CN212110604U

CN212110604U - 一种汽车空调性能检测仪

Info

Publication number: CN212110604U
Application number: CN202020513913.4U
Authority: CN
Inventors: 李石金
Original assignee: Individual
Current assignee: Individual
Priority date: 2020-04-10
Filing date: 2020-04-10
Publication date: 2020-12-08
Anticipated expiration: 2030-04-10

Abstract

本实用新型公开了一种汽车空调性能检测仪，属于汽车检测装置领域，该汽车空调性能检测仪，包括传感器模块、数据采集模块及计算机。所述传感器模块包括风口温度传感器、高压压力传感器、低压压力传感器、室内温度传感器、环境温度传感器、湿度传感器、噪声传感器、空气质量传感器、辐射强度传感器、风速传感器、冷凝器入口温度传感器、冷凝器出口温度传感器、压缩机吸气温度传感器，所述传感器模块分别与数据采集模块输入端电性相连；所述数据采集模块与计算机相连。本实用新型解决了现有汽车空调检测装置检测功能单一，数据采集不连续及需二次数据统计分析等问题，通过该空调系统性能检测仪可实时检测及显示空调系统各项性能参数，检测完毕可自动及时分析数据并输出结果，便于空调系统性能的准确评估。

Description

一种汽车空调性能检测仪

技术领域

本实用新型涉及汽车检测装置领域，具体为一种汽车空调性能检测仪。

背景技术

随着社会的发展，人们对汽车舒适性要求越来越高，同时对汽车空调性能提出了更高的要求，但现有汽车空调性能检测诊断设备的功能单一、采集数据不连续、不具备自动分析功能。虽然目前有空调压力表、多点温度计、空调环模试验室，但由于采集参数有限、采集不连续、不具备自动分析或成本昂贵、安装空间大等问题，不便于对空调系统性能的快速评估。

发明内容

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种能实时检测及显示并可选择性输出检测结果的汽车空调性能检测仪，解决了现有汽车空调性能诊断设备的功能单一，数据采集不连续及不具备自动分析功能等问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种汽车空调性能检测仪，包括传感器模块、数据采集模块、计算机，所述传感器模块包括风口温度传感器、高压压力传感器、低压压力传感器、室内温度传感器、环境温度传感器、湿度传感器、噪声传感器、空气质量传感器、辐射强度传感器、风速传感器、冷凝器入口温度传感器、冷凝器出口温度传感器、压缩机吸气温度传感器；所述传感器模块分别与数据采集模块输入端电性相连，所述传感器模块分别与数据采集模块输入端电性连接；所述数据采集模块与计算机相连。

优选的，所述传感器模块数据传输方式均采用电压模拟信号传输，供电方式采用数据采集模块供电。

优选的，所述数据采集模块为单独、独立设计，所述数据采集模块包括箱体、散热模块、数据采集卡、电源模块、充/放电接口、电压调节器、温度显示模块、控制开关、数据输出接口、采集输入接口及内部电路；所述数据采集模块中采集输入接口采用航空插接头。

优选的，所述传感器模块、数据采集模块的接口及尺寸均采用通用结构。

优选的，所述计算机中设有基于MATLAB软件二次开发的汽车空调性能检测分析软件，包括通道设置模块、数据采集控制模块、采集数据处理模块、实时显示模块、结果分析模块。

(三)有益效果

本实用新型的有益效果是：本实用新型通过传感器模块所配置的各个传感器实时检测汽车空调系统的各个性能参数，数据采集模块对传感器采集的信号进行实时处理，并通过高屏蔽USB数据线实施传输到计算机进行再次处理后实时显示，采集完毕后可进行自动分析并输出分析结果，便于人们对空调系统的评估及诊断。

附图说明

图1为实用新型结构框图

具体实施方式

为使本实用新型所要解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明了，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。此外，文中所提到的所有连接关系，并非指构件直接相连，而是指可根据具体实施情况，通过添加或减少连接辅件，来组成更优的连接结构。本实用新型中的各个技术特征，在不互相矛盾冲突的前提下可交互组合。

