CN212113871U - 动力电池包的汇流排支架、模组以及动力电池包和车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力电池包的汇流排支架、模组以及动力电池包和车辆。所述汇流排支架包括主体和定位件，主体具有凹槽以用于容纳所述动力电池包的汇流排，定位件的一侧形成于所述凹槽的槽底壁并且朝向所述凹槽的开口侧延伸，所述定位件的另一侧设置为能够抵住所述汇流排的朝向所述凹槽的开口侧的板面。所述动力电池包的汇流排支架通过设置定位件，使得定位件的两侧能够分别位于汇流排的厚度方向上的相对两侧，从而实现了对汇流排进行Z向定位，保证了汇流排在汇流排支架的固定作用下免受外部撞击影响而发生Z向错位，有利于动力电池包的内部结构更为稳定，安全性能优。

Description

动力电池包的汇流排支架、模组以及动力电池包和车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆技术领域，特别涉及一种动力电池包的汇流排支架、模组以及动力电池包和车辆。

背景技术

随着国家对新能源领域的大力推广，电动汽车已经成为未来的主流趋势。其中，动力电池包作为整车最为核心的动力供给部件，决定了整车的续驶里程、成本、使用寿命、安全性、维修性等关键指标。

目前，为了保证动力电池包的安全运行，动力电池包内一般采用汇流排支架来对汇流排进行定位，以保证动力电池包的内部结构更为稳定。但是，现有的汇流排支架通常通过设置放置槽来用于放置汇流排，以在汇流排的板面方向上(即，X向和Y向)限定汇流排，无法从汇流排的厚度方向上(即，Z向)对汇流排定位，致使汇流排容易因撞击作用发生错位或损坏等现象，安全性能差。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种动力电池包的汇流排支架、模组以及动力电池包和车辆，以解决现有技术中动力电池包中的汇流排支架无法对汇流排进行Z向定位所造成的安全问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

本实用新型第一方面提供了一种动力电池包的汇流排支架，所述汇流排支架包括主体和定位件，所述主体具有凹槽以用于容纳所述动力电池包的汇流排，所述定位件的一侧形成于所述凹槽的槽底壁并且朝向所述凹槽的开口侧延伸，所述定位件的另一侧设置为能够抵住所述汇流排的朝向所述凹槽的开口侧的板面。

可选的，所述汇流排具有铆接孔，所述定位件设置为铆接柱，所述铆接柱设置为能够贯穿所述铆接孔与所述汇流排铆接。

可选的，所述凹槽的槽底壁设置为凹凸不平的表面，所述凹槽的凸部呈平台结构，所述定位件设置在所述平台结构。

可选的，所述主体包括多个所述凹槽，多个所述凹槽沿所述主体的宽度方向划分为保持间隔的两排，在每排所述凹槽中，多个所述凹槽沿所述主体的长度方向依次排布，所述主体包括定位板以及用于设置所述定位件的基板，所述定位板围设成框架结构并且底部设置在所述基板上，以与所述基板共同围成所述凹槽，其中一排所述凹槽的所述定位板具有朝向另一排所述凹槽设置的缺口。

可选的，所述定位板的横截面为矩形结构。

可选的，所述定位板在所述缺口处形成有向外翻折的外翻边。

可选的，所述凹槽的槽口壁具有卡接部，以用于卡紧所述动力电池包的上壳体。

本实用新型第二方面提供了一种动力电池包的模组，所述模组包括汇流排和所述的动力电池包的汇流排支架，所述汇流排具有相对设置的两个板面，所述汇流排的其中一个所述板面支撑在所述凹槽中，所述汇流排的另一个所述板面抵住所述定位件。

本实用新型第三方面提供了一种动力电池包，所述动力电池包包括所述的动力电池包的模组。

本实用新型第四方面提供了一种车辆，所述车辆包括所述的动力电池包。

相对于现有技术，本实用新型所述的动力电池包的汇流排支架、模组以及动力电池包和车辆具有以下优势：

所述动力电池包的汇流排支架通过设置定位件，使得定位件的两侧能够分别位于汇流排的厚度方向上的相对两侧，从而实现了对汇流排进行Z向定位，保证了汇流排在汇流排支架的固定作用下免受外部撞击影响而发生Z向错位，有利于动力电池包的内部结构更为稳定，安全性能优。

