CN212195421U - 一种高柔韧性刹车钢喉 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种高柔韧性刹车钢喉，包括刹车油管，所述刹车油管的上下两端固定连接有连接管，且连接管相互远离的一侧皆固定连接有管头，所述管头和连接管的外表面套接有橡胶防护套，所述刹车油管的内部安装有加强筋，所述刹车油管的外侧固定套接有套块，所述刹车油管的外表面设置有安装机构，且安装机构的左右两端固定连接有连接板，所述连接板的正面开设有限位孔。本实用新型设置有加强筋和弹簧片，使得本装置外部的柔软性增强，设置有安装机构和连接板，便于将安装机构安装在刹车油管的外侧，实现对刹车油管内部的检修。

Description

一种高柔韧性刹车钢喉

技术领域

本实用新型涉及刹车钢喉设备技术领域，具体为一种高柔韧性刹车钢喉。

背景技术

随着社会的不断发展，汽车的使用率也在逐步增长，在汽车生产制作的过程中，需要安装刹车钢喉，但是现有的刹车钢喉结构简单，在使用者过程中柔韧性较差，使用寿命较低，且现有的刹车钢喉安装不便，实用性较低，因此亟需一种高柔韧性刹车钢喉来解决上述问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高柔韧性刹车钢喉，以解决上述背景技术中提出的柔韧性较差和安装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高柔韧性刹车钢喉，包括刹车油管，所述刹车油管的上下两端固定连接有连接管，且连接管相互远离的一侧皆固定连接有管头，所述管头和连接管的外表面套接有橡胶防护套，所述刹车油管的内部安装有加强筋，所述刹车油管的外侧固定套接有套块，所述刹车油管的外表面设置有安装机构，且安装机构的左右两端固定连接有连接板，所述连接板的正面开设有限位孔。

优选的，所述刹车油管包括尼龙管内层、不锈钢编制层和透明外侧，所述尼龙管内层的外侧包裹有不锈钢编制层，且不锈钢编制层的外侧包裹有透明外侧。

优选的，所述刹车油管的外表面均匀套接有套块，且套块之间通过弹簧片相连接。

优选的，所述加强筋的左右两端与刹车油管的内壁固定连接，所述加强筋的横剖面设置为X型结构。

优选的，所述安装机构包括第一紧固箍、第二紧固箍、防滑齿条、防滑橡胶垫和螺纹栓，所述第一紧固箍的右侧铰接有第二紧固箍，且第二紧固箍和第一紧固箍相互靠近的一侧均匀分布有防滑齿条，所述第一紧固箍和第二紧固箍背面相互靠近的一侧胶合有防滑橡胶垫，所述第一紧固箍的第二紧固箍的背面通过螺纹栓相连接。

优选的，所述第一紧固箍和第二紧固箍的背面开设有固定槽，且固定槽的内侧尺寸与螺纹栓的外侧尺寸相同，所述螺纹栓通过固定槽与第一紧固箍和第二紧固箍构成螺纹伸缩结构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高柔韧性刹车钢喉设置有加强筋和弹簧片，使得本装置外部的柔软性增强，设置有安装机构和连接板，便于将安装机构安装在刹车油管的外侧，实现对刹车油管内部的检修。

（1）该装置通过设置有加强筋和弹簧片，使得本装置外部的柔软性增强，对本装置进行防护，不易老化，增强使用过程中的抗拉性能，防尘防水，同时使得柔韧性得到增强，延长本装置的使用寿命，杜绝安全事故的发生，提高了行车安全性，进而增强本装置的实用性。

（2）该装置通过设置有安装机构和连接板，便于将安装机构安装在刹车油管的外侧，实现对刹车油管内部的检修，实现对装置的固定安装，操作简单，使用方便，且可从装置中取出，重复利用，进一步增强本装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构正视剖面示意图；

图2为本实用新型的刹车油管结构正视剖面示意图；

图3为本实用新型的安装机构结构俯视剖面示意图；

图4为本实用新型的结构正视示意图。

图中：1、刹车油管；11、尼龙管内层；12、不锈钢编制层；13、透明外侧；2、连接管；3、管头；4、橡胶防护套；5、加强筋；6、套块；7、弹簧片；8、安装机构；81、第一紧固箍；82、第二紧固箍；83、防滑齿条；84、防滑橡胶垫；85、螺纹栓；9、连接板；10、限位孔。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：

一种高柔韧性刹车钢喉，包括刹车油管1，刹车油管1的上下两端固定连接有连接管2，且连接管2相互远离的一侧皆固定连接有管头3，刹车油管1包括尼龙管内层11、不锈钢编制层12和透明外侧13，尼龙管内层11的外侧包裹有不锈钢编制层12，且不锈钢编制层12的外侧包裹有透明外侧13，通过刹车油管1中的尼龙管内层11使得装置的耐高温性得到增强，且不易老化，不锈钢编制层12增强本装置的抗拉性能，实现对刹车油管1的防护，透明外侧13增强本装置的防水防尘性能，延长刹车油管1的使用寿命，管头3和连接管2的外表面套接有橡胶防护套4，刹车油管1的内部安装有加强筋5，加强筋5的左右两端与刹车油管1的内壁固定连接，加强筋5的横剖面设置为X型结构，刹车油管1内部安装的加强筋5增强刹车油管1内部的稳定性，避免刹车油管1长时间使用后出现损坏，保证装置的正常使用，X型设计的加强筋5稳定性较强，满足使用需求。

