CN212136060U - 一种电缆交联设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种电缆交联设备，属于电缆加工设备技术领域。所述电缆交联设备包括壳体，所述壳体通过第一支架支撑固定，所述壳体外表面上设有隔热层，所述壳体内安装有与所述壳体同轴设置的蒸汽盘管，所述蒸汽盘管朝向轴心一侧均匀分布有蒸汽出孔；所述蒸汽盘管内为交联室，所述交联室的下部设有轨道，所述轨道通过第二支架固定连接于所述壳体内表面，且所述轨道的一端还穿出壳体外；所述轨道上设置有带轨道轮的车架，所述车架上设置有载物架，所述壳体的一端设有用于进出电缆的密封门，所述车架靠近密封门的一端还设有连接装置。本实用新型结构简单，操作方便，蒸汽分布均匀。

Description

一种电缆交联设备

【技术领域】

本实用新型涉及电缆加工设备技术领域，具体涉及一种电缆交联设备。

【背景技术】

交联聚乙烯绝缘电力电缆具有卓越的热机械性能、优异的电气性能和耐化学腐蚀性能，还具有结构简单、重量轻、敷设不受落差限制等优点，是目前广泛于城市电网、矿山和工厂的新颖电缆。交联聚乙烯是利用化学方法或物理方法使线型分子结构的聚乙烯转变为立体网状结构的交联聚乙烯，从而大幅度地提高了聚乙烯的热—机械性能，并保持了优异的电气性能。交联聚乙烯绝缘电力电缆导体最高额定工作温度为90℃，比纸绝缘电缆、聚氯乙烯绝缘电缆、聚乙烯绝缘电缆均高，所以电缆的载流量也进一步提高。

现有的交联设备主要采用长方体蒸汽房作业的方式，作业时蒸汽分布不均匀，可能导致交联的质量不均匀，要使整体到达交联效果就需要更多的能耗。本发明的目的是优化腔室结构，使得各部分蒸汽更加均匀，最终达到节约能耗的目的。

【实用新型内容】

本实用新型针对上述问题，提供一种电缆交联设备，该电缆交联设备结构简单，操作方便，蒸汽分布均匀。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种电缆交联设备，包括壳体，所述壳体通过第一支架支撑固定，所述壳体外表面上设有隔热层，所述壳体内安装有与所述壳体同轴设置的蒸汽盘管，所述蒸汽盘管朝向轴心一侧均匀分布有蒸汽出孔；所述蒸汽盘管内为交联室，所述交联室的下部设有轨道，所述轨道通过第二支架固定连接于所述壳体内表面，且所述轨道的一端还穿出壳体外；所述轨道上设置有带轨道轮的车架，所述轨道轮设于车架的两侧并设于轨道上，所述车架上设置有载物架，所述壳体的一端设有用于进出电缆的密封门，所述车架靠近密封门的一端还设有连接装置。

进一步地，所述密封门为闸门，所述密封门与所述壳体的一端相铰接。

进一步地，所述壳体靠近两端部的侧面上分别设有蒸汽进汽管和蒸汽出汽管，所述蒸汽进汽管和蒸汽出汽管分别与蒸汽盘管的进汽口和出汽口相连。

进一步地，所述壳体下部有冷凝水排水口。

进一步地，所述壳体为卧式圆柱形筒体，所述蒸汽盘管为卧式蒸汽盘管。

进一步地，所述壳体远离所述闸门的一端的上部开设有排气口。

进一步地，所述连接装置为便于叉车或拖车拖拉的拉环，所述载物架为便于叉车搬运的叉车载物架。

通过采用上述技术方案，本实用新型的有益效果为：

本实用新型通过在壳体内设置卧式的蒸汽盘管、轨道、带轨道轮的车架及载物架，使得热蒸汽可通过蒸汽盘管上的蒸汽出孔流出至蒸汽盘管围成的交联室内，交联作用时将电缆置于交联室内的载物架上，由于蒸汽盘管朝向壳体中心轴的一侧均匀分布有蒸汽出孔，使得交联作用时蒸汽分布均匀，提高了交联的质量，最终达到节约能耗的目的。且通过轨道、带轨道轮的车架及载物架的设置，使得电缆可直接通过移动车架来推入壳体内进行交联反应或交联完成后通过叉车或拖车直接拖出，简单方便。因此，本实用新型结构简单，操作方便，蒸汽分布均匀。

【附图说明】

图1为本实用新型的结构示意图一(未示出带轨道轮的车架)；

图2为本实用新型的结构示意图一(未示出蒸汽盘管)。

图中，1-壳体，2-第一支架，3-隔热层，4-蒸汽盘管，5-轨道，6-第二支架，7-轨道轮，8-车架，9-载物架，10-连接装置，11-蒸汽进汽管，12-蒸汽出汽管。

【具体实施方式】

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

需要说明的是，当组件被称为“固定于”另一个组件，它可以直接在另一个组件上或者也可以存在居中的组件。当一个组件被认为是“连接”另一个组件，它可以是直接连接到另一个组件或者可能同时存在居中组件。当一个组件被认为是“设置于”另一个组件，它可以是直接设置在另一个组件上或者可能同时存在居中组件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。

