CN212167937U

CN212167937U - 一种汽车零配件用烤漆装置

Info

Publication number: CN212167937U
Application number: CN201922490303.7U
Authority: CN
Inventors: 王明德
Original assignee: Qingdao Taimeijia Auto Parts Co ltd
Current assignee: Qingdao Taimeijia Auto Parts Co ltd
Priority date: 2019-12-31
Filing date: 2019-12-31
Publication date: 2020-12-18
Anticipated expiration: 2029-12-31

Abstract

本实用新型公开了一种汽车零配件用烤漆装置，涉及烤漆装置领域，包括主箱体，所述主箱体内部的顶端设置有吹风仓，所述主箱体的内部位于吹风仓的底端设置有通风网，所述，所述吹风仓的内部设置有风机。本实用新型通过设置了固定架、转动杆、活动挂钩、限位块、转动辊和雾化喷头，使汽车零件在活动挂钩上随着转动杆转动而移动，再通过转动过程中，转动辊上的雾化喷头将漆均匀的喷洒在零件的各个部位，使汽车零件喷漆均匀，设置了第一限位环、第二限位环和防漏橡胶圈，防止在转动过程中储漆管和输漆管的连接处漏漆，设置了出风仓和加热管，吹风仓里的风将加热管产生的热量均匀的分散在主箱体内，使零件烤漆受热更加均匀。

Description

一种汽车零配件用烤漆装置

技术领域

本实用新型涉及烤漆装置领域，具体为一种汽车零配件用烤漆装置。

背景技术

汽车零配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品。随着汽车零配件件加工市场竞争的日趋激烈，环保理念的深入人心，以及技术的不断升级和应用，国际汽车配件加工零配件行业近年来呈现出如下发展特征：①汽车零配件件加工系统配套、模块化供应趋势方兴未艾，②汽车零配件加工采购全球化，③汽车零配件加工产业转移速度加快。

根据中国专利号“CN 209222554 U”公开的“一种汽车零配件生产用烤漆装置”，该公开专利的一种汽车零配件生产用烤漆装置，包括烤漆箱，所述烤漆箱的顶部外壁通过螺栓固定有驱动电机，且驱动电机输出轴的一端焊接有传动杆，所述传动杆的一侧外壁通过螺栓固定有金属网套，且金属网套的一侧外壁开有等距离分布的卡接槽，所述卡接槽的内部卡接有安装条，所述安装条的一侧外壁焊接有等距离分布的挂钩，所述烤漆箱的底部外壁通过螺栓固定有四个万向轮，且四个万向轮的内部均设置有刹车片，所述烤漆箱的底部内壁通过螺栓固定有抽风机，且抽风机位于金属网套的正下方，所述烤漆箱的一侧内壁均通过螺栓固定有等距离分布的第一导管，所述第一导管的一侧外壁焊接有等距离分布的第一喷头，所述烤漆箱的两侧外壁均通过螺栓固定有加热箱，且加热箱的一侧外壁通过螺栓固定有风箱，所述风箱位于远离烤漆箱的一侧。

但是上述公开专利的种汽车零配件生产用烤漆装置，并不能使汽车的零配件均匀的喷漆，当零配件挂在挂钩上转动喷漆使一边的漆会比另一边多，另外在烤漆过程中，由于加热效果不均匀，导致工件表面油漆内部的水分和溶剂不能均匀的挥发，从而影响汽车工件的质量，因此急需一种新型烤漆装置解决上述出现的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于：为了解决烤漆装置喷漆和加热效果不均匀的问题，提供一种汽车零配件用烤漆装置。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车零配件用烤漆装置，包括主箱体，所述主箱体内部的顶端设置有吹风仓，所述主箱体的内部位于吹风仓的底端设置有通风网，所述，所述吹风仓的内部设置有风机，所述通风网的底端固定有连接杆，所述连接杆的底端连接有加热管，所述主箱体的一侧设置有电机箱，所述电机箱的内部设置有电机，所述电机的一侧连接有转轴，所述转轴的一侧固定有储漆管，所述储漆管的外侧固定有固定架，所述固定架的一侧固定有转动杆，所述转动杆的外侧设置有若干组活动挂钩，所述活动挂钩的一侧设置有限位块，所述储漆管的一侧固定有连接轴，所述储漆管的外侧设置有有喷漆管，所述连接轴的一侧设置有转动辊，所述喷漆管的一端连接有雾化喷头，所述储漆管的内部从左至右设置有第一限位环、第二限位环，所述第一限位环、第二限位环的内侧设置有防漏橡胶圈，防漏橡胶圈的内侧固定有输漆管，所述主箱体的一端设置有主箱体门。

