CN212111804U - 一种车辆用gps定位仪的防水结构以及车辆 - Google Patents

Abstract

本实用新型实施例提供了一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆，该防水结构包括承载板、挡水板以及密封件；承载板具有用于装设GPS定位仪的容置槽。挡水板在承载板上围绕容置槽设置；密封件围绕容置槽设置并位于挡水板的内侧，密封件凸出于挡水板；其中，GPS定位仪的周向具有环形密封面，环形密封面与密封件配合作用，以使密封件朝向垂直于承载板的板面方向压缩，从而达到密封隔水的作用，达到延长GPS定位仪使用寿命的目的。另外，采用上述GPS定位仪的车辆的车顶板形成承载板，同时上述GPS定位仪的部分位于承载板的容置槽内，使得凸出于容置槽的部分GPS定位仪能够与车辆的车顶板外观上形成整体，从而达到优化车辆外观的效果。

Description

一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆

技术领域

本实用新型涉及车辆用防水结构的技术领域，尤其涉及一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆。

背景技术

GPS(Global Positioning System)，即全球定位系统，随着人们安全意识的增强，以及出行的需求，GPS定位仪目前得到了广泛地应用，为人们的出行带来了极大方便，同时通过GPS定位仪能及时了解车辆以及人员的位置，为人们的财产以及人身安全提供了保障。但是目前车辆用的GPS定位仪普遍存在防水差，且设置在车辆顶部上不美观的缺点。因此，目前的GPS定位仪不仅使用寿命受限，且因为将GPS定位仪完全暴露于车顶外，使得结构不协调且不美观，造成客户使用体验差。

实用新型内容

针对现有技术中存在的上述技术问题，本实用新型提供了一种车辆用GPS定位仪的防水结构以及车辆，该防水结构简单实用，设计巧妙，防水效果好，能够有效地对车辆上的GPS定位仪起到防水的作用。

本实用新型实施例提供了一种车辆用GPS定位仪的防水结构，其包括：

承载板，其具有用于装设GPS定位仪的容置槽；

挡水板，其在所述承载板上围绕所述容置槽设置；

密封件，其围绕所述容置槽设置并位于所述挡水板的内侧，所述密封件凸出于所述挡水板；其中，

所述GPS定位仪的周向具有环形密封面，所述环形密封面与所述密封件配合作用，以使所述密封件朝向垂直于所述承载板的板面方向压缩。

在一些实施例中，所述承载板具有导流面，所述导流面由其靠近所述挡水板的一侧向远离所述挡水板的一侧向下倾斜设置。

在一些实施例中，所述挡水板内形成围绕所述容置槽的密封槽，所述密封件设于所述密封槽内。

在一些实施例中，所述车辆用GPS定位仪的防水结构包括两个所述挡水板，两个所述挡水板分别围绕所述容置槽设置，且两个所述挡水板之间形成环形的所述密封槽。

在一些实施例中，所述密封件具有相对设置的第一贴合面和第二贴合面，所述第一贴合面贴合于所述环形密封面，所述第二贴合面贴合于所述密封槽的槽底，所述第一贴合面和所述第二贴合面上均设有粘结层。

在一些实施例中，所述密封件与所述密封槽的槽壁间隙配合。

在一些实施例中，在所述密封件未压缩时，其所述第一贴合面和所述第二贴合面之间的宽度为所述密封槽的深度的二倍。

在一些实施例中，所述密封件采用橡胶材料制成。

本实用新型实施例提供了一种车辆，其包括上述的车辆用GPS定位仪的防水结构，所述车辆的车顶板形成所述承载板。

在一些实施例中，所述车辆包括至少两个所述车辆用GPS定位仪的防水结构，两个所述防水结构沿所述车辆的前后方向设置。

与现有技术相比，本实用新型实施例的有益效果在于：本实用新型实施例的防水结构包括用于装设GPS定位仪的容置槽以及围绕容置槽设置的挡水板和密封件，上述GPS定位仪具有能够和上述密封件作用的环形密封面，其通过环形密封面向密封件施压，并使密封件被压缩从而达到密封隔水的作用，也就是，对置于容置槽内的GPS定位仪进行防水保护，达到延长GPS定位仪使用寿命的目的。另外，采用上述GPS定位仪的车辆的车顶板形成承载板，使得凸出于容置槽的GPS定位仪的部分能够与车辆的车顶板外观形成整体，从而达到优化车辆外观的效果。

