CN212125978U - 一种车间金属件移动装置 - Google Patents

Abstract

本实用新型属于机械加工技术领域，尤其为一种车间金属件移动装置，包括转运小车和固定连接在所述转运小车一侧的推杆，所述转运小车底面四角均转动连接有万向轮，所述转运小车上端面固定连接有封闭框，所述转运小车上端面通过所述封闭框分隔形成工具存放区，所述转运小车内部通过分隔板分隔形成两个上下分布的储存仓，所述储存仓两端为开放结构；封闭过渡板可以搭在物品桌的一端，此时封闭过渡板与储存仓形成过渡坡面，对于小的零件物品，此时可以直接将金属件通过封闭过渡板推入储存仓内部，多余较重的物品，同样可以通过封闭过渡板滑入储存仓内部，从而提高了物品盛放的速度，降低了重物移动时的劳动强度。

Description

一种车间金属件移动装置

技术领域

本实用新型属于机械加工技术领域，具体是一种车间金属件移动装置。

背景技术

车间是企业内部组织生产的基本单位，也是企业生产行政管理的一级组织。由若干工段或生产班组构成。它按企业内部产品生产各个阶段或产品各组成部分的专业性质和各辅助生产活动的专业性质而设置，拥有完成生产任务所必需的厂房或场地、机器设备、工具和一定的生产人员、技术人员和管理人员，机器的生产过程是指从原材料(或半成品)制成产品的全部过程。对机器生产而言包括原材料的运输和保存，生产的准备，毛坯的制造，零件的加工和热处理，产品的装配、及调试，油漆和包装等内容。生产过程的内容十分广泛，现代企业用系统工程学的原理和方法组织生产和指导生产，将生产过程看成是一个具有输入和输出的生产系统。

由于产品在加工的时候会使用到多种工序，而多种工序之间需要进行衔接，衔接的同时还会穿插一些检验人员对产品进行检验，因此在车间内常常会使用到转运小车，转运小车的目的主要为了将产品放置在转运小车内运输至指定位置，传统的转运小车具有多层结构，操作人员将金属件逐一放入小车层板内，如果是特别小的金属件，转运比较麻烦，如果比较重的金属件，此时操作人员还需要将金属件抬起放入小车内，增加了搬运人员的劳动强度。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种车间金属件移动装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种车间金属件移动装置，包括转运小车和固定连接在所述转运小车一侧的推杆，所述转运小车底面四角均转动连接有万向轮，所述转运小车上端面固定连接有封闭框，所述转运小车上端面通过所述封闭框分隔形成工具存放区，所述转运小车内部通过分隔板分隔形成两个上下分布的储存仓，所述储存仓两端为开放结构，所述转运小车两侧均铰接有用于封闭所述储存仓的封闭过渡板，所述封闭过渡板位于所述推杆的两侧，所述封闭过渡板的转动角度大于九十度，所述储存仓内壁底面四角均固定连接有与所述封闭过渡板相接触的阻隔块，所述转运小车两侧均转动连接有若干个限位板，所述限位板两两分布在所述封闭过渡板的两侧，所述限位板内壁与所述封闭过渡板外壁相互接触。

作为本实用新型再进一步的方案：所述封闭过渡板的高度与所述储存仓的高度一致。

作为本实用新型再进一步的方案：所述推杆上端面固定连接有缓冲层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述封闭过渡板内部具有空心腔。

作为本实用新型再进一步的方案：所述空心腔内壁固定连接有补强筋，所述补强筋的形状呈网格形。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板一侧固定连接有与所述转运小车转动连接有转动销，所述转动销外壁固定连接有用于增加所述转动销与所述转运小车之间摩擦阻力的转动阻尼层。

作为本实用新型再进一步的方案：所述限位板内壁一侧固定连接有与所述封闭过渡板相配合的接触摩擦层，所述接触摩擦层与所述封闭过渡板相互接触。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

