CN212172027U - 一种车载水杯固定装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车载水杯固定装置，涉及水杯固定技术领域。包括水杯固定挡板，所述水杯固定挡板的左侧与挡板支架的右端固定连接，所述挡板支架的左端与挡板支架活塞的右端固定连接，所述挡板支架活塞与第一液压仓的右侧为密封活塞连接，所述第一液压仓的顶部与传动杆活塞为密封活塞连接，所述传动杆活塞的顶部与传动杆的底部固定连接，所述传动杆的顶部与齿轮杆的底部固定连接，所述齿轮杆的顶部穿过第一支架的内壁与固定按钮的底部固定连接。该车载水杯固定装置能够在汽车剧烈运动下，对车载水杯进行安全有效的固定，使得驾驶员能够在行驶的过程中得到充分的水分补充，方便驾驶员的日常出行。
Description
技术领域
本实用新型涉及水杯固定技术领域，具体为一种车载水杯固定装置。
背景技术
汽车作为人们的日常交通工具已经拥有了120多年的历史，在此期间随着科技的发展，汽车也经历了日新月异的变化。这些我们日常生活不可或缺的伙伴已经进化到可以在公路上以200km/h以上速度飞驰、车载空调保证车辆内部冬暖夏凉、承载5名乘客也能保证一定的舒适性，总之各种优势使汽车明显改善了人类的生活。
水杯通常是人们盛装液体的容器，平时可用来喝茶、喝水、喝饮料等。水杯是一种大多数情况下用来盛载液体的器皿。通常用塑胶、玻璃、陶瓷或不锈钢制造，在餐厅打包饮料，则常用纸杯或胶杯盛载。杯子多呈圆柱形，上面开口，中空，以供盛物。因杯开口，杯内液体易被四周尘埃污染，所以当长时间放置，多用杯盖遮掩。盛载热饮的杯有手柄，这样方便使用。在各国的不同领域和文化中，杯子的形状有个不一样，可以说文化对水杯的形状有很大影响。水杯也有很多种类，如保温杯，开口杯，环行杯，智能水杯，一次性杯等
但是目前市场上的大多数车载水杯在使用的时候都存在着无法安全牢固的固定水杯，导致汽车在较为颠簸的路段上行驶时水杯不能够得到安全有效的固定，在出去剧烈颠簸的情况下，可能会导致水杯的损坏，使得人们在日常行驶时不能够得到充分的水分补充，给驾驶员带来了不必要的麻烦。
实用新型内容
(一)解决的技术问题
针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车载水杯固定装置，解决了目前市场上的大多数车载水杯在使用的时候都存在着无法安全牢固的固定水杯，导致汽车在较为颠簸的路段上行驶时水杯不能够得到安全有效的固定，在出去剧烈颠簸的情况下，可能会导致水杯的损坏，使得人们在日常行驶时不能够得到充分的水分补充，给驾驶员带来了不必要的麻烦的问题。
(二)技术方案
为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车载水杯固定装置，包括水杯固定挡板，所述水杯固定挡板的左侧与挡板支架的右端固定连接，所述挡板支架的左端与挡板支架活塞的右端固定连接，所述挡板支架活塞与第一液压仓的右侧为密封活塞连接，所述第一液压仓的顶部与传动杆活塞为密封活塞连接，所述传动杆活塞的顶部与传动杆的底部固定连接，所述传动杆的顶部与齿轮杆的底部固定连接，所述齿轮杆的顶部穿过第一支架的内壁与固定按钮的底部固定连接，所述齿轮杆的右侧与齿轮为齿轮活动连接，所述齿轮的中间部位与轴承的外壁固定连接，所述轴承的内壁与齿轮支架的底部固定连接，所述齿轮的顶部与三角杆的底部活动连接，所述三角杆的顶部与齿轮固定杆的底部铰接，所述齿轮固定杆的中间部位与第二弹簧支架固定连接，所述第二弹簧支架的顶部与第二弹簧的底部固定连接，所述第二弹簧的顶部与第一支架的内壁固定连接，所述齿轮固定杆的顶部与齿轮固定杆活塞的底部固定连接，所述齿轮固定杆活塞与第二液压仓为密封活塞连接，所述第二液压仓的顶部与复位活塞为密封活塞连接。
