CN212115056U - 一种柴油发电机中间的传动齿结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种结构设计新颖的柴油发电机中间的传动齿结构；包括转动杆，所述转动杆的一端外壁固定连接有固定块，且固定块的一侧外壁开有第一卡槽，所述第一卡槽的数目为两个，且第一卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块的横截面为梯形。本实用新型人们在对发电机转子进行安装时，可以先将卡块插入第一卡槽内，同时卡块的横截面为梯形可以提高其与第一卡槽的卡接效果，同时卡块一端外壁的卡柱会卡接在第二卡槽内，保证了固定杆与固定块连接的稳定性，当卡块和卡柱分别与第一卡槽和第二卡槽卡接后，通过固定螺杆可以将其进行固定，避免发电机转子在转动的过程中与固定块相分离的情况发生，提高了柴油发电机的工作效率。
Description
技术领域
本实用新型具体涉及柴油发动机技术领域，尤其是一种柴油发电机中间的传动齿结构。
背景技术
柴油发电机通常由定子、转子、端盖及轴承等部件构成。发动机是将化学能转化为机械能的机器，它的转化过程实际上就是工作循环的过程，简单来说就是是通过燃烧气缸内的燃料，产生动能，驱动发动机气缸内的活塞往复的运动，由此带动连在活塞上的连杆和与连杆相连的曲柄，围绕曲轴中心作往复的圆周运动而输出动力的。
大多数柴油机和发电机大都是独立的机器，两个机器分开运作自身功率消耗较大，柴油机输出的功率较小；为了解决这一问题人们设计出可以让柴油机和发电机实现同轴相连，即在发电机转子的中心轴中安装一螺栓，在柴油机主轴的输出端设置与螺栓匹配的螺孔，螺栓将发电机转子与柴油机的主轴固定在一起，从而使柴油机与发电机实现同步工作，减小柴油机体积和自身功率消耗，增加汽油机的输出功率。但是这种方法容易导致中心轴处受到较大的离心力，从而使螺栓与螺孔相分离，具有较高的安全隐患。因此，亟需一种柴油发电机中间的传动齿结构来解决上述问题。
发明内容
本实用新型的目的在于克服现有技术的不足，适应现实需要，提供一种结构设计新颖的柴油发电机中间的传动齿结构。
为了实现本实用新型的目的，本实用新型所采用的技术方案为：
设计一种柴油发电机中间的传动齿结构，包括转动杆，所述转动杆的一端外壁固定连接有固定块，且固定块的一侧外壁开有第一卡槽，所述第一卡槽的数目为两个，且第一卡槽的内部卡接有卡块，所述卡块的横截面为梯形，所述卡块远离第一卡槽的一端外壁设置有固定板，且固定板的一侧外壁设置有固定杆，所述固定杆的圆周外壁设置有发电机转子。
所述固定杆的圆周外壁设置有扇叶，且扇叶呈等距离环形分布。
所述扇叶的一侧外壁设置有弧形板，且弧形板的数目为三个。
所述卡块远离固定板的一端外壁设置有卡柱，且第一卡槽的一侧内壁开有第二卡槽，卡柱的规格与第二卡槽的规格相适配。
所述卡块和第一卡槽的外壁均开有螺纹孔，且螺纹孔的内部螺纹连接有固定螺杆。
所述固定块的顶部和底部外壁均设置有螺母，且固定螺杆与螺母的一侧内壁形成螺纹连接。
所述发电机转子的圆周外壁开有等距离呈环形分布的安装槽，且安装槽的内部设置有永磁体。
所述卡柱的一端外壁设置有第一磁铁块，且第二卡槽的一侧内壁设置有第二磁铁块，第一磁铁块与第二磁铁块相互吸引。
本实用新型的有益效果在于：
