CN212135224U - 一种用于汽车加热器的控制器检测装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种用于汽车加热器的控制器检测装置，包括桌面板，所述桌面板上设有箱体，所述箱体上固设有触摸屏，所述触摸屏电连接有控制器，所述控制器连接有电压表、蜂鸣器，所述桌面板的上表面固设有气缸，所述气缸上固设有印章，所述气缸连接有控制箱，所述控制箱内设有PLC，所述控制箱连接有翘板开关，所述控制箱上设有切换按钮、风暖按钮、清除报警按钮、电压调节旋钮，所述控制箱固设在支架上，所述支架上固设有加热器，所述加热器电连接所述控制器，所述控制器设置在插件安装座上。本实用新型提供一种用于汽车加热器的控制器检测装置，这种装置操作方便，可以对控制器进行检测，能及时排除故障，提高产品的合格率，避免工件的返工。

Description

一种用于汽车加热器的控制器检测装置

技术领域

本实用新型涉及控制器检测技术领域，具体来说，涉及一种用于汽车加热器的控制器检测装置。

背景技术

在控制器应用领域，由于控制器为关键部件，所有信号均由控制器输出给机械结构控制其动作，产品所有功能、性能均与控制器密切相关，若控制器故障或内部程序与整机型号不匹配，将严重影响产品质量，降低品牌影响力。所以控制器制作完成后进行检验测试就显的尤为重要且必需。

目前，控制器在生产过程中没有专用的检测设备，必须装配在汽车加热器上通过整机检验，或者客户使用中才能发现问题；将控制器与整机连接启动开关后检测，通过目视听觉来观察整机上的部分主要零部件（包括主电机、水泵、点火塞）是否动作，进而判断控制器是否有信号输出。 上述系统及方法无法检测所有主要零部件是否全部有信号输出，无法检测内部程序是否正确，检测项目不全面，产品可追溯性差，无法满足自动化与智能化的要求；控制器的控制器的故障有：负载短路，点不着火，燃烧断火，传感器断路等，这样造成产品不合格率高，返工率高，客户抱怨等。

实用新型内容

针对相关技术中的问题，本实用新型提出一种用于汽车加热器的控制器检测装置，解决现有控制器在生产过程中没有专用的检测设备，必须装配在汽车加热器上通过整机检验，或者客户使用中才能发现问题。

为了实现上述技术目的，本实用新型的技术方案是这样的：

设计一种用于汽车加热器的控制器检测装置，包括桌面板，所述桌面板的上表面设置有箱体，所述箱体上固设有触摸屏，所述触摸屏电连接有控制器，所述控制器还连接有电压表、蜂鸣器、主电机指示灯、水泵指示灯、点火塞指示灯、电磁泵指示灯，所述主电机指示灯连接有主电机，所述水泵指示灯连接有水泵，所述点火塞指示灯连接有点火塞，所述电磁泵指示灯连接有电磁泵，所述桌面板的上表面还固设有气缸，所述气缸上固设有印章，所述气缸连接有控制箱，所述控制箱内设置有PLC，所述控制箱连接有翘板开关，所述控制箱上还设置有切换按钮、风暖按钮、清除报警按钮、电压调节旋钮，所述控制箱固设在支架上，所述支架上还固设有加热器，所述加热器电连接所述控制器，所述控制器设置在插件安装座上，所述插件安装座固设在所述桌面板的上表面，所述蜂鸣器电连接所述清除报警按钮，所述控制箱电连接所述控制器。

进一步，所述桌面板、箱体之间为可拆卸式连接。

进一步，所述支架的四个角上均设置有万向轮。

进一步，所述支架由若干根直杆拼接而成，相邻的所述直杆之间为可拆卸式连接。

进一步，所述支架的材质为铝。

进一步，所述控制器采用单片机控制器。

本实用新型的有益效果：这种用于汽车加热器的控制器检测装置操作方便，可以对控制器进行检测，能及时排除故障，提高产品的合格率，避免工件的返工。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是根据本实用新型实施例所述一种用于汽车加热器的控制器检测装置的结构示意图；

