CN212110967U - 一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机 - Google Patents

Abstract

一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，包括一底座、两滑动支座、两立柱、一反力梁、一分配梁；底座，包括四个横梁、两个梁柱节点件、三个定位拉条；每两个横梁的一端通过连接件连接一个梁柱节点件，另一端通过连接件连接一个定位拉条，两个梁柱节点件的中间部位通过连接件连接一个定位拉条；每个梁柱节点件的上方通过连接件连接一个立柱；两个立柱的顶部通过连接件连接反力梁；底座上两端分别对称设置一个滑动支座；滑动支座，用于承接盾构管片的两端；分配梁，用于架设在盾构管片的顶部，位于反力梁下方。本实用新型设计为可拆装，拆卸后容易搬动、易于移动。

Description

一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机

技术领域

本实用新型属于工程设备的检测技术领域，具体涉及一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机。

背景技术

近年来，国内城市轨道交通的发展方兴未艾，建设量急剧增长。多数城市轨道交通隧道所采用的主体衬砌结构为盾构管片。作为重要城市生命线工程的主要结构构件，盾构管片质量理所应当受到严格把控，其中盾构管片抗弯力学性能是盾构管片施工质量的集中体现，因此对盾构管片抗弯力学性能的检测属于质量控制过程中的重要手段。

目前的试验检测方法仅能实现在盾构管片生产基地的试验检测，无法实现在盾构管片安装施工现场的随机抽检。

目前所采用的盾构管片抗弯性能试验机均为整体式设计，采用整体式设计存在如下缺点：设施极为笨重、难以移动使用、必须固定占据一定场所。因此当前该类设施均固定安置于盾构管片厂，仅能在生产场所实施抗弯性能试验，但对于现场施工质量的管控而言，能够在管片安装施工现场进行随机抽检，实现对进场构件的质量检测，才更具普遍意义。

发明内容

本实用新型所要解决的技术问题在于提供一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机。

本实用新型是这样实现的：

一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，包括一底座、两滑动支座、两立柱、一反力梁、一分配梁；

所述底座，包括四个横梁、两个梁柱节点件、三个定位拉条；每两个所述横梁的一端通过连接件连接一个所述梁柱节点件，另一端通过所述连接件连接一个所述定位拉条，所述两个梁柱节点件的中间部位通过所述连接件连接一个所述定位拉条；

每个所述梁柱节点件的上方通过所述连接件连接一个所述立柱；两个所述立柱的顶部通过所述连接件连接所述反力梁；

所述底座上两端分别对称设置一个所述滑动支座；

所述滑动支座，用于承接所述盾构管片的两端；

所述分配梁，用于架设在所述盾构管片的顶部，位于所述反力梁下方。

进一步地，所述连接件为高强螺栓。

进一步地，所述滑动支座，包括顶部的楔形部、矩形中部、圆弧形底部；

所述顶部的楔形部的内部为中空，间隔设有多个第一加强肋；

所述矩形中部的内部为中空；

所述圆弧形底部的内部为中空，间隔设有三个第二加强肋。

进一步地，所述分配梁的内部为中空，间隔设有多个第三加强肋。

进一步地，所述反力梁呈“工”字形，其中部设有多个第四加强肋。

进一步地，所述横梁呈“工”字形，其端部设有多个第五加强肋。

进一步地，所述梁柱节点件呈“工”字形，其中部和端部均设有多个第六加强肋。

本实用新型的优点在于：

1、满足规范规定荷载作用下的受力及变形要求。

2、尽量减轻整套试验装置的整体重量。

3、将整套设施设计为可拆装，使整套设施拆卸后容易搬动、易于移动。

4、在试验现场容易安装。

附图说明

下面参照附图结合实施例对本实用新型作进一步的描述。

图1是本实用新型装配后的结构示意图。

图2是本实用新型中的横梁的结构示意图。

图3是本实用新型中的立柱的结构示意图。

图4是本实用新型中的梁柱节点件的结构示意图。

图5是本实用新型中的滑动支座的结构示意图。

图6是本实用新型中的分配梁的结构示意图。

图7是本实用新型中的反力梁的结构示意图。

图8是本实用新型中的定位拉条的结构示意图。

图9是本实用新型的使用状态示意图。

具体实施方式

如图1至图8所示，一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，整套试验机包括15个部件：横梁1(四个)、立柱2(两个)、梁柱节点件3(两个)、反力梁4(一个)、分配梁5(一个)、滑动支座6(两个)、定位拉条7(三个)。

