CN212109934U

CN212109934U - 一种轨道交通轨道加工用测量装置

Info

Publication number: CN212109934U
Application number: CN202021202374.9U
Authority: CN
Inventors: 仲丛松
Original assignee: Chongqing Shier Yipeng Rail Transit Equipment Co ltd
Current assignee: Chongqing Shier Yipeng Rail Transit Equipment Co ltd
Priority date: 2020-06-27
Filing date: 2020-06-27
Publication date: 2020-12-08
Anticipated expiration: 2030-06-27

Abstract

本实用新型涉及轨道交通技术领域，且公开了一种轨道交通轨道加工用测量装置，包括安装板，所述安装板的底部固定安装有连接件。该轨道交通轨道加工用测量装置，对安装板施加外力驱动车轮沿着轨道移动，当安装板出现上下浮动的时候，顶杆会与底板出现行距，带动套筒移动，使复位弹簧出现伸长或者缩短的现象，而套筒的移动会带动顶杆移动，从而沿着通孔移动，推动指针偏移，而工作人员可以根据刻度盘来得知指针的具体偏移，来确认轨道端面的问题，并且车轮移动轨道的压力，传递到连接组件上，并最终输入到压力传感器内，再由压力传感器进行信号转换，通过传导杆输入到控制器内，最后输入到控制柜内，达到了便于操作观察的目的。

Description

一种轨道交通轨道加工用测量装置

技术领域

本实用新型涉及轨道交通技术领域，具体为一种轨道交通轨道加工用测量装置。

背景技术

轨道交通是指运营车辆需要在特定轨道上行驶的一类交通工具或运输系统，最典型的轨道交通就是由传统火车和标准铁路所组成的铁路系统，随着火车和铁路技术的多元化发展，轨道交通呈现出越来越多的类型，不仅遍布于长距离的陆地运输，也广泛运用于中短距离的城市公共交通中。

目前轨道交通用的轨道在生产过程中，需要人为操作对轨道几何状态进行测量，确保轨道达到生产标准，但这个操作过程麻烦，而且不便于观察，为了解决上述问题我们提出了一种轨道交通轨道加工用测量装置。

发明内容

（一）解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种轨道交通轨道加工用测量装置，具备便于操作观察等优点，解决了目前轨道交通用的轨道在生产过程中，需要人为操作对轨道几何状态进行测量，确保轨道达到生产标准，但这个操作过程麻烦，而且不便于观察的问题。

（二）技术方案

为实现上述便于操作观察目的，本实用新型提供如下技术方案：一种轨道交通轨道加工用测量装置，包括安装板，所述安装板的底部固定安装有连接件，所述连接件远离安装板的一端活动安装有轴杆，所述轴杆的外侧壁套接有数量为两个的火车轮，所述连接件的外侧壁套接有底板，所述底板的底部固定安装有与轴杆套接的套板，所述底板的内部活动安装有支撑杆，所述支撑杆的底部固定安装有滚轮，所述支撑杆的外侧壁套接有套筒，所述套筒的顶部固定安装有依次贯穿底板和安装板的顶杆，所述套筒与底板之间固定安装有套接有支撑杆外侧的复位弹簧，所述安装板的顶部固定安装有壳体，所述壳体的内部前侧壁固定安装有刻度盘，所述壳体的内部前侧壁活动安装有指针，所述指针的内部开设有与顶杆活动连接的通孔，两个所述车轮相背的一侧均固定安装有控制器，所述控制器的底部固定安装有传导杆，所述传导杆远离控制器的一端固定安装有压力传感器，所述压力传感器的底板固定安装有滑轮，所述压力传感器的顶部和底部均固定安装有连接组件。