图2是根据本实用新型实施例所述一种用于汽车加热器的控制器检测装置的主视图；

图3是根据本实用新型实施例所述一种用于汽车加热器的控制器检测装置的侧视图；

图4是根据本实用新型实施例所述一种用于汽车加热器的控制器检测装置的俯视图；

图中：1、箱体；2、触摸屏；3、电压表；4、主电机指示灯；5、水泵指示灯；6、蜂鸣器；7、点火塞指示灯；8、电磁泵指示灯；9、气缸；10、印章；11、控制器；12、切换按钮；13、风暖按钮；14、清除报警；15、电压调节旋钮；16、铝型材骨架；17、插件安装座；18、桌面板；19、翘板开关；20、控制箱；21、加热器。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

如图1所示，根据本实用新型实施例所述的一种用于汽车加热器的控制器检测装置，包括桌面板18，所述桌面板18的上表面设置有箱体1，所述箱体1上固设有触摸屏2，所述触摸屏2电连接有控制器11，所述控制器11还连接有电压表3、蜂鸣器6、主电机指示灯4、水泵指示灯5、点火塞指示灯7、电磁泵指示灯8，所述主电机指示灯4连接有主电机，所述水泵指示灯5连接有水泵，所述点火塞指示灯7连接有点火塞，所述电磁泵指示灯8连接有电磁泵，所述桌面板18的上表面还固设有气缸9，所述气缸9上固设有印章10，所述气缸9连接有控制箱20，所述控制箱20内设置有PLC，所述控制箱20连接有翘板开关19，所述控制箱20上还设置有切换按钮12、风暖按钮13、清除报警按钮14、电压调节旋钮15，所述控制箱20固设在支架16上，所述支架16上还固设有加热器21，所述加热器21电连接所述控制器11，所述控制器11设置在插件安装座17上，所述插件安装座17固设在所述桌面板18的上表面，所述蜂鸣器6电连接所述清除报警按钮14，所述控制箱20电连接所述控制器11。

如图2所示，在本实施例中，所述控制器11采用单片机控制器。

如图1所示，在本实施例中，所述桌面板18、箱体1之间为可拆卸式连接，可以方便安装与拆卸。

如图1所示，在本实施例中，所述支架16的四个角上均设置有万向轮，可以方便装置的移动。

如图2-4所示，在本实施例中，所述支架16由若干根直杆拼接而成，相邻的所述直杆之间为可拆卸式连接，有利于装置的安装。

如图2-4所示，在本实施例中，所述支架16的材质为铝，可以减轻装置整体的质量。

为方便对上述技术方案的进一步理解，现对其工作过程原理进行说明：

如图1-4所示，首先将装置连接上电源，打开触摸屏2进入开机界面；选择与控制器11相对应的机型及物料号（水暖物料号选型：YJH-Q10A、YJH-Q12A、YJH-Q15A、YJH-Q18A；风暖物料号选型：FJH-5A、FJH-7A、FJH-3.5A；物料号是仅为区分不同机器所用控制器的图纸编号），点击确认；进入参数设定页面，进行参数设定如下：单个脉冲泵油量设定为0.068ml/脉冲泵油检测开始时间为：210s水暖，120s风暖，泵油检测结束时间为：72s水暖，72s风暖。其中，小流量泵理论泵油量为0.022ml/脉冲，大流量泵理论泵油量为0.068ml/脉冲。依次将已输入程序的控制器11插入插件安装座17中（风暖按钮13：检测风暖类型控制器11的按下风暖按钮13，可以带动PLC元器件切换到风暖程序运行；切换按钮12：按钮按下12V，按钮复位24V），按下翘板开关19，控制器11带动加热器21运行，开始检测，若控制器11正常，对应主电机指示灯4、水泵指示灯5、点火塞指示灯7、电磁泵指示灯8依次亮起；若控制器11不正常，对应指示灯不亮，蜂鸣器6报警，翘板开关19连接的指示灯闪码，记录闪码编号，并查明原因。(注意：检测风暖程序控制器11时，按下风暖按钮13；检测水暖程序控制器时，风暖按钮13复位。)。检测完成合格后，气缸9推动印章10自动印“合格”标，3s后气缸9及印章10复位，取下控制器11，放入合格区。