四个横梁1、两个梁柱节点件3、三个定位拉条7形成一个底座。

每两个横梁1的一端通过高强螺栓100连接一个梁柱节点件3，另一端通过高强螺栓100连接一个定位拉条7，两个梁柱节点件3的中间部位通过高强螺栓100连接一个定位拉条7。

每个梁柱节点件3的上方通过高强螺栓100连接一个立柱2；两个立柱2的顶部通过高强螺栓100连接反力梁4。

底座上两端分别对称设置一个滑动支座6。滑动支座6，用于承接盾构管片的两端。

分配梁5，用于架设在盾构管片A的顶部，位于施力装置(油压千斤顶)B下方，用于分配施力装置B所施加荷载，施力装置B位于反力梁4下方。如图9所示。

滑动支座6，包括顶部的楔形部61、矩形中部62、圆弧形底部63。顶部的楔形部61的内部为中空，间隔设有多个加强肋64。矩形中部62的内部为中空。圆弧形底部63的内部为中空，间隔设有三个加强肋65。

分配梁5的内部为中空，间隔设有多个加强肋51。

反力梁4呈“工”字形，其中部设有第四加强肋41。

横梁1呈“工”字形，其端部设有多个加强肋11。

梁柱节点件3呈“工”字形，其中部和端部均设有多个加强肋31。

本实用新型所有部件采用的是Q345钢材，所有部件及连接节点均在保证承载力条件下经优化后做到质轻型小，经过理论分析计算得出受力富余量充足的截面及节点形式，为轻型皮卡车而量身设计的部件尺寸。对整个试验机的拆解是在满足使用条件的情况下使得各构件的尺寸及重量尽可能差别不致过大，构件间的连接方式是在满足承载力及变形的情况下使得安装或拆卸过程尽可能简单易于操作。

本实用新型满足规范规定荷载作用下的受力及变形要求，尽量减轻整套试验装置的整体重量，将整套设施设计为可拆装，使整套设施拆卸后容易搬动、易于移动，在试验现场容易安装。

上述实施例和图式并非限定本实用新型的产品形态和式样，任何所属技术领域的普通技术人员对其所做的适当变化或修饰，皆应视为不脱离本实用新型的专利范畴。

Claims (7)

1.一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，其特征在于：

包括一底座、两滑动支座、两立柱、一反力梁、一分配梁；

所述底座，包括四个横梁、两个梁柱节点件、三个定位拉条；每两个所述横梁的一端通过连接件连接一个所述梁柱节点件，另一端通过所述连接件连接一个所述定位拉条，所述两个梁柱节点件的中间部位通过所述连接件连接一个所述定位拉条；

每个所述梁柱节点件的上方通过所述连接件连接一个所述立柱；两个所述立柱的顶部通过所述连接件连接所述反力梁；

所述底座上两端分别对称设置一个所述滑动支座；

所述滑动支座，用于承接所述盾构管片的两端；

所述分配梁，用于架设在所述盾构管片的顶部，位于所述反力梁下方。

2.如权利要求1所述的一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，其特征在于：所述连接件为高强螺栓。

3.如权利要求1或2所述的一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，其特征在于：

所述滑动支座，包括顶部的楔形部、矩形中部、圆弧形底部；

所述顶部的楔形部的内部为中空，间隔设有多个第一加强肋；

所述矩形中部的内部为中空；

所述圆弧形底部的内部为中空，间隔设有三个第二加强肋。

4.如权利要求1所述的一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，其特征在于：

所述分配梁的内部为中空，间隔设有多个第三加强肋。

5.如权利要求1所述的一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，其特征在于：

所述反力梁呈“工”字形，其中部设有多个第四加强肋。

6.如权利要求1所述的一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，其特征在于：

所述横梁呈“工”字形，其端部设有多个第五加强肋。

7.如权利要求1所述的一种可拆装式盾构管片抗弯性能试验机，其特征在于：

所述梁柱节点件呈“工”字形，其中部和端部均设有多个第六加强肋。

Images