本实用新型的其它特征和优点将在随后的具体实施方式部分予以详细说明。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施方式及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施方式所述的汇流排支架的结构示意图；

图2为图1所示的汇流排支架在A处的局部放大图；

图3为图1所示的汇流排支架在又一视角下的结构示意图；

图4为图1所示的汇流排支架与汇流排之间的装配关系图；

图5为图4所示的汇流排支架和汇流排在装配状态下于B处的局部放大图。

附图标记说明：

1、汇流排支架；2、主体；3、凹槽；4、平台结构；5、缺口；6、外翻边；7、卡接部；8、定位件；9、汇流排；10、铆接孔；11、镍片；12、印制电路板。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施方式及实施方式中的特征可以相互组合。

下面将参考附图并结合实施方式来详细说明本实用新型。

本实用新型第一方面提供了一种动力电池包的汇流排支架，如图1-5所示，所述汇流排支架1包括主体2和定位件8，所述主体2具有凹槽3以用于容纳所述动力电池包的汇流排9，所述定位件8的一侧形成于所述凹槽3的槽底壁并且朝向所述凹槽3的开口侧延伸，所述定位件8的另一侧设置为能够抵住所述汇流排9的朝向所述凹槽3的开口侧的板面。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种所述的动力电池包的汇流排支架、模组以及动力电池包和车辆，所述动力电池包的汇流排支架1通过设置定位件8，使得定位件8的两侧能够分别位于汇流排9的厚度方向上的相对两侧，从而实现了对汇流排9进行Z向定位，保证了汇流排9在汇流排支架1的固定作用下免受外部撞击影响而发生Z向错位等现象，避免了汇流排9在装配或者运输过程中容易发生脱落等现象，有利于动力电池包的内部结构更为稳定，安全性能优。

为了简化汇流排支架1的整体结构，所述汇流排9具有铆接孔10，所述定位件8设置为铆接柱，所述铆接柱设置为能够贯穿所述铆接孔10与所述汇流排9铆接，便于加工与装配，而且定位更为牢靠。相较于卡扣因太宽不易置入或者因太窄容易破损而言，本申请采用的铆接柱具有结构简单、容易加工、装配难度低、定位更牢固等优势。

如图2所示，所述凹槽3的槽底壁设置为凹凸不平的表面，所述凹槽3的凸部呈平台结构4，所述定位件8设置在所述平台结构4，使得汇流排支架能够通过平台结构4对汇流排9提供更为均衡地支撑作用，保证了汇流排9在铆接柱通过铆接固定时不会发生变形，从而确保了汇流排9的完好无损。

为了动力电池包的正常运行，需要设置印制电路板12来通过汇流排9采集模组中各个电芯的信息参数(例如，电压或者温度等)，具体的，印制电路板12通过多个镍片11分别与多个汇流排9电连接。例如，所述主体2包括多个所述凹槽3，多个所述凹槽3沿所述主体2的宽度方向划分为保持间隔的两排，在每排所述凹槽3中，多个所述凹槽3沿所述主体2的长度方向依次排布，所述主体2包括定位板以及用于设置所述定位件8的基板，所述定位板围设成框架结构并且底部设置在所述基板上，以与所述基板共同围成所述凹槽3，其中一排所述凹槽3的所述定位板具有朝向另一排所述凹槽3设置的缺口5，不仅方便印制电路板12通过多个镍片11分别与多个汇流排9连接，还有利于汇流排支架1对汇流排9进行X向和Y向定位，结构更为简单，便于制作与加工。

一般而言，汇流排9可以设置为矩形。为了匹配汇流排9，使得汇流排支架1能够对汇流排9在X向和Y向上进行精准定位，所述定位板的横截面为矩形结构。

如图5所示，所述定位板在所述缺口5处形成有向外翻折的外翻边6，以便于装配镍片11。当然，汇流排9还具有自汇流排9的长边方向向外延伸的连接端，该连接端能够自缺口5延伸至外翻边6处，使得汇流排支架1能够通过外翻边6对汇流排9进行进一步定位。

