CN212154293U - 组合式工程用集装箱车间 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了组合式工程用集装箱车间，包括骨架、侧板和底板，所述骨架上端中部设置有顶板，所述骨架四壁的中部均设置有所述侧板，所述骨架上端四角处设置有连接孔，所述连接孔内设置有连接柱，所述连接柱上端设置有吊耳；本实用新型通过骨架、连接棱板、顶板、侧板和底板等结构的设计，顶板、侧板和底板均可便捷拆分，这样骨架之间可根据使用需要便捷的进行组合，然后再与顶板、底板或侧板进行组合，以组成更大的厂房或办公室，使用十分灵活，且拆装便捷；通过连接孔、连接柱、吊耳、支撑片、万向轮和轮锁等结构的设计，使骨架可便捷的进行吊装或移动，这样集装箱房可更加便捷的进行组合，使用十分便捷。

Description

组合式工程用集装箱车间

技术领域

本实用新型涉及集装箱板房技术领域，更具体地说，它涉及组合式工程用集装箱车间。

背景技术

集装箱房，也叫集装箱房屋，集装箱活动房，集装箱住宅，是指主要以集装箱为基础材料稍经改造而成为有窗有门的房子。此类集装箱房常见于建筑工地作为工人的宿舍使用，也有人当做出租房屋使用，坚固耐用，搭建方便。因此，集装箱房也被称为住人集装箱，目前集装箱房在工地上非常常见，可以作为办公室和卧式使用。

现有的集装箱房作为厂房空间较小，难以进行组合，实用性不足，而且现有的集装箱房吊装移动不便，使用不便，难以满足使用需求。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供组合式工程用集装箱车间，解决了现有的集装箱房空间较小，难以进行组合，实用性不足的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

组合式工程用集装箱车间，包括骨架、侧板和底板，所述骨架上端中部设置有顶板，所述骨架四壁的中部均设置有所述侧板，所述骨架上端四角处设置有连接孔，所述连接孔内设置有连接柱，所述连接柱上端设置有吊耳，所述骨架内底端设置有所述底板，所述顶板下端边棱处、所述底板下端边棱处以及所述侧板的内壁边棱处均设置有连接棱板。

进一步地，所述顶板、所述侧板以及所述底板均为彩钢板制成，所述骨架为高强度金属骨架，所述连接棱板成型于所述骨架上。

通过采用上述技术方案，采用彩钢板制成的所述顶板、所述侧板以及所述底板外表光洁、美观，十分耐用，所述骨架结构稳固。

进一步地，所述顶板与所述骨架上端的所述连接棱板通过螺栓连接，所述侧板与所述骨架四壁的连接棱板通过螺栓连接，所述底板与所述骨架底端的连接棱板通过螺栓连接。

通过采用上述技术方案，通过所述骨架上端、下端以及四壁的连接棱板，使用螺栓将所述顶板、所述底板以及所述侧板安装固定至所述骨架上。

进一步地，所述连接孔成型于所述骨架上端四角处，所述连接柱与所述连接孔通过螺纹连接，所述吊耳下端与所述连接柱上端焊接。

通过采用上述技术方案，所述连接柱通过所述连接孔安装至所述骨架上端四角处，所述吊耳与所述连接柱焊接牢固。

进一步地，所述连接柱下端成型有支撑片，所述支撑片上端与所述骨架内顶端四角处搭接，所述骨架下端四角处设置有万向轮。

通过采用上述技术方案，所述支撑片在所述连接柱下端起到制成的作用，在所述连接柱穿过所述骨架时，所述连接片会与所述骨架内顶端抵紧。

进一步地，所述万向轮上端与所述骨架下端四角处通过螺栓连接，所述万向轮一侧转动连接有轮锁。

通过采用上述技术方案，通过所述万向轮可使集装箱办公室或车间便捷的进行移动，通过所述轮锁可将所述万向轮锁死。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

本实用新型通过骨架、连接棱板、顶板、侧板和底板等结构的设计，顶板、侧板和底板均可便捷拆分，这样骨架之间可根据使用需要便捷的进行组合，然后再与顶板、底板或侧板进行组合，以组成更大的厂房或办公室，使用十分灵活，且拆装便捷。该设计方案有效的解决了现有的集装箱房空间较小，难以进行组合，实用性不足的问题；通过连接孔、连接柱、吊耳、支撑片、万向轮和轮锁等结构的设计，使骨架可便捷的进行吊装或移动，这样集装箱房可更加便捷的进行组合，使用十分便捷。该设计方案有效的解决了现有的集装箱房吊装移动不便，使用不便的问题。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中骨架和底板的连接关系示意图；

图3为本实用新型中骨架的结构示意图；

图4为本实用新型中连接柱、吊耳和支撑片的结构示意图。

图中：

1、骨架；2、顶板；3、侧板；4、连接孔；5、连接柱；6、吊耳；7、底板；8、连接棱板；9、支撑片；10、万向轮；11、轮锁。

具体实施方式

以下结合附图1-4对本实用新型作进一步详细说明。

请参阅图1-4，本实用新型提供一种技术方案：组合式工程用集装箱车间，包括骨架1、侧板3和底板7，骨架1上端中部设置有顶板2，骨架1四壁的中部均设置有侧板3，骨架1上端四角处设置有连接孔4，连接孔4内设置有连接柱5，连接柱5上端设置有吊耳6，骨架1内底端设置有底板7，顶板2下端边棱处、底板7下端边棱处以及侧板3的内壁边棱处均设置有连接棱板8。