如图1和图2所示，一种电缆交联设备，包括壳体1，所述壳体1为卧式圆柱形筒体。所述壳体1通过第一支架2支撑固定，所述壳体1外表面上设有隔热层3，这一带隔热层3的卧式圆柱形壳体不仅便于交联电缆放入壳体1内，还保证了壳体1内的温度保持在所需温度，防止壳体1的温度易降低，隔热层3起到了保温作用。所述壳体1内安装有与所述壳体1同轴设置的卧式蒸汽盘管4，所述蒸汽盘管4朝向轴心一侧均匀分布有蒸汽出孔，所述蒸汽盘管4内(即蒸汽盘管所围成的空间)为交联室，以使得交联室内充满交联作业所需的热蒸汽。所述交联室内位于交联室的下部设有轨道5，所述轨道5通过第二支架6固定连接于所述壳体1内表面上，且所述轨道5的一端还穿出壳体1外。所述轨道5上设置有带轨道轮7的车架8，轨道轮7设于车架8的两侧且设于轨道5上，以使车架8可在轨道上滑行移动。轨道5设置为较长的轨道，便于车架8置于其上后再推入壳体1内进行交联作业，也便于交联完成后电缆的取出。所述车架8上设置有载物架9，交联作业时电缆放置于载物架9上。所述壳体1的一端设有用于进出电缆的密封门(图未示)，所述密封门的下部开设有供轨道5穿过的避让槽孔。所述车架8靠近密封门的一端还设有连接装置10。

进一步地，所述密封门为闸门，所述密封门与所述壳体1的一端相铰接，进出电缆时闸门升起，交联作业时闸门关闭，保证了交联作业时壳体1的密闭性。

进一步地，所述壳体1靠近其两端部的侧面上分别设有蒸汽进汽管11和蒸汽出汽管12，所述蒸汽进汽管11和蒸汽出汽管12分别与蒸汽盘管4的进汽口和出汽口相连。交联作业时，热蒸汽源源不断地从蒸汽进汽管11进入蒸汽盘管4内，蒸汽再从蒸汽盘管4上均匀分布的蒸汽出孔流出，为交联室提供交联作业所需的热蒸汽，同时为了保证热蒸汽在蒸汽盘管4内的流通，交联作业过程中使蒸汽进汽管11和蒸汽出汽管12始终为打开状态，使得多余的未使用的较高温蒸汽从蒸汽出汽管12排出。

进一步地，所述壳体1的底部开设有可关闭和打开的冷凝水排水口，冷凝水排水口处设有一与壳体1铰接的密封盖，当交联作业时，密封盖关闭，当交联完成，将密封盖打开，再将冷凝水排出即可。

进一步地，所述壳体1远离所述闸门的一端的上部开设有可关闭和打开的排气口。同理，排气口处也设有一与壳体1铰接的密封盖，当交联作业时，密封盖关闭，当交联完成，将密封盖打开，使交联反应后的蒸汽与空气的混合物通过排气口排出即可。

进一步地，本实施例中，所述连接装置10为便于叉车或拖车拖拉的拉环，所述载物架9为便于叉车搬运的叉车载物架。

本实用新型通过在壳体1内设置卧式的蒸汽盘管4、轨道5、带轨道轮5的车架8及载物架9，使得热蒸汽可通过蒸汽盘管4上的蒸汽出孔流出至蒸汽盘管4围成的交联室内，交联作用时将电缆置于交联室内的载物架9上，由于蒸汽盘管4朝向壳体中心轴的一侧均匀分布有蒸汽出孔，使得交联作用时蒸汽分布均匀，提高了交联的质量，最终达到节约能耗的目的。且通过轨道5、带轨道轮7的车架8及载物架9的设置，使得电缆可直接通过移动车架8来推入壳体内进行交联反应或交联完成后通过叉车或拖车直接拖出，简单方便。因此，本实用新型结构简单，操作方便，蒸汽分布均匀。

上述说明是针对本实用新型较佳可行实施例的详细说明，但实施例并非用以限定本实用新型的专利申请范围，凡本实用新型所提示的技术精神下所完成的同等变化或修饰变更，均应属于本实用新型所涵盖专利范围。

Claims (7)

1.一种电缆交联设备，包括壳体，所述壳体通过第一支架支撑固定，其特征在于，所述壳体外表面上设有隔热层，所述壳体内安装有与所述壳体同轴设置的蒸汽盘管，所述蒸汽盘管朝向轴心一侧均匀分布有蒸汽出孔；所述蒸汽盘管内为交联室，所述交联室的下部设有轨道，所述轨道通过第二支架固定连接于所述壳体内表面，且所述轨道的一端还穿出壳体外；所述轨道上设置有带轨道轮的车架，所述轨道轮设于车架的两侧并设于轨道上，所述车架上设置有载物架，所述壳体的一端设有用于进出电缆的密封门，所述车架靠近密封门的一端还设有连接装置。

2.根据权利要求1所述的电缆交联设备，其特征在于，所述密封门为闸门，所述密封门与所述壳体的一端相铰接。

3.根据权利要求2所述的电缆交联设备，其特征在于，所述壳体靠近两端部的侧面上分别设有蒸汽进汽管和蒸汽出汽管，所述蒸汽进汽管和蒸汽出汽管分别与蒸汽盘管的进汽口和出汽口相连。

4.根据权利要求1所述的电缆交联设备，其特征在于，所述壳体下部有冷凝水排水口。

5.根据权利要求4所述的电缆交联设备，其特征在于，所述壳体为卧式圆柱形筒体，所述蒸汽盘管为卧式蒸汽盘管。

6.根据权利要求2所述的电缆交联设备，其特征在于，所述壳体远离所述闸门的一端的上部开设有排气口。

7.根据权利要求6所述的电缆交联设备，其特征在于，所述连接装置为便于叉车或拖车拖拉的拉环，所述载物架为便于叉车搬运的叉车载物架。

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