CN212188290U - 一种立式油气筒与油分芯组合式结构 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种立式油气筒与油分芯组合式结构，包括筒体、端盖、安装板、油分芯主体和夹持块，所述筒体的左侧焊接有进气管，且筒体的内部焊接有隔板，并且隔板的中部开设有进气孔，所述筒体的上方螺栓安装有端盖，且端盖的中部开设有安装板，并且安装板的下方安装有油分芯主体，所述端盖的上方通过固定螺栓安装有夹持块。该立式油气筒与油分芯组合式结构设置有安装板和夹持块，安装板与沉槽构成凹凸配合，同时通过密封环保证其连接处的密封性，而且可通过转动夹持块方便安装板的快速安装和拆卸，方便了装置的组装，便于后期的维修。

Description

一种立式油气筒与油分芯组合式结构

技术领域

本实用新型涉及立式油气筒技术领域，具体为一种立式油气筒与油分芯组合式结构。

背景技术

油气筒是一种对油气进行过滤净化的一种装置，其净化的核心元件是内部所安装的油分芯；

然而现有的油分芯在安装到油气筒的内部时，通常采用的是螺栓连接，导致了后续油气筒与油分芯拆卸困难，需要将端盖拆除，而后再将油分芯去除，需要将很多的螺栓拧掉，操作复杂，耗时较长，降低了现有油气筒的实用性，所以我们提出了一种立式油气筒与油分芯组合式结构，以解决上述提出的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种立式油气筒与油分芯组合式结构，以解决上述背景技术提出的目前市场上的立式油气筒与油分芯拆装不便的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种立式油气筒与油分芯组合式结构，包括筒体、端盖、安装板、油分芯主体和夹持块，所述筒体的左侧焊接有进气管，且筒体的内部焊接有隔板，并且隔板的中部开设有进气孔，所述筒体的上方螺栓安装有端盖，且端盖的中部开设有安装板，并且安装板的下方安装有油分芯主体，所述端盖的上方通过固定螺栓安装有夹持块。

优选的，所述隔板带的中心线与进气孔的中心线相互重合，且隔板呈内凹结构设计，并且隔板的中部螺栓安装有滤网，而且滤网的中心线与进气孔的中心线相互重合。

优选的，所述端盖的开设有沉槽，且端盖的中部开设有通孔，并且沉槽的内部开设有密封槽，而且沉槽的槽深等于安装板的厚度。

优选的，所述沉槽与安装板为为凹凸配合，且安装板的外侧面粘接有第一密封环，并且安装板的下表面螺钉安装工有第二密封环。

优选的，所述密封槽的槽深小于第二密封环的上下高度，且密封槽呈环形结构设计，并且密封槽与第二密封环构成凹凸配合。

优选的，所述安装板的表面开设有排气孔，且安装板的下表面开设有卡槽，并且排气孔的中心线与油分芯主体的中心线相互重合，而且设有卡槽关于安装板的中心线等角度设计。

优选的，所述油分芯主体的上方设置有上盖，且上盖的上表面焊接有卡块，并且卡块与卡槽构成凹凸配合，而且卡块与卡槽构成拆卸结构，同时卡块在卡槽内部构成活动结构。

优选的，所述油分芯主体的下方设置有底盖，且底盖下表面开设有限位槽，并且限位槽与滤网构成凹凸配合，而且滤网呈环形结构设计。

优选的，所述夹持块关于端盖的中心线等角度设计有4个，且夹持块绕固定螺栓构成旋转机构。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该立式油气筒与油分芯组合式结构，

1、设置有滤网，在使用的过程中，环形结构的滤网能初次的对油气进行过滤，增加了装置的油气净化过滤性能，增加装置的实用性；

2、设置有安装板和夹持块，安装板与沉槽构成凹凸配合，同时通过密封环保证其连接处的密封性，而且可通过转动夹持块方便安装板的快速安装和拆卸，方便了装置的组装，便于后期的维修；