附图说明

在不一定按比例绘制的附图中，相同的附图标记可以在不同的视图中描述相似的部件。具有字母后缀或不同字母后缀的相同附图标记可以表示相似部件的不同实例。附图大体上通过举例而不是限制的方式示出各种实施例，并且与说明书以及权利要求书一起用于对所公开的实施例进行说明。在适当的时候，在所有附图中使用相同的附图标记指代同一或相似的部分。这样的实施例是例证性的，而并非旨在作为本装置或方法的穷尽或排他实施例。

图1为本实用新型实施例的车辆用GPS定位仪的防水结构的结构示意图；

图2为图1中A部分的放大图；

图3为本实用新型实施例的车辆用GPS定位仪的防水结构的局部结构示意图。

图中的附图标记所表示的构件：

1-承载板；11-容置槽；12-导流面；2-GPS定位仪；21-环形密封面；3-挡水板；31-密封槽；4-密封件；41-第一贴合面。

具体实施方式

为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作详细说明。下面结合附图和具体实施例对本实用新型的实施例作进一步详细描述，但不作为对本实用新型的限定。

本实用新型中使用的“第一”、“第二”以及类似的词语并不表示任何顺序、数量或者重要性，而只是用来区分不同的部分。“包括”或者“包含”等类似的词语意指在该词前的要素涵盖在该词后列举的要素，并不排除也涵盖其他要素的可能。“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变后，则该相对位置关系也可能相应地改变。

在本实用新型中，当描述到特定器件位于第一器件和第二器件之间时，在该特定器件与第一器件或第二器件之间可以存在居间器件，也可以不存在居间器件。当描述到特定器件连接其它器件时，该特定器件可以与所述其它器件直接连接而不具有居间器件，也可以不与所述其它器件直接连接而具有居间器件。

本实用新型使用的所有术语(包括技术术语或者科学术语)与本实用新型所属领域的普通技术人员理解的含义相同，除非另外特别定义。还应当理解，在诸如通用字典中定义的术语应当被解释为具有与它们在相关技术的上下文中的含义相一致的含义，而不应用理想化或极度形式化的意义来解释，除非这里明确地这样定义。

对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为说明书的一部分。

本实用新型实施例提供了一种车辆用GPS定位仪的防水结构，如图1所示，上述防水结构包括承载板1、挡水板3以及密封件4。承载板1具有用于装设GPS定位仪2的容置槽11；挡水板3在承载板1上围绕容置槽11设置；密封件4围绕容置槽11设置并位于挡水板3的内侧，密封件4凸出于挡水板3；其中，GPS定位仪2的周向具有环形密封面21，环形密封面21与密封件4配合作用，以使密封件4朝向垂直于承载板1的板面方向压缩。

可以理解的是，本实施例通过设置上述防水结构，使得GPS定位仪2的一部分位于容置槽11内，另一部分位于容置槽11外，而不是将整体的GPS定位仪2直接设置在承载板1上，使其完全暴露于车顶外，而是使其部分下移至承载板1上的容置槽11内，同时，GPS定位仪2的顶部与承载板1衔接，形成相匹配的整体，从而达到优化产品外观的目的。其中，GPS定位仪2可通过螺栓与容置槽11连接，而使其稳定的置于容置槽11内。

可以理解的是，上述挡水板3凸出于承载板1用于阻挡承载板1上的水进入容置槽11内，从而对GPS定位仪2进行防水保护。挡水板3可一体成型于承载板1上，也可与承载板1分体连接，优选地，挡水板3一体成型于承载板1上，以保证挡水板3与承载板1相接处的密封性和连接稳定性，同时也使外观美观。另外，上述挡水板3可形成环形、多边形等多种封闭结构形式，只要能够达到封闭隔水的作用即可。

可以理解的是，上述密封件4用以进一步地隔水，当承载板1上的水量过多超过挡水板3的高度时，或当雨水飞溅至挡水板3的内侧时，通过上述密封件4能够进一步隔水，且上述密封件4同样围绕容置槽11设置能够封闭隔水。也就是，本实施例通过双重防水的结构，以达到良好的防水效果。

