CN212229070U - 一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，包括壳体，所述壳体内部的底端设置有紊波检测电路板，所述壳体内部的中间位置设置有隔板，所述隔板的顶端设置有控制器和备用电源，所述壳体的内部设置有若干与所述紊波检测电路板、所述控制器和所述备用电源连接的散热片，所述散热片的顶端设置有散热板，所述散热板的顶端设置有散热翅片，所述壳体顶端的两侧分别均设置有支撑板，所述支撑板上设置有散热风扇，所述壳体一侧的顶端设置有天线。有益效果：能够利用汽车顶灯电源紊波对汽车状态进行检测，能够通过手机远程实时监测，有效提高检测的便捷性，另外，装置可以安装在发动机舱，并且具有较好的散热性能。

Description

一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置

技术领域

本实用新型涉及汽车检测技术领域，具体来说，涉及一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置。

背景技术

随着汽车工业在我国的高速发展，我国的汽车普及率越来越高，汽车市场的逐步扩大，也造成了智能汽车电子领域的高速发展。在汽车智能电子领域，汽车的智能检测系统由于其对汽车安全的重要意义而发展迅速，其中汽车在线监测技术是汽车的智能检测域的研究热点，其具备实用性强，成本低，效率高等优点，因此大部分研究成果也已经进入到了实际汽车产品的应用中。现有的汽车状态检测装置一般都是当汽车发生异常时才进行检测，无法实现实时监测，无法实现远程监测。

针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。

为此，本实用新型采用的具体技术方案如下：

一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，包括壳体，所述壳体内部的底端设置有紊波检测电路板，所述壳体内部的中间位置设置有隔板，所述隔板的顶端设置有控制器和备用电源，所述壳体的内部设置有若干与所述紊波检测电路板、所述控制器和所述备用电源连接并穿插于所述壳体的散热片，所述散热片的顶端设置有散热板，所述散热板的顶端设置有散热翅片，所述壳体顶端的两侧分别均设置有支撑板，所述支撑板上设置有散热风扇，所述壳体一侧的顶端设置有天线，所述壳体的另一侧设置有与所述紊波检测电路板连接的正极接线头和负极接线头。

进一步的，所述壳体两侧的底端分别均设置有L型安装板，所述L型安装板与所述壳体之间设置有隔热缓冲垫片。

进一步的，所述壳体的正面设置有密封盖板，所述密封盖板为可拆卸结构。

进一步的，所述控制器的内部设置有处理器、输入模块、无线传输模块、数据整合模块和输出模块，所述输入模块、所述无线传输模块、所述数据整合模块和所述输出模块分别均与所述处理器连接。

进一步的，所述控制器与可植入小程序连接，所述可植入小程序可植入手机APP中，所述手机APP为微信和支付宝中。

进一步的，所述紊波检测电路板是由控制电路、整流滤波电路、稳压取样电路、信号调理电路和开关变换电路构成。

本实用新型的有益效果为：通过设置由壳体、紊波检测电路板、隔板、控制器、备用电源、散热片、散热板、散热翅片、支撑板、散热风扇、天线、正极接线头、负极接线头、处理器、输入模块、无线传输模块、数据整合模块、输出模块、可植入小程序和手机APP构成的利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，从而能够利用汽车顶灯电源紊波对汽车状态进行检测，能够通过手机远程实时监测，有效提高检测的便捷性，另外，装置可以安装在发动机舱，并且具有较好的散热性能。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置的主视图；

图3是根据本实用新型实施例的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置的控制器内部模块连接示意图；

图4是根据本实用新型实施例的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置的紊波检测电路示意图。

图中：

1、壳体；2、紊波检测电路板；3、隔板；4、控制器；5、备用电源；6、散热片；7、散热板；8、散热翅片；9、支撑板；10、散热风扇；11、天线；12、正极接线头；13、负极接线头；14、L型安装板；15、隔热缓冲垫片；16、密封盖板；17、处理器；18、输入模块；19、无线传输模块；20、数据整合模块；21、输出模块；22、可植入小程序；23、手机APP。

具体实施方式

为进一步说明各实施例，本实用新型提供有附图，这些附图为本实用新型揭露内容的一部分，其主要用以说明实施例，并可配合说明书的相关描述来解释实施例的运作原理，配合参考这些内容，本领域普通技术人员应能理解其他可能的实施方式以及本实用新型的优点，图中的组件并未按比例绘制，而类似的组件符号通常用来表示类似的组件。

根据本实用新型的实施例，提供了一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置。

实施例一：

如图1-4所示，根据本实用新型实施例的利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，包括壳体1，所述壳体1内部的底端设置有紊波检测电路板2，所述壳体1内部的中间位置设置有隔板3，所述隔板3的顶端设置有控制器4和备用电源5，所述壳体1的内部设置有若干与所述紊波检测电路板2、所述控制器4和所述备用电源5连接并穿插于所述壳体1的散热片6，所述散热片6的顶端设置有散热板7，所述散热板7的顶端设置有散热翅片8，所述壳体1顶端的两侧分别均设置有支撑板9，所述支撑板9上设置有散热风扇10，所述壳体1一侧的顶端设置有天线11，所述壳体1的另一侧设置有与所述紊波检测电路板2连接的正极接线头12和负极接线头13。

