CN212228305U - 一种用于变压器油箱试漏的振动平台 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于变压器试漏辅助设备技术领域，具体涉及一种用于变压器油箱试漏的振动平台，包括台面和底板，底板上设有主轴支架和偏心轴支架，所述主轴支架上固定有主轴，主轴的两端通过轴承套装在主轴承座内，主轴承座与台面相固定；所述偏心轴支架上支撑有偏心轴，偏心轴的两端通过轴承套装在偏心轴承座内，偏心轴承座固定在偏心轴支架上；所述偏心轴的偏心处通过轴承套装有连杆，连杆的另一端通过轴承套装在联动轴上，联动轴与台面相固定；偏心轴与动力传动装置连接。加压后的油箱置于本振动平台上，通过振动模拟变压器运输和运行中的振动，有效去除焊缝中夹渣显露漏点，实现了短时间内快速检测变压器油箱是否渗漏。

Description

一种用于变压器油箱试漏的振动平台

技术领域

本实用新型属于变压器试漏辅助设备技术领域，具体涉及一种用于变压器油箱试漏的振动平台。

背景技术

变压器油箱焊接完成后，由于焊接质量或焊缝夹渣等因素导致油箱渗漏，检测油箱的渗漏方法是在油箱内加满水，将上盖密封，在顶部安装充气嘴及压力表，通过充气嘴向油箱内充入25kPa压缩空气，静置12小时，12小时后压力表显示压力不低于充入压力的80%，证明油箱无渗漏，若有渗漏点再补焊，以保证变压器成品不漏油。检验的时间长，效率低下。

发明内容

为了克服上述现有技术的不足之处，本实用新型提供一种用于变压器油箱试漏的振动平台，加压后的油箱置于本振动平台上，通过振动模拟变压器运输和运行中的振动，有效去除焊缝中夹渣显露漏点，实现了短时间内快速检测变压器油箱是否渗漏。

本实用新型是通过如下技术方案实现的：一种用于变压器油箱试漏的振动平台，包括台面和底板，底板上设有主轴支架和偏心轴支架，所述主轴支架上固定有主轴，主轴的两端通过轴承套装在主轴承座内，主轴承座与台面相固定；所述偏心轴支架上支撑有偏心轴，偏心轴的两端通过轴承套装在偏心轴承座内，偏心轴承座固定在偏心轴支架上；所述偏心轴的偏心处通过轴承套装有连杆，连杆的另一端通过轴承套装在联动轴上，联动轴与台面相固定；偏心轴与动力传动装置连接。

进一步地，所述主轴支架由一对主轴支撑架构成，主轴支撑架包括L型支撑板Ⅰ和加强板Ⅰ，L型支撑板Ⅰ的一端与底板焊接固定，加强板Ⅰ焊接在L型支撑板Ⅰ的内侧，且加强板Ⅰ还与底板焊接固定，L型支撑板Ⅰ悬空的板面用于主轴的固定。

进一步地，所述主轴通过U型卡与L型支撑板Ⅰ悬空的板面相固定。

进一步地，所述偏心轴支架由一对偏心轴支撑架构成，偏心轴支撑架包括L型支撑板Ⅱ和加强板Ⅱ，L型支撑板Ⅱ的一端与底板焊接固定，加强板Ⅱ焊接在L型支撑板Ⅱ的内侧，且加强板Ⅱ还与底板焊接固定，L型支撑板Ⅱ悬空的板面用于偏心轴承座的固定。

进一步地，所述偏心轴承座通过螺栓与L型支撑板Ⅱ悬空的板面相固定。

进一步地，所述联动轴通过U型卡与台面相固定。

进一步地，所述偏心轴上传动连接有从动皮带轮，所述动力传动装置包括调速电机、主动皮带轮和皮带，调速电机与主动皮带轮传动连接，皮带与主动皮带轮和从动皮带轮传动连接。

与现有技术对比，本实用新型有如下的优点：1、本发明结构简单合理、便于操作；

2、焊缝中的夹渣最具隐藏性，纯加压很难找出漏点，振动可使夹渣与焊缝的脱离，通过压力的作用焊渣被压出气孔，显露隐藏的漏点；

3、原试漏要12小时静置，通过振动只需10分钟，大大降低了试漏时间，提高了生产效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为图1的侧面视图；

图3为本实用新型连杆的端面视图；

图中，1、台面，2、主轴承座，3、主轴，4、主轴支架，4-1、L型支撑板Ⅰ，4-2、加强板Ⅰ，5、底板，6、偏心轴支架，6-1、L型支撑板Ⅱ，6-2、加强板Ⅱ，7、从动皮带轮，8、连杆，9、偏心轴，10、偏心轴承座，11、联动轴，12、动力传动装置。

