CN212220410U - 一种拖拉机驾驶室上盖密封结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，属于农用机械技术领域，驶室主体的上端固定连接有顶板，顶板的一表面设置有避空槽，避空槽的中间位置开有窗口，避空槽的底部开有卡孔，避空槽的底部固定连接有对称的卡环，避空槽的侧面内壁固定连接有上凸块，上凸块的两个表面开有对称的上卡槽和下卡槽，上凸块的侧面卡接有第一密封圈，避空槽的底部固定连接有下凸块，该拖拉机驾驶室上盖密封结构设置的第一密封圈、第二密封圈和密封部具有双重密封的功能，可以避免水通过上盖闭合缝隙处流入驾驶室内，大大的提高了上盖的密封效果，并且设置的避空槽和导流孔具有自动排水的功能，加强了上盖的密封效果。

Description

一种拖拉机驾驶室上盖密封结构

技术领域

本实用新型涉及农用机械技术领域，更具体地说，涉及一种拖拉机驾驶室上盖密封结构。

背景技术

拖拉机是用于牵引和驱动作业机械完成各项移动式作业的自走式动力机，也可做固定作业动力，由发动机、传动、行走、转向、液压悬挂、动力输出、电器仪表、驾驶操纵及牵引等系统或装置组成。

目前，现有的拖拉机驾驶室为了提高驾驶室内的通风散热效果，设置的上盖具有开启的功能，由于上盖处于驾驶室的顶部位置，在阴雨天气，或者对驾驶室进行冲洗时，上盖与驾驶室的闭合缝隙处容易进水，需要设计一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，来解决缝隙处进水和及时排水的问题，从而避免水通过上端窗口进入驾驶室内部。

实用新型内容

针对现有技术中存在的问题，本实用新型的目的在于提供一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，该拖拉机驾驶室上盖密封结构设置的第一密封圈、第二密封圈和密封部具有双重密封的功能，可以避免水通过上盖闭合缝隙处流入驾驶室内，大大的提高了上盖的密封效果，并且设置的避空槽和导流孔具有自动排水的功能，加强了上盖的密封效果。

为解决上述问题，本实用新型采用如下的技术方案。

一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，包括驾驶室主体，所述驾驶室主体的上端固定连接有顶板，所述顶板的一表面设置有避空槽，所述避空槽的中间位置开有窗口，所述避空槽的底部开有卡孔，所述避空槽的底部固定连接有对称的卡环，所述避空槽的侧面内壁固定连接有上凸块，所述上凸块的两个表面开有对称的上卡槽和下卡槽，所述上凸块的侧面卡接有第一密封圈，所述避空槽的底部固定连接有下凸块，所述下凸块的上端卡接有第二密封圈，所述顶板的表面铰接有上盖，所述上盖的一表面设置有密封部，所述密封部的表面转动连接有支撑杆，该拖拉机驾驶室上盖密封结构设置的第一密封圈、第二密封圈和密封部具有双重密封的功能，可以避免水通过上盖闭合缝隙处流入驾驶室内，大大的提高了上盖的密封效果，并且设置的避空槽和导流孔具有自动排水的功能，加强了上盖的密封效果。

进一步的，所述第一密封圈的内壁设有上卡块和下卡块，所述上卡块的表面与上卡槽的内壁接触连接，所述下卡块的表面与下卡槽的内壁接触连接，设置的上卡槽和下卡槽具有防脱限位的功能，大大的提高了第一密封圈的安装牢固性，从而提高了第一密封圈的密封效果。

进一步的，所述顶板的侧面开有导流孔，所述导流孔的另一端与避空槽相互连通，所述导流孔为倾斜状孔洞，设置的导流孔具有导流排水的功能。

进一步的，所述卡环的形状为半圆形，所述卡环的高度小于避空槽的深度，设置的避空槽在上盖闭合时，可以避免上盖与卡环发生接触碰撞。

进一步的，所述卡孔的轴线与避空槽的轴线处于同一平面，所述卡孔的形状为长方形，设置的长方形卡孔，用来快速的固定上盖的闭合位置，便于上盖的开启和关闭。

相比于现有技术，本实用新型的优点在于：

(1)本方案设置的第一密封圈、第二密封圈和密封部具有双重密封的功能，可以避免水通过上盖闭合缝隙处流入驾驶室内，大大的提高了上盖的密封效果，并且设置的避空槽和导流孔具有自动排水的功能，加强了上盖的密封效果。

(2)第一密封圈的内壁设有上卡块和下卡块，上卡块的表面与上卡槽的内壁接触连接，下卡块的表面与下卡槽的内壁接触连接，设置的上卡槽和下卡槽具有防脱限位的功能，大大的提高了第一密封圈的安装牢固性，从而提高了第一密封圈的密封效果。