优选地，所述第一限位环的内壁直径大于第二限位环的内壁直径，所述防漏橡胶圈的材料为硅胶。

优选地，所述主箱体与风机通过焊接固定连接，所述第二限位环的内壁与输漆管的外壁相贴合。

优选地，所述活动挂钩的内壁直径大于转动杆的外壁直径。

优选地，所述主箱体门与主箱体通过磁扣固定连接，且主箱体门的一端设置有把手。

优选地，所述储漆管通过轴承与主箱体转动连接。

优选地，所述雾化喷头内嵌于转动辊上，所述输漆管的一侧与喷漆箱相连。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型通过设置了固定架、转动杆、活动挂钩、限位块、转动辊和雾化喷头，使汽车零件在活动挂钩上随着转动杆转动而移动，再通过转动过程中，转动辊上的雾化喷头将漆均匀的喷洒在零件的各个部位，使汽车零件喷漆均匀，设置了第一限位环、第二限位环和防漏橡胶圈，防止在转动过程中储漆管和输漆管的连接处漏漆，设置了出风仓和加热管，吹风仓里的风将加热管产生的热量均匀的分散在主箱体内，使零件烤漆受热更加均匀。

附图说明

图1为本实用新型的正视剖面图；

图2为本实用新型转动辊的侧视剖面图；

图3为本实用新型的侧视剖面图；

图4为本实用新型转动杆的结构示意图；

图5为本实用新型第一限位环的剖视结构示意图；

图6为本实用新型的结构示意图；

图7为本实用新型A的放大图。

图中：1、主箱体；2、吹风仓；3、通风网；4、风机；5、加热管；6、连接杆；7、电机箱；8、电机；9、转轴；10、储漆管；11、固定架；12、转动杆；13、活动挂钩；14、限位块；15、转动辊；16、连接轴；17、喷漆管； 18、雾化喷头；19、输漆管；20、防漏橡胶圈；21、第一限位环；22、第二限位环；23、主箱体门。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

本实用新型中提到的电机(型号为YS80)、加热管(型号为BST-006) 和风机(型号为CX-125)均可在市场或者私人订购所得。

请参阅图1-6，一种汽车零配件用烤漆装置，包括主箱体1，主箱体1内部的顶端设置有吹风仓2，主箱体1的内部位于吹风仓2的底端设置有通风网 3，吹风仓2的内部设置有风机4，通风网3的底端固定有连接杆6，连接杆6的底端连接有加热管5，主箱体1的一侧设置有电机箱7，电机箱7的内部设置有电机8，电机8的一侧连接有转轴9，转轴9的一侧固定有储漆管10，储漆管10的外侧固定有固定架11，固定架11的一侧固定有转动杆12，转动杆12的外侧设置有若干组活动挂钩13，活动挂钩13的一侧设置有限位块14，所述储漆管10的一侧固定有连接轴16，所述储漆管10的外侧设置有有喷漆管17，所述连接轴16的一侧设置有转动辊15，喷漆管17的一端连接有雾化喷头18，储漆管10的内部从左至右设置有第一限位环21、第二限位环22，第一限位环21、第二限位环22的内侧设置有防漏橡胶圈20，防漏橡胶圈20的内侧固定有输漆管19，主箱体1的一端设置有主箱体门23。

请着重参阅图5和图7，第一限位环21的内壁直径大于第二限位环22的内壁直径，防漏橡胶圈20的材料为硅胶，使防漏橡胶圈20可以卡在第一限位环21和第二限位环22之间，从而防止漆漏出。

请着重参阅图1、图2和图5，主箱体1与风机4通过焊接固定连接，使本新型结构更加稳定，所述第二限位环22的内壁与输漆管19的外壁相贴合，防止在输漆管19给储漆管10输漆时会有漆漏出。

