CN212231959U - 一种复合型控制器冷却结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种复合型控制器冷却结构,包括控制器主体,还包括散热器,所述散热器包括连接部、传递部、散热部,所述连接部位于所述控制器主体上表面并与所述控制器主体连接,所述散热部位于所述控制器主体下表面,所述连接部与所述散热部通过所述传递部连接。设置散热器加速控制器主体热量散发,从而保护控制器主体不会因温度过高而损坏。连接部用于连接控制器主体并吸收控制器主体上热量,从而直接降低控制器主体温度;传递部用于将连接部上的热量向散热部传递;散热部用于增大散热器的散热面积,起到提高散热效率的作用,从而使控制器主体快速的冷却。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种控制器冷却结构,尤其涉及一种复合型控制器冷却结构。
背景技术
随着电动车技术的不断发展,电机功率等不断提高,车辆的性能较大程度的受限于控制器等零部件的性能。而控制器由于工作时会产生大量热量,温度过高会限制控制器性能的发挥,并且如果不能及时降低温度,还会导致其损坏,进而影响车辆的正常使用,因此需要提出改进。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的由于控制器不能及时散热,从而限制其性能的发挥或导致其损坏等缺陷,提供了新的一种复合型控制器冷却结构。
为了解决上述技术问题,本实用新型通过以下技术方案实现:
一种复合型控制器冷却结构,包括控制器主体,还包括散热器,所述散热器包括连接部、传递部、散热部,所述连接部位于所述控制器主体上表面并与所述控制器主体连接,所述散热部位于所述控制器主体下表面,所述连接部与所述散热部通过所述传递部连接。
设置散热器加速控制器主体热量散发,从而保护控制器主体不会因温度过高而损坏。连接部用于连接控制器主体并吸收控制器主体上热量,从而直接降低控制器主体温度;传递部用于将连接部上的热量向散热部传递;散热部用于增大散热器的散热面积,起到提高散热效率的作用,从而使控制器主体快速的冷却。
作为优选,上述所述的一种复合型控制器冷却结构,所述散热部上间隔设置散热片,所述散热片数量不小于2。
在散热部上增设散热片,使散热部上散热面积进一步增大,使散热效果进一步提升,控制器主体降温更快。
作为优选,上述所述的一种复合型控制器冷却结构,所述传递部上设有向内凹陷的衔接端,所述衔接端与所述控制器主体相互配合。
衔接端与控制器主体充分贴合,一方面衔接端能够增加连接契合度使连接更稳定,另一方面衔接端与控制器主体充分贴合增加接触面积,提升热量传递效率,使控制器主体上的热量向散热器转移更快速。
作为优选,上述所述的一种复合型控制器冷却结构,还包括保护罩,所述保护罩连接所述散热部下表面。
设置保护罩保护散热部上散热片,防止散热部受外力损坏而降低散热性能,并且防止异物进入散热片间的间隙阻碍热量散发。
作为优选,上述所述的一种复合型控制器冷却结构,还包括风机,所述保护罩内设有安装槽,所述风机设于所述安装槽内。
风机能够加速空气流动,从而更进一步加速散热部与外界进行热量交换,起到使控制器主体加速散热的功能。
作为优选,上述所述的一种复合型控制器冷却结构,所述保护罩上设有第一卡扣、第二卡扣,所述第一卡扣、第二卡扣的数量均不小于2,所述第一卡扣设于所述保护罩两端并与所述散热部卡接,所述第二卡扣设于所述安装槽内并于所述风机卡接。
卡扣连接的方式具有安装快速,拆卸便捷的优点,在维修更换与生产安装过程中能够提高工作效率。
作为优选,上述所述的一种复合型控制器冷却结构,所述安装槽内设有进气格栅。
进气格栅起到交换安装槽两侧空气的作用,能够使散热部散热效率更高。
附图说明
图1为本实用新型的爆炸图;
图2为本实用新型中散热器的结构示意图;
图3为本实用新型连接后的剖面图;
图4为本实用新型中保护罩的结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图1-4和具体实施方式对本实用新型作进一步详细描述,但它们不是对本实用新型的限制:
实施例1
