CN212182511U - 雷达天线散热装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种雷达天线散热装置，属于检测车装置技术领域，包括转动风扇、电机、扇框、风扇安装筒以及风扇安装框架，所述电机固定至所述扇框且与转动风扇传动连接，所述风扇安装筒设置在扇框的外侧，所述风扇安装筒的一端端部设置有用于所述扇框限位的限位端板，所述风扇安装筒的另一端外侧设置有用于所述扇框限位的限位装置，所述限位端板的四周设置有与所述风扇安装框架配合的卡合结构。本实用新型装置可用于检测车的雷达天线进行散热，从而提高其工作时候的整机性能，保证采集精度。

Description

雷达天线散热装置

技术领域

本实用新型属于检测车装置技术领域，具体涉及一种雷达天线散热装置。

背景技术

道路检测车集成和应用了现代信息技术，以机动车为平台，将光电、IT和3S技术集成一体。在车辆正常行驶状态下，能自动完成道路路面图像、路面形状、道路设施立体图像、平整度及道路几何参数等数据采集、分析、分类与存储。通过检测车的后台处理系统可以对采集数据进行快速、准确、智能化的分析处理，统计和计算出路面的RQI(路面行驶质量指数)、PCI(路面状况指数)等指数，及时了解被检测路面的破损状况和病害原因，为该处市政道路科学养护提供真实、有效的数据支撑。

道路底部数据采集，利用多频率雷达天线采集道路底下数据，用于分析道路表层层厚、道路空洞、道路管线。雷达天线的散热,一直是相控阵雷达的关键所在,直接影响雷达的整机性能，现有技术中，雷达天线通常通过天线安装支架连接在汽车的后部，直接暴露在太阳下面，因此，急需提供一种雷达天线散热装置，可以用于对雷达天线进行散热，提高数据采集的精度。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种雷达天线散热装置，可用于检测车的雷达天线进行散热，从而提高其工作时候的整机性能，保证采集精度。

为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

本实用新型雷达天线散热装置，包括转动风扇、电机、扇框、风扇安装筒以及风扇安装框架，所述电机固定至所述扇框且与转动风扇传动连接，所述风扇安装筒设置在扇框的外侧，所述风扇安装筒的一端端部设置有用于所述扇框限位的限位端板，所述风扇安装筒的另一端外侧设置有用于所述扇框限位的限位装置，所述限位端板的四周设置有与所述风扇安装框架配合的卡合结构。

进一步，所述风扇安装框架包括第一四边形框体、第二四边形框体以及连接所述第一四边形框体和第二四边形框体的连接杆，所述第一四边形框体和第二四边形框体互相平行，两者均由四根直杆首尾相连形成。

进一步，所述限位端板沿其四周延伸形成十字形，所述限位端板的每一侧均设有所述卡合结构，所述卡合结构包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间形成卡槽，所述卡槽与第一四边形框体的一支杆卡合。

进一步，所述卡槽的内侧固定设置有橡胶条，所述橡胶条沿卡槽的轴向延伸。

进一步，所述第一挡板和第二挡板的内侧均开设有用于容纳所述橡胶条的条形槽。

进一步，所述限位端板、第一挡板和第二挡板一体成型，所述限位端板、第一挡板和第二挡板均采用弹簧钢材料制成。

进一步，所述限位装置包括插板以及螺栓，所述风扇安装筒的外侧开设有插孔，所述插板与所述插孔插接配合，所述插板上设置有限位挡块和通孔，所述通孔内螺纹连接有所述螺栓，所述插板插入所述插孔后，所述风扇安装筒在径向分别通过所述限位挡块和螺栓限位，所述风扇安装筒在轴向通过所述插板限位。

进一步，所述扇框的端部固定设置有挡网。

本实用新型的有益效果在于：

本实用新型雷达天线散热装置，包括转动风扇、电机、扇框、风扇安装筒以及风扇安装框架，所述风扇安装筒设置在扇框的外侧，用于保护扇框的外部结构，防止检测车在道路上移动时道路上的碎石和沙尘对扇框和转动风扇的损坏，限位端板和限位装置分别用于对扇框的两端进行限位，防止风扇从风扇安装筒内掉落，风扇安装框架可通过焊接固定连接至天线安装架，限位端板通过卡合结构与风扇安装框架，实现可拆卸连接，使用和维护更为方便。

本实用新型的其他优点、目标和特征将在随后的说明书中进行阐述，并且在某种程度上对本领域技术人员而言是显而易见的，或者本领域技术人员可以从本实用新型的实践中得到教导。本实用新型的目标和其他优点可以通过下面的说明书来实现和获得。

附图说明

为了使本实用新型的目的、技术方案和有益效果更加清楚，本实用新型提供如下附图进行说明：

图1为本实用新型装置的结构示意图一；

图2为本实用新型装置的结构示意图二；

图3为本实用新型装置的仰视图；

图4为本实用新型装置的侧视图；

图5为图1在A处的放大图。

附图中标记如下：转动风扇1、电机2、扇框3、风扇安装筒4、风扇安装框架5、第一四边形框体51、第二四边形框体52、连接杆53、限位端板6、限位装置7、插板71、螺栓72、限位块73、卡合结构8、第一挡板81、第二挡板82、橡胶条83、条形槽84、插孔9、挡网10。