(3)顶板的侧面开有导流孔，导流孔的另一端与避空槽相互连通，导流孔为倾斜状孔洞，设置的导流孔具有导流排水的功能。

(4)卡环的形状为半圆形，卡环的高度小于避空槽的深度，设置的避空槽在上盖闭合时，可以避免上盖与卡环发生接触碰撞。

(5)卡孔的轴线与避空槽的轴线处于同一平面，卡孔的形状为长方形，设置的长方形卡孔，用来快速的固定上盖的闭合位置，便于上盖的开启和关闭。

附图说明

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型的第一密封圈与顶板安装结构仰视图；

图3为图2的A部放大图；

图4为本实用新型的顶板与上盖安装结构示意图。

图中标号说明：

1驾驶室主体、2顶板、21避空槽、22窗口、23卡孔、3卡环、4上凸块、41上卡槽、42下卡槽、5第一密封圈、51上卡块、52下卡块、6第二密封圈、7导流孔、8上盖、81密封部、82支撑杆、9下凸块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，包括驾驶室主体1，请参阅图1-4，驾驶室主体1的上端固定连接有顶板2，顶板2的一表面设置有避空槽21，避空槽21的中间位置开有窗口22，避空槽21的底部开有卡孔23，避空槽21的底部固定连接有对称的卡环3，卡环3与支撑杆82设置的防脱挂钩位置对应，用来固定支撑杆82的支撑位置，便于上盖8的打开，避空槽21的侧面内壁固定连接有上凸块4，上凸块4的形状为方框形，沿着避空槽21的上端侧壁分布，上凸块4用来固定第一密封圈5的位置，当上盖8闭合时，密封部81的侧面挤压第一密封圈5进行密封，上凸块4的两个表面开有对称的上卡槽41和下卡槽42，上凸块4的侧面卡接有第一密封圈5，第一密封圈5的材质为耐挤压橡塑制成，避空槽21的底部固定连接有下凸块9，下凸块9的形状为方框形，沿着窗口22的边沿分布，而且可以阻拦避空槽21内的雨水进入窗口22内，下凸块9也设置有与上凸块4相同的上卡槽41和下卡槽42，下凸块9的上端卡接有第二密封圈6，第二密封圈6的结构材质与第一密封圈5相同，当上盖8闭合时，密封部81的底部挤压第二密封圈6的表面进行密封，顶板2的表面铰接有上盖8，上盖8的一表面设置有密封部81，密封部81的表面转动连接有支撑杆82。

请参阅图2和3，第一密封圈5的内壁设有上卡块51和下卡块52，上卡块51的表面与上卡槽41的内壁接触连接，下卡块52的表面与下卡槽42的内壁接触连接，设置的上卡槽41和下卡槽42具有防脱限位的功能，大大的提高了第一密封圈5的安装牢固性，从而提高了第一密封圈5的密封效果，顶板2的侧面开有导流孔7，导流孔7等距分布在顶板2的四周侧面，导流孔7的另一端与避空槽21相互连通，导流孔7为倾斜状孔洞，设置的导流孔7具有导流排水的功能。

请参阅图1和2，卡环3的形状为半圆形，卡环3的高度小于避空槽21的深度，设置的避空槽21在上盖8闭合时，可以避免上盖8与卡环3发生接触碰撞，卡孔23的轴线与避空槽21的轴线处于同一平面，卡孔23的形状为长方形，设置的长方形卡孔23，用来快速的固定上盖8的闭合位置，便于上盖8的开启和关闭。

该拖拉机驾驶室上盖密封结构在上盖8闭合后，上盖8设置的密封部81的侧面挤压第一密封圈5，从而密封避空槽21的上端开口处缝隙，同时上盖8设置的密封部81的底部挤压第二密封圈6，从而密封避空槽21的底部位置，设置的第一密封圈5、第二密封圈6和密封部81具有双重密封的功能，可以避免水通过上盖8闭合缝隙处流入驾驶室内，大大的提高了上盖8的密封效果，即使雨水或清洗水通过第一密封圈5的缝隙处进入到避空槽21的底部，设置的倾斜状的导流孔7也会将避空槽21内进入的少量雨水或清洗水及时的排出，不会使避空槽21内的雨水或清洗水蔓延到密封部81与第二密封圈6的接触面，设置的避空槽21和导流孔7具有自动排水的功能，加强了上盖8的密封效果。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式；但本实用新型的保护范围并不局限于此。任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其改进构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围内。

Claims (5)

1.一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，包括驾驶室主体(1)，其特征在于：所述驾驶室主体(1)的上端固定连接有顶板(2)，所述顶板(2)的一表面设置有避空槽(21)，所述避空槽(21)的中间位置开有窗口(22)，所述避空槽(21)的底部开有卡孔(23)，所述避空槽(21)的底部固定连接有对称的卡环(3)，所述避空槽(21)的侧面内壁固定连接有上凸块(4)，所述上凸块(4)的两个表面开有对称的上卡槽(41)和下卡槽(42)，所述上凸块(4)的侧面卡接有第一密封圈(5)，所述避空槽(21)的底部固定连接有下凸块(9)，所述下凸块(9)的上端卡接有第二密封圈(6)，所述顶板(2)的表面铰接有上盖(8)，所述上盖(8)的一表面设置有密封部(81)，所述密封部(81)的表面转动连接有支撑杆(82)。

2.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，其特征在于：所述第一密封圈(5)的内壁设有上卡块(51)和下卡块(52)，所述上卡块(51)的表面与上卡槽(41)的内壁接触连接，所述下卡块(52)的表面与下卡槽(42)的内壁接触连接。

3.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，其特征在于：所述顶板(2)的侧面开有导流孔(7)，所述导流孔(7)的另一端与避空槽(21)相互连通，所述导流孔(7)为倾斜状孔洞。

4.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，其特征在于：所述卡环(3)的形状为半圆形，所述卡环(3)的高度小于避空槽(21)的深度。

5.根据权利要求1所述的一种拖拉机驾驶室上盖密封结构，其特征在于：所述卡孔(23)的轴线与避空槽(21)的轴线处于同一平面，所述卡孔(23)的形状为长方形。

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