CN212219903U - 汽车仪表盘的嵌合结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了汽车仪表盘的嵌合结构，包括底盘和反射盘，底盘上设置有上边沿，反射盘设置有下边沿，所述上边沿的内壁上设置有插槽，插槽内插接设置有卡条，卡条延伸出插槽的一端设置有三角形的卡接部，下边沿设置有若干个卡钩，卡钩均卡在卡接部上。本实用新型具有以下优点和效果：通过在上边沿设置插槽，在插槽内安装卡条，能够使得下边沿上的卡钩能够连接底盘和反射盘。当需要拆卸时，能够通过将卡条抽离插槽实现将两者稳定分离的目的，保证后续安装的固定。
Description
技术领域
本实用新型涉及仪表盘技术领域，特别涉及汽车仪表盘的嵌合结构。
背景技术
汽车仪表盘是反映车辆各系统工作状况的装置。常见的有燃油指示灯、清洗液指示灯、电子油门指示灯、前后雾灯指示灯及报警灯。
现有技术上的汽车仪表盘，其结构由下至上通常包括底盘、PCB板、反射盘、支撑壳和透明罩。底盘与反射盘之间通常采用扣合结构进行连接，并采用螺钉进行辅助固定。当需要对仪表盘进行拆卸维修时，由于扣合结构的硬性连接，在拆卸过程中容易发生断裂，影响后续的固定。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供能够避免后续无法固定的汽车仪表盘的嵌合结构。
本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：汽车仪表盘的嵌合结构，包括底盘和反射盘，底盘上设置有上边沿，反射盘设置有下边沿，所述上边沿的内壁上设置有插槽，插槽内插接设置有卡条，卡条延伸出插槽的一端设置有三角形的卡接部，下边沿设置有若干个卡钩，卡钩均卡在卡接部上。
进一步设置为：所述插槽为L或T字形，卡条与插槽适配。
进一步设置为：所述上边沿内壁上位于插槽外端设置有球形切槽。
进一步设置为：所述卡条上朝外的一端设置有夹持部。
进一步设置为：所述夹持部与卡条之间设置有缓冲部。
综上所述，本实用新型具有以下有益效果：通过在上边沿设置插槽，在插槽内安装卡条，能够使得下边沿上的卡钩能够连接底盘和反射盘。当需要拆卸时，能够通过将卡条抽离插槽实现将两者稳定分离的目的，保证后续安装的固定。
附图说明
图1为嵌合结构的示意图；
图2为卡条的示意图。
图中：1、底盘；2、反射盘；3、上边沿；4、下边沿；5、插槽；6、卡条；7、卡接部；8、卡钩；9、球形切槽；10、夹持部；11、缓冲部。
具体实施方式
以下结合图1和图2对本实用新型作进一步详细说明。
汽车仪表盘的嵌合结构，包括底盘1和反射盘2，底盘1的边沿设置有上边沿3，反射盘2的边沿设置有下边沿4，上边沿3的内壁上设置有L形或者T字形的插槽5，插槽5延伸至整个上边沿3。L形的插槽5其竖直边朝下，以增加上边沿3上半部分的结构强度。
插槽5内插接设置有卡条6，卡条6为条形，卡条6的本体插接金插槽5内，卡条6一侧设置有卡接部7，卡接部7也为条形，其截面为三角形，三角形的底面与底盘1的底面平行。
下边沿4的内壁上设置有若干个卡钩8，卡钩8为三角形，卡钩8的钩体朝外。当下边沿4被下压时，卡钩8能够勾在卡接部7上，从而实现底盘1和反射盘2的连接，并辅助用螺钉进行固定，保证两者之间的连接稳定性。
卡条6的一端设置有夹持部10，夹持部10较卡条6的本体厚，夹持部10能够方便将卡条6抽离卡槽。底盘1上位于卡槽的上下两侧设置有球形切槽9，球形切槽9与卡槽配合，方便对仪表盘的拆卸。夹持部10与卡条6的本体之间一体设置有缓冲部11，从而减少抽离卡条6时在卡条6本体与夹持部10连接处受到的力，从而避免夹持部10与卡条6本体之间断裂的可能性，保证该嵌合结构稳定可靠且可重复使用。
底座通常为矩形或者类矩形，具有四条上边沿3，底座和反射盘2之间的嵌合结构需要保持均匀。四条上边沿3上均设置有卡槽，卡槽之间在竖直方向上错位，从而避免卡槽的两端发生重合的问题。反射盘2的下边沿4上均设置有卡钩8，上下两侧和左右两侧的卡钩8具有不同的长度，从而能够配合错位的卡槽实现稳定连接。
本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。
Claims (5)
1.汽车仪表盘的嵌合结构，包括底盘和反射盘，底盘上设置有上边沿，反射盘设置有下边沿，其特征在于：所述上边沿的内壁上设置有插槽，插槽内插接设置有卡条，卡条延伸出插槽的一端设置有三角形的卡接部，下边沿设置有若干个卡钩，卡钩均卡在卡接部上。
2.根据权利要求1所述的汽车仪表盘的嵌合结构，其特征在于：所述插槽为L或T字形，卡条与插槽适配。
3.根据权利要求1所述的汽车仪表盘的嵌合结构，其特征在于：所述上边沿内壁上位于插槽外端设置有球形切槽。
4.根据权利要求3所述的汽车仪表盘的嵌合结构，其特征在于：所述卡条上朝外的一端设置有夹持部。
5.根据权利要求4所述的汽车仪表盘的嵌合结构，其特征在于：所述夹持部与卡条之间设置有缓冲部。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020589521.6U CN212219903U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 汽车仪表盘的嵌合结构 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN202020589521.6U CN212219903U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 汽车仪表盘的嵌合结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212219903U true CN212219903U (zh) | 2020-12-25 |
Family
ID=73906680
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN202020589521.6U Active CN212219903U (zh) | 2020-04-20 | 2020-04-20 | 汽车仪表盘的嵌合结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN212219903U (zh) |
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2020
- 2020-04-20 CN CN202020589521.6U patent/CN212219903U/zh active Active
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