3、设置有卡槽和卡块，卡合结构的设计，使得卡块能有效的与卡槽进行卡合，从而方便了油分芯主体与安装板的安装拆卸，方便了两者的组装，增加装置的实用性。

附图说明

图1为本实用新型正视结构示意图；

图2为本实用新型图1中A处局部放大结构示意图；

图3为本实用新型安装板仰视结构示意图；

图4为本实用新型图1中B处局部放大结构示意图。

图中：1、筒体；2、进气管；3、隔板；4、进气孔；5、端盖；51、沉槽；52、通孔；53、密封槽；6、安装板；61、排气孔；62、卡槽；7、油分芯主体；71、上盖；72、卡块；73、底盖；74、限位槽；8、第一密封环；9、第二密封环；10、夹持块；11、固定螺栓；12、滤网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：一种立式油气筒与油分芯组合式结构，包括筒体1、进气管2、隔板3、进气孔4、端盖5、沉槽51、通孔52、密封槽53、安装板6、排气孔61、卡槽62、油分芯主体7、上盖71、卡块72、底盖73、限位槽74、第一密封环8、第二密封环9、夹持块10、固定螺栓11和滤网12，筒体1的左侧焊接有进气管2，且筒体1的内部焊接有隔板3，并且隔板3的中部开设有进气孔4，筒体1的上方螺栓安装有端盖5，且端盖5的中部开设有安装板6，并且安装板6的下方安装有油分芯主体7，端盖5的上方通过固定螺栓11安装有夹持块10。

隔板3带的中心线与进气孔4的中心线相互重合，且隔板3呈内凹结构设计，并且隔板3的中部螺栓安装有滤网12，而且滤网12的中心线与进气孔4的中心线相互重合，上述结构的设计，使得滤网12能初次的对油气进行过滤，过滤较大直径的油沫，从而增加装置的过滤性能。

端盖5的开设有沉槽51，且端盖5的中部开设有通孔52，并且沉槽51的内部开设有密封槽53，而且沉槽51的槽深等于安装板6的厚度，上述结构的设计，确保了安装板6的正常安装。

沉槽51与安装板6为为凹凸配合，且安装板6的外侧面粘接有第一密封环8，并且安装板6的下表面螺钉安装工有第二密封环9，上述结构的设计，增加了安装板6与沉槽51之间的密封性。

密封槽53的槽深小于第二密封环9的上下高度，且密封槽53呈环形结构设计，并且密封槽53与第二密封环9构成凹凸配合，上述结构的设计，进一步的增加了安装板6与沉槽51之间的密封性。

安装板6的表面开设有排气孔61，且安装板6的下表面开设有卡槽62，并且排气孔61的中心线与油分芯主体7的中心线相互重合，而且设有卡槽62关于安装板6的中心线等角度设计，上述结构的设计，确保可气体的正常流动。

油分芯主体7的上方设置有上盖71，且上盖71的上表面焊接有卡块72，并且卡块72与卡槽62构成凹凸配合，而且卡块72与卡槽62构成拆卸结构，同时卡块72在卡槽62内部构成活动结构，上述结构的设计，方便了油分芯主体7可通过卡块72与卡槽62进行快速的组装，增加装置后续清理和更换的便捷性。

油分芯主体7的下方设置有底盖73，且底盖73下表面开设有限位槽74，并且限位槽74与滤网12构成凹凸配合，而且滤网12呈环形结构设计，上述结构的设计，不仅能有效的对油分芯主体7进行支撑固定，同时还能增加过滤性能，提供装置的实用性。

夹持块10关于端盖5的中心线等角度设计有4个，且夹持块10绕固定螺栓11构成旋转机构，上述结构的设计，方便了安装板6的拆卸和安装。

工作原理：在使用该立式油气筒与油分芯组合式结构时，首先，如图1所示，将装置放置到合适的位置，从而开始使用。

在使用时，油气混合物从筒体1的进气管2进入筒体1的内部，而后再穿过隔板3上的进气孔4，从而如图4所示，通过隔板3与油分芯主体7之间的滤网12进行初次过滤，而后在如图1所示，油气混合物穿过油分芯主体7进行二次过滤，从而净化出气体从安装板6的排气孔61排出，完成油气分离。

