CN212231959U - 一种复合型控制器冷却结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合型控制器冷却结构，包括控制器主体，还包括散热器，所述散热器包括连接部、传递部、散热部，所述连接部位于所述控制器主体上表面并与所述控制器主体连接，所述散热部位于所述控制器主体下表面，所述连接部与所述散热部通过所述传递部连接。设置散热器加速控制器主体热量散发，从而保护控制器主体不会因温度过高而损坏。连接部用于连接控制器主体并吸收控制器主体上热量，从而直接降低控制器主体温度；传递部用于将连接部上的热量向散热部传递；散热部用于增大散热器的散热面积，起到提高散热效率的作用，从而使控制器主体快速的冷却。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制器冷却结构，尤其涉及一种复合型控制器冷却结构。
背景技术
随着电动车技术的不断发展，电机功率等不断提高，车辆的性能较大程度的受限于控制器等零部件的性能。而控制器由于工作时会产生大量热量，温度过高会限制控制器性能的发挥，并且如果不能及时降低温度，还会导致其损坏，进而影响车辆的正常使用，因此需要提出改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的由于控制器不能及时散热，从而限制其性能的发挥或导致其损坏等缺陷，提供了新的一种复合型控制器冷却结构。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过以下技术方案实现：
一种复合型控制器冷却结构，包括控制器主体，还包括散热器，所述散热器包括连接部、传递部、散热部，所述连接部位于所述控制器主体上表面并与所述控制器主体连接，所述散热部位于所述控制器主体下表面，所述连接部与所述散热部通过所述传递部连接。
设置散热器加速控制器主体热量散发，从而保护控制器主体不会因温度过高而损坏。连接部用于连接控制器主体并吸收控制器主体上热量，从而直接降低控制器主体温度；传递部用于将连接部上的热量向散热部传递；散热部用于增大散热器的散热面积，起到提高散热效率的作用，从而使控制器主体快速的冷却。
作为优选，上述所述的一种复合型控制器冷却结构，所述散热部上间隔设置散热片，所述散热片数量不小于2。
在散热部上增设散热片，使散热部上散热面积进一步增大，使散热效果进一步提升，控制器主体降温更快。
作为优选，上述所述的一种复合型控制器冷却结构，所述传递部上设有向内凹陷的衔接端，所述衔接端与所述控制器主体相互配合。
衔接端与控制器主体充分贴合，一方面衔接端能够增加连接契合度使连接更稳定，另一方面衔接端与控制器主体充分贴合增加接触面积，提升热量传递效率，使控制器主体上的热量向散热器转移更快速。
作为优选，上述所述的一种复合型控制器冷却结构，还包括保护罩，所述保护罩连接所述散热部下表面。
设置保护罩保护散热部上散热片，防止散热部受外力损坏而降低散热性能，并且防止异物进入散热片间的间隙阻碍热量散发。
作为优选，上述所述的一种复合型控制器冷却结构，还包括风机，所述保护罩内设有安装槽，所述风机设于所述安装槽内。
风机能够加速空气流动，从而更进一步加速散热部与外界进行热量交换，起到使控制器主体加速散热的功能。
作为优选，上述所述的一种复合型控制器冷却结构，所述保护罩上设有第一卡扣、第二卡扣，所述第一卡扣、第二卡扣的数量均不小于2，所述第一卡扣设于所述保护罩两端并与所述散热部卡接，所述第二卡扣设于所述安装槽内并于所述风机卡接。
卡扣连接的方式具有安装快速，拆卸便捷的优点，在维修更换与生产安装过程中能够提高工作效率。
作为优选，上述所述的一种复合型控制器冷却结构，所述安装槽内设有进气格栅。
进气格栅起到交换安装槽两侧空气的作用，能够使散热部散热效率更高。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图；
图2为本实用新型中散热器的结构示意图；
图3为本实用新型连接后的剖面图；
图4为本实用新型中保护罩的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-4和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述，但它们不是对本实用新型的限制：
实施例1
一种复合型控制器冷却结构，包括控制器主体1，还包括散热器2，所述散热器2包括连接部21、传递部22、散热部23，所述连接部21位于所述控制器主体1上表面并与所述控制器主体1连接，所述散热部23位于所述控制器主体1下表面，所述连接部21与所述散热部23通过所述传递部22连接。