具体实施方式

下面根据附图和实施例对本实用新型进一步说明。

如图1至图3所示，一种用于变压器油箱试漏的振动平台，包括台面1和底板5，底板5上设有主轴支架4和偏心轴支架6，主轴支架4和偏心轴支架6均可以是一个完整的连接架结构，也可以由多段构成。本申请的主轴支架4由一对主轴支撑架构成，主轴支撑架包括L型支撑板Ⅰ4-1和加强板Ⅰ4-2，L型支撑板Ⅰ4-1的一端端面与底板5焊接固定，加强板Ⅰ4-2焊接在L型支撑板Ⅰ4-1的内侧，且加强板Ⅰ4-2布置在L型支撑板Ⅰ4-1的内部中部，加强板Ⅰ4-2还与底板5焊接固定，加强板Ⅰ4-2用于对L型支撑板Ⅰ4-1悬空的板面进行支撑，L型支撑板Ⅰ4-1悬空的板面用于主轴3的固定，主轴3通过U型卡与L型支撑板Ⅰ4-1悬空的板面相固定。主轴3的两端通过轴承套装在主轴承座2内，主轴承座2与台面1相固定，主轴承座2通过螺栓与台面1相固定。所述偏心轴支架6由一对偏心轴支撑架构成，偏心轴支撑架包括L型支撑板Ⅱ6-1和加强板Ⅱ6-2，L型支撑板Ⅱ6-1的一端与底板5焊接固定，加强板Ⅱ6-2焊接在L型支撑板Ⅱ6-1的内侧，且加强板Ⅱ6-2还与底板5焊接固定，L型支撑板Ⅱ6-1悬空的板面用于偏心轴承座10的固定，偏心轴承座10通过螺栓与L型支撑板Ⅱ6-1悬空的板面相固定。偏心轴9的两端通过轴承套装在偏心轴承座10内。所述偏心轴9的偏心处通过轴承套装有连杆8，连杆8的另一端通过轴承套装在联动轴11上，联动轴11与台面1相固定，联动轴11通过U型卡与台面1相固定；偏心轴9与动力传动装置12连接，所述偏心轴9上传动连接有从动皮带轮7，所述动力传动装置12包括调速电机、主动皮带轮和皮带，调速电机与主动皮带轮传动连接，皮带与主动皮带轮和从动皮带轮7传动连接。

本申请通过调速电机的动作，主动皮带轮通过皮带带动从动皮带轮7转动，从动皮带轮使得偏心轴进行转动，偏心轴的转动使得位于偏心轴的偏心处的连杆上下运动，连杆与联动轴间相当于铰接配合，联动轴带动台面，使得台面通过主轴承座绕着主轴进行转动，从而达到振动的效果。本装置通过振动可使夹渣与焊缝的脱离，通过压力的作用焊渣被压出气孔，显露隐藏的漏点；相对于现有技术，原试漏要12小时静置，而本装置通过振动只需10分钟即可检验出油箱是否渗漏，大大降低了试漏时间，提高了生产效率。

Claims (7)

1.一种用于变压器油箱试漏的振动平台，其特征在于：包括台面（1）和底板（5），底板（5）上设有主轴支架（4）和偏心轴支架（6），所述主轴支架（4）上固定有主轴（3），主轴（3）的两端通过轴承套装在主轴承座（2）内，主轴承座（2）与台面（1）相固定；所述偏心轴支架（6）上支撑有偏心轴（9），偏心轴（9）的两端通过轴承套装在偏心轴承座（10）内，偏心轴承座（10）固定在偏心轴支架（6）上；所述偏心轴（9）的偏心处通过轴承套装有连杆（8），连杆（8）的另一端通过轴承套装在联动轴（11）上，联动轴（11）与台面（1）相固定；偏心轴（9）与动力传动装置（12）连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于变压器油箱试漏的振动平台，其特征在于：所述主轴支架（4）由一对主轴支撑架构成，主轴支撑架包括L型支撑板Ⅰ（4-1）和加强板Ⅰ（4-2），L型支撑板Ⅰ（4-1）的一端与底板（5）焊接固定，加强板Ⅰ（4-2）焊接在L型支撑板Ⅰ（4-1）的内侧，且加强板Ⅰ（4-2）还与底板（5）焊接固定，L型支撑板Ⅰ（4-1）悬空的板面用于主轴（3）的固定。

3.根据权利要求2所述的一种用于变压器油箱试漏的振动平台，其特征在于：所述主轴（3）通过U型卡与L型支撑板Ⅰ（4-1）悬空的板面相固定。

4.根据权利要求1所述的一种用于变压器油箱试漏的振动平台，其特征在于：所述偏心轴支架（6）由一对偏心轴支撑架构成，偏心轴支撑架包括L型支撑板Ⅱ（6-1）和加强板Ⅱ（6-2），L型支撑板Ⅱ（6-1）的一端与底板（5）焊接固定，加强板Ⅱ（6-2）焊接在L型支撑板Ⅱ（6-1）的内侧，且加强板Ⅱ（6-2）还与底板（5）焊接固定，L型支撑板Ⅱ（6-1）悬空的板面用于偏心轴承座（10）的固定。

5.根据权利要求4所述的一种用于变压器油箱试漏的振动平台，其特征在于：所述偏心轴承座（10）通过螺栓与L型支撑板Ⅱ（6-1）悬空的板面相固定。

6.根据权利要求1所述的一种用于变压器油箱试漏的振动平台，其特征在于：所述联动轴（11）通过U型卡与台面（1）相固定。

7.根据权利要求1所述的一种用于变压器油箱试漏的振动平台，其特征在于：所述偏心轴（9）上传动连接有从动皮带轮（7），所述动力传动装置（12）包括调速电机、主动皮带轮和皮带，调速电机与主动皮带轮传动连接，皮带与主动皮带轮和从动皮带轮（7）传动连接。

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