(1)本设计利用卡块、第一卡槽、固定螺杆、卡柱和第二卡槽，人们在对发电机转子进行安装时，可以先将卡块插入第一卡槽内，同时卡块的横截面为梯形可以提高其与第一卡槽的卡接效果，同时卡块一端外壁的卡柱会卡接在第二卡槽内，保证了固定杆与固定块连接的稳定性，当卡块和卡柱分别与第一卡槽和第二卡槽卡接后，通过固定螺杆可以将其进行固定，避免发电机转子在转动的过程中与固定块相分离的情况发生，提高了柴油发电机的工作效率。
(2)本设计利用扇叶和弧形板，在发电机转子转动切割磁感应线发电时，固定杆圆周外壁设置的扇叶能够对发电机转子进行快速散热，延长了发电机转子的使用寿命，同时扇叶一侧外壁设置的弧形板可以提高了扇叶对发电机转子的散热效果。
(3)本设计利用卡柱、第二卡槽、第一磁铁块和第二磁铁块，在人们将卡块和卡柱插入第一卡槽和第二卡槽时，卡柱一侧外壁设置的第一磁铁块会与第二卡槽一侧内壁的第二磁铁块相互吸引，从而提高了整个传动齿结构的稳定性。
附图说明
图1为本设计中的结构示意图；
图2为本设计中的A处局部放大结构示意图；
图3为本设计中的整体结构示意图；
图4为本设计中的第一磁铁块结构示意图。
图中：1转动杆、2固定板、3永磁体、4发电机转子、5弧形板、6扇叶、7固定杆、8固定块、9螺母、10固定螺杆、11螺纹孔、12卡块、13第一卡槽、14卡柱、15第二卡槽、17第一磁铁块、18第二磁铁块。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明：
实施例1，参照图1-3，一种柴油发电机中间的传动齿结构，包括转动杆1，转动杆1的一端外壁固定连接有固定块8，且固定块8的一侧外壁开有第一卡槽13，第一卡槽13的数目为两个，且第一卡槽13的内部卡接有卡块12，卡块12的横截面为梯形，卡块12远离第一卡槽13的一端外壁通过螺栓连接有固定板2，且固定板2的一侧外壁通过螺栓连接有固定杆7，固定杆7的圆周外壁设置有发电机转子4。
进一步的，本设计中，固定杆7的圆周外壁通过螺栓连接有扇叶6，且扇叶6呈等距离环形分布。
进一步的，本设计中，扇叶6的一侧外壁通过螺栓连接有弧形板5，且弧形板5的数目为三个。
进一步的，本设计中，卡块12远离固定板2的一端外壁通过螺栓连接有卡柱14，且第一卡槽13的一侧内壁开有第二卡槽15，卡柱14的规格与第二卡槽15的规格相适配。
进一步的，本设计中，卡块12和第一卡槽13的外壁均开有螺纹孔11，且螺纹孔11的内部螺纹连接有固定螺杆10。
进一步的，本设计中，固定块8的顶部和底部外壁均焊接有螺母9，且固定螺杆10与螺母9的一侧内壁形成螺纹连接。
进一步的，本设计中，发电机转子4的圆周外壁开有等距离呈环形分布的安装槽，且安装槽的内部设置有永磁体3。
工作原理：人们在对发电机转子4进行安装时，可以先将卡块12插入第一卡槽13内，同时卡块12的横截面为梯形可以提高其与第一卡槽13的卡接效果，同时卡块12一端外壁的卡柱14会卡接在第二卡槽15内，保证了固定杆7与固定块8连接的稳定性，当卡块12和卡柱14分别与第一卡槽13和第二卡槽15卡接后，通过固定螺杆10可以将其进行固定，避免发电机转子4在转动的过程中与固定块8相分离的情况发生，提高了柴油发电机的工作效率，在发电机转子4转动切割磁感应线发电时，固定杆7圆周外壁设置的扇叶6能够对发电机转子4进行快速散热，延长了发电机转子4的使用寿命，同时扇叶6一侧外壁设置的弧形板5可以提高了扇叶6对发电机转子4的散热效果。
实施例2
参照图4，一种柴油发电机中间的传动齿结构，本实施例相较于实施例1，卡柱14的一端外壁设置有第一磁铁块17，且第二卡槽15的一侧内壁设置有第二磁铁块18，第一磁铁块17与第二磁铁块18相互吸引。