检测过程为，首先，在人机界面调取存储于系统内部的产品型号，设置好对应控制器11检测参数；之后，启动翘板开关19，控制器11发出高电平信号经过电压切换模块及光耦隔离高低电平转换模块后将高电平信号转换为低电平信号；然后，PLC接收到控制器11发出的信号，依据控制程序对控制器每一路信号进行检测，根据信号进行判定驱动相对应负载指示模块中的指示灯亮起，检测顺序依次为主电机指示灯4、水泵指示灯5、点火塞指示灯7、电磁泵指示灯8，对应负载指示灯依次为绿灯、蓝灯、红灯、黄灯，每一路负载对应指示灯亮起的同时，PLC发送控制命令将对应负载回路通的指令通讯给人机界面；之后，在规定时间内相应负载指示灯未按照程序规定数量亮起时，PLC发送命令给蜂鸣器6进行报警，提示控制器11不合格，规定的指示灯全部亮起，在规定时间后PLC内部高速计数模块开始对控制器11发出的脉冲信号进行计数，计数同时PLC进行分析运算得出实时油耗值，PLC将脉冲计数值及油耗值通讯给人机界面；到达规定时间后，高速计数模块停止计数，PLC依据产品型号、各回路负载通断情况及油耗值进行分析判断检测的控制器11是否合格，将判定结果通讯给人机界面并将检测结果记录存储；最后，PLC判定合格后，驱动印章10动作，在控制器11外壳上做合格标记，在规定时间内，驱动印章10复位。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

在本实用新型中，除非另有明确的规定和限定，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或成一体；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系，除非另有明确的限定，对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims (6)

1.一种用于汽车加热器的控制器检测装置，包括桌面板（18），其特征在于，所述桌面板（18）的上表面设置有箱体（1），所述箱体（1）上固设有触摸屏（2），所述触摸屏（2）电连接有控制器（11），所述控制器（11）还连接有电压表（3）、蜂鸣器（6）、主电机指示灯（4）、水泵指示灯（5）、点火塞指示灯（7）、电磁泵指示灯（8），所述主电机指示灯（4）连接有主电机，所述水泵指示灯（5）连接有水泵，所述点火塞指示灯（7）连接有点火塞，所述电磁泵指示灯（8）连接有电磁泵，所述桌面板（18）的上表面还固设有气缸（9），所述气缸（9）上固设有印章（10），所述气缸（9）连接有控制箱（20），所述控制箱（20）内设置有PLC，所述控制箱（20）连接有翘板开关（19），所述控制箱（20）上还设置有切换按钮（12）、风暖按钮（13）、清除报警按钮（14）、电压调节旋钮（15），所述控制箱（20）固设在支架（16）上，所述支架（16）上还固设有加热器（21），所述加热器（21）电连接所述控制器（11），所述控制器（11）设置在插件安装座（17）上，所述插件安装座（17）固设在所述桌面板（18）的上表面，所述蜂鸣器（6）电连接所述清除报警按钮（14），所述控制箱（20）电连接所述控制器（11）。

2.根据权利要求1所述的一种用于汽车加热器的控制器检测装置，其特征在于，所述控制器（11）采用单片机控制器。

3.根据权利要求1所述的一种用于汽车加热器的控制器检测装置，其特征在于，所述桌面板（18）、箱体（1）之间为可拆卸式连接。

4.根据权利要求1所述的一种用于汽车加热器的控制器检测装置，其特征在于，所述支架（16）的四个角上均设置有万向轮。

5.根据权利要求1所述的一种用于汽车加热器的控制器检测装置，其特征在于，所述支架（16）由若干根直杆拼接而成，相邻的所述直杆之间为可拆卸式连接。

6.根据权利要求5所述的一种用于汽车加热器的控制器检测装置，其特征在于，所述支架（16）的材质为铝。

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