本实用新型实施例的防水结构通过挡水板3和置于容置槽11内的密封件4的配合，以及将GPS定位仪2设计出与密封件4配合作用的环形密封面21，GPS定位仪2对密封件4施压使密封件4压缩从而达到良好的密封隔水作用，达到延长GPS定位仪2使用寿命的目的。

在一些实施例中，如图2所示，承载板1具有导流面12，导流面12由其靠近挡水板3的一侧向远离挡水板3的一侧向下倾斜设置。导流面12用于对承载板1上的水起到引导流向的作用，以将承载板1上靠近GPS定位仪2处的水引导流走，防止进入装设GPS定位仪2的容置槽11内。上述导流面12可围绕容置槽11设置，以增加所能够引导的水流的面积。

在一些实施例中，挡水板3内形成围绕容置槽11的密封槽31(如图2所示)，密封件4设于密封槽31内，密封槽31能够对密封件4进行限位，使其由GPS定位仪2抵压时密封件4在预定空间内形变且保持围绕容置槽11的状态，以保证密封件4的隔水稳定性。密封槽31的形成方式不限，例如可以在一个挡水板3上直接开设形成；也可以通过设置两个挡水板3，两个挡水板3之间形成密封槽31，下面将具体介绍两个挡水板3形成密封槽31的情况。

在一些实施例中，车辆用GPS定位仪的防水结构包括两个挡水板3，如图2所示，两个挡水板3分别围绕容置槽11设置，且两个挡水板3之间形成环形的密封槽31。继续结合图3，两个挡水板3可均为环形，例如圆环形，也就是，两个挡水板3可分别为外环挡板和内环挡板，且二者所形成的圆可为同心圆。圆环形的挡水板3方便设置，也便于与密封件4配合，当然，两个挡水板3的形状并非仅限于圆环形，还可以为矩形、三角形，或四边形以上的多边形等，为了便于设置以及与密封件4配合，两个挡水板3的形状优选为两个同心设置的圆环形。另外，环形的密封槽31内可设置与其形状相适配的环形的上述密封件4(如图3所示)，环形的密封件4与GPS定位仪2的环形密封面21配合作用，达到封闭隔水的目的。

在一些实施例中，密封件4具有相对设置的第一贴合面41和第二贴合面(图中未示出)，第一贴合面41用于与环形密封面21贴合，第二贴合面贴合于密封槽31的槽底，第一贴合面41和第二贴合面上均设有粘结层，通过上述第一贴合面41和第二贴合面能够增加密封件4与密封槽31和环形密封面21的接触面积，使得密封件4放置稳定，且通过上述粘结层的设置，能够使得密封件4与密封槽31和环形密封面21的粘接牢固。

在一些实施例中，密封件4与密封槽31的槽壁间隙配合，以为密封件4提供足够的变形空间。另外，密封槽31的相对两槽壁均向外倾斜形成上宽下窄的扩口状，以在密封件4受压导致其横向尺寸变长时，能够在不增加密封槽31的尺寸的基础上为密封件4提供足够的变形空间。

为了保证在使用状态下，密封件4受GPS定位仪2抵压而压缩时具有较佳的防水性能，在一些实施例中，将密封件4未压缩时其第一贴合面41和第二贴合面之间的宽度为密封槽31的深度的二倍，密封件4未压缩指的是其处于自由状态。

在一些实施例中，密封件4采用橡胶材料制成，使其能够受压形变，且具备良好的隔水作用。优选地，密封件4采用EPDM(Ethylene Propylene Diene Monomer)，即三元乙丙橡胶制成。

本实用新型实施例同时提供了一种车辆，该车辆包括上述的车辆用GPS定位仪的防水结构，车辆的车顶板形成承载板1，通过上述防水结构能够对车辆所用的GPS定位仪2进行防水保护，从而增加GPS定位仪2的使用寿命。上述防水结构的挡水板3可一体成型于上述车顶板上，也可与车顶板分体连接，优选地，挡水板3一体成型于车顶板上，以保证挡水板3与车顶板1相接处的密封性和连接稳定性，同时也使得车辆的外观美观。由于采用上述GPS定位仪2的车辆的车顶板形成承载板1，同时上述GPS定位仪2的部分位于承载板1的容置槽11内，使得凸出于容置槽11的部分GPS定位仪2能够与车辆的车顶板外观上形成整体，从而达到优化车辆外观的效果。