请着重参阅图4，活动挂钩13的内壁直径大于转动杆12的外壁直径，使活动挂钩13可以在转动杆12上转动，保证转动过程中零件喷漆均匀同时不会掉落。

请着重参阅图6，主箱体门23与主箱体1通过磁扣固定连接，且主箱体门23的一端设置有把手，方便将主箱体门23打开，将汽车零配件挂在活动挂钩13上，或将零件从活动挂钩13上取下。

请着重参阅图1，储漆管10通过轴承与主箱体1转动连接,使储漆管10 顺利转动，从而使固定架11转动，让汽车零件均匀的喷漆。

请着重参阅图2，雾化喷头18内嵌于转动辊15上，使雾化喷头在转动过程中不会移动或掉落影响喷漆效果，所述输漆管19的一侧与喷漆箱相连，方便给储漆管10进行输漆，从而对零件进行喷漆。

工作原理：当需要对汽车零件进行烤漆时，打开主箱体门23，控制电机 8转动带动固定架11转动，将汽车零配件挂在转动的活动挂钩13上，同时控制雾化喷头18对转动的汽车零配件进行喷漆，因为零件在活动挂钩的带动下围绕转动辊15进行三百六十度转动，所以汽车零配件各个部位都可以均匀的喷漆，喷漆的同时，储漆管10在轴承的作用下与主箱体1转动连接，将输漆管19插入储漆管10进行输漆，在防漏橡胶圈20、第一限位环21和第二限位环22的阻挡下不会有漆漏出，喷漆完成后，打开风机4和加热管5，吹风仓 2里的风将加热管5产生的热量均匀的分散在主箱体1内，使零件烤漆受热更加均匀。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

Claims

1.一种汽车零配件用烤漆装置，包括主箱体（1），其特征在于：所述主箱体（1）内部的顶端设置有吹风仓（2），所述主箱体（1）的内部位于吹风仓（2）的底端设置有通风网（3），所述，所述吹风仓（2）的内部设置有风机（4），所述通风网（3）的底端固定有连接杆（6），所述连接杆（6）的底端连接有加热管（5），所述主箱体（1）的一侧设置有电机箱（7），所述电机箱（7）的内部设置有电机（8），所述电机（8）的一侧连接有转轴（9），所述转轴（9）的一侧固定有储漆管（10），所述储漆管（10）的外侧固定有固定架（11），所述固定架（11）的一侧固定有转动杆（12），所述转动杆（12）的外侧设置有若干组活动挂钩（13），所述活动挂钩（13）的一侧设置有限位块（14），所述储漆管（10）的一侧固定有连接轴（16），所述储漆管（10）的外侧设置有有喷漆管（17），所述连接轴（16）的一侧设置有转动辊（15），所述喷漆管（17）的一端连接有雾化喷头（18），所述储漆管（10）的内部从左至右设置有第一限位环（21）、第二限位环（22），所述第一限位环（21）、第二限位环（22）的内侧设置有防漏橡胶圈（20），防漏橡胶圈（20）的内侧固定有输漆管（19），所述主箱体（1）的一端设置有主箱体门（23）。

2.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用烤漆装置，其特征在于：所述第一限位环（21）的内壁直径大于第二限位环（22）的内壁直径，所述防漏橡胶圈（20）的材料为硅胶。

3.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用烤漆装置，其特征在于：所述主箱体（1）与风机（4）通过焊接固定连接，所述第二限位环（22）的内壁与输漆管（19）的外壁相贴合。

4.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用烤漆装置，其特征在于：所述活动挂钩（13）的内壁直径大于转动杆（12）的外壁直径。

5.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用烤漆装置，其特征在于：所述主箱体门（23）与主箱体（1）通过磁扣固定连接，且主箱体门（23）的一端设置有把手。

6.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用烤漆装置，其特征在于：所述储漆管（10）通过轴承与主箱体（1）转动连接。

7.根据权利要求1所述的一种汽车零配件用烤漆装置，其特征在于：所述雾化喷头（18）内嵌于转动辊（15）上，所述输漆管（19）的一侧与喷漆箱相连。