CN212225350U - 一种机油滤清器 - Google Patents

Abstract

本发明涉及一种机油滤清器，包括壳体、与壳体配合连接的上盖及壳体内设有的空腔，该空腔内设有滤芯，所述上盖边缘设有进油口，且其中间处还设有出油口，所述上盖底部设置有将出油口罩住的上套筒，其中壳体内底部设置有对应上套筒的下套筒，且滤芯设置在上套筒与下套筒之间的壳体内，所述滤芯包括中心管以及设置在中心管上的滤纸，其中中心管呈竖直设置的椭圆状结构，且滤纸平铺于中心管的弧形面上，所述中心管两端均设置有延伸至对应上套筒与下套筒内的端盖，其中上套筒内设置有位于对应端盖上方的上弹簧，且下套筒内设置有位于对应端盖下方的下弹簧。本发明结构简单，使用方便。

Description

一种机油滤清器

技术领域

本发明涉及滤清器技术领域，特别涉及一种机油滤清器。

背景技术

机油滤清器，又称机油格，用于去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机，现有的机油滤清器的滤芯外侧端面为增加滤纸的过滤面积通常为波纹状，使得滤纸与中心管连接时操作较麻烦。

如公开号为CN210317434U的一种机油滤清器，其虽然为解决上述问题而设计，但是也存在一些缺陷，如：1、根据其附图及说明书内容可知，其中心管成沙漏状结构，导致其所构成的曲面面积较小(因为过大就使得端盖面积大，从而覆盖住进油口)，这也就使得滤纸铺设面积较小，最终导致过滤效率慢，并且中心管中间处内径较小会使得其内部液体流通不畅；2、在设备运行时会带动滤芯振动，由于不能有效对其进行缓冲减震其则容易损坏。

发明内容

本发明的目的就是提供一种机油滤清器。

本发明的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：

一种机油滤清器，包括壳体、与壳体配合连接的上盖及壳体内设有的空腔，该空腔内设有滤芯，所述上盖边缘设有进油口，且其中间处还设有出油口，所述上盖底部设置有将出油口罩住的上套筒，其中壳体内底部设置有对应上套筒的下套筒，且滤芯设置在上套筒与下套筒之间的壳体内，所述滤芯包括中心管以及设置在中心管上的滤纸，其中中心管呈竖直设置的椭圆状结构，且滤纸平铺于中心管的弧形面上，所述中心管两端均设置有延伸至对应上套筒与下套筒内的端盖，其中上套筒内设置有位于对应端盖上方的上弹簧，且下套筒内设置有位于对应端盖下方的下弹簧。

作为一种优选方案，所述滤芯高度低于上套筒与下套筒之间的间距。

作为一种优选方案，所述端盖与中心管之间为可拆卸式连接。

作为一种优选方案，任意一组端盖厚度与滤芯长度的总和均大于上套筒与下套筒之间的间距。

作为一种优选方案，所述上弹簧顶端与上盖底部固定连接，且其底端紧贴在上方端盖顶端面上。

作为一种优选方案，所述下弹簧底端与壳体内底部固定连接，且其顶端紧贴在下方端盖底端面上。

本发明的有益效果是：

1、本发明中液体通过进油口导入壳体内通过滤纸过滤后经中心管及上方端盖的孔径流入上套筒内并由出油口排出，从而实现对机油起到过滤的目的，由于中心管呈椭圆状使得覆盖在中心管上的滤纸的面积较大，保证了过滤面积的同时避免了波纹形状，且连接操作更加简便，而在使用时由于中心管内中间区域的内径较大导致其也不易于影响其内部液体流通的流畅性。

2、本发明中当滤芯安装完毕后，设备通过壳体或上盖带动滤芯进行振动时，滤芯会挤压端盖在上套筒及下套筒内进行窜动，此时上弹簧可对上套筒内的端盖及下弹簧可对下套筒内的端盖起到缓冲减震作用，从而防止滤芯因振动幅度过大并与壳体或上盖发生剧烈撞击而损坏的问题。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