进一步的，所述凹槽3的槽口壁具有卡接部7，以用于卡紧所述动力电池包的上壳体，使得汇流排支架1能够限定上壳体，有利于动力电池包的整体结构更为稳定。

本实用新型第二方面还提供了一种动力电池包的模组，所述模组包括汇流排9和所述的动力电池包的汇流排支架1，所述汇流排9具有相对设置的两个板面，所述汇流排9的其中一个所述板面支撑在所述凹槽3中，所述汇流排9的另一个所述板面抵住所述定位件8。

通过上述技术方案，本实用新型提供了一种所述的动力电池包的模组，所述动力电池包通过在汇流排支架1上设置定位件8，使得定位件8的两侧能够分别位于汇流排9的厚度方向上的相对两侧，从而实现了对汇流排9进行Z向定位，保证了汇流排9在汇流排支架1的固定作用下免受外部撞击影响而发生Z向错位，有利于动力电池包的内部结构更为稳定，安全性能优。

本实用新型第三方面提供了一种动力电池包，所述动力电池包包括所述的动力电池包的模组。

本实用新型第四方面提供了一种车辆，所述车辆包括所述的动力电池包。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施方式而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (10)

1.一种动力电池包的汇流排支架，其特征在于，所述汇流排支架(1)包括主体(2)和定位件(8)，所述主体(2)具有凹槽(3)以用于容纳所述动力电池包的汇流排(9)，所述定位件(8)的一侧形成于所述凹槽(3)的槽底壁并且朝向所述凹槽(3)的开口侧延伸，所述定位件(8)的另一侧设置为能够抵住所述汇流排(9)的朝向所述凹槽(3)的开口侧的板面。

2.根据权利要求1所述的动力电池包的汇流排支架，其特征在于，所述汇流排(9)具有铆接孔(10)，所述定位件(8)设置为铆接柱，所述铆接柱设置为能够贯穿所述铆接孔(10)与所述汇流排(9)铆接。

3.根据权利要求2所述的动力电池包的汇流排支架，其特征在于，所述凹槽(3)的槽底壁设置为凹凸不平的表面，所述凹槽(3)的凸部呈平台结构(4)，所述定位件(8)设置在所述平台结构(4)。

4.根据权利要求1所述的动力电池包的汇流排支架，其特征在于，所述主体(2)包括多个所述凹槽(3)，多个所述凹槽(3)沿所述主体(2)的宽度方向划分为保持间隔的两排，在每排所述凹槽(3)中，多个所述凹槽(3)沿所述主体(2)的长度方向依次排布，所述主体(2)包括定位板以及用于设置所述定位件(8)的基板，所述定位板围设成框架结构并且底部设置在所述基板上，以与所述基板共同围成所述凹槽(3)，其中一排所述凹槽(3)的所述定位板具有朝向另一排所述凹槽(3)设置的缺口(5)。

5.根据权利要求4所述的动力电池包的汇流排支架，其特征在于，所述定位板的横截面为矩形结构。

6.根据权利要求4所述的动力电池包的汇流排支架，其特征在于，所述定位板在所述缺口(5)处形成有向外翻折的外翻边(6)。

7.根据权利要求1所述的动力电池包的汇流排支架，其特征在于，所述凹槽(3)的槽口壁具有卡接部(7)，以用于卡紧所述动力电池包的上壳体。

8.一种动力电池包的模组，其特征在于，所述模组包括汇流排(9)和根据权利要求1-7中任意一项所述的动力电池包的汇流排支架(1)，所述汇流排(9)具有相对设置的两个板面，所述汇流排(9)的其中一个所述板面支撑在所述凹槽(3)中，所述汇流排(9)的另一个所述板面抵住所述定位件(8)。

9.一种动力电池包，其特征在于，所述动力电池包包括根据权利要求8所述的动力电池包的模组。

10.一种车辆，其特征在于，所述车辆包括根据权利要求9所述的动力电池包。

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