CN212158739U - 一种防刮蹭油管壁的量油尺 - Google Patents
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Abstract
一种防刮蹭油管壁的量油尺，包括箱盖连接部、油管伸入部和管内支撑部；油管伸入部上标记油尺刻度，油管伸入部从油管口沿油管伸入，其尾端通过箱盖连接部与箱盖进行连接，管内支撑部设置在油管伸入部上，管内支撑部用于在设置位置的油管伸入部与油管壁之间实现支撑。管内支撑部为设置在油管伸入部上的S形结构。本实用新型通过给油尺刻度线上方设置管内支撑部，管内支撑部在油管伸入部与油管壁之间实现支撑，使油尺有刻度的部分保持在油管中间，并且在拔出过程中远离油管壁，从而保证附着在油尺刻度上的油不被刮蹭，检测人员能够准确的读出油位。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种量油尺，具体涉及一种防刮蹭油管壁的量油尺。
背景技术
如汽车变速器等部件，其内部需要填充润滑油等液体来保证正常工作，而这些液体在一定的工作里程下会出现消耗，并且由于存储于部件内部，观测较为不易，因此，安插在部件内部的量油尺是用于掌握液位情况的必要零件，取出量油尺可以方便的读出当前液位。
现有变速器上所用到的量油尺是直的，而变速器油管较长且存在弯折部位，量油尺往出拔时容易刮蹭油管壁，使附着在油尺刻度上的油会被刮掉，无法准确读取油位。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术中油尺拔出时容易与油管壁刮蹭而无法准确读取油位的问题，提供一种防刮蹭油管壁的量油尺，拔出时不再刮蹭油管壁，提高读数准确性。
为了实现上述目的，本实用新型的一种防刮蹭油管壁的量油尺采用如下的技术方案：
包括箱盖连接部、油管伸入部和管内支撑部；油管伸入部上标记油尺刻度，油管伸入部从油管口沿油管伸入，其尾端通过箱盖连接部与箱盖进行连接，管内支撑部设置在油管伸入部上，管内支撑部用于在设置位置的油管伸入部与油管壁之间实现支撑。
作为本实用新型防刮蹭油管壁的量油尺一种优选方案：所述的箱盖连接部为人字形结构的两片连板，油管伸入部通过箱盖连接部连接在箱盖中部下方。
作为本实用新型防刮蹭油管壁的量油尺一种优选方案：所述的管内支撑部设置在油管伸入部靠近头部的位置。
作为本实用新型防刮蹭油管壁的量油尺一种优选方案：所述的管内支撑部为设置在油管伸入部上的S形结构。
作为本实用新型防刮蹭油管壁的量油尺一种优选方案：所述的管内支撑部与油管壁接触位置加工为弧面。
作为本实用新型防刮蹭油管壁的量油尺一种优选方案：所述管内支撑部的S形结构在油管伸入部的两侧对称设置。
作为本实用新型防刮蹭油管壁的量油尺一种优选方案：所述油管伸入部上的油尺刻度由上至下依次为热态最高油位、热态最低油位以及冷态最低油位。
相较于现有技术，本实用新型具有如下的有益效果：箱盖扣合之后将油管伸入部沿油管伸入，通过给油尺刻度线上方设置管内支撑部，管内支撑部在油管伸入部与油管壁之间实现支撑，使油尺有刻度的部分保持在油管中间，并且在拔出过程中远离油管壁，从而保证附着在油尺刻度上的油不被刮蹭，检测人员能够准确的读出油位。本实用新型结构简单，能够在现有的量油尺基础上进行改造得到，使油位容易读取，保证变速器在检测时的准确性，有益于变速器的维护保养。
进一步的，本实用新型管内支撑部设置在油管伸入部靠近头部的位置，能够保证油管伸入部标记油尺刻度的位置始终处于油管的中间，而S形结构在油管伸入部的两侧对称设置，在拔出过程中使标记油尺刻度的位置两侧都尽可能多的远离油管壁。
进一步的，本实用新型管内支撑部与油管壁接触位置加工为弧面，防止油管壁划伤。
附图说明
图1传统的量油尺结构示意图；
图2本实用新型的量油尺结构示意图；
图3传统的量油尺装配结构示意图；
图4本实用新型的装配结构示意图；
图5本实用新型油管伸入部的刻度标记示意图；
附图中：1-箱盖连接部；2-油管伸入部；3-管内支撑部；4-箱盖；5-油管。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。
参见图1，图3，传统的变速器量油尺是直的，在伸入以及往出拔的过程中都会刮蹭到油管壁，尤其是读取时，附着在油尺刻度上的油会被刮掉，读取到的油位存在偏差。
