滑块(10)滑动连接，两个所述定位板(121)相对的一侧固定安装有支撑板(122)，两个所述支撑板(122)的中部均螺纹连接有夹持杆(123)，两个所述夹持杆(123)的底部均转动连接有定位夹块(124)，两个所述定位夹块(124)的顶部转动连接有限位杆(125)，所述限位杆(125)的顶端贯穿并滑动连接至支撑板(122)的顶部。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车轮毂轴承加工的装夹装置，其特征在于：两个所述夹持杆(123)的顶部均固定安装有调节手盘(16)，所述第一锥形齿轮(7)的直径小于第二锥形齿轮(9)。

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