优选的，所述复位活塞的顶部与复位活塞支架的底部固定连接，所述复位活塞支架的顶部与复位按钮的底部固定连接。
优选的，所述齿轮固定杆的底部与立柱的顶部固定连接。
优选的，所述第支架的底部与装置底座的左侧固定连接，所述装置底座的右侧与第二支架的底部固定连接，所述装置底座的底部与不干胶层固定连接。
优选的，所述水杯固定挡板的右侧与挡板海绵的左侧固定连接。
优选的，所述传动杆的中间部位与第一弹簧支架固定连接，所述第一弹簧支架的底部与第一弹簧的顶部固定连接，所述第一弹簧的底部与第一液压仓的顶部固定连接。
(三)有益效果
本实用新型提供了一种车载水杯固定装置。具备以下有益效果：
(1)、该车载水杯固定装置能够在汽车剧烈运动下，对车载水杯进行安全有效的固定，使得驾驶员能够在行驶的过程中得到充分的水分补充，方便驾驶员的日常出行。
(2)、该车载水杯固定装置的底部设置有不干胶层，使得该车载水杯固定装置能够移动至其他位置，也方便对该装置进行内部的冲洗，方便大家的日常使用。
附图说明
图1为本实用新型整体结构示意图；
图2为本实用新型A部分放大结构示意图；
图3为本实用新型B部分放大结构示意图；
图4为本实用新型齿轮装置侧视图。
图中：1装置底座、101不干胶层、2第一支架、3第二支架、401挡板海绵、402固定挡板、403挡板支架、5挡板支架活塞、6第一液压仓、7传动杆、8传动杆活塞、9第一弹簧支架、10第一弹簧、11齿轮杆、1101按钮、12齿轮、13齿轮支架、14轴承、15齿轮固定杆、16三角杆、17立柱、18第二弹簧支架、19第二弹簧、20第二液压仓、21固定杆活塞、22复位活塞、23复位支架、2301复位按钮。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案一种车载水杯固定装置，包括水杯固定挡板402，水杯固定挡板402的左侧与挡板支架403的右端固定连接，水杯固定挡板402的右侧与挡板海绵401的左侧固定连接，挡板支架403的左端与挡板支架活塞5的右端固定连接，挡板支架活塞5与第一液压仓6的右侧为密封活塞连接，第一液压仓6的顶部与传动杆活塞8为密封活塞连接，传动杆活塞8的顶部与传动杆7的底部固定连接，传动杆7的中间部位与第一弹簧支架9固定连接，第一弹簧支架9的底部与第一弹簧10的顶部固定连接，第一弹簧10的底部与第一液压仓6的顶部固定连接，传动杆7的顶部与齿轮杆11的底部固定连接，齿轮杆11的顶部穿过第一支架2的内壁与固定按钮1101的底部固定连接，齿轮杆11的右侧与齿轮12为齿轮活动连接，齿轮12的中间部位与轴承14的外壁固定连接，轴承14的内壁与齿轮支架13的底部固定连接，齿轮12的顶部与三角杆16的底部活动连接，三角杆16的顶部与齿轮固定杆15的底部铰接，齿轮固定杆15的底部与立柱17的顶部固定连接，齿轮固定杆15的中间部位与第二弹簧支架18固定连接，第二弹簧支架18的顶部与第二弹簧19的底部固定连接，第二弹簧19的顶部与第一支架2的内壁固定连接，第支架2的底部与装置底座1的左侧固定连接，装置底座1的右侧与第二支架3的底部固定连接，装置底座1的底部与不干胶层101固定连接，齿轮固定杆15的顶部与齿轮固定杆活塞21的底部固定连接，齿轮固定杆活塞21与第二液压仓20为密封活塞连接，第二液压仓20的顶部与复位活塞21为密封活塞连接，复位活塞21的顶部与复位活塞支架23的底部固定连接，复位活塞支架23的顶部与复位按钮2301的底部固定连接。