如图1-3所示，顶板2、侧板3以及底板7均为彩钢板制成，骨架1为高强度金属骨架，连接棱板8成型于骨架1上，采用彩钢板制成的顶板2、侧板3以及底板7外表光洁、美观，十分耐用，骨架1结构稳固，可为顶板2、侧板3以及底板7提供良好的支撑和依托。

如图1-3所示，顶板2与骨架1上端的连接棱板8通过螺栓连接，侧板3与骨架1四壁的连接棱板8通过螺栓连接，底板7与骨架1底端的连接棱板8通过螺栓连接，通过骨架1上端、下端以及四壁的连接棱板8，使用螺栓将顶板2、底板7以及侧板3安装固定至骨架1上，顶板2、底板7以及侧板3与连接棱板8的安装与拆分十分便捷。

如图1-3所示，连接孔4成型于骨架1上端四角处，连接柱5与连接孔4通过螺纹连接，吊耳6下端与连接柱5上端焊接，连接柱5通过连接孔4安装至骨架1上端四角处，吊耳6与连接柱5焊接牢固，通过吊耳6可使骨架1能够便捷的进行吊装。

如图1-4所示，连接柱5下端成型有支撑片9，支撑片9上端与骨架1内顶端四角处搭接，骨架1下端四角处设置有万向轮10，支撑片9在连接柱5下端起到制成的作用，在连接柱5穿过骨架1时，连接片会与骨架1内顶端抵紧，以对连接柱5进行支撑。

如图1所示，万向轮10上端与骨架1下端四角处通过螺栓连接，万向轮10一侧转动连接有轮锁11，集装箱办公室或车间通过万向轮10可便捷的进行移动，通过轮锁11可将万向轮10锁死，进而使集装箱办公室或车间难以移动。

通过采用上述技术方案，单个骨架1为一个模块，多个骨架1可根据需要进行组合，以变成较大的办公室或厂房，多个骨架1组合时需将骨架1连接处的侧板3、底板7或顶板2去除，然后通过螺栓可使多个骨架1便捷的组合，通过吊耳6可便捷的吊装骨架1，通过万向轮10可使骨架1移动便捷。

工作原理：采用彩钢板制成的顶板2、侧板3以及底板7外表光洁、美观，在侧板3上可根据需要设置门窗或车间用排气扇等设施，通过骨架1上端、下端以及四壁的连接棱板8，使用螺栓将顶板2、底板7以及侧板3安装固定至骨架1上，顶板2、底板7以及侧板3与连接棱板8的安装与拆分十分便捷，通过吊耳6可便捷的吊装骨架1，通过万向轮10可使骨架1移动便捷，吊耳6通过连接柱5和连接孔4可与骨架1便捷的拆分，这样骨架1之间可便捷的进行组合，单个骨架1为一个模块，多个骨架1可根据需要使用螺栓进行组合，以变成较大的办公室或厂房，多个骨架1组合时需将骨架1连接处的侧板3、底板7或顶板2去除，然后在骨架1外表的连接棱板8上安装顶板2、侧板3、底板7等，十分便捷。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。

Claims (6)

1.组合式工程用集装箱车间，包括骨架（1）、侧板（3）和底板（7），其特征在于：所述骨架（1）上端中部设置有顶板（2），所述骨架（1）四壁的中部均设置有所述侧板（3），所述骨架（1）上端四角处设置有连接孔（4），所述连接孔（4）内设置有连接柱（5），所述连接柱（5）上端设置有吊耳（6），所述骨架（1）内底端设置有所述底板（7），所述顶板（2）下端边棱处、所述底板（7）下端边棱处以及所述侧板（3）的内壁边棱处均设置有连接棱板（8）。

2.根据权利要求1所述的组合式工程用集装箱车间，其特征在于：所述顶板（2）、所述侧板（3）以及所述底板（7）均为彩钢板制成，所述骨架（1）为高强度金属骨架，所述连接棱板（8）成型于所述骨架（1）上。

3.根据权利要求2所述的组合式工程用集装箱车间，其特征在于：所述顶板（2）与所述骨架（1）上端的所述连接棱板（8）通过螺栓连接，所述侧板（3）与所述骨架（1）四壁的连接棱板（8）通过螺栓连接，所述底板（7）与所述骨架（1）底端的连接棱板（8）通过螺栓连接。

4.根据权利要求3所述的组合式工程用集装箱车间，其特征在于：所述连接孔（4）成型于所述骨架（1）上端四角处，所述连接柱（5）与所述连接孔（4）通过螺纹连接，所述吊耳（6）下端与所述连接柱（5）上端焊接。

5.根据权利要求4所述的组合式工程用集装箱车间，其特征在于：所述连接柱（5）下端成型有支撑片（9），所述支撑片（9）上端与所述骨架（1）内顶端四角处搭接，所述骨架（1）下端四角处设置有万向轮（10）。

6.根据权利要求5所述的组合式工程用集装箱车间，其特征在于：所述万向轮（10）上端与所述骨架（1）下端四角处通过螺栓连接，所述万向轮（10）一侧转动连接有轮锁（11）。

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