优选的，所述顶杆的外侧壁套接有限位板，所述套筒与限位板相适配。

优选的，所述壳体包覆在顶杆外侧，且顶杆与壳体活动连接。

优选的，所述壳体的正面嵌设有透明塑料窗，所述刻度盘与透明塑料窗固定连接，所述指针位于刻度盘后侧。

优选的，两个所述车轮相对的一侧活动安装有转盘，所述控制器与转盘固定连接。

优选的，所述连接组件包括伸缩杆、伸缩弹簧、和限位板，所述压力传感器的顶部和底部均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离压力传感器的一端固定安装有限位板，所述限位板与压力传感器之间固定安装有伸缩弹簧。

（三）有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种轨道交通轨道加工用测量装置，具备以下有益效果：

该轨道交通轨道加工用测量装置，通过设置安装板，在进行轨道测量的时候，对安装板施加外力驱动车轮沿着轨道移动，当安装板出现上下浮动的时候，顶杆会与底板出现行距，带动套筒移动，使复位弹簧出现伸长或者缩短的现象，而套筒的移动会带动顶杆移动，从而沿着通孔移动，推动指针偏移，而工作人员可以根据刻度盘来得知指针的具体偏移，来确认轨道端面的问题，并且车轮移动轨道的压力，传递到连接组件上，并最终输入到压力传感器内，再由压力传感器进行信号转换，通过传导杆输入到控制器内，最后输入到控制柜内，通过这样的方式，达到了便于操作观察的目的。

附图说明

图1为本实用新型结构主视图；

图2为本实用新型A处结构放大图；

图3为本实用新型B处结构放大图。

图中：1安装板、2连接件、3轴杆、4车轮、5底板、6套板、7支撑杆、8滚轮、9套筒、10顶杆、11复位弹簧、12壳体、13刻度盘、14指针、15通孔、16控制器、17传导杆、18压力传感器、19滑轮、20连接组件、21控制柜。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，一种轨道交通轨道加工用测量装置，包括安装板1，安装板1的底部固定安装有连接件2，连接件2远离安装板1的一端活动安装有轴杆3，轴杆3的外侧壁套接有数量为两个的火车轮4，连接件2的外侧壁套接有底板5，底板5的底部固定安装有与轴杆3套接的套板6，底板5的内部活动安装有支撑杆7，支撑杆7的底部固定安装有滚轮8，支撑杆7的外侧壁套接有套筒9，套筒9的顶部固定安装有依次贯穿底板5和安装板1的顶杆10，顶杆10的外侧壁套接有限位板，套筒9与限位板相适配，套筒9与底板5之间固定安装有套接有支撑杆7外侧的复位弹簧11，安装板1的顶部固定安装有壳体12，壳体12包覆在顶杆10外侧，且顶杆10与壳体12活动连接，壳体12的内部前侧壁固定安装有刻度盘13，壳体12的内部前侧壁活动安装有指针14，壳体12的正面嵌设有透明塑料窗，刻度盘13与透明塑料窗固定连接，指针14位于刻度盘13后侧，指针14的内部开设有与顶杆11活动连接的通孔15，两个车轮4相背的一侧均固定安装有控制器16，两个车轮4相对的一侧活动安装有转盘，控制器16与转盘固定连接，控制器16的底部固定安装有传导杆17，传导杆17远离控制器16的一端固定安装有压力传感器18，压力传感器18的底板固定安装有滑轮19，压力传感器18的顶部和底部均固定安装有连接组件20，连接组件20包括伸缩杆、伸缩弹簧、和限位板，压力传感器18的顶部和底部均固定安装有伸缩杆，伸缩杆远离压力传感器18的一端固定安装有限位板，限位板与压力传感器18之间固定安装有伸缩弹簧，通过设置安装板1，在进行轨道测量的时候，对安装板1施加外力驱动车轮4沿着轨道移动，当安装板1出现上下浮动的时候，顶杆7会与底板5出现行距，带动套筒9移动，使复位弹簧11出现伸长或者缩短的现象，而套筒9的移动会带动顶杆10移动，从而沿着通孔15移动，推动指针14偏移，而工作人员可以根据刻度盘13来得知指针14的具体偏移，来确认轨道端面的问题，并且车轮4移动轨道的压力，传递到连接组件20上，并最终输入到压力传感器18内，再由压力传感器18进行信号转换，通过传导杆17输入到控制器16内，最后输入到控制柜21内，通过这样的方式，达到了便于操作观察的目的。