图中：1、壳体，2、上盖，3、空腔，4、滤芯，41、中心管，42、滤纸，5、进油口，6、出油口，7、上套筒，8、下套筒，9、端盖，10、上弹簧，11、下弹簧。

具体实施方式

下面通过实施例，并结合附图1，对本发明的技术方案作进一步具体的说明。

一种机油滤清器，包括壳体1、与壳体1配合连接的上盖2及壳体1内设有的空腔3，该空腔3内设有滤芯4，所述上盖2边缘设有进油口5，且其中间处还设有出油口6。

所述上盖2底部焊接有将出油口6罩住的上套筒7，其中壳体1内底部焊接有对应上套筒7的下套筒8，且滤芯4设置在上套筒7与下套筒8之间的空腔3内，本实施例中滤芯4包括中心管41以及设置在中心管41上的滤纸42，其中中心管41呈竖直设置的椭圆状结构，且滤纸42平铺于中心管41的弧形面上，同时中心管41两端均设置有延伸至对应上套筒7与下套筒8内的端盖9，而端盖9与中心管41之间为可拆卸式连接。

那么液体通过进油口5导入壳体1内通过滤纸42过滤后经中心管41及上方端盖9的孔径流入上套筒7内并由出油口6排出，从而实现对机油起到过滤的目的，由于中心管41呈椭圆状使得覆盖在中心管41上的滤纸42的面积较大，保证了过滤面积的同时避免了波纹形状，且连接操作更加简便，而在使用时由于中心管41内中间区域的内径较大导致其也不易于影响其内部液体流通的流畅性。

其中上套筒7内设置有位于对应端盖9上方的上弹簧10，且下套筒8内设置有位于对应端盖9下方的下弹簧11，如图1所示，当滤芯4安装完毕后，设备通过壳体1或上盖2带动滤芯4进行振动时，滤芯1会挤压端盖9在上套筒7及下套筒8内进行窜动，此时上弹簧10可对上套筒7内的端盖9及下弹簧11可对下套筒8内的端盖9起到缓冲减震作用，从而防止滤芯4因振动幅度过大并与壳体1或上盖2发生剧烈撞击而损坏的问题，并且本实施例中滤芯4高度低于上套筒7与下套筒8之间的间距，同时任意一组端盖9厚度与滤芯4长度的总和均大于上套筒7与下套筒8之间的间距，那么当滤芯4带动端盖9进行上下位移时，端盖9不会从上套筒7及下套筒8内滑出，使得上套筒7及下套筒8可通过端盖9限制住滤芯4防止其进行水平摆动及防止壳体1内机油未经过滤并从上套筒7流入出油口6处排出。

作为一种优选方案，所述上弹簧10顶端与上盖2底部固定连接，且其底端紧贴在上方端盖9顶端面上。

作为一种优选方案，所述下弹簧10底端与壳体1内底部固定连接，且其顶端紧贴在下方端盖9底端面上。

以上对本发明进行了详细说明，但所述内容仅为本发明的较佳实施例，不能被认为用于限定本发明的实施范围。凡依本发明申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本发明的专利涵盖范围之内。

Claims (6)

1.一种机油滤清器，包括壳体、与壳体配合连接的上盖及壳体内设有的空腔，该空腔内设有滤芯，所述上盖边缘设有进油口，且其中间处还设有出油口，其特征在于，所述上盖底部设置有将出油口罩住的上套筒，其中壳体内底部设置有对应上套筒的下套筒，且滤芯设置在上套筒与下套筒之间的壳体内，所述滤芯包括中心管以及设置在中心管上的滤纸，其中中心管呈竖直设置的椭圆状结构，且滤纸平铺于中心管的弧形面上，所述中心管两端均设置有延伸至对应上套筒与下套筒内的端盖，其中上套筒内设置有位于对应端盖上方的上弹簧，且下套筒内设置有位于对应端盖下方的下弹簧。

2.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于，所述滤芯高度低于上套筒与下套筒之间的间距。

3.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于，所述端盖与中心管之间为可拆卸式连接。

4.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于，任意一组端盖厚度与滤芯长度的总和均大于上套筒与下套筒之间的间距。

5.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于，所述上弹簧顶端与上盖底部固定连接，且其底端紧贴在上方端盖顶端面上。

6.根据权利要求1所述的一种机油滤清器，其特征在于，所述下弹簧底端与壳体内底部固定连接，且其顶端紧贴在下方端盖底端面上。

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