刹车油管1的外侧固定套接有套块6，刹车油管1的外表面均匀套接有套块6，且套块6之间通过弹簧片7相连接，刹车油管1外侧套接的套块6，便于在使用过程中实现对刹车油管1的折弯，利用套块6之间连接的弹簧片7自身弹力进行缓冲，增强本装置的柔韧性，进一步增强本装置的实用性，刹车油管1的外表面设置有安装机构8，且安装机构8的左右两端固定连接有连接板9，连接板9的正面开设有限位孔10，安装机构8包括第一紧固箍81、第二紧固箍82、防滑齿条83、防滑橡胶垫84和螺纹栓85，第一紧固箍81的右侧铰接有第二紧固箍82，且第二紧固箍82和第一紧固箍81相互靠近的一侧均匀分布有防滑齿条83，第一紧固箍81和第二紧固箍82背面相互靠近的一侧胶合有防滑橡胶垫84，第一紧固箍81的第二紧固箍82的背面通过螺纹栓85相连接，第一紧固箍81和第二紧固箍82的背面开设有固定槽，且固定槽的内侧尺寸与螺纹栓85的外侧尺寸相同，螺纹栓85通过固定槽与第一紧固箍81和第二紧固箍82构成螺纹伸缩结构，使用者可通过拧动螺纹栓85，使得螺纹栓85从第一紧固箍81和第二紧固箍82上侧开设的固定槽中脱离，随后将刹车油管1套接在第一紧固箍81和第二紧固箍82之间，使得刹车油管1外侧与第一紧固箍81和第二紧固箍82内侧设置的防滑齿条83相接触，增强安装机构8与刹车油管1之间的摩擦力，随后将第一紧固箍81和第二紧固箍82背面胶合的防滑橡胶垫84相互靠近，将螺纹栓85插设在固定槽内部，再次通过拧动螺纹栓85实现对第一紧固箍81和第二紧固箍82的固定，此时使用可利用螺栓插设在限位孔10的内部，实现对刹车油管1的安装，操作简单，使用方便。

工作原理：当使用者需要使用者本装置时，可通过拧动螺纹栓85，使得螺纹栓85从第一紧固箍81和第二紧固箍82上侧开设的固定槽中脱离，随后将刹车油管1套接在第一紧固箍81和第二紧固箍82之间，使得刹车油管1外侧与第一紧固箍81和第二紧固箍82内侧设置的防滑齿条83相接触，增强安装机构8与刹车油管1之间的摩擦力，随后将第一紧固箍81和第二紧固箍82背面胶合的防滑橡胶垫84相互靠近，将螺纹栓85插设在固定槽内部，再次通过拧动螺纹栓85实现对第一紧固箍81和第二紧固箍82的固定，此时使用可利用螺栓插设在限位孔10的内部，实现对刹车油管1的安装，操作简单，使用方便，长时间使用过程中，连接管2和管头3之间套接的橡胶防护套4，有效防止接口开裂漏油，大大增强了本装置的使用寿命，保证装置的正常使用，刹车油管1外侧套接的套块6，便于在使用过程中实现对刹车油管1的折弯，利用套块6之间连接的弹簧片7自身弹力进行缓冲，增强本装置的柔韧性，进一步增强本装置的实用性。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims (6)

1.一种高柔韧性刹车钢喉，包括刹车油管（1），其特征在于：所述刹车油管（1）的上下两端固定连接有连接管（2），且连接管（2）相互远离的一侧皆固定连接有管头（3），所述管头（3）和连接管（2）的外表面套接有橡胶防护套（4），所述刹车油管（1）的内部安装有加强筋（5），所述刹车油管（1）的外侧固定套接有套块（6），所述刹车油管（1）的外表面设置有安装机构（8），且安装机构（8）的左右两端固定连接有连接板（9），所述连接板（9）的正面开设有限位孔（10）。

2.根据权利要求1所述的一种高柔韧性刹车钢喉，其特征在于：所述刹车油管（1）包括尼龙管内层（11）、不锈钢编制层（12）和透明外侧（13），所述尼龙管内层（11）的外侧包裹有不锈钢编制层（12），且不锈钢编制层（12）的外侧包裹有透明外侧（13）。

3.根据权利要求1所述的一种高柔韧性刹车钢喉，其特征在于：所述刹车油管（1）的外表面均匀套接有套块（6），且套块（6）之间通过弹簧片（7）相连接。

4.根据权利要求1所述的一种高柔韧性刹车钢喉，其特征在于：所述加强筋（5）的左右两端与刹车油管（1）的内壁固定连接，所述加强筋（5）的横剖面设置为X型结构。

5.根据权利要求1所述的一种高柔韧性刹车钢喉，其特征在于：所述安装机构（8）包括第一紧固箍（81）、第二紧固箍（82）、防滑齿条（83）、防滑橡胶垫（84）和螺纹栓（85），所述第一紧固箍（81）的右侧铰接有第二紧固箍（82），且第二紧固箍（82）和第一紧固箍（81）相互靠近的一侧均匀分布有防滑齿条（83），所述第一紧固箍（81）和第二紧固箍（82）背面相互靠近的一侧胶合有防滑橡胶垫（84），所述第一紧固箍（81）的第二紧固箍（82）的背面通过螺纹栓（85）相连接。

6.根据权利要求5所述的一种高柔韧性刹车钢喉，其特征在于：所述第一紧固箍（81）和第二紧固箍（82）的背面开设有固定槽，且固定槽的内侧尺寸与螺纹栓（85）的外侧尺寸相同，所述螺纹栓（85）通过固定槽与第一紧固箍（81）和第二紧固箍（82）构成螺纹伸缩结构。

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