在本实用新型工作过程中，控制器主体1通电运行产生大量热量，控制器主体1与散热器2上连接部21连接，由于散热器2本身不放热，因此控制器主体1上的热量被自身温度较低的连接部21吸收。热量传递到连接部21上，通过传递部22转移到散热部23，并通过散热部23进行释放。控制器主体1上多余的热量通过不断的向散热器2上转移，并在散热部23上得到释放，从而降低自身温度，保护自身不会因高温受到损坏。
作为优选，所述散热部23上间隔设置散热片24，所述散热片24数量不小于2。
作为优选，所述传递部22上设有向内凹陷的衔接端25，所述衔接端25与所述控制器主体1相互配合。
作为优选，还包括保护罩4，所述保护罩4连接所述散热部23下表面。
作为优选，还包括风机3，所述保护罩4内设有安装槽42，所述风机3设于所述安装槽42内。
作为优选，所述保护罩4上设有第一卡扣44、第二卡扣41，所述第一卡扣44、第二卡扣41的数量均不小于2，所述第一卡扣44设于所述保护罩4两端并与所述散热部23卡接，所述第二卡扣41设于所述安装槽42内并于所述风机3卡接。
作为优选，所述安装槽42内设有进气格栅43。
更具体的，本实用新型工作过程中，控制器主体1通电运行产生大量热量。控制器主体1与散热器2上连接部21连接，由于散热器2本身不放热，因此控制器主体1上的热量被自身温度较低的连接部21吸收。热量向连接部21上传递，通过传递部22转移到散热部23，其中部分热量被衔接端25传递到散热部23上。同时安装槽42内的风机3不断运转，使外界空气穿过进气格栅43，流经散热片24间的间隙并于散热片24进行热量交换，降低散热片24温度，使控制器主体1温度降低。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (7)
1.一种复合型控制器冷却结构，包括控制器主体(1)，其特征在于：还包括散热器(2)，所述散热器(2)包括连接部(21)、传递部(22)、散热部(23)，所述连接部(21)位于所述控制器主体(1)上表面并与所述控制器主体(1)连接，所述散热部(23)位于所述控制器主体(1)下表面，所述连接部(21)与所述散热部(23)通过所述传递部(22)连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合型控制器冷却结构，其特征在于：所述散热部(23)上间隔设置散热片(24)，所述散热片(24)数量不小于2。
3.根据权利要求1所述的一种复合型控制器冷却结构，其特征在于：所述传递部(22)上设有向内凹陷的衔接端(25)，所述衔接端(25)与所述控制器主体(1)相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种复合型控制器冷却结构，其特征在于：还包括保护罩(4)，所述保护罩(4)连接所述散热部(23)下表面。
5.根据权利要求4所述的一种复合型控制器冷却结构，其特征在于：还包括风机(3)，所述保护罩(4)内设有安装槽(42)，所述风机(3)设于所述安装槽(42)内。
6.根据权利要求5所述的一种复合型控制器冷却结构，其特征在于：所述保护罩(4)上设有第一卡扣(44)、第二卡扣(41)，所述第一卡扣(44)、第二卡扣(41)的数量均不小于2，所述第一卡扣(44)设于所述保护罩(4)两端并与所述散热部(23)卡接，所述第二卡扣(41)设于所述安装槽(42)内并于所述风机(3)卡接。
7.根据权利要求6所述的一种复合型控制器冷却结构，其特征在于：所述安装槽(42)内设有进气格栅(43)。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020876910.7U CN212231959U (zh) | 2020-05-22 | 2020-05-22 | 一种复合型控制器冷却结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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Publications (1)
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ID=73929182
Family Applications (1)
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Country Status (1)
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2020
- 2020-05-22 CN CN202020876910.7U patent/CN212231959U/zh active Active
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