工作原理：人们在对发电机转子4进行安装时，可以先将卡块12插入第一卡槽13内，同时卡块12的横截面为梯形可以提高其与第一卡槽13的卡接效果，同时卡块12一端外壁的卡柱14会卡接在第二卡槽15内，保证了固定杆7与固定块8连接的稳定性，当卡块12和卡柱14分别与第一卡槽13和第二卡槽15卡接后，通过固定螺杆10可以将其进行固定，避免发电机转子4在转动的过程中与固定块8相分离的情况发生，提高了柴油发电机的工作效率，在发电机转子4转动切割磁感应线发电时，固定杆7圆周外壁设置的扇叶6能够对发电机转子4进行快速散热，延长了发电机转子4的使用寿命，同时扇叶6一侧外壁设置的弧形板5可以提高了扇叶6对发电机转子4的散热效果，在人们将卡块12和卡柱14插入第一卡槽13和第二卡槽15时，卡柱14一侧外壁设置的第一磁铁块17会与第二卡槽15一侧内壁的第二磁铁块18相互吸引，从而提高了整个传动齿结构的稳定性。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本实用新型的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本实用新型的精神，都在本实用新型的保护范围内。
Claims (8)
1.一种柴油发电机中间的传动齿结构，包括转动杆(1)，其特征在于，所述转动杆(1)的一端外壁固定连接有固定块(8)，且固定块(8)的一侧外壁开有第一卡槽(13)，所述第一卡槽(13)的数目为两个，且第一卡槽(13)的内部卡接有卡块(12)，所述卡块(12)的横截面为梯形，所述卡块(12)远离第一卡槽(13)的一端外壁设置有固定板(2)，且固定板(2)的一侧外壁设置有固定杆(7)，所述固定杆(7)的圆周外壁设置有发电机转子(4)。
2.如权利要求1所述的一种柴油发电机中间的传动齿结构，其特征在于：所述固定杆(7)的圆周外壁设置有扇叶(6)，且扇叶(6)呈等距离环形分布。
3.如权利要求2所述的一种柴油发电机中间的传动齿结构，其特征在于：所述扇叶(6)的一侧外壁设置有弧形板(5)，且弧形板(5)的数目为三个。
4.如权利要求3所述的一种柴油发电机中间的传动齿结构，其特征在于：所述卡块(12)远离固定板(2)的一端外壁设置有卡柱(14)，且第一卡槽(13)的一侧内壁开有第二卡槽(15)，卡柱(14)的规格与第二卡槽(15)的规格相适配。
5.如权利要求4所述的一种柴油发电机中间的传动齿结构，其特征在于：所述卡块(12)和第一卡槽(13)的外壁均开有螺纹孔(11)，且螺纹孔(11)的内部螺纹连接有固定螺杆(10)。
6.如权利要求1所述的一种柴油发电机中间的传动齿结构，其特征在于：所述固定块(8)的顶部和底部外壁均设置有螺母(9)，且固定螺杆(10)与螺母(9)的一侧内壁形成螺纹连接。
7.如权利要求1所述的一种柴油发电机中间的传动齿结构，其特征在于：所述发电机转子(4)的圆周外壁开有等距离呈环形分布的安装槽，且安装槽的内部设置有永磁体(3)。
8.如权利要求4或5所述的一种柴油发电机中间的传动齿结构，其特征在于：所述卡柱(14)的一端外壁设置有第一磁铁块(17)，且第二卡槽(15)的一侧内壁设置有第二磁铁块(18)，第一磁铁块(17)与第二磁铁块(18)相互吸引。
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