参见图2，图4，本实用新型的防刮蹭油管壁的量油尺，在结构上包括箱盖连接部1、油管伸入部2和管内支撑部3。油管伸入部2上标记油尺刻度，油管伸入部2从油管口沿油管5伸入，其尾端通过箱盖连接部1与箱盖4进行连接，箱盖连接部1为人字形结构的两片连板，油管伸入部2通过箱盖连接部1连接在箱盖4中部下方。管内支撑部3设置在油管伸入部2上，管内支撑部3用于在设置位置的油管伸入部2与油管壁之间实现支撑。
管内支撑部3为设置在油管伸入部2上的S形结构，S形结构在油管伸入部2的两侧对称设置，管内支撑部3设置在油管伸入部2靠近头部的位置，能够保证油管伸入部标记油尺刻度的位置始终处于油管的中间。管内支撑部3与油管壁接触位置加工为弧面，防止反复插拔过程中将油管壁划伤。参见图5，油管伸入部2上的油尺刻度由上至下依次为热态最高油位、热态最低油位以及冷态最低油位，本实用新型在拔出过程中刻度部分远离油管壁，因此，附着在油尺刻度上的油不被刮蹭，检测人员能够准确的读出油位。
本实用新型的结构简单，能够在现有的量油尺基础上进行改造得到，使油位容易读取，保证变速器在检测时的准确性，有益于变速器的维护保养。
以上所述仅仅是本实用新型的较佳实施例，并不用以对本实用新型的技术方案进行任何限制，本领域技术人员应当理解的是，在不脱离本实用新型精神和原则的前提下，该技术方案还可以进行若干简单的修改和替换，这些修改和替换也均属于权利要求书的保护范围。
Claims (7)
1.一种防刮蹭油管壁的量油尺，其特征在于：包括箱盖连接部(1)、油管伸入部(2)和管内支撑部(3)；油管伸入部(2)上标记油尺刻度，油管伸入部(2)从油管口沿油管(5)伸入，其尾端通过箱盖连接部(1)与箱盖(4)进行连接，管内支撑部(3)设置在油管伸入部(2)上，管内支撑部(3)用于在设置位置的油管伸入部(2)与油管壁之间实现支撑。
2.根据权利要求1所述的防刮蹭油管壁的量油尺，其特征在于：所述的箱盖连接部(1)为人字形结构的两片连板，油管伸入部(2)通过箱盖连接部(1)连接在箱盖(4)中部下方。
3.根据权利要求1所述的防刮蹭油管壁的量油尺，其特征在于：
所述的管内支撑部(3)设置在油管伸入部(2)靠近头部的位置。
4.根据权利要求1或3所述的防刮蹭油管壁的量油尺，其特征在于：
所述的管内支撑部(3)为设置在油管伸入部(2)上的S形结构。
5.根据权利要求4所述的防刮蹭油管壁的量油尺，其特征在于：
所述的管内支撑部(3)与油管壁接触位置加工为弧面。
6.根据权利要求4所述的防刮蹭油管壁的量油尺，其特征在于：
所述管内支撑部(3)的S形结构在油管伸入部(2)的两侧对称设置。
7.根据权利要求1所述的防刮蹭油管壁的量油尺，其特征在于：所述油管伸入部(2)上的油尺刻度由上至下依次为热态最高油位、热态最低油位以及冷态最低油位。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN202020937535.2U CN212158739U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种防刮蹭油管壁的量油尺 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN212158739U true CN212158739U (zh) | 2020-12-15 |
Family
ID=73701666
Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN202020937535.2U Active CN212158739U (zh) | 2020-05-28 | 2020-05-28 | 一种防刮蹭油管壁的量油尺 |
Country Status (1)
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|---|---|
| CN (1) | CN212158739U (zh) |
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2020
- 2020-05-28 CN CN202020937535.2U patent/CN212158739U/zh active Active
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