在后期维修时，如图1-3所示，可通过拧松端盖5上方的固定螺栓11，从而转动夹持块10，而后就可将端盖5中部的安装板6取下，同时配合着卡槽62和卡块72同时将油分芯主体7取出，而后如图1-3所示，可通过转动油分芯主体7，使得油分芯主体7通过上盖71带动卡块72转动，从而使得卡块72在卡槽62内部滑动，从而滑动到合适的位置将卡块72取出，从而就可对油分芯主体7进行拆卸，方便了油分芯主体7的清理和更换，同时如图2所示，安装板6外侧的第一密封环8和安装板6下方的第二密封环9能保证安装板6与沉槽51之间的密封性，确保装置的正常使用，本说明书中未作详细描述的内容属于本领域专业技术人员公知的现有技术。

尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (9)

1.一种立式油气筒与油分芯组合式结构，包括筒体(1)、端盖(5)、安装板(6)、油分芯主体(7)和夹持块(10)，其特征在于：所述筒体(1)的左侧焊接有进气管(2)，且筒体(1)的内部焊接有隔板(3)，并且隔板(3)的中部开设有进气孔(4)，所述筒体(1)的上方螺栓安装有端盖(5)，且端盖(5)的中部开设有安装板(6)，并且安装板(6)的下方安装有油分芯主体(7)，所述端盖(5)的上方通过固定螺栓(11)安装有夹持块(10)。

2.根据权利要求1所述的一种立式油气筒与油分芯组合式结构，其特征在于：所述隔板(3)带的中心线与进气孔(4)的中心线相互重合，且隔板(3)呈内凹结构设计，并且隔板(3)的中部螺栓安装有滤网(12)，而且滤网(12)的中心线与进气孔(4)的中心线相互重合。

3.根据权利要求1所述的一种立式油气筒与油分芯组合式结构，其特征在于：所述端盖(5)的开设有沉槽(51)，且端盖(5)的中部开设有通孔(52)，并且沉槽(51)的内部开设有密封槽(53)，而且沉槽(51)的槽深等于安装板(6)的厚度。

4.根据权利要求3所述的一种立式油气筒与油分芯组合式结构，其特征在于：所述沉槽(51)与安装板(6)为为凹凸配合，且安装板(6)的外侧面粘接有第一密封环(8)，并且安装板(6)的下表面螺钉安装工有第二密封环(9)。

5.根据权利要求3所述的一种立式油气筒与油分芯组合式结构，其特征在于：所述密封槽(53)的槽深小于第二密封环(9)的上下高度，且密封槽(53)呈环形结构设计，并且密封槽(53)与第二密封环(9)构成凹凸配合。

6.根据权利要求1所述的一种立式油气筒与油分芯组合式结构，其特征在于：所述安装板(6)的表面开设有排气孔(61)，且安装板(6)的下表面开设有卡槽(62)，并且排气孔(61)的中心线与油分芯主体(7)的中心线相互重合，而且设有卡槽(62)关于安装板(6)的中心线等角度设计。

7.根据权利要求1所述的一种立式油气筒与油分芯组合式结构，其特征在于：所述油分芯主体(7)的上方设置有上盖(71)，且上盖(71)的上表面焊接有卡块(72)，并且卡块(72)与卡槽(62)构成凹凸配合，而且卡块(72)与卡槽(62)构成拆卸结构，同时卡块(72)在卡槽(62)内部构成活动结构。

8.根据权利要求1所述的一种立式油气筒与油分芯组合式结构，其特征在于：所述油分芯主体(7)的下方设置有底盖(73)，且底盖(73)下表面开设有限位槽(74)，并且限位槽(74)与滤网(12)构成凹凸配合，而且滤网(12)呈环形结构设计。

9.根据权利要求1所述的一种立式油气筒与油分芯组合式结构，其特征在于：所述夹持块(10)关于端盖(5)的中心线等角度设计有4个，且夹持块(10)绕固定螺栓(11)构成旋转机构。

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