CN212201893U - 一种公路工程施工用的钻桩装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路工程施工用的钻桩装置，包括机构框，所述机构框的上表面固定连接有电机箱，所述电机箱的内底壁固定连接有第一电机，所述机构框的内部分别设有固定板和滑板，所述固定板的左右两端分别与机构框的内壁固定连接，所述固定板的上表面开设有相对称的滑孔，所述固定板的上表面固定镶嵌有轴承，所述机构框的上表面开设有第一通孔，所述电机箱的底面开设有第二通孔。该公路工程施工用的钻桩装置，起到了带动滑板以及滑板上安装的第二电机进行上下移动的作用，达到了滑板在上下移动时更加稳定的作用，通过钻杆底部以麻花钻的形式设计，解决了土质较硬的公路在钻桩时速度较慢，降低了公路钻桩效率的问题。

Description

一种公路工程施工用的钻桩装置

技术领域

本实用新型涉及公路工程技术领域，具体为一种公路工程施工用的钻桩装置。

背景技术

公路工程，指公路构造物的勘察、测量、设计、施工、养护和管理等工作，公路工程构造物包括路基、路面、桥梁、涵洞、隧道、排水系统、安全防护设施、绿化和交通监控设施，以及施工、养护和监控使用的房屋、车间和其他服务性设施。

随着我国公路工程的快速发展，公路工程的施工越来越多，故而需要钻桩装置进行钻桩，但是现有的公路工程施工用的钻桩装置在使用时还存在一些弊端，对于土质较硬的公路在钻桩时速度较慢，降低了公路的钻桩效率，为此我们提供一种公路工程施工用的钻桩装置来解决以上问题。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种公路工程施工用的钻桩装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种公路工程施工用的钻桩装置，包括机构框，所述机构框的上表面固定连接有电机箱，所述电机箱的内底壁固定连接有第一电机，所述机构框的内部分别设有固定板和滑板，所述固定板的左右两端分别与机构框的内壁固定连接，所述固定板的上表面开设有相对称的滑孔，所述固定板的上表面固定镶嵌有轴承，所述机构框的上表面开设有第一通孔，所述电机箱的底面开设有第二通孔。

所述机构框的内部设有螺纹管，所述第一电机的输出端通过减速器固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的底端依次贯穿第二通孔、第一通孔和螺纹管并与轴承的内圈固定连接，且螺纹杆与螺纹管螺纹连接，所述螺纹管的外表面固定连接有相对称的L形板，每个所述L形板的底端均贯穿滑孔并与滑板的上表面固定连接，所述机构框的内侧壁开设有相对称的滑槽，每个所述滑槽的内部均卡接有滑块，所述滑板的左右两端分别与两个滑块相互靠近的一侧面固定连接，所述滑板的上表面固定连接有第二电机，所述滑板的上表面开设有连接孔，所述第二电机的输出端通过减速器固定连接有钻杆，所述钻杆的底端贯穿连接孔并延伸至滑板的下方，所述机构框的底端固定连接相对称的滚轮。

优选的，所述电机箱的左右两侧面均开设有通风孔，且通风孔的直径值至少为一厘米。

优选的，所述机构框的上表面固定连接有相对称的稳固块，两个所述稳固块相互靠近的一侧面分别与电机箱的左右两侧面固定连接。

优选的，所述机构框的内部设有相对称的定位块，每个所述定位块的上表面均与机构框的内顶壁固定连接。

优选的，所述机构框的正面固定连接有把手，所述把手的外表面开设有防滑纹。

优选的，所述滑板的上表面固定连接有一组相对称的三角板，每组所述三角板相互靠近的一侧面分别与两个L形板的左右两侧面固定连接。

有益效果

本实用新型具备以下有益效果：

1、通过电机箱内安装的第一电机，可以使螺纹杆带动螺纹管进行上下移动，起到了带动滑板以及滑板上安装的第二电机进行上下移动的作用，达到了滑板在上下移动时更加稳定的作用，通过钻杆底部以麻花钻的形式设计，解决了土质较硬的公路在钻桩时速度较慢，降低了公路的钻桩效率的问题。

2、通过设置有滚轮，能够对该装置进行移动，起到了在移动该装置时更加灵活的作用，避免了移动较为不便的问题，通过设置有滑槽和滑块，起到了滑板在滑动时更加顺畅的作用，达到了对第二电机以及钻杆在上下移动时的稳定性，避免了滑板在上下移动时出现卡顿的现象，从而提高了对公路工程施工的效率。