在一些实施例中，车辆包括至少两个车辆用GPS定位仪2的防水结构，两个防水结构沿车辆的前后方向设置。也就是，根据车辆的尺寸以及设计需求，可设置至少两个GPS定位仪2，每个GPS定位仪2分别设置上述防水结构进行防水保护。

此外，尽管已经在本文中描述了示例性实施例，其范围包括任何和所有基于本实用新型的具有等同元件、修改、省略、组合(例如，各种实施例交叉的方案)、改编或改变的实施例。权利要求书中的元件将被基于权利要求中采用的语言宽泛地解释，并不限于在本说明书中或本申请的实施期间所描述的示例，其示例将被解释为非排他性的。因此，本说明书和示例旨在仅被认为是示例，真正的范围和精神由以下权利要求以及其等同物的全部范围所指示。

以上描述旨在是说明性的而不是限制性的。例如，上述示例(或其一个或更多方案)可以彼此组合使用。例如本领域普通技术人员在阅读上述描述时可以使用其它实施例。另外，在上述具体实施方式中，各种特征可以被分组在一起以简单化本实用新型。这不应解释为一种不要求保护的公开的特征对于任一权利要求是必要的意图。相反，本实用新型的主题可以少于特定的公开的实施例的全部特征。从而，以下权利要求书作为示例或实施例在此并入具体实施方式中，其中每个权利要求独立地作为单独的实施例，并且考虑这些实施例可以以各种组合或排列彼此组合。本实用新型的范围应参照所附权利要求以及这些权利要求赋权的等同形式的全部范围来确定。

以上实施例仅为本实用新型的示例性实施例，不用于限制本实用新型，本实用新型的保护范围由权利要求书限定。本领域技术人员可以在本实用新型的实质和保护范围内，对本实用新型做出各种修改或等同替换，这种修改或等同替换也应视为落在本实用新型的保护范围内。

Claims (10)

1.一种车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，包括：

承载板，其具有用于装设GPS定位仪的容置槽；

挡水板，其在所述承载板上围绕所述容置槽设置；

密封件，其围绕所述容置槽设置并位于所述挡水板的内侧，所述密封件凸出于所述挡水板；其中，

所述GPS定位仪的周向具有环形密封面，所述环形密封面与所述密封件配合作用，以使所述密封件朝向垂直于所述承载板的板面方向压缩。

2.根据权利要求1所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述承载板具有导流面，所述导流面由其靠近所述挡水板的一侧向远离所述挡水板的一侧向下倾斜设置。

3.根据权利要求1所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述挡水板内形成围绕所述容置槽的密封槽，所述密封件设于所述密封槽内。

4.根据权利要求3所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述车辆用GPS定位仪的防水结构包括两个所述挡水板，两个所述挡水板分别围绕所述容置槽设置，且两个所述挡水板之间形成环形的所述密封槽。

5.根据权利要求3所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述密封件具有相对设置的第一贴合面和第二贴合面，所述第一贴合面贴合于所述环形密封面，所述第二贴合面贴合于所述密封槽的槽底，所述第一贴合面和所述第二贴合面上均设有粘结层。

6.根据权利要求4所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述密封件与所述密封槽的槽壁间隙配合。

7.根据权利要求5所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，在所述密封件未压缩时，其所述第一贴合面和所述第二贴合面之间的宽度为所述密封槽的深度的二倍。

8.根据权利要求1所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，其特征在于，所述密封件采用橡胶材料制成。

9.一种车辆，其特征在于，包括权利要求1-8中任一项所述的车辆用GPS定位仪的防水结构，所述车辆的车顶板形成所述承载板。

10.根据权利要求9所述的车辆，其特征在于，所述车辆包括至少两个所述车辆用GPS定位仪的防水结构，两个所述防水结构沿所述车辆的前后方向设置。

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