一种复合型控制器冷却结构,包括控制器主体1,还包括散热器2,所述散热器2包括连接部21、传递部22、散热部23,所述连接部21位于所述控制器主体1上表面并与所述控制器主体1连接,所述散热部23位于所述控制器主体1下表面,所述连接部21与所述散热部23通过所述传递部22连接。
在本实用新型工作过程中,控制器主体1通电运行产生大量热量,控制器主体1与散热器2上连接部21连接,由于散热器2本身不放热,因此控制器主体1上的热量被自身温度较低的连接部21吸收。热量传递到连接部21上,通过传递部22转移到散热部23,并通过散热部23进行释放。控制器主体1上多余的热量通过不断的向散热器2上转移,并在散热部23上得到释放,从而降低自身温度,保护自身不会因高温受到损坏。
作为优选,所述散热部23上间隔设置散热片24,所述散热片24数量不小于2。
作为优选,所述传递部22上设有向内凹陷的衔接端25,所述衔接端25与所述控制器主体1相互配合。
作为优选,还包括保护罩4,所述保护罩4连接所述散热部23下表面。
作为优选,还包括风机3,所述保护罩4内设有安装槽42,所述风机3设于所述安装槽42内。
作为优选,所述保护罩4上设有第一卡扣44、第二卡扣41,所述第一卡扣44、第二卡扣41的数量均不小于2,所述第一卡扣44设于所述保护罩4两端并与所述散热部23卡接,所述第二卡扣41设于所述安装槽42内并于所述风机3卡接。
作为优选,所述安装槽42内设有进气格栅43。
更具体的,本实用新型工作过程中,控制器主体1通电运行产生大量热量。控制器主体1与散热器2上连接部21连接,由于散热器2本身不放热,因此控制器主体1上的热量被自身温度较低的连接部21吸收。热量向连接部21上传递,通过传递部22转移到散热部23,其中部分热量被衔接端25传递到散热部23上。同时安装槽42内的风机3不断运转,使外界空气穿过进气格栅43,流经散热片24间的间隙并于散热片24进行热量交换,降低散热片24温度,使控制器主体1温度降低。
总之,以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,凡依本实用新型申请专利的范围所作的均等变化与修饰,皆应属本实用新型的涵盖范围。
Claims (7)
1.一种复合型控制器冷却结构,包括控制器主体(1),其特征在于:还包括散热器(2),所述散热器(2)包括连接部(21)、传递部(22)、散热部(23),所述连接部(21)位于所述控制器主体(1)上表面并与所述控制器主体(1)连接,所述散热部(23)位于所述控制器主体(1)下表面,所述连接部(21)与所述散热部(23)通过所述传递部(22)连接。
2.根据权利要求1所述的一种复合型控制器冷却结构,其特征在于:所述散热部(23)上间隔设置散热片(24),所述散热片(24)数量不小于2。
3.根据权利要求1所述的一种复合型控制器冷却结构,其特征在于:所述传递部(22)上设有向内凹陷的衔接端(25),所述衔接端(25)与所述控制器主体(1)相互配合。
4.根据权利要求1所述的一种复合型控制器冷却结构,其特征在于:还包括保护罩(4),所述保护罩(4)连接所述散热部(23)下表面。
5.根据权利要求4所述的一种复合型控制器冷却结构,其特征在于:还包括风机(3),所述保护罩(4)内设有安装槽(42),所述风机(3)设于所述安装槽(42)内。
6.根据权利要求5所述的一种复合型控制器冷却结构,其特征在于:所述保护罩(4)上设有第一卡扣(44)、第二卡扣(41),所述第一卡扣(44)、第二卡扣(41)的数量均不小于2,所述第一卡扣(44)设于所述保护罩(4)两端并与所述散热部(23)卡接,所述第二卡扣(41)设于所述安装槽(42)内并于所述风机(3)卡接。
7.根据权利要求6所述的一种复合型控制器冷却结构,其特征在于:所述安装槽(42)内设有进气格栅(43)。
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- 2020-05-22 CN CN202020876910.7U patent/CN212231959U/zh active Active
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