如图1所示，一种汽车空调性能检测仪，包括传感器模块、数据采集模块、计算机，所述传感器模块分别与数据采集模块输入端电性相连，所述数据采集模块与计算机相连；所述传感器模块中4个风口温度传感器用于检测汽车面板上四个出风口温度，高压压力传感器及低压压力传感器用于检测空调系统高、低压压力，室内温度传感器用于检测驾驶室内温度，环境温度传感器用于检测驾驶室外温度，湿度传感器用于检测驾驶室内湿度，噪声传感器用于检测驾驶室内噪声，空气质量传感器用于检测驾驶室内空气质量，辐射强度传感器用于检测太阳辐射强度，风速传感器用于检测驾驶室内出风口风量大小，冷凝器出、入口温度传感器用于检测冷凝器散热效果，压缩机吸气温度传感器用于检测压缩机吸气口温度。

具体的，本实用新型通过传感器模块的各个传感器实时检测汽车空调的各项性能指标，数据采集模块对传感器采集的信号进行实时处理，并通过高屏蔽USB数据线实施传输到计算机进行再次处理后实时显示，采集完毕后可进行自动分析并输出分析结果，便于人们对空调系统的评估及诊断。

优选的，传感器模块中四个风口温度传感器分别布置于驾驶室四个出风口，高压、低压压力传感器采用辅件分别与空调系统加注冷媒的高低压接口相连，环境温度传感器固定于车外保险杠上方，室内温度、湿度传感器均布置于主、副驾驶座位中下方，噪声传感器布置于主驾驶右耳旁25cm处，空气质量传感器布置于主、副驾驶座位中上方，辐射强度传感器布置于仪表台上靠近挡风玻璃中部，风速传感器布置于主驾驶面部前方，冷凝器出、入口温度传感器分别布置于冷凝器出口、入口位置，压缩机吸气温度传感器布置于低压管靠近接压缩机端；传感器模块接线端均与数据采集模块相连；数据采集模块通过高屏蔽USB数据线与计算机相连。

优选的，待设备连接完毕后，打开数据采集模块中电源开关给各个传感器供电，同时在计算机上的“空调系统性能检测软件”的操作界面中点击“通道设置”进行采集通道设置，然后点击操作界面上“数据采集控制”模块中的“开始”按钮进行采集，采集过程中可通过“实时显示”模块查看采集各项参数的实时曲线窗口、实时数据窗口及采集进度，并可通过“暂停”按钮随时停止采集，采集完毕后点击“保存”按钮将采集到的结果以数据包及曲线图方式保存到数据库中；采集数据保存后，若需要输出空调系统性能评估结果，可通过软件界面上中“结果分析”模块选择相应的数据包后点击“结果分析”进行快速分析并输出结果。

以上对本实用新型的较佳实施方式进行了具体说明，但本实用新型并不限于所述实施例，熟悉本领域的技术员在不违背本实用新型精神的前提下还可做出种种的等同变形或替换，这些等同的变型或替换均包含在本申请权利要求所限定的范围内。

Claims

1.一种汽车空调性能检测仪，包括传感器模块、数据采集模块及计算机，其特征在于：所述传感器模块包括风口温度传感器、高压压力传感器、低压压力传感器、室内温度传感器、环境温度传感器、湿度传感器、噪声传感器、空气质量传感器、辐射强度传感器、风速传感器、冷凝器入口温度传感器、冷凝器出口温度传感器、压缩机吸气温度传感器，所述传感器模块分别与数据采集模块输入端电性相连，所述传感器模块分别与数据采集模块输入端电性连接；所述数据采集模块与计算机相连。

2.根据权利要求1所述的一种汽车空调性能检测仪，其特征在于：所述传感器模块数据传输方式采用电压模拟信号传输，供电方式采用数据采集模块供电。

3.根据权利要求1所述的一种汽车空调性能检测仪，其特征在于：所述传感器模块空气质量传感器为PM2.5/10高精度传感器。

4.根据权利要求1所述的一种汽车空调性能检测仪，其特征在于：所述数据采集模块为单独、独立设计，所述数据采集模块包括箱体、散热模块、数据采集卡、电源模块、充/放电接口、电压调节器、温度显示模块、控制开关、数据输出接口、采集输入接口及内部电路。

5.根据权利要求1所述的一种汽车空调性能检测仪，其特征在于：所述传感器模块、数据采集模块的接口及尺寸均采用通用结构。

6.根据权利要求1所述的一种汽车空调性能检测仪，其特征在于：所述计算机中设有基于MATLAB软件二次开发的汽车空调性能检测分析软件，包括通道设置模块、采集控制模块、采集数据处理模块、实时显示模块、结果分析模块。