工作时(或使用时)，该车载水杯固定装置内部放入水杯时，向下按动固定按钮1101，在第一液压仓6的传动作用下，固定挡板401能够将水杯固定住，使得在行驶的过程中不被颠簸而损坏，当驾驶员需要使用水杯时，只需按动复位按钮2301，在第二液压仓20的传动作用，固定挡板402与水杯分离，水杯处于正常状态中。
综上所述，该车载水杯固定装置能够在汽车剧烈运动下，对车载水杯进行安全有效的固定，使得驾驶员能够在行驶的过程中得到充分的水分补充，方便驾驶员的日常出行，该车载水杯固定装置的底部设置有不干胶层，使得该车载水杯固定装置能够移动至其他位置，也方便对该装置进行内部的冲洗，方便大家的日常使用。
需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。
Claims (6)
1.一种车载水杯固定装置，包括水杯固定挡板(402)，其特征在于：所述水杯固定挡板(402)的左侧与挡板支架(403)的右端固定连接，所述挡板支架(403)的左端与挡板支架活塞(5)的右端固定连接，所述挡板支架活塞(5)与第一液压仓(6)的右侧为密封活塞连接，所述第一液压仓(6)的顶部与传动杆活塞(8)为密封活塞连接，所述传动杆活塞(8)的顶部与传动杆(7)的底部固定连接，所述传动杆(7)的顶部与齿轮杆(11)的底部固定连接，所述齿轮杆(11)的顶部穿过第一支架(2)的内壁与固定按钮(1101)的底部固定连接，所述齿轮杆(11)的右侧与齿轮(12)为齿轮活动连接，所述齿轮(12)的中间部位与轴承(14)的外壁固定连接，所述轴承(14)的内壁与齿轮支架(13)的底部固定连接，所述齿轮(12)的顶部与三角杆(16)的底部活动连接，所述三角杆(16)的顶部与齿轮固定杆(15)的底部铰接，所述齿轮固定杆(15)的中间部位与第二弹簧支架(18)固定连接，所述第二弹簧支架(18)的顶部与第二弹簧(19)的底部固定连接，所述第二弹簧(19)的顶部与第一支架(2)的内壁固定连接，所述齿轮固定杆(15)的顶部与齿轮固定杆活塞(21)的底部固定连接，所述齿轮固定杆活塞(21)与第二液压仓(20)为密封活塞连接，所述第二液压仓(20)的顶部与复位活塞(21)为密封活塞连接。
2.根据权利要求1所述的一种车载水杯固定装置，其特征在于：所述复位活塞(21)的顶部与复位活塞支架(23)的底部固定连接，所述复位活塞支架(23)的顶部与复位按钮(2301)的底部固定连接。
3.根据权利要求1所述的一种车载水杯固定装置，其特征在于：所述齿轮固定杆(15)的底部与立柱(17)的顶部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种车载水杯固定装置，其特征在于：所述第支架(2)的底部与装置底座(1)的左侧固定连接，所述装置底座(1)的右侧与第二支架(3)的底部固定连接，所述装置底座(1)的底部与不干胶层(101)固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种车载水杯固定装置，其特征在于：所述水杯固定挡板(402)的右侧与挡板海绵(401)的左侧固定连接。
6.根据权利要求1所述的一种车载水杯固定装置，其特征在于：所述传动杆(7)的中间部位与第一弹簧支架(9)固定连接，所述第一弹簧支架(9)的底部与第一弹簧(10)的顶部固定连接，所述第一弹簧(10)的底部与第一液压仓(6)的顶部固定连接。
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