具体实施方式

如图1～5所示，本实用新型雷达天线散热装置，包括转动风扇1、电机2、扇框3、风扇安装筒4以及风扇安装框架5，所述电机2固定至所述扇框3且与转动风扇1传动连接，所述风扇安装筒4设置在扇框3的外侧，所述风扇安装筒4的一端端部设置有用于所述扇框3限位的限位端板6，所述风扇安装筒4的另一端外侧设置有用于所述扇框3限位的限位装置7，所述限位端板6的四周设置有与所述风扇安装框架5配合的卡合结构8。

本实用新型装置，包括转动风扇1、电机2、扇框3、风扇安装筒4以及风扇安装框架5，所述风扇安装筒4设置在扇框3的外侧，用于保护扇框3的外部结构，防止检测车在道路上移动时道路上的碎石和沙尘对扇框3和转动风扇1的损坏，限位端板6和限位装置7分别用于对扇框3的两端进行限位，防止风扇从风扇安装筒4内掉落，风扇安装框架5可通过焊接固定连接至天线安装架，限位端板6通过卡合结构8与风扇安装框架5，实现可拆卸连接，使用和维护更为方便。

本实施例中，所述风扇安装框架5包括第一四边形框体51、第二四边形框体52以及连接所述第一四边形框体51和第二四边形框体52的连接杆53，所述第一四边形框体51和第二四边形框体52互相平行，两者均平行于水平面，第一四边形框体51和第二四边形框体52均由四根直杆首尾相连形成矩形。连接杆53竖直设置，两端分别连接至第一四边形框体51和第二四边形框的直角连接处。风扇安装框架5用于将风扇安装筒4固定至天线安装架，还可以起到保护的作用。

本实施例中，所述限位端板6沿其四周延伸形成十字形，所述限位端板6的每一侧均设有所述卡合结构8，所述卡合结构8包括第一挡板81和第二挡板82，第一挡板81和第二挡板82均设置在限位端板6的下表面，并且与限位端板6垂直，所述第一挡板81和第二挡板82之间形成卡槽，所述卡槽与第一四边形框体51的一支杆卡合，限位端板6通过卡合结构8与风扇安装框架5，实现可拆卸连接，使用和维护更为方便。

本实施例中，所述卡槽的内侧固定设置有橡胶条83，所述橡胶条83沿卡槽的轴向延伸，通过设置橡胶条83，可以增加两者的卡合力，减少卡合后脱落的可能，也能减少转动风扇1的晃动，提高整个装置的稳定性。

本实施例中，所述第一挡板81和第二挡板82的内侧均开设有用于容纳所述橡胶条83的条形槽84，方便橡胶条83的安装，结构更为紧凑。

本实施例中，所述限位端板6、第一挡板81和第二挡板82一体成型，所述限位端板6、第一挡板81和第二挡板82均采用弹簧钢材料制成，使得限位端板6具有一定的弹性，方便安装。

本实施例中，所述限位装置7包括插板71以及螺栓72，所述风扇安装筒4的外侧开设有插孔9，所述插板71与所述插孔9插接配合，所述插板71上设置有限位挡块和通孔，所述通孔内螺纹连接有所述螺栓72，所述插板71插入所述插孔9后，所述风扇安装筒4在径向分别通过所述限位挡块和螺栓72限位，所述风扇安装筒4在轴向通过所述插板71限位。所述扇框3的端部固定设置有挡网10，用于保护转动风扇1的端部不受道路上碎石的打击。

最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。

Claims (8)

1.雷达天线散热装置，其特征在于：包括转动风扇、电机、扇框、风扇安装筒以及风扇安装框架，所述电机固定至所述扇框且与转动风扇传动连接，所述风扇安装筒设置在扇框的外侧，所述风扇安装筒的一端端部设置有用于所述扇框限位的限位端板，所述风扇安装筒的另一端外侧设置有用于所述扇框限位的限位装置，所述限位端板的四周设置有与所述风扇安装框架配合的卡合结构。

2.根据权利要求1所述的雷达天线散热装置，其特征在于：所述风扇安装框架包括第一四边形框体、第二四边形框体以及连接所述第一四边形框体和第二四边形框体的连接杆，所述第一四边形框体和第二四边形框体互相平行，两者均由四根直杆首尾相连形成。

3.根据权利要求2所述的雷达天线散热装置，其特征在于：所述限位端板沿其四周延伸形成十字形，所述限位端板的每一侧均设有所述卡合结构，所述卡合结构包括第一挡板和第二挡板，所述第一挡板和第二挡板之间形成卡槽，所述卡槽与第一四边形框体的一支杆卡合。

4.根据权利要求3所述的雷达天线散热装置，其特征在于：所述卡槽的内侧固定设置有橡胶条，所述橡胶条沿卡槽的轴向延伸。

5.根据权利要求4所述的雷达天线散热装置，其特征在于：所述第一挡板和第二挡板的内侧均开设有用于容纳所述橡胶条的条形槽。

6.根据权利要求5所述的雷达天线散热装置，其特征在于：所述限位端板、第一挡板和第二挡板一体成型，所述限位端板、第一挡板和第二挡板均采用弹簧钢材料制成。

7.根据权利要求1-6任一项所述的雷达天线散热装置，其特征在于：所述限位装置包括插板以及螺栓，所述风扇安装筒的外侧开设有插孔，所述插板与所述插孔插接配合，所述插板上设置有限位挡块和通孔，所述通孔内螺纹连接有所述螺栓，所述插板插入所述插孔后，所述风扇安装筒在径向分别通过所述限位挡块和螺栓限位，所述风扇安装筒在轴向通过所述插板限位。

8.根据权利要求7所述的雷达天线散热装置，其特征在于：所述扇框的端部固定设置有挡网。

Images