综上所述，该轨道交通轨道加工用测量装置，通过设置安装板1，在进行轨道测量的时候，对安装板1施加外力驱动车轮4沿着轨道移动，当安装板1出现上下浮动的时候，顶杆7会与底板5出现行距，带动套筒9移动，使复位弹簧11出现伸长或者缩短的现象，而套筒9的移动会带动顶杆10移动，从而沿着通孔15移动，推动指针14偏移，而工作人员可以根据刻度盘13来得知指针14的具体偏移，来确认轨道端面的问题，并且车轮4移动轨道的压力，传递到连接组件20上，并最终输入到压力传感器18内，再由压力传感器18进行信号转换，通过传导杆17输入到控制器16内，最后输入到控制柜21内，通过这样的方式，达到了便于操作观察的目的，解决了目前轨道交通用的轨道在生产过程中，需要人为操作对轨道几何状态进行测量，确保轨道达到生产标准，但这个操作过程麻烦，而且不便于观察的问题。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。

Claims

1.一种轨道交通轨道加工用测量装置，包括安装板（1），其特征在于：所述安装板（1）的底部固定安装有连接件（2），所述连接件（2）远离安装板（1）的一端活动安装有轴杆（3），所述轴杆（3）的外侧壁套接有数量为两个的火车轮（4），所述连接件（2）的外侧壁套接有底板（5），所述底板（5）的底部固定安装有与轴杆（3）套接的套板（6），所述底板（5）的内部活动安装有支撑杆（7），所述支撑杆（7）的底部固定安装有滚轮（8），所述支撑杆（7）的外侧壁套接有套筒（9），所述套筒（9）的顶部固定安装有依次贯穿底板（5）和安装板（1）的顶杆（10），所述套筒（9）与底板（5）之间固定安装有套接有支撑杆（7）外侧的复位弹簧（11），所述安装板（1）的顶部固定安装有壳体（12），所述壳体（12）的内部前侧壁固定安装有刻度盘（13），所述壳体（12）的内部前侧壁活动安装有指针（14），所述指针（14）的内部开设有与顶杆（10）活动连接的通孔（15），两个所述车轮（4）相背的一侧均固定安装有控制器（16），所述控制器（16）的底部固定安装有传导杆（17），所述传导杆（17）远离控制器（16）的一端固定安装有压力传感器（18），所述压力传感器（18）的底板固定安装有滑轮（19），所述压力传感器（18）的顶部和底部均固定安装有连接组件（20），所述安装板（1）的顶部固定安装有控制柜（21）。

2.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨道加工用测量装置，其特征在于：所述顶杆（10）的外侧壁套接有限位板，所述套筒（9）与限位板相适配。

3.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨道加工用测量装置，其特征在于：所述壳体（12）包覆在顶杆（10）外侧，且顶杆（10）与壳体（12）活动连接。

4.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨道加工用测量装置，其特征在于：所述壳体（12）的正面嵌设有透明塑料窗，所述刻度盘（13）与透明塑料窗固定连接，所述指针（14）位于刻度盘（13）后侧。

5.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨道加工用测量装置，其特征在于：两个所述车轮（4）相对的一侧活动安装有转盘，所述控制器（16）与转盘固定连接。

6.根据权利要求1所述的一种轨道交通轨道加工用测量装置，其特征在于：所述连接组件（20）包括伸缩杆、伸缩弹簧、和限位板，所述压力传感器（18）的顶部和底部均固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆远离压力传感器（18）的一端固定安装有限位板，所述限位板与压力传感器（18）之间固定安装有伸缩弹簧。