CN212107714U - 一种公路设计用可调节测绘支架 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种公路设计用可调节测绘支架，涉及公路工程技术领域。本实用新型包括第一伸缩支腿、第二伸缩支腿、第三伸缩支腿和六边形顶盖，第一伸缩支腿、第二伸缩支腿和第三伸缩支腿呈三角形等分分布在六边形顶盖的下部，并且第一伸缩支腿、第二伸缩支腿和第三伸缩支腿均与六边形顶盖活动铰接。本实用新型通过设置电动推杆、中心伸缩杆和万向脚轮，电动推杆安装在三个伸缩支腿中，人员在调节仪器水平时，直接通过电动推杆调节各支腿的伸缩，更方便调平，中心伸缩杆可对测绘支架整体进行支撑，并通过其底部的万向脚轮带动测绘支架移动，方便人员的携带，解决了现有的技术调节不便，移动号不便的问题。

Description

一种公路设计用可调节测绘支架

技术领域

本实用新型属于公路工程技术领域，特别是涉及一种公路设计用可调节测绘支架。

背景技术

随着我国国民经济的快速发展，我国基础设施建设投入不断加大，公路建设作用基础设施建设的重要一项，也得到了突飞猛进的发展，公路建设的前期，需要对公路进行勘察设计，在公路勘察过程中,运用现代测绘技术,能够更好的保证勘察结果的质量，测绘支架是测绘装置的重要组成部分，测绘支架使用的好坏直接影响着前期勘察设计的质量，目前，现有的测绘支架大多为三支腿分叉式，通过测绘人员手动调节各支腿的长度调节测绘仪器的水平，对于技术不佳的测绘人员往往无法准确把握调节的力度，力度时大时小，很难讲测绘仪调平或者需要很长的时间才能调平仪器，这无疑会花费人员较多的时间，降低测绘人员的工作效率，并且现有的测绘支架多为金属材质，重量较重，在携带时，需要人员肩扛或携抱，较为耗费体力，鉴于此，有必要对现有的技术进行改进。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种公路设计用可调节测绘支架，通过设置电动推杆、中心伸缩杆和万向脚轮，电动推杆安装在三个伸缩支腿中，人员在调节仪器水平时，直接通过电动推杆调节各支腿的伸缩，更方便调平，中心伸缩杆可对测绘支架整体进行支撑，并通过其底部的万向脚轮带动测绘支架移动，方便人员的携带，解决了现有的技术调节不便，移动号不便的问题。

为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

本实用新型为一种公路设计用可调节测绘支架，包括第一伸缩支腿、第二伸缩支腿、第三伸缩支腿和六边形顶盖，所述第一伸缩支腿、第二伸缩支腿和第三伸缩支腿呈三角形等分分布在六边形顶盖的下部，并且第一伸缩支腿、第二伸缩支腿和第三伸缩支腿均与六边形顶盖活动铰接，所述六边形顶盖的底部处于正中间位置安装有中心伸缩杆，所述中心伸缩杆的底端安装有三角板，所述三角板的底端安装有万向脚轮，所述第一伸缩支腿、第二伸缩支腿和第三伸缩支腿均包括上支撑板和下伸缩杆，所述上支撑板的顶部两侧安装有铰接销轴，所述上支撑板通过铰接销轴与六边形顶盖活动铰接，所述上支撑板上开设有调节口，所述调节口内安装有电动推杆，所述调节口的底端上支撑板内开设有伸缩调节槽，所述伸缩调节槽内设置有下伸缩杆，所述电动推杆的底部活塞端与下伸缩杆的顶端固定连接，所述第一伸缩支腿、第二伸缩支腿和第三伸缩支腿上均安装有伸缩调节开关，所述伸缩调节开关与对应安装在伸缩支腿上的电动推杆电性连接。

进一步地，所述伸缩调节槽的两侧内壁上安装有滑轨，所述下伸缩杆的两侧开设有滑槽，所述滑槽与滑轨滑动连接，所述滑槽的两端贯穿于下伸缩杆的两端，滑轨与滑槽配合滑动可实现对下伸缩杆的限位，提高下伸缩杆在上支撑板内滑动的稳定性。

进一步地，所述六边形顶盖的上端安装有测绘仪器安装座，所述测绘仪器安装座的中间开设有测绘仪器安装孔，测绘仪器安装座可用于放置测绘仪器，测绘仪器安装孔与测绘仪器底座安装孔相通，如此可通过螺杆将测绘仪器底座固定在测绘仪器安装座上。

进一步地，所述下伸缩杆的底端安装有插头，所述插头上安装有脚踏板，插头的设置可方便将测绘支架底部插入到土壤中，提高测绘仪器放置的稳定性，脚踏板的设置可方便测绘人员脚踩将插头插入土壤中。