借助于上述技术方案，通过设置由壳体1、紊波检测电路板2、隔板3、控制器4、备用电源5、散热片6、散热板7、散热翅片8、支撑板9、散热风扇10、天线11、正极接线头12、负极接线头13、处理器17、输入模块18、无线传输模块19、数据整合模块20、输出模块21、可植入小程序22和手机APP23构成的利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，从而能够利用汽车顶灯电源紊波对汽车状态进行检测，能够通过手机远程实时监测，有效提高检测的便捷性，另外，装置可以安装在发动机舱，并且具有较好的散热性能。

实施例二：

如图1-4所示，所述壳体1两侧的底端分别均设置有L型安装板14，所述L型安装板14与所述壳体1之间设置有隔热缓冲垫片15，所述壳体1的正面设置有密封盖板16，所述密封盖板16为可拆卸结构，所述控制器4的内部设置有处理器17、输入模块18、无线传输模块19、数据整合模块20和输出模块21，所述输入模块18、所述无线传输模块19、所述数据整合模块20和所述输出模块21分别均与所述处理器17连接，所述控制器4与可植入小程序22连接，所述可植入小程序22可植入手机APP23中，所述手机APP23为微信和支付宝中，所述紊波检测电路板2是由控制电路、整流滤波电路、稳压取样电路、信号调理电路和开关变换电路构成。

从图1-4中可以看出，所述壳体1两侧的底端分别均设置有L型安装板14，所述L型安装板14与所述壳体1之间设置有隔热缓冲垫片15，所述壳体1的正面设置有密封盖板16，所述密封盖板16为可拆卸结构，对于L型安装板14、隔热缓冲垫片15和密封盖板16的设计，是比较常规的故此不做详细的说明。

为了方便理解本实用新型的上述技术方案，以下就本实用新型在实际过程中的工作原理或者操作方式进行详细说明。

在实际应用时，通过由控制电路、整流滤波电路、稳压取样电路、信号调理电路和开关变换电路构成的紊波检测电路板2对电池紊波进行监测，检测出的数据信息通过无线方式传输到植入于手机APP23的可植入小程序22内部，从而能够通过手机APP23实时查看汽车状态。

综上所述，借助于本实用新型的上述技术方案，通过设置由壳体1、紊波检测电路板2、隔板3、控制器4、备用电源5、散热片6、散热板7、散热翅片8、支撑板9、散热风扇10、天线11、正极接线头12、负极接线头13、处理器17、输入模块18、无线传输模块19、数据整合模块20、输出模块21、可植入小程序22和手机APP23构成的利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，从而能够利用汽车顶灯电源紊波对汽车状态进行检测，能够通过手机远程实时监测，有效提高检测的便捷性，另外，装置可以安装在发动机舱，并且具有较好的散热性能。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (6)

1.一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，其特征在于，包括壳体(1)，所述壳体(1)内部的底端设置有紊波检测电路板(2)，所述壳体(1)内部的中间位置设置有隔板(3)，所述隔板(3)的顶端设置有控制器(4)和备用电源(5)，所述壳体(1)的内部设置有若干与所述紊波检测电路板(2)、所述控制器(4)和所述备用电源(5)连接并穿插于所述壳体(1)的散热片(6)，所述散热片(6)的顶端设置有散热板(7)，所述散热板(7)的顶端设置有散热翅片(8)，所述壳体(1)顶端的两侧分别均设置有支撑板(9)，所述支撑板(9)上设置有散热风扇(10)，所述壳体(1)一侧的顶端设置有天线(11)，所述壳体(1)的另一侧设置有与所述紊波检测电路板(2)连接的正极接线头(12)和负极接线头(13)。

2.根据权利要求1所述的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，其特征在于，所述壳体(1)两侧的底端分别均设置有L型安装板(14)，所述L型安装板(14)与所述壳体(1)之间设置有隔热缓冲垫片(15)。

3.根据权利要求1所述的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，其特征在于，所述壳体(1)的正面设置有密封盖板(16)，所述密封盖板(16)为可拆卸结构。

4.根据权利要求1所述的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，其特征在于，所述控制器(4)的内部设置有处理器(17)、输入模块(18)、无线传输模块(19)、数据整合模块(20)和输出模块(21)，所述输入模块(18)、所述无线传输模块(19)、所述数据整合模块(20)和所述输出模块(21)分别均与所述处理器(17)连接。

5.根据权利要求1所述的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，其特征在于，所述控制器(4)与可植入小程序(22)连接，所述可植入小程序(22)可植入手机APP(23)中，所述手机APP(23)为微信和支付宝中。

6.根据权利要求1所述的一种利用汽车顶灯电源紊波检测汽车状态的装置，其特征在于，所述紊波检测电路板(2)是由控制电路、整流滤波电路、稳压取样电路、信号调理电路和开关变换电路构成。

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