开放端均铰接有封闭过渡板，封闭过渡板对储存仓起到封闭的作用，从而使储存仓内部的物品不会掉落，同时封闭过渡板的开启角度大于九十度，此时封闭过渡板可以搭在物品桌的一端，此时封闭过渡板与储存仓形成过渡坡面，对于小的零件物品，此时可以直接将金属件通过封闭过渡板推入储存仓内部，多余较重的物品，同样可以通过封闭过渡板滑入储存仓内部，从而提高了物品盛放的速度，降低了重物移动时的劳动强度，通过限位板对封闭过渡板进行二次限位，进而完成储存仓的封闭，该装置具有结构简单，操作方便，运输稳定的特点。

附图说明

图1为一种车间金属件移动装置的结构示意图；

图2为一种车间金属件移动装置的主视剖面示意图；

图3为图2中封闭过渡板的使用示意图；

图4为一种车间金属件移动装置中封闭过渡板的俯视剖面示意图；

图5为一种车间金属件移动装置中限位板的立体示意图。

图中：100、物品桌；1、转运小车；11、封闭框；111、工具存放区；12、推杆；121、缓冲层；13、万向轮；14、储存仓；15、分隔板；16、封闭过渡板；161、空心腔；162、补强筋；17、阻隔块；2、限位板；21、接触摩擦层；22、转动销；221、转动阻尼层。

具体实施方式

请参阅图1～5，本实用新型实施例中，一种车间金属件移动装置，包括转运小车1和固定连接在转运小车1一侧的推杆12，转运小车1底面四角均转动连接有万向轮13，转运小车1上端面固定连接有封闭框11，转运小车1上端面通过封闭框11分隔形成工具存放区111，转运小车1内部通过分隔板15分隔形成两个上下分布的储存仓14，储存仓14两端为开放结构，转运小车1两侧均铰接有用于封闭储存仓14的封闭过渡板16，封闭过渡板16位于推杆12的两侧，封闭过渡板16的转动角度大于九十度，储存仓14内壁底面四角均固定连接有与封闭过渡板16相接触的阻隔块17，转运小车1两侧均转动连接有若干个限位板2，限位板2两两分布在封闭过渡板16的两侧，限位板2内壁与封闭过渡板16外壁相互接触；转运小车1一侧的推杆12主要用于操作人员控制转运小车1的行驶方向，由于转运小车1内部设有上下分布的储存仓14，储存仓14的数量根据需求选择，本实施方案中为两个储存仓14，多个储存仓14的使用原理与两个储存仓14的使用原理一致，储存仓14的两端均为开放结构，开放端均铰接有封闭过渡板16，封闭过渡板16对储存仓14起到封闭的作用，从而使储存仓14内部的物品不会掉落，同时封闭过渡板16的开启角度大于九十度，此时封闭过渡板16可以搭在物品桌100的一端，此时封闭过渡板16与储存仓14形成过渡坡面，对于小的零件物品，此时可以直接将金属件通过封闭过渡板16推入储存仓14内部，多余较重的物品，同样可以通过封闭过渡板16滑入储存仓14内部，从而提高了物品盛放的速度，降低了重物移动时的劳动强度，此时转动封闭过渡板16将储存仓14进行封闭，封闭过渡板16内壁受到阻隔块17的影响无法向内侧转动，此时转动限位板2，通过限位板2对封闭过渡板16进行二次限位，进而完成储存仓14的封闭，该装置具有结构简单，操作方便，运输稳定的特点。

在图2-3中：封闭过渡板16的高度与储存仓14的高度一致，封闭过渡板16与储存仓14高度一致，使封闭过渡板16可以有效的对储存仓14进行封闭的同时，封闭过渡板16形成的坡面长度增加，进而使同样长度下，封闭过渡板16的坡度降低。

在图1中：推杆12上端面固定连接有缓冲层121，缓冲层121的材质为海绵，主要提高操作人员把持的舒适性。

在图4中：封闭过渡板16内部具有空心腔161，空心腔161内壁固定连接有补强筋162，补强筋162的形状呈网格形，空心腔161可以降低封闭过渡板16材料的使用，同时通过网格形的补强筋162对封闭过渡板16进行补强，保证封闭过渡板16的强度满足需求。