附图说明

图1为本实用新型机构框的正剖图；

图2为本实用新型机构箱的后视图；

图3为本实用新型图1中A处结构放大示意图。

图中：1机构框、2电机箱、3第一电机、4固定板、5滑孔、6轴承、7L形板、8滑槽、9滑块、10滑板、11连接孔、12第二电机、13钻杆、14滚轮、15把手、16稳固块、17三角板、18通风孔、19定位块、20第二通孔、21第一通孔、22螺纹杆、23螺纹管。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种公路工程施工用的钻桩装置，包括机构框1，机构框1的上表面固定连接有相对称的稳固块16，两个稳固块16相互靠近的一侧面分别与电机箱2的左右两侧面固定连接，达到了对电机箱2的固定，避免了电机箱2出现偏移的问题，机构框1的内部设有相对称的定位块19，每个定位块19的上表面均与机构框1的内顶壁固定连接，达到了对L形板7的保护，避免了L形板7出现损坏的问题，机构框1的正面固定连接有把手15，把手15的外表面开设有防滑纹，达到了对该装置的推动，避免了在推动时出现手滑的问题，机构框1的上表面固定连接有电机箱2，电机箱2的左右两侧面均开设有通风孔18，且通风孔18的直径值至少为一厘米，达到了对第一电机3的散热效果，避免了因热量过高造成第一电机3损坏的问题，电机箱2的内底壁固定连接有第一电机3，机构框1的内部分别设有固定板4和滑板10，滑板10的上表面固定连接有一组相对称的三角板17，每组三角板17相互靠近的一侧面分别与两个L形板7的左右两侧面固定连接，达到了对滑板10的固定，提高了滑板10的稳定性，固定板4的左右两端分别与机构框1的内壁固定连接，固定板4的上表面开设有相对称的滑孔5，固定板4的上表面固定镶嵌有轴承6，机构框1的上表面开设有第一通孔21，电机箱2的底面开设有第二通孔20。

机构框1的内部设有螺纹管23，第一电机3的输出端通过减速器固定连接有螺纹杆22，螺纹杆22的底端依次贯穿第二通孔20、第一通孔21和螺纹管23并与轴承6的内圈固定连接，且螺纹杆22与螺纹管23螺纹连接，螺纹管23的外表面固定连接有相对称的L形板7，每个L形板7的底端均贯穿滑孔5并与滑板10的上表面固定连接，机构框1的内侧壁开设有相对称的滑槽8，每个滑槽8的内部均卡接有滑块9，滑板10的左右两端分别与两个滑块9相互靠近的一侧面固定连接，滑板10的上表面固定连接有第二电机12，滑板10的上表面开设有连接孔11，第二电机12的输出端通过减速器固定连接有钻杆13，钻杆13的底端贯穿连接孔11并延伸至滑板10的下方，机构框1的底端固定连接相对称的滚轮14。

工作原理：当施工人员在对钻桩装置使用时，首先将第一电机3和第二电机12与电源相连通，并且通过控制开关对其进行控制，然后通过施工人员握住把手15推动机构框1，可以使滚轮14进行转动将该装置移动至需要钻桩的位置，通过第一电机3的启动，能够使螺纹杆22进行转动，随着螺纹杆22的旋转，可以使螺纹管23进行上下移动，当螺纹管23发生移动时，从而能够带动L形板7以及滑板10进行上下移动，通过第二电机12的工作，能够使钻杆13进行旋转，由于钻杆13底部以麻花钻的形式设计，提高了对土质较硬的公路钻桩时的效率。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种公路工程施工用的钻桩装置，包括机构框（1），其特征在于：所述机构框（1）的上表面固定连接有电机箱（2），所述电机箱（2）的内底壁固定连接有第一电机（3），所述机构框（1）的内部分别设有固定板（4）和滑板（10），所述固定板（4）的左右两端分别与机构框（1）的内壁固定连接，所述固定板（4）的上表面开设有相对称的滑孔（5），所述固定板（4）的上表面固定镶嵌有轴承（6），所述机构框（1）的上表面开设有第一通孔（21），所述电机箱（2）的底面开设有第二通孔（20）；

所述机构框（1）的内部设有螺纹管（23），所述第一电机（3）的输出端通过减速器固定连接有螺纹杆（22），所述螺纹杆（22）的底端依次贯穿第二通孔（20）、第一通孔（21）和螺纹管（23）并与轴承（6）的内圈固定连接，且螺纹杆（22）与螺纹管（23）螺纹连接，所述螺纹管（23）的外表面固定连接有相对称的L形板（7），每个所述L形板（7）的底端均贯穿滑孔（5）并与滑板（10）的上表面固定连接，所述机构框（1）的内侧壁开设有相对称的滑槽（8），每个所述滑槽（8）的内部均卡接有滑块（9），所述滑板（10）的左右两端分别与两个滑块（9）相互靠近的一侧面固定连接，所述滑板（10）的上表面固定连接有第二电机（12），所述滑板（10）的上表面开设有连接孔（11），所述第二电机（12）的输出端通过减速器固定连接有钻杆（13），所述钻杆（13）的底端贯穿连接孔（11）并延伸至滑板（10）的下方，所述机构框（1）的底端固定连接相对称的滚轮（14）。

2.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的钻桩装置，其特征在于：所述电机箱（2）的左右两侧面均开设有通风孔（18），且通风孔（18）的直径值至少为一厘米。

3.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的钻桩装置，其特征在于：所述机构框（1）的上表面固定连接有相对称的稳固块（16），两个所述稳固块（16）相互靠近的一侧面分别与电机箱（2）的左右两侧面固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的钻桩装置，其特征在于：所述机构框（1）的内部设有相对称的定位块（19），每个所述定位块（19）的上表面均与机构框（1）的内顶壁固定连接。

5.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的钻桩装置，其特征在于：所述机构框（1）的正面固定连接有把手（15），所述把手（15）的外表面开设有防滑纹。

6.根据权利要求1所述的一种公路工程施工用的钻桩装置，其特征在于：所述滑板（10）的上表面固定连接有一组相对称的三角板（17），每组所述三角板（17）相互靠近的一侧面分别与两个L形板（7）的左右两侧面固定连接。

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