进一步地，所述中心伸缩杆上开设有固定螺孔，所述固定螺孔内螺纹安装有紧固螺杆，紧固螺杆通过与固定螺孔螺纹配合，实现对中心伸缩杆的紧固和松开，便于人员调节中心伸缩杆的长度。

进一步地，所述六边形顶盖的底面安装有电源，所述电源上设置有USB充电口，所述USB充电口的一侧设置有电量指示灯，所述电源与第一伸缩支腿、第二伸缩支腿和第三伸缩支腿上的伸缩调节开关分别电性连接，电源的设置可便于向电动推杆提供电能，USB充电口的设置可方便向电源充电，电量指示灯在充满电后由红色光转变成绿色光，便于人员判断是否充满电。

本实用新型具有以下有益效果：

1、本实用新型通过设置上支撑板、下伸缩杆和电动推杆，电动推杆固定的部分安装在上支撑板内，活动的一端与下伸缩杆固定连接，当需要调节伸缩支腿的长度时，人员只需按动伸缩支腿上的伸缩调节开关控制电动推杆伸长或收缩，通过电动推杆带动下伸缩杆相对上支撑板伸缩，便可实现对伸缩支腿的调节，进而通过三个伸缩支腿的配合实现对测绘仪器的快速调平，解决了现有的测绘支架调节不方便，费时费力的问题。

2、本实用新型通过设置中心伸缩杆、三角板和万向脚轮，中心伸缩杆可伸长带动三角板将测绘支架整体撑起，然后由万向脚轮带动测绘支架在地面上移动，从而代替了传统肩扛或熊抱携带方式，更方便人员的携带，解决了现有的测绘支架携带不便，费时费力的问题。

当然，实施本实用新型的任一产品并不一定需要同时达到以上所述的所有优点。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的整体结构示意图；

图2为本实用新型图1中伸缩支腿整体组成图；

图3为本实用新型图1中伸缩支腿的内部结构示意图；

图4为本实用新型图1中六边形顶盖的仰视图。

附图中，各标号所代表的部件列表如下：

1、第一伸缩支腿；2、第二伸缩支腿；3、第三伸缩支腿；4、六边形顶盖；5、测绘仪器安装座；6、中心伸缩杆；7、三角板；8、万向脚轮；9、上支撑板；10、下伸缩杆；11、铰接销轴；12、调节口；13、电动推杆；14、伸缩调节槽；15、滑轨；16、滑槽；17、插头；18、脚踏板；19、伸缩调节开关；20、固定螺孔；21、紧固螺杆；22、测绘仪器安装孔；23、电源；24、USB充电口；25、电量指示灯。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2所示，本实用新型为一种公路设计用可调节测绘支架，包括第一伸缩支腿1、第二伸缩支腿2、第三伸缩支腿3和六边形顶盖4，第一伸缩支腿1、第二伸缩支腿2和第三伸缩支腿3呈三角形等分分布在六边形顶盖4的下部，并且第一伸缩支腿1、第二伸缩支腿2和第三伸缩支腿3均与六边形顶盖4活动铰接，六边形顶盖4的底部处于正中间位置安装有中心伸缩杆6，中心伸缩杆6的底端安装有三角板7，三角板7的底端安装有万向脚轮8，第一伸缩支腿1、第二伸缩支腿2和第三伸缩支腿3均包括上支撑板9和下伸缩杆10，上支撑板9的顶部两侧安装有铰接销轴11，上支撑板9通过铰接销轴11与六边形顶盖4活动铰接，上支撑板9上开设有调节口12，调节口12内安装有电动推杆13，调节口12的底端上支撑板9内开设有伸缩调节槽14，伸缩调节槽14内设置有下伸缩杆10，电动推杆13的底部活塞端与下伸缩杆10的顶端固定连接，第一伸缩支腿1、第二伸缩支腿2和第三伸缩支腿3上均安装有伸缩调节开关19，伸缩调节开关19与对应安装在伸缩支腿上的电动推杆13电性连接，六边形顶盖4的上端安装有测绘仪器安装座5，测绘仪器安装座5的中间开设有测绘仪器安装孔22，述中心伸缩杆6上开设有固定螺孔20，固定螺孔20内螺纹安装有紧固螺杆21，下伸缩杆10的底端安装有插头17，插头17上安装有脚踏板18，使用时，先将第一伸缩支腿1、第二伸缩支腿2和第三伸缩支腿3的底部向外分开呈三角形形状，然后脚踩脚踏板18将插头17插入地面，保持测绘支架整体的稳定，然后将测绘仪器放到测绘仪器安装座5上，使测绘仪器底部螺纹孔对准测绘仪器安装孔22，然后将螺头从测绘仪器安装座5底部插入，实现对测绘仪器的固定，然后按动对应伸缩支腿上伸缩调节开关19启动电动推杆13，通过电动推杆13带动下伸缩杆10伸出和收缩，实现对伸缩支腿长度的调节，然后再依次以同样的方式调节另外两个伸缩支腿的长度，直至测绘仪器上水平气泡居中为止，然后便可进行测绘，当测绘完成后，拧松紧固螺杆21，调节中心伸缩杆6的长度使万向脚轮8着地，同时将三个伸缩支腿收缩向中心伸缩杆6靠拢，实现对测绘支架的收缩，然后人员便可推动测绘支架在万向脚轮8的带动下移动。