在图5中：限位板2一侧固定连接有与转运小车1转动连接有转动销22，转动销22外壁固定连接有用于增加转动销22与转运小车1之间摩擦阻力的转动阻尼层221，限位板2内壁一侧固定连接有与封闭过渡板16相配合的接触摩擦层21，接触摩擦层21与封闭过渡板16相互接触，转运小车1一侧开设有转动孔，转动销22转动连接在转动孔内，转动销22与转动孔采用限位转动的方式，使转动销22无法沿着转动孔轴向滑动，此时转动阻尼层221采用橡胶，通过转动阻尼层221增加转动销22的转动摩擦力，通过接触摩擦层21增加封闭过渡板16与限位板2之间的滑动摩擦力，进而保证限位板2在不受到外力的情况下无法转动。

本实用新型的工作原理是：转运小车1一侧的推杆12主要用于操作人员控制转运小车1的行驶方向，由于转运小车1内部设有上下分布的储存仓14，储存仓14的数量根据需求选择，本实施方案中为两个储存仓14，多个储存仓14的使用原理与两个储存仓14的使用原理一致，储存仓14的两端均为开放结构，开放端均铰接有封闭过渡板16，封闭过渡板16对储存仓14起到封闭的作用，从而使储存仓14内部的物品不会掉落，同时封闭过渡板16的开启角度大于九十度，此时封闭过渡板16可以搭在物品桌100的一端，此时封闭过渡板16与储存仓14形成过渡坡面，对于小的零件物品，此时可以直接将金属件通过封闭过渡板16推入储存仓14内部，多余较重的物品，同样可以通过封闭过渡板16滑入储存仓14内部，从而提高了物品盛放的速度，降低了重物移动时的劳动强度，此时转动封闭过渡板16将储存仓14进行封闭，封闭过渡板16内壁受到阻隔块17的影响无法向内侧转动，此时转动限位板2，通过限位板2对封闭过渡板16进行二次限位，进而完成储存仓14的封闭，该装置具有结构简单，操作方便，运输稳定的特点。

以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

Claims (7)

1.一种车间金属件移动装置，包括转运小车(1)和固定连接在所述转运小车(1)一侧的推杆(12)，所述转运小车(1)底面四角均转动连接有万向轮(13)，其特征在于，所述转运小车(1)上端面固定连接有封闭框(11)，所述转运小车(1)上端面通过所述封闭框(11)分隔形成工具存放区(111)，所述转运小车(1)内部通过分隔板(15)分隔形成两个上下分布的储存仓(14)，所述储存仓(14)两端为开放结构，所述转运小车(1)两侧均铰接有用于封闭所述储存仓(14)的封闭过渡板(16)，所述封闭过渡板(16)位于所述推杆(12)的两侧，所述封闭过渡板(16)的转动角度大于九十度，所述储存仓(14)内壁底面四角均固定连接有与所述封闭过渡板(16)相接触的阻隔块(17)，所述转运小车(1)两侧均转动连接有若干个限位板(2)，所述限位板(2)两两分布在所述封闭过渡板(16)的两侧，所述限位板(2)内壁与所述封闭过渡板(16)外壁相互接触。

2.根据权利要求1所述的一种车间金属件移动装置，其特征在于，所述封闭过渡板(16)的高度与所述储存仓(14)的高度一致。

3.根据权利要求1所述的一种车间金属件移动装置，其特征在于，所述推杆(12)上端面固定连接有缓冲层(121)。

4.根据权利要求1所述的一种车间金属件移动装置，其特征在于，所述封闭过渡板(16)内部具有空心腔(161)。

5.根据权利要求4所述的一种车间金属件移动装置，其特征在于，所述空心腔(161)内壁固定连接有补强筋(162)，所述补强筋(162)的形状呈网格形。

6.根据权利要求1所述的一种车间金属件移动装置，其特征在于，所述限位板(2)一侧固定连接有与所述转运小车(1)转动连接有转动销(22)，所述转动销(22)外壁固定连接有用于增加所述转动销(22)与所述转运小车(1)之间摩擦阻力的转动阻尼层(221)。

7.根据权利要求6所述的一种车间金属件移动装置，其特征在于，所述限位板(2)内壁一侧固定连接有与所述封闭过渡板(16)相配合的接触摩擦层(21)，所述接触摩擦层(21)与所述封闭过渡板(16)相互接触。

Images