请参阅图2-3所示，伸缩调节槽14的两侧内壁上安装有滑轨15，下伸缩杆10的两侧开设有滑槽16，滑槽16与滑轨15滑动连接，滑槽16的两端贯穿于下伸缩杆10的两端，当下伸缩杆10受到电动推杆13推动时，下伸缩杆10两侧的滑轨15会始终沿滑槽16滑动，提高下伸缩杆10调节过程的稳定性。

请参阅图2和图4所示，六边形顶盖4的底面安装有电源23，电源23上设置有USB充电口24，USB充电口24的一侧设置有电量指示灯25，电源23与第一伸缩支腿1、第二伸缩支腿2和第三伸缩支腿3上的伸缩调节开关19分别电性连接，通过USB充电口24可方便向电源23充电，当充满电时，电量指示灯25有红色变为绿色。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或以上仅为本实用新型的优选实施例，并不限制本实用新型，任何对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，对其中部分技术特征进行等同替换，均属于在本实用新型的保护范围。

Claims (6)

1.一种公路设计用可调节测绘支架，包括第一伸缩支腿(1)、第二伸缩支腿(2)、第三伸缩支腿(3)和六边形顶盖(4)，其特征在于：所述第一伸缩支腿(1)、第二伸缩支腿(2)和第三伸缩支腿(3)呈三角形等分分布在六边形顶盖(4)的下部，并且第一伸缩支腿(1)、第二伸缩支腿(2)和第三伸缩支腿(3)均与六边形顶盖(4)活动铰接，所述六边形顶盖(4)的底部处于正中间位置安装有中心伸缩杆(6)，所述中心伸缩杆(6)的底端安装有三角板(7)，所述三角板(7)的底端安装有万向脚轮(8)，所述第一伸缩支腿(1)、第二伸缩支腿(2)和第三伸缩支腿(3)均包括上支撑板(9)和下伸缩杆(10)，所述上支撑板(9)的顶部两侧安装有铰接销轴(11)，所述上支撑板(9)通过铰接销轴(11)与六边形顶盖(4)活动铰接，所述上支撑板(9)上开设有调节口(12)，所述调节口(12)内安装有电动推杆(13)，所述调节口(12)的底端上支撑板(9)内开设有伸缩调节槽(14)，所述伸缩调节槽(14)内设置有下伸缩杆(10)，所述电动推杆(13)的底部活塞端与下伸缩杆(10)的顶端固定连接，所述第一伸缩支腿(1)、第二伸缩支腿(2)和第三伸缩支腿(3)上均安装有伸缩调节开关(19)，所述伸缩调节开关(19)与对应安装在伸缩支腿上的电动推杆(13)电性连接。

2.根据权利要求1所述的一种公路设计用可调节测绘支架，其特征在于，所述伸缩调节槽(14)的两侧内壁上安装有滑轨(15)，所述下伸缩杆(10)的两侧开设有滑槽(16)，所述滑槽(16)与滑轨(15)滑动连接，所述滑槽(16)的两端贯穿于下伸缩杆(10)的两端。

3.根据权利要求1所述的一种公路设计用可调节测绘支架，其特征在于，所述六边形顶盖(4)的上端安装有测绘仪器安装座(5)，所述测绘仪器安装座(5)的中间开设有测绘仪器安装孔(22)。

4.根据权利要求1所述的一种公路设计用可调节测绘支架，其特征在于，所述下伸缩杆(10)的底端安装有插头(17)，所述插头(17)上安装有脚踏板(18)。

5.根据权利要求1所述的一种公路设计用可调节测绘支架，其特征在于，所述中心伸缩杆(6)上开设有固定螺孔(20)，所述固定螺孔(20)内螺纹安装有紧固螺杆(21)。

6.根据权利要求1所述的一种公路设计用可调节测绘支架，其特征在于，所述六边形顶盖(4)的底面安装有电源(23)，所述电源(23)上设置有USB充电口(24)，所述USB充电口(24)的一侧设置有电量指示灯(25)，所述电源(23)与第一伸缩支腿(1)、第二伸缩支腿(2)和第三伸缩支腿(3)上的伸缩调节开关(19)分别电性连接。

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